JAVIREX

6 miembros celebran hoy su cumpleaños Baquero(39), POWER(27), NoFingers(38), Jesusin(29), demirol(27), charlieV(37) pues eso , que pasis feliz dia y feliz noche, ala todo junto, regalos por partida doble :claugh:

sin palabras me he quedao :claugh:

la ultima

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Creventic has put a race-spec sequential gearbox and also carbon fiber body panels, trying to get more speed. The diet of the Dutch specialist proves to make some 300 kg less to now 1350 kg chassis.

The name Audi R8 was born on the race track, so it was only a matter of time to see it back in an endurance race. Yes, in 24 hours, but not in Le Mans, where the R8 conquered between 2000-2005.

youtuVIREX te acerca otro vídeo que os gustará a la gran mayoría de vosotros . Se trata de un vídeo donde podemos ver el Porsche Carrera GT y escuchar el celestial sonido de su motor a altas revoluciones . Motor V10 de 5.7 litros. 612 CV a 8.000 RPM y un par de 590 Nm. Hace el 0-100 Km/h en 3,9 segundos, hace el 0-200 Km/h en 9,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 330 Km/h. Finalmente, su peso es de 1.455 kg. Lamentablemente, en Mayo del 2006 cesó su producción, con un total de 1.270 unidades fabricadas. SUBE LOS ALTAVOCES...VIDEO

yo eligo el del amarillo

¿De verdad se nota tanto el sonido de un deportivo con escapes diferentes? Un fabricante como Ferrari parece que se cuida bastante a la hora de fabricar las líneas de escape de sus deportivos, pero… ¿tanto como parece? En este vídeo vemos tres 360 Modena, uno de ellos de serie, otro con una línea de escape Tubi y otra con un Capristo, respectivamente. Si muchos creíamos que ya un 360 de serie suena espectacular, desde luego que al lado de estos dos queda prácticamente en evidencia. ¿Con cuál te quedas?

Es un poco cutre, por así decirlo, para ser el primer vídeo del Chevrolet Corvette ZR1 que aparece por la red; de hecho, lo es porque no es más que el “making of” the la sesión fotográfica cuyo producto ya hemos visto. Pero eh , quietos todos, ...a unos segundos del final se produce algo que las instantáneas no pueden recoger: el bramido de ese motor LS9 V8 de 6.2 litros con sus más de 620 caballos. :shocked: Música, maestro… digooo dadle al play :claugh: :claugh:

Aunque ya fue presentado hace un tiempo, en el SEMA Show de Las Vegas 2007 para ser concretos, hay determinadas preparaciones que deben servirnos como punto de referencia para conocer cómo no debe ser tuneado un modelo . Al menos es lo que a mi me parece , pero no creo que vayan a ser muchos los que les agrade ver a este Ford Mustang ante sus ojos. El engendro coche en cuestión, es digno de ser considerado un candidato descartado entre las propuestas al nuevo Batmobile; esa es la única explicación que se le puede dar al uso de pintura negra mate, cromados, formas abultadas y alerones terminados en forma de ala de murciélago. Lo más gracioso del tema es que si lo pensamos un poco tampoco sería descabellado ver al Mustang intentar hacerse un hueco en dicha producción cinematográfica, porque que por precedentes no sea :claugh: .

Más de 6 litros de cilindrada, grandes potencias y prestaciones, altos precios y procedencia germana… no, no son deportivos, son las berlinas de altos vuelos de Audi, BMW y Mercedes. Aunque en el caso de la de Stuttgart, el S600, ya se trate de un modelo desfasado, resulta sorprendente ver como en muchos aspectos mejora a sus rivales, mucho más recientes en el mercado . Aunque todos sabemos que a estos niveles relaciones y comparaciones son inútiles porque los gustos suelen primar a la hora de la compra, conocer un poco más a fondo estos modelos resulta sorprendentes y compararlos toda una batalla muy disput*da. :claugh:

Lo siento, pero me ha hecho mucha gracia :claugh: :claugh: . Este Bernie Ecclestone es todo un personaje. Para lo bueno y para lo malo. La última, es la postal navideña que puedes ver al final de este post. Bernie Ecclestone ha tirado del irónico humor británico para felicitar las Navidades a sus amigos más íntimos con una postal que no tiene desperdicio . El caso de espionaje ha sido uno de los grandes protagonistas de este 2007, y Ecclestone ha querido reflejarlo en su felicitación navideña. En ella, se ve como Mike Coughlan pretende hacerle un regalito con la estampa del cavallino a Ron Dennis bajo la atenta mirada de Nigel Stepney. Ron contesta tembloroso: “Lo siento, no puedo aceptarlo, inténtelo por el conducto habitual”. Pero no acaba ahí la cosa. El texto que Bernie Ecclestone escribió en el interior de la postalita tampoco se queda corto en ironía: “Sospecho que lo normal es ahora felicitar las fiestas. Felices Navidades”. Único . Este Bernie no tiene otra definición posible. Y no, hoy no es 28 de diciembre. La revelación la hizo el periodista Roger Benoit, uno de los destinatarios de tan curiosa felicitación, al diario suizo Blick. Seguro que Bernie lo envió a periodistas sabiendo que no saldría la luz… Un genio, en definitiva.

PAPA NOEL está de vacaciones, distrayéndose mientras de prepara para el trabajazo de esta noche. El bueno de "papa" se entretiene montando en moto, eso si, muy a la americana con sus barras y estrellas al viento . Me pregunto que será lo que nos tiene preparado para los que hemos sido buenos este año? A mi no me importaría que fuera una moto nueva pero un poco mas R que la suya . :claugh: :claugh: :claugh:

yo tb se la he visto a algun audi ehhh

juer...y con suelo mojado...

JUER que cosa mas diver.........yo ya he escrito mi carta a los reyes...........a ver si cae uno como ese que lo disfrutes. :claugh:

lo siento , espero que el paciente se recupere pronto :clap1:

manda un mp a algun administrador.