JAVIREX

los anagramas en tricolore

blanca nacar con raya roja

mira, que hacemos???

bonito coche, bonito color, que lo disfrutes

la que buscas no es www.stagemotion.com ???

seguro que nos sorprenden con algo

asientos

interior

otra

rojo

El coche viene en un muy llamativo color naranja (muy en la onda del típico color original de McLaren, recuerdas??) y con detalles en negro mate por todos lados. Si hay algo que caracteriza estéticamente al Avro Ford GT720 Mirage es la sencillez, muy a pesar de ese color tan destacable. La gente de Avro Motor Cars no se ha valido ni ha necesitado ningún artilugio especial para hacer de este coche uno de los más bonitos que he visto. Allí no encontraremos extrañas pegatinas ni cosas fuera de lugar. El coche es de una factura y de un buen gusto francamente formidables y por si fuera poco (alguna particularidad propia del preparador debía tener…) viene con una potenciación del motor que sólo puede ser descripta con una palabra: excitante . Su potencia llega tal como lo indica su nombre hasta los 720 CV finales y su par máximo es de 850 Nm. Te lo dije: excitante es la palabra… Lástima que no haya demasiada más información.

La mala noticia de la cancelación de la producción del Ford GT40 ha traído un hecho que desde la mirada de un optimista es algo francamente positivo. La proliferación de variantes que se han realizado sobre la base de este fantástico coche es tan vasta que hoy en día cuesta mucho encontrar un GT40 original y “sin tocar”. Una cosa trae a la otra. Hemos perdido "la chance" de seguir viendo nuevos GT40 originales salir de producción pero en cambio han nacido de las cenizas de la cancelación nuevos modelos que lo siguen inmortalizando . La última versión nos llega de unos interesantes preparadores del Reino Unido, Avro Motor Cars y se trata de una edición que se limitará a tan sólo 10 unidades para unos pocos afortunados.

Por la suma de 7.500 dólares la gente de Elite Sports te ofrece unos renovados paragolpes delanteros y traseros, unos interesantes faldones laterales y un generoso alerón trasero al más puro estilo categoría GT . Mecánicamente tampoco se ha quedado atrás y han “tocado” tanto el motor original como el sistema de escapes con la adopción de un nuevo kit de compresor e intercooler, otro sistema de admisión de alto flujo, árboles de leva de altísimo rendimiento y un nuevo sistema de escape totalmente hecho en acero inoxidable. ¿El resultado? Inmejorable. ¿Hace falta que te lo diga? Basta con hechar una rápida mirada sobre las fotos que acompañan al hilo para convencerte de lo que digo. Un coche increíble preparado de la manera más original por unos preparadores que definitivamente saben lo que hacen y hacia donde van.

Este Mercedes Benz CLS Vorbil exhibe de manera elocuente el trabajo de manos niponas sobre su cuerpo. La primera vez que lo ví se me vinieron a la mente los dragones orientales con sus aletas y cuerpos espinados o escamados. No consumo ninguna substancia prohibida, créanme… Este coche es la más fiel representación de lo último y lo mejor de lo mejor de Vorbild y trae un nuevo kit aerodinámico totalmente hecho en fibra de carbono.

La gente de Elite Sports, una compañía subsidiaria de Vorbild, nos deja entrar a su mundo a través de este particular toque mágico que ha puesto sobre un Mercedes Benz CLS. Y digo “toque mágico” porque es precisamente de esa manera, mágicamente, que ha aparecido sobre el cuerpo del auto alemán el espíritu de la tierra del sol naciente y todos sus ingredientes.

El modelo CLS de Mercedes Benz ha dado lugar a innumerables versiones de diferentes preparadores fundamentalmente del continente europeo. Pocas han sido las veces en cambio en que tuvimos la chance de disfrutar de un modelo realizado con mentalidad diametralmente opuesta a la mirada europea, en este caso japonesa

Duele. Y mucho. Y el dolor se refiere al tremendo golpazo contra el cordón de la vereda, el físico del conductor, la cuenta del arreglo y el aspecto desencajado de esa pobre rueda trasera derecha que parece acusar con todo el remordimiento del mundo un maltrato que la ha dejado bastante maltrecha.

Menos mal que por lo menos mordió el cordón de la vereda justo frente a uno de los principales hospitales de la capital portuguesa y de esa manera pudo ser rápidamente asistido sin consecuencias graves para su salud. El verdadero dolor de cabeza (y alguna cosa más) debe haberse apoderado de él al enterarse y constatar el estado deplorable en el que dejó a esta joya mecánica que por esas tierras cuesta nada más y nada menos que 147.983 euros.

Este accidente sucedió en Portugal, más precisamente en la ciudad de Porto frente al Hospital S. Joao. El pobre hombre habrá querido demostrarle a alguien o tal vez a sí mismo, sus habilidades al volante de una fiera deportiva como los es su Audi R8. Pero no… Parece que de habilidades conductivas para llevarlo sobre el asfalto, nada de nada…

No hay caso. Por más que quiera, choques así no se ven en la esquina de casa. Desde hace un largo tiempo los vecinos de mi barrio vienen pidiendo a las autoridades un semáforo para un cruce de calles que siempre promete dejarnos ver los más espectaculares accidentes del día, pero esto no lo he visto jamás. Los coches que por allí pasan son de otra categoría, sin ir más lejos la semana pasada chocaron un Dodge 1500 modelo 1975 y una Ford Falcon Ranchera del ’78, pero Audis, lo que se dice Audis, nunca pasan por allí.