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Este fin de semana se disput*rá la cuarta prueba de la temporada del World Superbike, en el mítico aunque algo capado a estas alturas circuito de Assen. Ya hace tres semanas que dejamos Valencia y el circuito de Cheste con todas las notas positivas y negativas, y es el momento de intentar recortar diferencias con Troy Bayliss, quien llega como sólido líder a Holanda.
Fonsi Nieto todavía conserva la segunda plaza, pero que no se duerma por dos motivos: primero, porque si Bayliss consigue abultar más la ventaja, va a hacer falta un ganador nato para quitarle su último título, más el honor de haber vencido con todas las Ducati de los últimos tiempos.
Segundo, porque como se duerma más en los laureles, Troy Corser y Carlos Checa se lo van a merendar. Corser intentará ganar por primera vez en Assen, y terminar con una sequía de casi dos años sin vencer. Parece mentira cómo pasa el tiempo, pero Troy Corser hace mucho que no gana una carrera.
Y Carlos Checa querrá resarcirse del sabor de boca regulero que le debió dejar lo que ocurrió en Valencia, dos posibilidades potentes de lograr un segundo puesto y una victoria, cuando menos, después de un error un tanto controvertido y un fallo mecánico realmente inoportuno.
Dos más con ganas de darlo todo son los siguientes clasificados, Ruben Xaus y Nitronori, que vienen uno de tentar los primeros puestos en las primeras pruebas (y algo decepcionado, entiendo, después de Valencia), y el otro empieza normalmente algo discreto y explota al poco. Y ya le va tocando.
Un par de días y ya estaremos a las puertas de la carrera en la mítica Catedral (aunque ese título sea honorífico cuando parece que Jerez es el verdadero referente en las motos), por mi parte ya estoy deseando ver lo que va a dar de sí esta nueva prueba en el WSBK.
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Después de la revolución que supuso la aparición de la Ducati Hypermotard dentro del sector de las Supermotard, Aprilia responde ahora con el lanzamiento de su nueva SMV 750 Dorsoduro. Su impactante estética unida a un motor bicilíndrico que ronda los 92 cv son los principales reclamos de este modelo.
Aprilia ha utilizado su amplia experiencia en las competiciones de Supermotard, donde ha ganado cuatro títulos desde 2004, para poner a disposición del público general un modelo ágil y de clara orientación deportiva, que hará las delicias de todos aquellos que prefieren las curvas a las rectas.
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algunas fotos mas AQUI, cortesia de T146146....
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que documento mas bueno
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Almenos en fotos las llantas tienen un pase, incluso me gustan! Pero los aros negros no :cry2:
Espero que traigas ese R8 a Ibiza este verano a ver si cambio de opinion, hay que provarlo! :ranting2:
Saludos
sera mas facil que lo veas tu por Denia , que llegue a Ibiza, o llevo el coche o tengo que dejar a la nena en casa ....y eso no (mi nena vale más).
ten en cuenta que los aros van a juego con las llantas y con los escapes, todo en negro mate , (te aseguro que en vivo no diras lo mismo)
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Estoy detrás de un Laguna que ví el otro dia... Dioooossss como lo pille! el título del post le va clavado!
Lo pillé :ranting2:
:cry2:
:cry2: :clap1: :clap1:
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bueno lo importante es que no les paso nada a piloto y copi, .....mejor suerte en la proxima :ranting2:
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gracias a todos amigos. :ranting2:
PD: espero y deseo que mi sobri ya esté del todo 'buena' y veros prontito...la nena ya esta en casa, hoy precisamente le han dado el alta (el mejor regalo que podria recibir) y ya por fin, dormiremos bien, ....gracias Johann por ser como eres :cry2:
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vaya fotos Miguel
:drool:
Dificilmente se pueden juntar dos joyas como esas para una sesion de fotos, mas de uno se las guardará para si.....(yo el primero)
gracias por compartirlas .
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no me gustan las llantas ni en titanio ni negras, pero nada, seré más clásico pero donde este esa misma llanta en aluminio
no decias lo mismo el viernes pasado ehhhhh
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chulo chulo que lo disfrutes
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jodo, que raro
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vaya , vaya , yo ya me mosquearia ,
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Una nueva oportunidad para ver en directo a nuestro socio honorifico MIGUEL FUSTER
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En un acto celebrado en el Hotel AC Gran Canaria de Las Palmas se ha celebrado la presentación oficial del 32º Rallye de Canarias, Trofeo El Corte Inglés, prueba que puntuable para los Campeonatos de España y Canarias 2008 de la especialidad se celebra los días 17, 18 y 19 de abril.
Durante el acto, que contó con la presencia del presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, se dieron a conocer los pormenores de un rallye que volverá concentrar en el Parque de Santa Catalina de Las Palmas todo el control operativo del mismo: podios de salida y llegada, dirección de carrera, parques cerrados, reagrupamientos, asistencias, Feria del Automóvil, Hotel oficial, etc.
El total de kilómetros será de 593,75, de los que un 34,7% corresponden a los 12 tramos cronometrados a disput*r, sumando un total de 205,86 Km. de tramos contra el reloj. De esos tramos 7 son diferentes, 5 en la primera etapa y 2 en la segunda. La primera etapa tendrá 8 tramos cronometrados en una fórmula 3x2 y 2x1, o lo que es lo mismo tres tramos a repetir en dos ocasiones y dos más en una sola. Cabe destacar en esta etapa un tramo de 28,73 Km.
La segunda etapa tendrá 4 tramos cronometrados con un formato 2x2 y tendrá a su vez el tramo más largo del rallye con 20,57 Km.
El plazo de inscripciones finaliza hoy viernes, aunque ya están confirmados un destacado plantel de pilotos nacionales y canarios.
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La caida más espectacular de Le Mans 2008
en Competición
Publicado
Este fin de semana han tenido lugar las 24 Horas de Le Mans, una de las carreras de resistencia con más historia. La victoria fue para el equipo Suzuki que consiguió que dos de sus GSX-R 1000 acabasen la carrera en primera y segunda posición
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Pero una carrera de 24 horas con 56 equipos tomando la salida siempre deja imágenes espectaculares, como ésta en la que uno de los pilotos que llevaba una Kawasaki sale “por orejas” en una de las curvas más rápidas del circuito. El resultado: la Kawa destrozada y la moral del equipo por los suelos.
El protagonista de la caida es un español, Julián Mazuecos, el único no francés en el equipo Kawasaki Francia.