JAVIREX

Las variantes están a la orden del día en el nuevo Pontiac Solstice Coupe 2009. Su techo puede configurarse de tres maneras diferentes y de esta manera la diversión y la variedad están aseguradas para que el aburrimiento sea una palabra que borres definitivamente de tu vocabulario. Indudablemente la opción más elegida será la del techo rígido (a mí es la que más me gusta ), pero si el clima cambia y tu ánimo lo solicita tendrás la suerte de elegir por la opción del techo de lona que luego podrás guardar cómodamente en un compartimiento del maletero o bien si el sol llama a tu puerta podrás viajar totalmente al descubierto con el techo abierto y sin límites para que disfrutes de la velocidad, la comodidad y un cielo infinito.

Más de una vez me lo he preguntado,.....Cómo se hace para que un auténtico Roadster evolucione de la mejor manera a su variante de coupe? Ahora he conseguido la respuesta: así, como lo ha hecho Pontiac con el nuevo Solstice Coupe 2009. Sin más vueltas . El trabajo de convertir un Roadster en coupe puede devenir en frustrantes resultados por lo general, pero en este caso Pontiac nos entrega un auténtico manual del “cómo se hace”. Los resultados están a la vista. Un coche impecable cuya presentación, claro está, será en el Salón de Nueva York.

pues mira el culete ...

Mide 4,48 metros de largo y 1,84 de ancho por lo que podemos pensar en un modelo de producción en serie que vendría a hacer las veces de nueva carrocería para el Cee’d. Por otro lado y para ubicarlo en el segmento que ocupa, se puede decir que el Kia Koup Concept bien podría ser considerado por todas sus características como el “Volkswagen Scirocco coreano”.

El Koup comparte plataforma con el Kia Cee’d y ha sido diseñado en Estados Unidos por el America Design Center. Lleva un motor 2.0 litros Turbo Theta II de 290 CV de potencia, con tracción delantera y cambios super deportivos con levas en el volante. El Koup tiene como su pariente cercano, el Kee, disponibilidad para cuatro plazas pero también como en ese caso los asientos traseros se ubican en un espacio reducidisimo y lejos del ideal transformándolo de facto en un biplaza con dos asientos detrás.

Deportivo coupe mediano que será presentado en el Salón de Nueva York y es la segunda encarnación de Kia para coches de este segmento. La anterior presentación de este tipo fue la del Kia Kee, al cual conocimos en el anterior Salón de Frankfurt. La principal diferencia entre los dos concepts presentados por la marca radica en que el Kee era mucho más abstracto mientras que el Koup es un coche mucho más concreto, más real, más creíble me atrevería a decir. Por esto mismo es que digo que el Koup Concept no me da la sensación de ser un prototipo, porque tiene una imagen prácticamente de coche de producción y por eso mismo hablo también de su aspecto “definitivamente” impactante.

un monstruo el tal Antonio, AQUI te dejo el enlace a su pagina...

tambien se atreve con ésto...

Finalmente algo muy cool para tus tareas diarias en la ciudad. Otro Porsche que hará que te olvides definitivamente que estás en horario de trabajo.

Cuántos campeonatos mundiales de Fórmula 1 hubiese ganado Michael Schumacher con un Ferrari así? ...¿Siete? ¡No! seguramente muchos más... (imaginate la parada de boxes a repostar y cambiar ruedas)

Una Ferrari que no te dejará detenido en ningún tipo de camino. Lo único que me molesta es esa gigantesca pala mecánica justo en frente del parabrisas…

Seguimos con una versión del Smart For Two al que la Tierra le ha quedado corta. Siempre dije que este pequeño vehículo no tenía límites y para muestra basta un botón… El Smart For Two avioneta .

Qué maravillosa puede ser la mente humana!!!....A cuántos lugares escondidos no nos hemos atrevido nunca a llegar? Por temor, por ignorancia, por no animarnos simplemente... Afortunadamente hay mucha gente que se anima siempre a un poquito más y ya que no puede ver (por el momento) sus ideas llevadas a la realidad, se sienta frente a un tablero de dibujo y junto a su PC para que su creatividad llegue a límites para muchos insospechados. Este es el caso de Antonio Lizarazu Balué, del que no tengo mayores datos, pero al que podemos conocer a través del vuelo de su imaginación y sus geniales creaciones de arte digital y coches imposibles . A continuación algunas de sus ideas... ...Se te ocurre algo más loco que esto? En primer lugar un Porsche 911 con un remate bastante inusual, ruedas traseras carenadas para una versión que muchos no aparcarán jamás en su garage.

Para terminar te enseño un detalle digno de una estrella como Beckham. A pesar de la velocidad, a pesar de lo incómodo de la tarea de los insistentes fotógrafos, se puede observar un detalle a todo lujo: en el centro de las llantas del Porsche se puede ver claramente el número 23, que no es otro que el que luce Beckham en su camiseta del Los Angeles Galaxy.

En este video podemos ver y oir a dos de los coches que han marcado la leyenda de Ferrari, el F40 y el F50. En la larga recta (de un circuito abandonado si no me equivoco) se ven pasar ambos coches a gran velocidad y disfrutar del impresionante sonido de sus motores . ALTAVOCES

Estamos acostumbrados a ver los videos de drifting en circuitos, explanadas de asfalto y sitios en general poco comunes para los conductores normales pero ....como iría un coche de drifting en un tramo de rallye? En este video podemos ver a dos coches driftenado por una carretera de curvas cerrada al tráfico y la verdad que las imágenes (incluidas las de dentro) son espectaculares. Otra cosa son los tiempos que hagan, que evidentemente no se acercarán a los de un coche que vaya "fino".

Si estabamos ansiosos esperando la llegada del Gran Turismo 5 Prologue, quizás esta noticia nos haga subirnos aún más por las paredes, ya que la editora del juego -Polyphony Digital-, ha anunciado mediante unas imágenes que el Gran Turismo 5 Prologue contará con el Ferrari F2007. El Ferrari F2007 fue el F1 que durante la pasada temporada permitió llevar al piloto finés Kimi Räikkönen a la victoria del mundial. Con la cantidad de joyas que harán aparición en el G5 Prologue y ahora también el F2007, a los adictos a la saga nos costará mucho desengancharse del juego.

Los servicios jurídicos de la FOM han puesto su maquinaria en marcha y ya aparece el consabido mensajito en algunos videos de F1 colgados en Youtube: “This video has been removed at the request of the copyright owner Formula One Management because its content was used without permission” (Este video ha sido borrado por petición del propietario del copyright Formula One Management porque su contenido fue usado sin permiso).

El Señorito Ecclestone sigue sin entender el mundo que existe fuera de su cortijo automovilístico (vulgo Fórmula 1). Nuevamente le ha faltado tiempo para sacar el rodillo (debidamente escoltado por los mecanismos jurídicos de su rentable FOA -Formula One Management Administration-) que emplea para “aconsejar” a Youtube y compañía que retiren todos los vídeos que tengan que ver con el GP de Australia del pasado fin de semana . El tio Bernie continúa sin aceptar una de las mejores formas (además de gratuita para él) de aumentar la afición por su actividad empresarial basada en los anuncios publicitarios rodantes (llamarlo deporte carece de sentido). Claro que a él, el único aumento que le interesa son los beneficios económicos que le reporta su circo. Es su único fin, y para ello cualquier medio (aunque incluya el desprecio por los pilotos, los aficionados y la propia inteligencia) le parece justificable.

A pesar de los datos de prestaciones, el S5S Raptor sigue siendo un modelo mucho más civilizado que el S7, el cual era un coche de carreras para las calles; aunque al Raptor no le faltan buenos números de aceleración: 3.2 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Como es norma últimamente en algunos fabricantes, el Raptor será impulsado por etanol E85…