JAVIREX

bonitas modificaciones

En la prueba del BMW 130i ya se comentaba que sus 265 caballos de potencia lo convertían en un M3 en miniatura. Si no te crees ésto, no hay más que ver el video dónde un 130i (en este caso de tres puertas) hace dos largas cruzadas en carretera abierta a golpe de gas y potencia. El sonido del motor seis cilíndros es inconfundible de los modelos más potentes de la marca bávara.

the last one

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Lo que sí sabemos es que a pesar de su tamaño, el nuevo SUV logrará ir de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos con una máxima de 250 km/h y que su consumo rondará los 8,4 km/l (11,9 l/100 km). Transferir toda la potencia al asfalto será tarea de unas llantas de 20 pulgadas, mientras que el frenado estará a cargo de cuatro rotores de cerámica reforzados con fibra de carbono. Las pinzas delanteras tienen ocho pistones, mientras que las traseras usarán cuatro. Los ocupantes del Q7 podrán mirar al cielo gracias al techo de vidrio opcional. Como corresponde a un SUV de su categoría, el interior será de lujo, con aluminio y fibra de carbono en grandes cantidades.

Audi puede que no tenga planes de ofrecer al público el monstruoso R8 V12 TDI que mostró en Detroit, pero eso no significa que el 12 cilindros se vaya a desperdiciar. Primero vimos el V12 diésel de 6,0 litros montado en el concepto Q7 V12 TDI en Detroit 2007 y parece que ahora finalmente llegará a los salones de ventas. Audi comenzará a tomar pedidos de manera anticipada para este siete plazas con tracción integral permanente, 500 caballos y 1.027 Nm durante la segunda mitad del año en Europa, aunque su precio es aún una incógnita (y obviamente no será barato).