JAVIREX

bonita "pelea" , cada dia estoy mas contento del coche que disfruto.

Vayamos por partes… Ayer casi se hizo oficial que el próximo Audi S4 volverá a la vieja escuela llevando un V6 biturbo como propulsor. Hoy, los rumores de que el Audi RS5 contará con el V10 originario del Lambo Gallardo vuelven a aparecer, y puede que sea algo más que aburrimiento. Con el M3 V8 situado en los 420 caballos, Audi puede dar un golpe mortal (o no tan mortal) al M3 lanzando el RS5 con un propulsor atmosférico de tales dimensiones, ya que se establecería en los 480 o incluso 450 caballos, superando incluso al C 63 AMG, de 354cv. Pero por otra parte, el precio sería bastante mayor que el de sus competidores. El usar un propulsor V10 procedente de Lamborghini, incluso siendo algo descafeinado, no es barato. Por otro lado, usar un V8 turboalimentado o incluso biturbo sí que es barato. Al fin y al cabo, Audi tiene que mirar a la hora de que los clientes miren los precios y desde luego que con un RS5 subido hasta con 15.000 euros extras no sería nada bueno. El RS6 es otra historia, pero quién sabe si cogen inspiración de él y adaptan su V10 TFSI descafeinado, todo es posible… fuente : eGMCarTech

mil perdones tio, lo busque y no lo vi por eso lo colgué administradores borradlo "plis"

no lo se, cierto , lo busco y no sale alguno mas avispado de yo q nos ayude???

por aqui he puesto las fotos de la nueva 848, para los mas R´s, ehh gosthrider...

video del salon de milan,

por supuesto tambien la hay en rojo, pero como el blanco parece ser que esta de moda dejo salo las blanquitas, en ducati.com podeis ver el resto de los colores de la gama que dilema la monster nueva o ésta??? ufff

La presentación oficial está teniendo lugar en el Salón de Milán.

El motor Testastretta Evoluzione proporciona 134 CV a 10000 rpm y un torque de 96 N/m a 8250 rpm, con lo que deja a las claras que no es un motor de paseo, si no más bien un motor de GP o de Súper Bikes puesto en la calle. Su ratio de caballos/peso es incluso mejor que el de la 999. Toda una declaración de intenciones.

Ágil y refinada, las palabras que definen a esta deportiva de solo 168 Kg, 20 menos que su predecesora y 5 menos que su hermana mayor la 1098. El motor utiliza procedimientos de fundición en vacío para su elaboración que permiten rebajar el peso final. Por fin Ducati monta un embrague en aceite que pesa 1 kilo menos que los anteriores, lo que alarga más su vida útil y evita el sonido de cascabeles tan habitual en las motos italianas.

La nueva Ducati 848 reúne todos los avances de la familia de Súper Bikes y los complementa con sus propias innovaciones que redefinen la categoría de las deportivas de peso medio.

Hayden???, pero si ese no esta delante casi nunca, Hayden fue flor de un dia, tuvo su año, el pasado y ya, que te apuestas a que no gana nada más en toda su vida

DRUBIOA ponnos un a fotos del tuyo que lo disfrutemos... gracias

es evidente, solo le quedan esos dos equipos o irse para Asturias a pasar un año sabático (cosa que dijo que nunca haria), pero entre los dos que quedan, creo que no hay color... ya sabes ....más vale lo malo conocido.... la solucion esta muy cerca

mirate ÉSTO, aqui puedes tener ayuda

mas mas ...

ESTE??? tunea un golf

Así es. El Plan Prever morirá en breve, más concretamente, a finales de Diciembre de este año para dar paso al nuevo impuesto verde. Para remontarnos a sus inicios, tenemos que irnos 10 años atrás, que es cuando se implantó con el fin de ayudar a renovar el parque automovilístico español, y gracias a él, se ha conseguido sustituir 3,3 millones de vehículos en España, una cifra importante. Esto ha levantado importantes críticas contra el gobierno por parte de muchos organismos relacionados con el sector del automóvil, que a su vez están intentando intentar hacer entrar en razón al gobierno escudándose en el argumento de que gracias al Plan Prever se han ahorrado 4,2 millones de toneladas de CO2 a la atmósfera, y es por eso por lo que piden que no sólo se renueve, sino que además, se mejoren las condiciones respecto al Plan Prever actual. Por lo pronto, la propuesta en cuestión ha sido rotundamente rechazada por el ejecutivo, alegando razones de ineficacia del mismo (apoyándose principalmente en el argumento de que a lo largo de este año se han visto reducidos en un 50% los coches acogidos al plan). También ha comentado que el nuevo impuesto verde, servirá de una forma u otra para suplir al actual Plan Prever.

Una web entretenida, de interesante lectura y donde podemos volver en el tiempo para conocer uno de los modelos más míticos de nuestra geografía. Tan mítico que en 1971 el 25% de los coches que circulaban por España era un Seat 600, ahí es nada… SEAT 600, 50 ANIVERSARIO

la verdad es que el viseo no tiene desperdicio, es una risa desde el principio al final que mamon el Arturo Valls, le dice al Sete........te sales tio............. <_< :ranting2:

ya lo se, me he "pasao", pero es que cuando me pongo, no tengo fin :ranting2: ahi va eso.... no seais muy duros....

No tiene ......ni idea de manejar una pala No tiene ......ni idea de las tallas de los bikinis :ranting2:

con el corazon, cambio ahora mismo, con la cabeza me tengo que quedar con el mio... el A4 se usa casi a diario y eso en un bicho de 250 cvs, se va a notar... ...creo que con esto queda zanjada la duda, muy a mi pesar lo voy a dejar escapar, quizas en otra ocasion, otro modelo u otras circunstancias..... :ranting2:

acaban los test y,......STONER SIGUE DOMINANDO El campeón del Mundo de Moto GP, el australiano Casey Stoner (Ducati), ha sido el más rápido de la última jornada de entrenamientos celebrados en el circuito de Ricardo Tormo, en Cheste (Valencia). con un mejor registro de 1:32.095. El piloto australiano ha superado en tres décimas a su predecesor en el trono, el norteamericano Nicky Hayden (Honda), y con el francés Randy de Puniet (Honda) en la tercera plaza. Por detrás de ellos el español Dani Pedrosa (Honda) ha seguido evolucionando su trabajo a los mandos de la montura con la que el próximo año luchará por el título. Pedrosa ha cerrado el día a poco más de seis décimas del mejor tiempo de Stoner y ha liderado la lista de pilotos españoles. Toni Elías ha finalizado octavo a los mandos de la Ducati del equipo español de Luis D'Antin y Jorge Lorenzo ha dado un paso más en su adaptación la Yamaha de MotoGP con la undécima posición a un segundo y medio del australiano. Entre los pilotos de 250 cc el vencedor el domingo del Gran Premio de la Comunidad Valenciana, el finés Mika Kallio (KTM), ha sido el más rápido de los ocho en pista. Kallio ha superado a su compañero en el equipo oficial KTM, el japonés Hiroshi Aoyama, en casi un segundo. Los pilotos españoles de Aprilia Héctor Faubel y Álex Debón han conseguido un tiempo un segundo y medio mayor que el del finlandés. La única incidencia de la jornada ha sido la protagonizada por el australiano Anthony West que, tras sufrir una caída, ha visto como su Kawasaki se incendiaba. La buena climatología ha acompañado a los pilotos que han dado por cerrado este primer acercamiento a la pretemporada 2008. Tiempos: 1.- Casey Stoner AUS Ducati 1.32.095 2.- Nicky Hayden USA Repsol Honda 1.32.434 3.- Randy de Puniet FRA Honda LCR 1.32.625 4.- Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1.32.718 5.- Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki 1.32.979 6.- John Hopkins USA Kawasaki 1.33.058 7.- Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki 1.33.163 8.- Toni Elías ESP Pramac d'Antin 1.33.294 9.- Shinya Nakano JAP Honda Gresini 1.33.465 10.- Sylvain Guintoli FRA Pramac d'Antin 1.33.571 11.- Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha 1.33.588 12.- Anthony West AUS Kawasaki 1.33.695 13.- Marco Melandri ITA Ducati Marlboro 1.33.835 14.- Andrea Dovizioso ITA JIR 1.33.991 15.- Alex de Angelis ITA Honda Gresini 1.34.064 16.- Nobuatsu Aoki JAP Rizla Suzuki 1.35.043 17.- Guareschi ITA Ducati Marlboro 1.35.840 250cc. 1.- Mika Kallio FIN Red Bull KTM 1.34.8 2.- Hiroshi Aoyama JAP Red Bull KTM 1.35.8 3.- Héctor Faubel ESP Master-Mapfre Aspar 1.36.2 4.- Álex Debón ESP Fortuna Aprilia 1.36.6 5.- Lukas Pesek RCH Emmi Caffe Latte 1.36.7 6.- Ratthapark Wilairot THA Thai Honda 1.36.9 7.- Karel Abraham RCH Cardion AB 1.37.

happy happy