JAVIREX

SIN COMENTARIOS :crying_anim: V8 - 6.3 - 510 CVS

lo ves practico??? esta bien, verdad ENLACE

EL ESPAÑOL ACEPTARÍA MÁS AÑOS, PERO PODER SALIR CUANDO QUIERA :crying_anim: Flavio Briatore dio el pasado viernes un plazo para que se llegue a un acuerdo definitivo en la contratación de Fernando Alonso. Parece muy pronto, pero este martes es el día indicado en el que podría haber novedades de la noticia que más curiosidad y debates está generando en estos día en el mundo del deporte. Según las noticias que tiene MARCA, la decisión final podría dilatarse unos días, pero las posturas entre el piloto asturiano y Renault siguen acercándose para poder culminar felizmente.

14 miembros celebran hoy su cumpleaños: monica brant(29), Josuco_225(30), flix(40), Fran-Ulle(26), Ragtop(30) , K_Loko(32), antgomu(34), Vanquish(32), Antua(36), PIJE(34), DJM(29), jose varela(44), mucho guille(35), california(40) muuuchas felicidades a todos en especial a mi gran amigo Alberto (RAGTOP) en su 30 cumpleaños, .....que calladito te lo tenias pajaro, que lo pases muy bien en este dia :ranting2:

El bicampeón repetirá con la marca del rombo Renault ficha a Fernando Alonso Hoy martes, dentro de unas horas, el equipo Renault anunciará previsiblemente que Fernando Alonso vuelve a casa. Sólo falta el anuncio oficial de la escudería con sede en Enstone. :ranting2: Como ya adelantó Autopista, el piloto asturiano correrá el año que viene con Renault, equipo con el que logró dos títulos Mundiales en 2005 y 2006, después de una corta estancia en McLaren de 322 días desde que se subió por primera vez a un monoplaza de la escudería en Jerez, el 15 de diciembre de 2006. El enamoramiento entre McLaren y Alonso duró poco, mucho menos que el tiempo transcurrido entre el anuncio de su fichaje hasta que de verdad se subió al coche. Fueron 10 meses y 18 días los que Alonso ha estado en McLaren y, como en su momento dijo Briatore, Fernando volverá a casa porque sabe que “ésta es su casa de verdad”, y todo parece indicar que hoy Renault hará efectivo el anuncio del regreso del bicampeón a la escudería del rombo para liderar el nuevo proyecto que les lleve otra vez a lo más alto, y a ser una alternativa real a Ferrari y McLaren. El Renault Mégane es el líder en España y ahora el R28 quiere que sea el líder en las pistas.

a mi me paso lo mismo, en el conce no me lo daban y un chico del foro en un dia ..........plim magia , me lo dio conce :cry1: foreros

CLAVAO ¡¡¡¡¡

punto final a la duda

Esta recreación hecha por ordenador nos deja ver que el utilitario más carismático de todos los tiempos, el Mini, no tendría por qué dejar de expandirse a otros segmentos. Lo está haciendo al de los crossovers, y… ¿por qué no al de los coupés? Un Mini coupé tendría todas las papeletas para llevarse una buena cuota del mercado en cuanto a coupés asequibles, ya que con su estética, su reput*ción y su configuración, nadie duda de que el éxito estaría asegurado. :clap1: Pero volvamos a la realidad: es muy difícil, por no decir imposible que Mini decida por entrar de nuevo en el segmento de los coupés. De todas formas nunca se sabe, porque a BMW puede que le haga falta un coupé asequible que esté por debajo del actual Serie 1.

la simulacion del circuito :clap1:

POR EL MOMENTO ESO ES TODO AMIGOS EN EL FUTURO ..........MÁS ASI ES COMO VA A QUEDAR ¡¡ :clap1: ....SEGUIREMOS EL PROGRESO...

Curva 25 Curva a la izquierda se toma a 98 Km/h velocidad mínima para llegar a la meta, como vereis han empezado los trabajos de retirar obstáculos

En esta zona actualmente en obras estará la curva 17

Esta curva da acceso a toda la zona que en este momento es un solar

Curva 14 Curva a derecha

Chicane ( Curvas 12 y 13)

Recta Sale de la zona del puerto y se alcanza la velocidad máxima de 323 Km/h

Curva 11 que se hará a 250 Km/h