JAVIREX

No es la primera vez que la ciudad de la luz suena para albergar una cita mundialista de la máxima competición. Hace unos meses se especulaba con una prueba por EuroDisney, y ahora vuelve a sonar, como pasara con Londres también hace un tiempo, una posible carrera urbana por las calles de Paris. Vaya, al menos eso es lo que quiere Bernie Ecclestone, que presenta la opción como la única alternativa posible para mantener un Gran Premio en Francia. No deja de ser sorprendente que en una época en la que los circuitos caen del calendario basándose en excusas de “seguridad insuficiente”, las únicas alternativas para mantener determinados Grandes Premios pasen por cambiar las carreras a nocturnas o correr por las calles de ciudades. Pero Ecclestone lo ha dejado así de claro: “Espero que podamos organizar algo en París. Necesitamos una sede para el GP de Francia porque no vamos a volver a Magny-Cours, y el gobierno lo ha comprendido”. Magny-Cours lleva mucho tiempo en el punto de mira, y ya sorprendió a muchos ver la carrera en el calendario de 2008. Pero parece que va a ser la última vez, porque Bernie habla del Gran Premio en París para 2009. Pues ya pueden ir espabilando, porque creo que demasiado tiempo no hay… Tras el fiasco de Londres, parece que Ecclestone tiene prisa en cerrar el acuerdo con la capital francesa: “Una carrera en Londres o París sería mejor para los espectadores y la televisión. Aunque admito que Londres no parece una opción viable en estos momentos, espero que se pueda llegar a un acuerdo con la ciudad de París para 2009 y hacer un gran premio en la capital de Francia la próxima temporada”.

TROY, CARLOS Y FONSI

TROY

Hoy domingo finaliza esta tercera prueba del Mundial con un total de cuatro tramos y 60,69 kilómetros cronometrados en los que de no haber sorpresas, Loeb sumará su segunda victoria del Campeonato y podría recuperar el liderato del Mundial, ya que Hirvonen, líder hasta ahora, ocupa la quinta posición de la general en México. Clasificación tras la 2ª Etapa: 1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 3h 08:39.8 2. Chris Atkinson (AUS/Subaru) a 1:01.4 3. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford) a 2:06.4 4. Henning Solberg (NOR/Ford) a 3:51.6 5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) a 4:07.5 6. Matthew Wilson (GBR/Ford) a 6:10.6 7. Federico Villagra (ARG/Ford) a 18:14.3 8. Ricardo Triviño (MEX/Peugeot) a 19:31.1 9. Sebastien Ogier (FRA/Citroen) a 22:30.8 10. Jean Molder (EST/Suzuki) a 24:02.9 18. Dani Sordo (ESP/Citroen) a 34:35.0

El cuatro veces Campeón del Mundo, Sébastien Loeb, ha aprovechado los problemas mecánicos del piloto de Ford Jari Matti-Latvala para situarse al frente de la general en el Rally de México, donde a falta de la última etapa de hoy, cuenta con una ventaja de un minuto sobre el segundo clasificado, Chris Atkinson (Subaru). Tras verse sorprendido el viernes por el finlandés Latvala, Loeb y los Citroën C4 han demostrado en la segunda etapa del Rally de México que siguen siendo los más fuertes sobre tierra. El piloto francés sólo ha necesitado la primera especial de hoy para enjugar los 9 segundos de desventaja con los que finalizaba la primera etapa respecto a Latvala, que ha acusado tener que abrir y por tanto limpiar hoy las pistas de gravilla. Loeb ya se situaba segundo tras el segundo tramo de la jornada y poco después le llegaban los problemas mecánicos a Latvala, que finalmente lo han relegado al tercer puesto de la general a algo más de dos minutos del líder. Excelente también ha sido la actuación de Dani Sordo, que a pesar de iniciar esta segunda etapa con una penalización de 35 minutos por su abandono el viernes, ha marcado el mejor tiempo en dos de los tramos largos y ha sido segundo en otros dos. El piloto cántabro es 18º en la general y aún tiene alguna opción de puntuar para el Campeonato de Constructores.

y ASI va el campeonato...

RESULTADOS DEL 2º CARRERON 1. Bayliss T. (Ducati) 22 laps; 2. Checa C. (Honda) at 1.127; :ranting2: 3. Nieto F. (Suzuki) at 4.395; 4. Xaus R. (Ducati) at 6.621; :cry1: 5. Neukirchner M. (Suzuki) at 11.550; 6. Kiyonari R. (Honda) at 11.620; 7. Haga N. (Yamaha) at 12.049; 8. Lavilla G. (Honda) at 12.134; 9. Holland R. (Honda) at 13.462; 10. Muggeridge K. (Honda) at 15.519.

RESULTADO DE LA 1ª CARRERA 1. 21 Bayliss T. (Ducati) 34'22.933 2. 11 Corser T. (Yamaha) +4.221 3. 84 Fabrizio M. (Ducati) +4.738 4. 111 Xaus R. (Ducati) +5.171 :ranting2: 5. 10 Nieto F. (Suzuki) +5.543 6. 7 Checa C. (Honda) +5.895 7. 76 Neukirchner M. (Suzuki) +5.964 8. 41 Haga N. (Yamaha) +14.826 9. 23 Kiyonari R. (Honda) +18.899 10. 44 Rolfo R. (Honda) +20.633 11. 36 Lavilla G. (Honda) +21.601 12. 31 Muggeridge K. (Honda) +29.281 13. 57 Lanzi L. (Ducati) +29.500 14. 54 Sofuoglu K. (Honda) +30.030 15. 38 Nakatomi S. (Yamaha) +30.223 16. 194 Gimbert S. (Yamaha) +30.800 17. 83 Holland R. (Honda) +50.107 18. 88 Aoyama S. (Honda) +1'07.385 Retired: Biaggi, Tamada, Badovini, Napoleone, Laconi, Smrz, Morelli, Iannuzzo, Checa D.

DOBLE VICTORIA DE TROY BAYLISS EN SU CASA

la ultima por hoy

JOHN

BOX DE SUZUKI

RIZLA SUZUKI

DANI PEDROSA (ESTE AÑO LLEVA EL 2)

NICKY Y SUS GOMAS (FRIAS, CALIENTES ???)

NICKY HAYDEN

.

BRAVISSIMO JORGE <_< B)

BONITA PERSPECTIVA

BOX DE DUCATI

LA QUE NOS ESPERA.......... <_< B)

VAYA FOTO <_< B)

IMAGENES DEL SEGUNDIO DIA DE TEST

Tiempos segunda y última jornada de entrenos: 1. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 1'54.552 B) <_< 2. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha 1'54.592 3. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 1'54.973 4. Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha 1'55.464 5. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro 1'55.485 6. Andrea Dovizioso (ITA) JiR Team Scot MotoGP 1'55.550 7. Nicky Hayden (USA) Repsol Honda 1'55.674 8. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki 1'56.119 9. Alex De Angelis (RSM) San Carlo Honda Gresini 1'56.249 10. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 1'56.256 11. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 1'56.450 12. John Hopkins (USA) Kawasaki Racing 1'56.612 13. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda 1'56.704 14. Shinya Nakano (JPN) San Carlo Honda Gresini 1'56.792 15. Marco Melandri (ITA) Ducati Marlboro 1'56.902 16. Toni Elias (SPA) Alice Team 1'56.986 17. Sylvain Guintoli (FRA) Alice Team 1'57.055 18. Anthony West (AUS) Kawasaki Racing 1'57.459 Récord de vuelta rápida: C. Stoner (Ducati) 2007, 1'56.528 Mejor vuelta: V. Rossi (Yamaha) 2007, 1'55.002