JAVIREX

la ultima del adelanto.....espero poner alguna mas, cuenta los cilindros que ves....

por todas partes alucinante...

otra maravilla...

una joya con ruedas....

Entre los modelos expuestos, se pueden admirar el Auto Union Type D de Grandes Premios, de 1938, que condujo Tazio Nuvolari y que es una de las pocas unidades que sobrevivieron tras la Segunda Guerra Mundial. También el DKW F 5 “Front Luxus”, roadster biplaza de 1937 cuya carrocería mezcla la madera y el acero. También estan expuestos los impresionantes Horch 853 A (deportivo descapotable de 1938) y Wanderer W 25 K (roadster fabricado en 1937 y que no ha sido sometido a ninguna restauración). Asimismo, esta exposición cuenta con el mítico Audi Type R 19/100 ch “Imperator” que fue construido en 1929 y del que sólo se fabricaron 145 unidades. El vehículo que se puede admirar en esta muestra es el único ejemplar que existe, cuya carrocería ha tenido que ser reconstruida a partir de los planos originales. fotos..... digno de ser visto

Hace unos dias te informaba AQUI de una exposición con motivo del 75 aniversario de la marca de los aros, ...en vista del exito obtenido....me permito el lujo de ponerte alguna foto de las joyas que se exponen por ahi... Con esta exposición los visitantes del Audi Forum de Madrid podrán descubrir la apasionante historia de las cuatro marcas que en 1932 se unieron para formar Auto Union (Audi, DKW, Horch y Wanderer) y que han hecho que Audi, hoy, tenga una de las más largas tradiciones en el mundo del automóvil y un gran testimonio que compartir. - Fechas: del 30 de noviembre de 2007 al 8 de enero de 2008 - Audi Forum de Madrid C/ Orense, 13 - 28020 Madrid - Horario: 10:00 a 14:00 hrs / 16:30 a 20:00 hrs.

El manager de Fernando Alonso, Luis García Abad, desmintió casi inmediatamente los rumores que aseguraban que el asturiano estaba a punto de firmar un contrato con Honda, escudería que con el fichaje de Ross Brawn volvió a sonar como una opción seria para el español. En palabras del manager,”la imaginación de algunos periodistas es infinita. No hay nada de nada”. En declaraciones al diario Sport, Luis García Abad manifestó que “todo es falso. Fernando no ha estado en ninguna fábrica de Honda. Lo desmiento totalmente”. Además, aclaró que todo sigue su curso tal y como estaba previsto: “La situación es exactamente la misma que hace una semana. Seguimos barajando varias opciones y todo caerá cuando tenga que caer. De momento, tranquilidad”. De esta forma, se confirma que la noticia era sólo un rumor. Y es que es normal que en la supuesta recta final de la decisión de Alonso, muchos diarios intenten dar la noticia bomba antes que nadie. Habrá que coger con pinzas todas las noticias que lleguen en este sentido a partir de ahora.

presentarán HOY el A3 cabrio??? Pues según Autobild, parece ser que así será. Prueba de ello, nos muestran esta foto espía que enseña Ragtop , donde se le puede ver totalmente desnu** y sin ningún tipo de camuflaje. El Audi A3 Cabrio llegará a los concesionarios en primavera de 2008, así que no parece una locura afirmar que su presentación se hará en breve (todo apunta al salon de Bolonia del 6 al 13 de diciembre). Y por lo poco que se aprecia en la imagen, mala pinta no va a tener, como es costumbre en los coches que salen de Ingolstadt. :drool:

me preocupa y me joroba y bastante lo de Melandry con la 2ª Duca oficial, espero que no se hayan equivocado con el fichaje de la estrellita :drool: , ésto me huele que se va a parecer al año que estuvo Sete

MOTO GP La última jornada de entrenamientos en el circuito de Jerez ha concluído con las dos Honda oficiales de Dani Pedrosa y Nicky Hayden encabezando la tabla de tiempos, y con una diferencia respecto al resto sorprendente. Las dos motos del Repsol Honda han sido las únicas en bajar del 1:39, rodando incluso más rápido que el récord que tenía Capirossi con la Ducati de 2006 (900cc) cuando marcó la pole en el Gran Premio de España. Por detrás, y ya iba tocando hacer un buen resultado que le subiera un poco el ánimo, ha acabado un gran Jorge Lorenzo, que por fin ha logrado meter su Yamaha en las posiciones delanteras. Y lo más importante: Jorge ha realizado hoy un simulacro de carrera que ha dejado pasmados a todos, rodando constantemente en 41, e incluso bajando en varias vueltas a 40. Otro novato en la categoría, Andrea Dovizioso, sigue cosechando buenos resultados en esta pretemporada, y ha concluído en la 4ª posición. Valentino Rossi, resentido de su lesión en la mano derecha, sólo pudo finalizar 11º, justo por delante de un desaparecido Marco Melandri (y ya van…..). Quien también ha protagonizado una mejora significativa ha sido James Toseland, que se colocó 8º del día, a tan sólo 29 milésimas de su compañero de equipo, Colin Edwards (6º), y acabando por delante de pilotos como De Puniet o Hopkins. De esta forma, los tres días de Jerez han dejado dos cosas bien claras: que las Honda están funcionando estupendamente (el tiempo de Nicky lo ha marcado con la moto de 2008, mientras que Dani lo ha conseguido en una moto de 2007), y que parece ser que las gomas de clasificación de Michelin siguen siendo superiores que las Bridgestone. Sobre las gomas de carrera ya hablaremos, pero desde luego que Michelin ha dado un importante paso adelante. Tiempos 1. Dani Pedrosa Honda (M) 1:38.562 2. Nicky Hayden Honda (M) 1:38.848 3. Jorge Lorenzo Yamaha (M) 1:39.464 4. Andrea Dovizioso Honda (M) 1:39.747 5. Shinya Nakano Honda (Br) 1:40.121 6. Colin Edwards Yamaha (M) 1:40.184 7. Alex de Angelis Honda (Br) 1:40.185 8. James Toseland Yamaha (M) 1:40.213 9. Randy de Puniet Honda (M) 1:40.398 10. John Hopkins Kawasaki (Br) 1:40.984 11. Valentino Rossi Yamaha (Br) 1:41.538 12. Marco Melandri Ducati (Br) 1:41.619 13. Taddy Okada Honda (M) 1:41.715 14. Niccolo Canepa Ducati (Br) 1:41.793 15. Anthony West Kawasaki (Br) 1:42.343 16. Vittoriano Guareschi Ducati (Br) 1:42.850 17. Shinichi Ito Ducati (Br) 1:43.001

CHECA ARRASANDO CON LA SUPERBIKE :drool: :drool: Ayer no tenía que ser el día del debut oficial de Carlos Checa con su nueva Honda CBR 1000 RR, ya que todo apuntaba a hoy viernes para ese momento, pero el piloto español se subió en la Honda del equipo Ten Kate, y como si llevara pilotando Superbikes desde hace años, marcó el tercer mejor tiempo del día (empatado con la Ducati de Troy Bayliss), por detrás de las insuperables Yamaha de Troy Corser y Noriyuki Haga. Es realmente alucinante el tiempazo que ha marcado Carlos nada más aterrizar en la categoría, y no hace más que confirmar lo que ya se dejó entrever, sin ir más lejos, con Max Biaggi el año pasado: los buenos pilotos de MotoGP lo hacen inmediatamente bien en Superbikes, mientras que al revés no suele ser un salto tan sencillo. A parte del gran debut de Carlos, la jornada de hoy nos ha dejado una buena 5ª plaza de Fonsi Nieto, que le ha sacado más de 1 segundo a su compañero de equipo, Yukio Kagayama. Y por si todavía no lo había dicho antes: ¡Cómo está Corser! Tiempos 1.- Corser (Yamaha YZF R1) 1’58.6 2.- Haga (Yamaha YZF R1) 1’59.2 3.- Carlos Checa (Honda CBR 1000 RR) 1’59.5 3.- Bayliss (Ducati 1098 R F08) 1’59.5 5.- Nieto (Suzuki GSX-R 1000 K7) 1’59.6 6.- Fabrizio (Ducati 1098 R F08) 2’00.1 7.- Sofuoglu (Honda CBR 1000 RR) 2’00.3 8.- Kagayama (Suzuki GSX-R 1000 K7) 2’00.9

sin comentarios :lmfao: :lmfao:

:lmfao: :lmfao: vayaaaaaaaaaa pepinazo, es imposible mantener recta la direccion y .....como debe comer ruedas......

SUPERBIKES 29-11-07 LAS YAMAHAS MANDAN EN QATAR Además de los entrenamientos que se están llevando a cabo en el circuito de Jerez por parte de los pilotos de MotoGP, en la pista qatarí de Losail se han iniciado ya las sesiones de preparación de 2008 en el Mundial de Superbikes. Estos ensayos estaban organizados por el proveedor único de neumáticos, Pirelli, que ha llevado a Qatar los nuevos compuestos para la próxima temporada. Y por el momento, el dominio de las Yamaha oficiales de Noriyuki Haga y Troy Corser ha sido la nota dominante. El mejor tiempo lo ha marcado Corser con su R1, deteniendo el crono en un 1:59.6. También se esperaba con impaciencia el debut de la nueva Ducati 1098 F08, que no estuvo nada mal para ser la primera aparición en pista de la bicilíndrica de 1200cc. Troy Bayliss logró colocarla en tercera posición, justo una plaza por delante de la Suzuki de Fonsi Nieto. BAYLISS CON LA NUEVA 1098 Carlos Checa todavía no ha podido debutar a lomos de su Honda del equipo Ten Kate, ya que la firma japonesa sólo dispone de una CBR1000RR de 2007 en pista, y el turno en la primera jornada fue para Kenan Sofuoglu, que todo sea dicho, finalizó en última posición. El turno de Carlos llegará el viernes, turnándose la moto con Ryuichi Kiyonari. Tiempos 1.Corser Yamaha YZF R1 1’59.6 2.Haga Yamaha YZF R1 2’00.1 3.Bayliss Ducati 1098R F08 2’00.6 4.Nieto Suzuki GSXR1000K7 2’01.0 5.Fabrizio Ducati 1098R F08 2’01.6 6.Kagayama Suzuki GSXR1000K7 2’01.9 7.Sofuoglu Honda CBR1000RR 2’02.2

La evolución continúa, y después de llegar la esperadísima confirmación del propulsor que llevará el R8 más potente, ahora quedan multitud de cabos por atar. Uno de ellos es el caballaje exacto que poseerá el motor, sabiendo ya que será atmosférico podemos tener una línea donde basarnos. El V10 procedente del Gallardo tiene 520 caballos, y una de las opciones principales es que el motor quede intacto, es decir, que no se amanse para que cueste menos. Si usan el V10 origina el precio del R8-RS aumentaría considerablemente, pero aún así seguiría habiendo un gran salto entre éste y el Lamborghini, el salto que hay entre un Audi y un Lamborghini. 520 caballos es una buena cifra para el súper-R8, que no tardará en llegar. Si se hubiese conseguido adaptar al V10 TFSI del RS6 posiblemente estaríamos hablando de algo muy distinto, pero para bien o para mal finalmente el V10 atmosférico será la solución definitiva. Ahora es cuando nos cuestionamos… 520 caballos, tracción quattro y una aerodinámica tan eficiente como la del Honda NSX. ¿Qué diablos va a salir de la fábrica de Stuttgart?

Aunque pueda parecer complicado que Pedro de la Rosa sea el escogido por McLaren para acompañar en las parrillas a Lewis Hamilton la próxima temporada, por lo menos queda la puerta abierta a la esperanza al oír de boca de Ron Dennis que el sustituto de Alonso “puede ser Pedro de la Rosa”, aunque también asegura que “hay muchas opciones, pero no puedo dar nombres”. Y por si le cuesta decidirse, la campaña de recogida de firmas iniciada la semana pasada para que Pedro fuera el escogido por McLaren acumula ya más de 9000 firmas, que como ya os comentamos en su día, seguramente no valdrán para nada, pero ya ha sido noticia en algún que otro diario deportivo. Seguro que a Pedro le reconforta saber que la gente está con él.

29-11-07 Se continua acelerando el ritmo de las obras del circuito de F1 de Valencia, cada vez hay más actividad en lo que se va a convertir en el Circuito Urbano de Formula 1 de Valencia. En el interior del puerto se continúan retirando todos los elementos que molestan para las obras de la pista y los trabajos del puente se intensifican, cada vez es más difícil el acceso, ya hay muchos sitios a los que no se puede acceder por seguridad. En la zona del viejo cauce del río Turia he podido hacer unas fotos muy interesantes en las que se aprecia con claridad como se está preparando la base del circuito, se están colocando sucesivas capas de piedras, plástico y tierra para dejar una base firma a la vez que asegure el drenaje de la pista. En los alrededores del circuito las empresas constructoras que tiene unos terrenos que se van a revalorizar de forma importante y que hace un mes estaban prácticamente paralizados se han puesto las pilas y están terminando de urbanizar los terrenos, esperemos que vendan los pisos. Esta semana han aparecido anuncios para animar las ventas. Entre el circuito y la Ciudad de las Ciencias una máquina lleva unas semanas saneando las orillas del canal.

con opensky queda muy pero q muy bien pero cuando no lo hice al ponerlo todo blanco.. ahora creo q aguantaré una temporada con el blankito (y no se como quedaría con el techo normal... tengo mis dudas.) el mio tiene un techo solar como el tuyo, no es opne sky, en cualquier caso cogete una foto del tuyo desde arriba y hazte la recreacion de como quedaria te aseguro que seria LA GUINDA DEL PASTEL

el nuevo fiat croma, miralo aqui.

Y LO DE LECHE NUNCA MEJOR DICHO..... pero este modelo no lleva de serie el sistema de aparcamiento acustico????

otra foto mas

youtuVIREX al ataque: Para promocionar sus productos, nada mejor que mostrarle a su potencial público lo que quieren ver. Y el cliente potencial de ROUSH Performance es ese al que le gustan los burnouts, los derrapajes y el sonido que emiten sus Ford Mustang y Ford F-150 preparados por la empresa de Jack Roush. Y así lo han hecho, con un anuncio que no será del agrado de algunos, pero que siempre estará presente entre los que nos gustan este tipo de coches.

felicidades a todos que paseis un estupendo dia

que ternura de animalito y que preciosidad como chupa la leche en el video, es una monada...

tio....no has pensado en pintar el techo de negro brillante como el techo solar????, mira el mio queda de vicio, que coche mas precioso tienes, mamma mia