JAVIREX

Uno de los grandes misterios de la industria es porqué la demora de las grandes marcas en profundizar sobre el tema de los combustibles alternativos, sobre motores que exclusivamente funcionen con algo más que una combinación híbrida. Fuentes de Audi anuncian que la marca planea tener listo su modelo eléctrico en diez años más en clara desventaja con otras marcas como GM, que ya anuncian el Volt para el año que viene, o Tesla, una firma advenediza de Silicon Valley que vió tempranamente el filón de los coches eléctricos. Tantas idas y venidas, dimes y diretes, no hacen más que retrasar algo que es inevitable: el paso a motores que nos libren de la dependencia de los poderes del petróleo, capaces de presionar a las grandes marcas con tal de perpetuarse como fuente de energía, de dinero y de poder por los siglos de los siglos… Y diez años es mucho, mucho tiempo.

Pero, al márgen de fierro caro retorcido, hay algo muy interesante y es la cantidad de gráficos al estilo de los manuales de reparación y a manera de catálogo, que se encuentran en el sitio. Puedes encontrar en línea, dibujos de piezas y motores de cualquier Ferrari, Maserati o Lamborghini, de impensada ayuda para el aficionado o para el interesado en la técnica de estas máquinas.

Para los que se preguntan adónde van a parar aquellos deportivos accidentados de la gente de la farándula o el jet-set, ésta es una de las respuestas: EUROSPARES (los especialistas en Lamborghini, Maserati y Ferrari). Eurospares no es ni más ni menos que un desguace en Inglaterra, donde los exóticos chocados más allá de reparación o los recuperados por las aseguradoras, son desarmados para vender las piezas que sirvan. Las ventas se hacen a restauradores, por lo general o a quién saque primero la chequera, pero si no puedes completar la restauración de tu Ferrari 365 GT o te falta esa pieza del Lambo Countach que buscas desde hace años, ya sabrás adónde dirigirte…

La FIA capa a los SEAT León TDI Es algo que esperabamos desde el comienzo de la temporada. El poderío de los TDI en el Mundial de Turismos iba a tener consecuencias, y estas han llegado a menos de 10 días de la siguiente prueba que se disput*rá el próximo fin de semana en Valencia. A las restricciones ya conocidas desde comienzos de temporada que pretendieron sin mucho éxito recortar las prestaciones del modelo español. Recordemos que la presión del turbo se modifica en función de la altitud del circuito y la presión de la gasolina y la mezcla entre aire y combustible son restringidas. Ahora hemos de sumar, la que posiblemente más va a recortar las prestaciones. La reducción a menos de la mitad del régimen máximo de giro. De las 8500 vueltas que hasta ahora era el tope, los motores diésel estarán limitados a 4100 r.p.m. Todo una zancadilla a las aspiraciones de la marca española de seguir consiguiendo buenos resultados en el campeonato. Aunque aún es pronto para saber como afectará tanto a coches como a pilotos, es más que posible que no veamos el color amarillo y azul liderando las carreras en Valencia. Eso sí, ahora me surje una gran duda. Durante los últimos test de Oschersleben disput*dos esta semana, ¿los León ya estaban capado, o la tardía decisión del comité de la FIA ha hecho perder dos días de oro a SEAT? ¿Y de no estar los SEAT arriba? ¿Capamos a los que dominan el campeonato para que no lo dominen y dejamos que los BMW campen a sus anchas? Y todo ello sin contar que gracias a los buenos resultados los SEAT irán lastrados hasta arriba. RACINGPASION

Seguro que tendrá sus fans acérrimos y sus detractores, pero desde luego, los Gran Turismo son una de las sagas de simuladores que más han calado en el mercado internacional, y si no que levante la mano quien no se haya pasado tardes enteras con aquel adictivo Gran Turismo 2, por ejemplo. Fijaros hasta donde llega la atracción de este juego, que muchos nos hemos comprado una nueva Play (me incluyo, en mi caso, por el GT3) sólo por probar ese nuevo Gran Turismo que la acompaña. Y los datos nos dan la razón: la saga de juegos Gran Turismo acaba de superar los 50 millones de copias vendidas en todo el mundo. En poco más de diez años y cuatro meses, desde que saliera el primer Gran Turismo en diciembre de 1997, el juego no sólo ha evolucionado de una manera impresionante, sino que eso que empezó como “un juego de carreras de automóviles alternativo”, es a día de hoy una de las joyas de la corona para todo aficonado al motor con consola. MOTORPASION

FELICIDADES A TOD@S

Parece que la apuesta de Cadillac para hacer frente a las grandes berlinas deportivas de nuestro continente ha dado los resultados previstos, ya que según las pruebas realizadas esta misma mañana en Nurburgring, el Cadillac CTS-V ha marcado un tiempazo de 7:59:32 , rebajando por escasas décimas los 8 minutos que separan a los deportivos de pura cepa de los coches rápidos. Con este tiempo, y de momento, se convierte por méritos propios en la berlina más rápida del mercado, superando los registros del BMW M5 y similares. Eso sí, todos sus competidores están en sus últimas vueltas del ciclo, por lo que la hazaña puede quedar en algo efímero. La unidad de las pruebas está completamente de serie, por lo que tal como se ha rodado en el circuito se podrá rodar nada más salir del concesionario. Está claro que los 550 CV de su motor LSA V8 6.2 están aprovechados al máximo. MOTORPASION

que bien ha quedado

replica 1:18 de la marca Maisto, en realidad es plata y con las llantas de serie, pero un buien amigo mio (gracias Sito ) me lo ha hecho replica del mayor .

mira mira lo que tengo

perfecto Las KDD´s del mediterraneo son dos al año: una es en Peñiscola y será la próxima haya por septiembre u octubre, la de Benidorm la hacemos todos los años a primeros de febrero, con lo que ya no toca hasta el año que viene, ....pero trankila que haremos algo con los dos R8´s a tu vuelta.

1ª SESION 1 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 1'45.990 2 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1'46.359 3 34 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'46.371 4 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'46.404 5 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 1'46.604 6 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 1'46.750 7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 1'46.814 8 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 1'46.854 9 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 1'46.915 10 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1'46.946 11 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 1'46.990 12 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'47.074 13 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'47.089 14 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'47.135 15 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1'47.232 16 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'47.246 17 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'47.255 18 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'47.805 19 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'47.815 20 194 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'48.276 21 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR 1'48.496 22 13 Iannuzzo V. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'48.583 23 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'48.741 24 22 Morelli L. (ITA) Honda CBR1000RR 1'49.036 25 110 Mauri L. (ITA) Ducati 999 RS 1'49.082 26 200 Bussei G. (ITA) Honda CBR1000RR 1'49.206 27 83 Holland R. (AUS) Honda CBR1000RR 1'49.572 28 77 Napoleone L. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'51.441 29 49 Beck M. (USA) Yamaha YZF-R1 1'51.869

este fin de semana.........MONZA

Me parese una buena idea pero tendra que ser el mes que viene,porque me voy de viaje el martes que viene. Soy de Benidorm. INCREIBLE, :drool: ........YA HE VISTO TU COCHE , EL OTRO DIA NOS CRUZAMOS EN LA AVENIDA DE EUROPA. yo vivo en Elda pero mis padres viven en Benidorm, voy por alli todos los fines de semana, yo soy el que organiza la kdd de Audi en esa ciudad , en el hotel Castilla de la calle Jaen. Lo tenemos muy facil entonces para esas fotos, .....avisame a tu vuelta y quedamos

la ulti

son las ya conocidas NEW RS4 en 18"

ASI??? O ASI???

ASI???

dia 9 de mayo....nueva actualizacion tocaba cambio de zapatos y aprovechando ........ha cambiado todo

es la caña, yo la tengo y todos los dias............ejercicios :drool: como mola el esqui y el salto de esqui

precioso coche, ...de donde eres?? podriamos juntarnos y hacer unas fotos de escandalo blanco y negro (mix) :drool: bienvenido al foro

NO ES

el coche lo compramos ya ASI. si te fijas los escapes tb van en negro mate, desconozco si es algun tipo de paquete contraste (como el del RS4) Te aseguro que en vivo .........IMPRESIONAN

:drool:

MADRE MIA JORGE ERES UN CRACK, ME DECUBRO ANTE TI, VAYA CARRERON