JAVIREX

Los tiempos cambian y las tradiciones más arraigadas se quedan en el pasado. Eso deben haber pensado en Porsche, ya que según ha podido saber la revista alemana Automobilwoche, la marca alemana tiene previsto lanzar a finales de este año un Porsche Cayenne diesel. Al no disponer de propulsores con este combustible en su catálogo, tirará de los disponibles en Audi, pero como los V8, V10 o V12 disponibles serían demasiado pesados, harán uso del V6 TDI de 240 CV del Audi Q7, pero los ingenieros de Porsche quieren llevarlo más allá y esperan extraer de él al menos 300 CV. ENLACE

Video de Youtube en el que unos amigos realizan una dura tarea de reconversión de un Citroën AX con tuning “del bueno” <_< . Su objetivo era gastarse poco dinero y pasar un buen rato consiguiendo el coche más llamativo posible. En el vídeo nos explican que primero cambiaron el sonido del motor (aunque no sabemos cómo, pero el resultado es bastante sonoro), le pusieron neones, intermitentes imitación xenón y un sistema de car-audio “del güeno”. Un 10 para estos chicos.

si cierto, es como el del A4 y el del S4 o RS4, en estos ultimos el "efecto" aleron es mas pronunciado

sin mas que añadir, ya les han llamado de todo

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Hoy te traigo una de esas preparaciones que tan sólo con ver una foto de la misma es relativamente fácil imaginar su procedencia. Sí, proviene de los emiratos árabes . Lo que véis en la foto se trata de un Mercedes G55 AMG al que se le ha hecho un ’swap’ de motor y se le ha sustituido su motor de serie por el que lleva el SLR McLaren, un V8 de 5,5 litros y 720 CV . A pesar de no ser el Mercedes G un coche pensado para contar con grandes prestaciones, gracias a llevar semejante motor bajo su capó, consigue unas cifras de escándalo: 0-100 Km/h en 4,2 segundos . Su velocidad máxima no ha sido revelada, pero ya nos imaginamos vagamente alguna cifra que quite el hipo .

El Audi A8 actual es toda una maravilla, es algo indudable y está demostrado tanto en papel como en la práctica. Es la última generación y la berlina de alto nivel con más éxito del fabricante alemán, y normalmente cuando algo es un éxito, no se debe cambiar… pero si hay que hacerlo a la fuerza, que sea lo mínimo. Esta recreación nos muestra cómo podría ser la próxima generación del A8, o al menos, su lavado de cara. Un pequeño lavado de ópticas, un look deportivo S-Line y unas líneas maestras y laterales muy, muy interesantes. El nuevo A8 llegará más o menos en la próxima década, sin una fecha concreta pero que podría rondar el 2009-2010. Esta recreación es posible uqe no tenga nada que ver con lo que veamos en los próximos años, pero por pedir que no falte

Ahora que parece que ya hay nombre definitivo para el utilitario deportivo italiano, es hora de llamarlo por su nombre, y si aparecen más fotos espía, más aún. En esta ocasión es la primera vez que tenemos fotos tan claras y concisas del Alfa Mito, donde podemos verlo tanto por delante como por detrás, y también por dentro. No hay mucho que decir que no hayamos dicho ya, salvo que tiene unas dimensiones similares a las del Grande Punto y que tiene una specto bastante deportivo, a pesar de que cuenta ahora mismo con toneladas de camuflaje. Detalles como las manetillas de puerta en metal nos hacen ver que será de un nivel similar al Lancia Delta. Que por cierto, en la segunda foto después del salto aparece un misterioso prototipo camuflado que parece el Delta HPE de producción. El interior, por otra parte, aún está bastante complicado. Apenas podemo ver nada y no parece que haya mucho definitivo, excepto el pomo de cambio. Aún tendremos que esperar un poco para poder verlo claramente, y es que al parecer tendremos que esperar hasta el día 18 de Marzo para poder verlo al descubierto… ¿o no?

Clasificación Primera Jornada tras SS8 1. Latvala Ford 1h23:38.6 2. Loeb Citroen + 9.6 3. Atkinson Subaru + 22.4 4. P Solberg Subaru + 1:01.9 5. Hirvonen Ford + 1:10.6 6. H Solberg Ford + 2:43.6 7. Wilson Ford + 2:52.9 8. Villagra Ford + 5:30.0 9. Trivino Peugeot + 8:18.6 10. Ogier Citroen + 9:13.0

Impresionante lo del joven finlandés de Ford, Jari-Matti Latvala, que si ya sorprendiera a propios y extraños en Suecia, sigue con su ritmo imparable también sobre la tierra mexicana, dejando en evidencia al que tenía que ser el sustituto natural de Grönholm en el equipo oficial de Ford, Mikko Hirvonen. Latvala es el primer líder del Rally de México tras disput*rse la primera de las tres jornadas, habiendo marcado el scratch en tres de los 6 tramos recorridos el primer día. A 9,6 segundos, le sigue el siempre peligroso Sébastien Loeb, que intentará aprovechar en la jornada de hoy la desventaja que tendrá Latvala de salir primero en todas las especiales, siendo el encargado de limpiar los caminos para los que vengan detrás. Es indicativo que Loeb se rinda al ritmo del joven finlandés: “No puedo ir más rápido. He intentado tirar al máximo esta mañana, pero no hay nada más que hacer”. Por detrás, y a la caza y captura de los dos escapados, llegan muy fuerte los Subaru de Atkinson y Solberg, con el compañero de Latvala, Mikko Hirvonen, que bajó hasta la 5ª plaza por un pinchazo en la SS4 tras golpear una roca. Han caído ya del Rally, además de la conocida baja de Dani Sordo, el Stobart de Gigi Galli, por una rotura de la suspensión en la SS4, y los dos Suzuki de Anderson y Gardemeister, por problemas mecánicos que dejarán a Suzuki sin puntuar por primera vez este año. Sólo un último apunte: en México se iniciaba el Junior WRC, y el piloto que lidera actualmente ese campeonato, Sebastien Ogier, completa el top ten de la general en una muy buena actuación.

TELECINCO SPORT, HOY TELECINCO 2 Y EUROSPORT. horarios , cuanto sepa algo te cuento Parece que Telecinco sigue comprometida con el mundo del motor, y en su web ya han anunciado que nos van a permitir ver todas las carreras del espectacular Mundial de Turismos por su canal de TDT Telecinco 2. De esta forma, cada uno de los domingos en los que haya carrera, podremos vivir las dos mangas en el canal antiguamente conocido como Telecinco Sport. Como ya sucediera el año pasado, la primera de las mangas será con salida lanzada, y la segunda con parrilla invertida en las 8 primeras posiciones y salida tradicional en parado. De momento, estos son los horarios anunciados por Telecinco para la cita inaugural en Curitiba este domingo: Domingo 2 de marzo 17:15 – 18:00 Primera carrera 22:00 – 22:45 Segunda carrera Para vuestra información, si bien la primera carrera se retransmite en directo, la segunda será en diferido. Para ver la segunda carrera en directo, tenéis que verla en Eurosport a las 20:00 de la tarde del domingo. Eurosport también dará en directo la lucha por la pole el sábado 1 de marzo a las 19:00 .

Tiempos finales de la primera sesión de entrenos en Qatar: 1. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro 1'55.330 2. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 1'56.019 3. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 1'56.062 4. Andrea Dovizioso (ITA) JiR Team Scot MotoGP 1'56.121 5. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha 1'56.251 6. Alex De Angelis (RSM) San Carlo Honda Gresini 1'56.571 7. John Hopkins (USA) Kawasaki Racing 1'56.614 8. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda 1'56.621 9. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 1'56.749 10. Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha 1'56.762 11. Toni Elias (SPA) Alice Team 1'57.007 12. Nicky Hayden (USA) Repsol Honda 1'57.010 13. Shinya Nakano (JPN) San Carlo Honda Gresini 1'57.223 14. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki 1'57.522 15. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 1'57.551 16. Marco Melandri (ITA) Ducati Marlboro 1'57.593 :clap1: :clap1: 17. Sylvain Guintoli (FRA) Alice Team 1'57.644 18. Anthony West (AUS) Kawasaki Racing 1'57.787 Récord de vuelta rápida: C. Stoner (Ducati) 2007, 1'56.528 Mejor vuelta: V. Rossi (Yamaha) 2007, 1'55.002

Al otro lado del box, una de las prioridades de Valentino Rossi en este test de Qatar pasa por las pruebas de neumáticos Bridgestone, buscando el compuesto ideal que mejor se adapte a las condiciones del trazado, mucho más frío que durante el día. El italiano también trabajó en la puesta a punto general de la moto apurando las últimas jornadas anteriores al inicio de la temporada. Rossi completó un total de 82 giros con un registro que lo colocó en la novena posición de la hoja de tiempos. Así veía Valentino Rossi la primera sesión de entreno nocturno en Qatar: "Tenía mucha curiosidad en este test nocturno y tengo que decir que estoy bastante satisfecho. Creo que han hecho un gran trabajo con las luces y que se puede pilotar con bastante normalidad, como si fuera de día. La visibilidad es bastante buena así que no hay peligro para nosotros; realmente no es más difícil que pilotar de día. Tal vez sería mejor cambiar esta carrera nocturna a un periodo en el que la temperatura sea un poco más alta, porque de momento está haciendo bastante frío! Hoy hemos trabajado mucho en la puesta a punto de la moto, pero no hemos ido muy rápido y aún perdemos algo de agarre en la aceleración. Hemos probado varios neumáticos y ajustes, pero todavía derrapo un poco cuando abro gas y el tren delantero se me abre un poco. Sabemos que este circuito no es de los que mejor agarre tienen, pero otros pilotos están rodando más rápido, así que debemos hacerlo mejor. Tenemos un par de ideas para mañana y estoy seguro que seré capaz de mejorar."

Jorge Lorenzo cerró la primera sesión de entrenos nocturnos en segunda posición Los dos pilotos del Fiat Yamaha Team comentan sus primeras impresiones. El doble campeón del mundo de 250cc no precisó de mucho tiempo para adaptarse a las condiciones de iluminación artificial del circuito de Losail. Dispuesto a no dejar escapar mucho tiempo, el mallorquín no encontró gran diferencia entre rodar de noche y de día, así que pronto se concentró en el desarrollo de la puesta a punto de su M1 así como en el test de varios neumáticos Michelin. Tras completar un total de 77 giros al trazado qatarí, Lorenzo cerró la jornada ocupando la segunda posición por detrás de un intratable Casey Stoner. "En esta primera noche de entrenos en Qatar tenía mucha curiosidad por saber cómo iba a ser pilotar de noche!" comenta Jorge. "Está claro que al principio te sientes un poco raro pero después de unas cuantas vueltas, las cosas se vuelven bastante normales y los ojos se acostumbran a la nueva luz. La sensación más rara que tuve es que me daba la impresión de estar... solo! Pilotar de noche, aunque la luz sea muy fuerte, hace que te sientas solo con tu moto, así que tienes que mantener la concentración muy alta porque por supuesto no estás solo! Las líneas de trazada no cambian con la luz, sólo cuando frenas ves como la sombra se te acerca más, y es por eso que siempre debes mantenerte alerta, para no confundir tu sombra con la de otro piloto! Por lo que refiere a nuestro rendimiento, mi tiempo de hoy ha sido muy bueno pero pienso que con algo más de trabajo todavía podemos ir más rápido. Mañana, cuando esté más acostumbrado a la nueva iluminación, el circuito y las bajas temperaturas, intentaré hacerlo mejor."

Tiempos finales de la primera sesión de entrenos en Qatar: 1. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro 1'55.330 2. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 1'56.019 3. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 1'56.062 4. Andrea Dovizioso (ITA) JiR Team Scot MotoGP 1'56.121 5. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha 1'56.251 6. Alex De Angelis (RSM) San Carlo Honda Gresini 1'56.571 7. John Hopkins (USA) Kawasaki Racing 1'56.614 8. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda 1'56.621 9. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 1'56.749 10. Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha 1'56.762 11. Toni Elias (SPA) Alice Team 1'57.007 12. Nicky Hayden (USA) Repsol Honda 1'57.010 13. Shinya Nakano (JPN) San Carlo Honda Gresini 1'57.223 14. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki 1'57.522 15. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 1'57.551 16. Marco Melandri (ITA) Ducati Marlboro 1'57.593 17. Sylvain Guintoli (FRA) Alice Team 1'57.644 18. Anthony West (AUS) Kawasaki Racing 1'57.787 Récord de vuelta rápida: C. Stoner (Ducati) 2007, 1'56.528 Mejor vuelta: V. Rossi (Yamaha) 2007, 1'55.002 correcto es solamente por el calor del dia en el desierto, a esa hora la temperatura es bastante mas baja, no tiene otra explicacion.

TELECINCO SPORT, HOY TELECINCO 2 Y EUROSPORT. horarios , cuanto sepa algo te cuento

CAIDA DE TROY BAYLISS

SOUNDS OS PHILLIPS ISLAND