JAVIREX

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fotos en grande...

Pero, lo que lo hace más inigualable y más soñado aún es su perfil ecológico: el Le Mans cumple con la norma Euro-6 de reducción de las emisiones contaminantes. No hay una que se le escape, y si sigue los pasos de su hermano también es unico con un consumo de 10 litros cada 100 km.

Como buen hermano de sangre, este Audi tiene las mismas características que el de color Gris: entonces, estamos hablando de un aguerrido motor V12 TDI de 6,0 litros, 500 caballos enfurecidos de velocidad y unos imposibles 1.000 Nm de par. Asimismo, este rojo hará que los árboles se arranquen de raíz con una aceleración de 0 a 100 en solo 4 segundos y una máxima de 300 km/h! Un rugido en el horizonte!!!!!

Bueno, hoy tenemos una de estas obras maestras que queman la vista, pero posando en otra localidad: ....se trata del hermano gemelo del TDI presente en el Salón de Ginebra. Así, es: si uno os parecía demasiado para este mundo imaginaros 2 R8 V12 TDI? No caben con su belleza y potencia en el universo! Con un color Rojo Brillante, este vehículo de los dioses lleva el nombre de Audi R8 TDI Le Mans, brutal,

Son estos coches los que motivan a escribir día a día y hacen que los dedos se muevan automáticamente en el teclado, inspirados por las formas de vehículos soñados, inigualables y, en este caso, con un nuevo color que hace que tengamos la vista fija en el monitor como zombis. Recordais al maravilloso Audi R8 V12 TDI, sucesor del R8, que posó cual rey en su trono en el Salón de Detroit pasado? Recordais el rediseño de su techo, su poder, sus nuevas entradas de aire que le daban una rudeza que lo hacía más codiciado aún y su interior ultra-futurista casi de nave espacial?

PRECIOS Nissan ha aprovechado el Salón de Ginebra para dar a conocer los precios del esperado superdeportivo GT-R en nuestro país. El nuevo modelo estará disponible en tres versiones diferentes Nissan GT-R por 79.900, Nissan GT-R Premium Edition por 81.600 y Nissan GT-R Black Editon por 83.300 euros. Los pedidos se aceptarán en los concesionarios a partir del próximo 2 de abril y también se podrán gestionar pedidos on-line a partir del 4 de abril AQUI

Ya sabemos muchas cosas del nuevo Williams FW30 de esta nueva temporada, entre ellas que probablemente lo veamos muy a menudo luchando por allí delante si los tiempos marcados en la pretemporada se confirman en las carreras. Pero lo que todavía no habían mostrado oficialmente en público (aunque sí que habían sido pillados sin querer), era la decoración que iban a lucir sus rapidísimos bólidos. Y ya la tenemos aquí, confirmando que esas fotos espía eran efectivamente la nueva decoración de los Williams.

ANTONIO MARTIN Y ASTON MARTIN Buenas noticias para el piloto madrileño. Tras convertirse en los últimos años en un auténtico especialista en la resistencia de fama contrastada, ha visto su trabajo recompensado en 2008. García será de la partida en Le Mans a los mandos de un Aston Martin DBR9 oficial en la categoria GT1, todo un seguro de cara a luchar por la victoria final . No será la primera vez que dispute esta prueba a los mandos de un Aston Martin, ya que en 2007 participó con el Team Modena en esta carrera y en las Le Mans Series. Con su confirmada presencia en Le Mans, el español tendrá la agenda bastante repleta durante este año. A su participación en Grand-Am a los mandos de un Pontiac Coyote, hemos de sumarle su presencia en ALMS y a la más que posible presencia en las Le Mans Series europeas. Suerte para Antonio en todos estos frentes.

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premiere de Saab en la otra punta de Ginebra, el 9-X BioHybrid Concept. Como ya os adelantaba, se trata de un prototipo de vehículo compacto movido por un motor 1.4 turbo BioPower con un sistema híbrido de baterías de litio.

cuando vayamos a ver la F1 a Valencia, recordad, nunca aparcar cerca del circuito... <_<

nooooooooooooooooooooooooooooooooo, calla, que ya mismo llega la nueva monster <_<

felicidades a todos

directo el señor Sainz

Resumen de las Las cifras que son impresionantes: 3.600 puntos de luz, de 250, 1.500 y 2.500 vatios; 13 megavatios para producir 5'4 millones de vatios de potencia, suficientes como para cubrir un área equivalente a 70 campos de fútbol; focos fijados a 1.000 postes, con alturas de entre 3 y 36 metros, todo interconectado con casi 500 kilómetros de cable y sujetado por 300 toneladas de hormigón. son los datos que acompañan al primer Gran Premio nocturno del Mundial de MotoGP.