JAVIREX

Uno de los salones más importantes del mercado estadounidense está a la vuelta de la esquina, y no es otro que el salón de Detroit. Para el nuevo continente, el fabricante alemán tiene preparado dos prototipos, uno de ellos es totalmente misterioso y ambos serán dos presentaciones mundiales. El misterioso será alucinante , y lo más impresionante que tiene Audi ahora mismo entre manos es el R8 V10, y que con una fecha de puesta en venta en Septiembre del año que viene, no sería de extrañar que el fabricante alemán nos enseñase un anticipo a modo de prototipo. Por otra parte, el otro prototipo final será el lavado de cara del Audi A3, una renovación intensiva que incluirá un frontal y una trasera cambiadas . Otro prototipo sonado y que ha sido descartado no hace mucho es la variante descapotable del R8, ya que éste será desvelado durante los intermedios de la Super Bowl , el 3 de Febrero.

Te voy a enseñar una interesante novedad de Motorola, concretamente el Z8 versión limitada de Ferrari . No podían faltar los colores característicos de la marca, ni tampoco su escudo . (Johann, nos lo pedimos???) Yendo a los detalles técnicos, no menos interesantes que su diseño. Puede llegar a tener hasta 32 GB de memoria con tarjetas microSD, permite la descarga en contenido BskyB, podcasts, juegos y visualización de TV. Además, el terminal también incorpora HSDPA a 3,6Mbps, Bluetooth A2DP estéreo con los auriculares MOTOROKR S9, su memoria interna es de 80 MB y la pantalla QVGA con 16 millones de colores. Por último su cámara tiene zoom 8x . Para el que se lo quiera comprar, informar que se pondrá a la venta a partir del primer trimestre del próximo año.

ENLACE a otro video, BMW ha conseguido abrir un nuevo nicho de mercado dentro del segmento de los todoterreno con el lanzamiento del BMW X6. Hace unos días RAGTOP nos enseñó un video del modelo definitivo, antes incluso de que saliesen los datos oficiales. Hoy lo que te enseño es otro video más elaborado, dónde vemos el X6 más bonito que nunca. Seguro que en cuanto salga a la venta comenzamos a ver muchos por la calle, a pesar de que su precio seguramente será prohibitivo .

Decía el gran Miguel Angel que el trabajo de escultor consistía en liberar las figuras que, según él, se encontraban dentro de la piedra; que él lo único que hacía era quitar el material que sobraba . Algo similar se podría pensar viendo cómo esta fresadora de control numérico de 5 ejes coge un bloque de metal y le quita todo lo que sobra hasta obtener el bloque motor de un 8 cilindros en V . Viéndola trabajar con esa facilidad, uno acaba casi hipnotizado.

si razon .......tienes.

compara precios en 2 ó 3 conces , los hay que no quieren hacer esos trabajos e inflan los precios para que se te quiten las ganas...

bienvenido a ASI eselain, para que no tengas dudas de como adjuntar fotos pasate por AQUI que lo tienes todo perfectamente explicado. feliz navidad :claugh:

bienvenido a ASI ponnos unas fotitos de tu flamante S4... :claugh: feliz navidad

Ya está confirmado. Después de ver el misterioso superdeportivo en un salón del automóvil y a raíz de ahí, ir descubriendo poco a poco cosas sobre él, finalmente RENNtech ha publicado el precio oficial y ha confirmado el limitadísimo número de unidades que se construirán, 21. El precio se ha fijado en 795.000 euros y todas las unidades se venderán en Estados Unidos, ninguna en Europa. El 722 GT cumple con todas las especificaciones de seguridad de la FIA y sólo se podrá usar dentro de los circuitos . Concretamente, lleva el mismo V8 de 5.5 litros llevado hasta los 670 caballos, con un peso total de 1390kg y un pack aerodinámico perfecto para su diseño. El 722 GT exteriormente cuenta con un kit de paragolpes y alerones que a la par de ser estéticos también son profundamente aerodinámicos. Todos los elementos son ajustables, desde los alerones hasta los paragolpes. La suspensión también es completamente ajustada, prácticamente todo. En cuanto a los colores del coche, aún sólo lo hemos visto en plateado, y no sabemos si serán las 21 unidades así o si será como el Ferrari FXX, con opción a otros colores. Esta edición de competición son los últimos coletazos de la vida del SLR McLaren, una vida que ha pasado sin pena ni gloria y que para acabar, Mercedes ha decidido con esta versión demostrar que su superdeportivo puede ser igual de ligero que cualquier otro.

espero no sea reposteria , pero lo vi y me parecio interesting, todo el rato de lado...

El Audi RS6 es uno de los familiares más espectaculares del mercado. Para que os hagáis una idea os digo una cifra, 580. Esos son los caballos que esconde en el interior del capó delantero, dónde se aloja el motor V10 biturbo que deriva del utilizado en el Lamborghini Gallardo, pero con más potencia. Con esta caballería supera con creces al BMW M5 Touring de 507 caballos o al Mercedes Clase E 63 AMG Avant de 514 caballos. Ya lo habíamos visto derrapando durante sus pruebas en Nurburgring, pero ahora podemos verlo rodando gracias a este bonito y breve video corporativo.

coñe me ha salido duplicado el mensaje , EDITO sorry <_<

listado inscritos en 125 y 250 cc Somos el país que más pilotos ha inscrito en el Mundial de Velocidad de 2008 (19). A los 3 pilotos de MotoGP (Pedrosa, Lorenzo y Elías), se suman otros 16 repartidos en las categorías de 125 y 250cc. La cilindrada con más presencia española será la de 125cc, con hasta 9 representantes, quedando 7 en 250cc. Será un 2008 en el que la presencia española seguirá dando que hablar. Los cambios más destacados son el paso a 250cc de Hector Faubel, Mattia Pasini y Lucas Pesek, el retorno a las pistas de Álex Debón y Manuel Poggiali también en el cuarto de litro, y el debut del piloto español Russel Gómez con una dos y medio. En la categoría del octavo de litro, debutarán en 2008 haciendo su primera temporada completa Efrén Vázquez, Marc Márquez y Pere Tutusaus. Si el otro día os acercábamos los dorsales de la categoría reina, aquí están los de las 2 categorías pequeñas. Aunque en ninguna de las dos lucirá el dorsal 1 en ningún carenado, ya que Gabor Talmacsi, que seguirá un año más en 125cc, continuará llevando el 14. Inscritos 250cc 4 Hiroshi Aoyama Red Bull Ktm 250 5 Hector Faubel Mapfre Aspar Team 6 Alex Debon Lotus Aprilia 7 Russel Gomez Blusens Aprilia 10 Imre Toth Team Toth Aprilia 12 Thomas Luthi Emmi – Caffe Latte 14 Ratthapark Wilairot Thai Honda Ptt Sag 15 Roberto Locatelli Squadra Corse Metis Gilera 17 Karel Abraham Cardion Ab Motoracing 19 Alvaro Bautista Mapfre Aspar Team 21 Hector Barbera Team Toth Aprilia 25 Alex Baldolini Matteoni Racing 32 Fabrizio Lai Campetella Racing 36 Mika Kallio Red Bull Ktm 250 41 Aleix Espargaro Lotus Aprilia 45 Doni Tata Pradita Yamaha Pertamina Indonesia 50 Eugene Laverty Blusens Aprilia 52 Lukas Pesek Auto Kelly – Cp 54 Manuel Poggiali Campetella Racing 55 Yuki Takahashi Scot Racing Team 250Cc 58 Marco Simoncelli Squadra Corse Metis Gilera 60 Julian Simon Repsol Ktm 250Cc 75 Mattia Pasini Polaris World Inscritos 125cc 5 Efren Vazquez Blusens Aprilia Junior 6 Joan Olive Belson Derbi 7 Alexis Masbou Loncin Racing 8 Lorenzo Zanetti Seedorf Ktm 125 11 Sandro Cortese Emmi – Caffe Latte 12 Esteve Rabat Repsol Ktm 125Cc 14 Gabor Talmacsi Bancaja Aspar Team 16 Jules Cluzel Loncin Racing 17 Stefan Bradl Grizzly Gas Kiefer Racing 18 Nicolas Terol Wrb Fontana Racing 21 Robin Lasser Grizzly Gas Kiefer Racing 22 Pablo Nieto Scot Racing Team 125Cc 24 Simone Corsi Wrb Fontana Racing 27 Stefano Bianco Wtr No Alcol Team 29 Andrea Iannone I.C. Team 30 Pere Tutusaus Bancaja Aspar Team 33 Sergio Gadea Bancaja Aspar Team 34 Randy Krummenacher Red Bull Ktm 125 35 Raffaele De Rosa Scot Racing Team 125Cc 38 Bradley Smith Polaris World 44 Pol Espargaro Belson Derbi 45 Scott Redding Blusens Aprilia Junior 51 Stevie Bonsey Arie Molenaar Racing 55 Hugo Van Den Berg Arie Molenaar Racing 60 Michael Ranseder I.C. Team 63 Mike Di Meglio Ajo Motosport 69 Louis Rossi Ffm Honda Gp 125 71 Tomoyoshi Koyama Seedorf Ktm 125 73 Takaaki Nakagami I.C. Team 77 Dominique Aegerter Ajo Motosport 87 Roberto Lacalendola Matteoni Racing 93 Marc Marquez Repsol Ktm 125Cc 95 Robert Muresan Grizzly Gas Kiefer Racing 99 Danny Webb Arie Molenaar Racing

.....uno negro con llantazas de 20" con garganta??? si es ese, si que lo vi, ademas este mismo domingo, impresionante <_<

totalmente de acuerdo con finch, si lo vas a vender, no lo toques...

Mañana a partir de las 11.30 de la mañana tendrá lugar en los cines Kinépolis de la Ciudad de la Imagen, en Pozuelo (Madrid) una exhibición de Stunt Drivers by “El Pera”. Anteriormente de la exhibición que organizaron en Valencia. En esta ocasión se realizarán ejercicios de precisión, persecuciones y esquivas, entre otras maniobras con la intención de conocer un poco más de cerca como trabajan los especialistas de cine en las escenas de coches.

mi compa del curro tiene un bmw 320D y lo ha asegurado con ellos , el precio es muy muy bueno, desgraciadamente el otro dia se quedó tirado con el bemetta a más de 250kms de su casa y la asistencia respondió perfectamente , eso si, hay dos tipos de asistencia: una que te cubre solo hasta 100 ó 150 kilometros de tu casa..... y la vip que cubre cualquier kilometraje y te pone transporte alternativo hasta tu domicilio , mientras la grua se lleva el vehiculo averiado. la diferencia en precio de estos dos tipos de asistencia es insignificante, comparada con el servicio prestado. mi "compa" esta muy contento con ellos aunque venga "del lado oscuro" te la recomienda

Y ale,que lo he dicho desde el principio bien claro,que el tema iba de motos y además he especificado que sólo iba dirigido a los que hacen el put* cabra jod**.Que no lo hayais leido u os haya jodido por tener moto pues bien,me parece perfecto. Y al que dice que le gustaría ver cómo conduzco,pues te puedo decir que no me salto ni un paso de peatones,ni semáforo ni ceda ni stop,ni me dejo de poner un sólo intermitente y con tiempo.Pero piensa lo que quieras,me importa menos que nada. yo cuando veo un gil***ollas haciendo el subnormal sobre una moto , tambien me repito........con esto , no me estraña que nos metan a todos los moteros en el mismo saco.........pero se que cada vez más, la gente ha aprendido a no generalizar, pues no todos somo iguales. no seas tu uno de esos, que aún generaliza, hay moteros buenos, moteros macarras no tan buenos, igual que hay razas (gitanos, negros, blancos, chinos, rumanos, etc etc etc etc etc) buenas y malas no tan buenas. rafagas ¡¡¡ <_<

A por él socio, pero haz una cosa antes , prueba a meterte dentro , el coche es muy pequeño y tu eres un "armario ropero" de 2x2 <_< , a lo mejor te encuentras "enlatado" como si llevases un corsé, pero si cabes dentro.....a por él. Haz una cosa, dejame el RS4 que puedo tener una persona interesada en él y te digo si se lo queda . Si yo pudiera , ....pa mi (I LOVE RS4), igual haria si pudiera pillarme el R8 en blanco con paquete carbono y Rtronic, no lo dudes, si entras dentro, ..........pillatelo. <_< Saludos.

es un cayenne , por las aletas, los pasos de rueda, las manetas de las puertas....y ademas por que la noticia lo dice. punto. sea lo que sea es para dar una colleja al dueño <_<

yo como buen ducatista, todo lo que sea sacarme del rojo....... <_< , pero estaré atento al resultado final, seguro que no defrauda <_< saludos

dos opciones... o en recambios de tu conce o a stagemotion.com

AQUI te enseñé el otro dia, mezclas raras I, ahora te traigo otras fotografías que son más que interesantes. Si no las has visto a estas alturas, no las pases por alto. Podríamos estar hablando de un nuevo modelo ideado por los chicos de Maranello, que sería bautizado como… quizás el Corverrari. O mejor aún, el Fervette. Dejando bromas a un lado, el propietario de este Corvette C6 Cabrio no tuvo otra cosa qe hacer que ponerle los logotipos de Ferrari, tanto detrás, como delante y en el lateral. No contento con ello, cruzó una gran franja amarilla bordeada por una más pequeña a cada lado. Desde luego que desapercibido no pasa, ¿eh? Eso sí, con semejante aparato americano creo que no podemos reprocharle mucho :crying_anim: