JAVIREX

FOTO YAAAAAAAAAA

que grande es la gente de CASI

yo tb, y pregunto,....quien esta grabando??

circuito de PHILLIP ISLAND

ASI va el mundial: 1º T. Bayliss (AUS/Ducati) 38 puntos 2º M. Biaggi (ITA/Ducati) 36 puntos 3º F. Nieto (ESP/Suzuki) 34 puntos 4º R. Xaus (ESP/Ducati) 33 puntos 5º T. Corser (AUS/Yamaha) 25 puntos 8º C. Checa (ESP/Honda) 15 puntos 15º G. Lavilla (ESP/Honda) 5 puntos Próxima prueba 2-3-2008 • Australia (Phillip Island)

Rumores sin confirmar hablan de un posible plante de los locutores que retransmiten las carreras, abanderados por Lobato y Serrano de Telecinco, amenazan con no comentar las carreras si no se cambia el nombre a los tramos del circuito. ¿Cuál es el motivo? En el comienzo de las obras de un sector del circuito se le ha denominado, como podréis ver en el cartel “ Conexión Alameda- Avda. Francia – Puerto de Valencia ”, el otro sector podría llamarse “Marina Juan Carlos I con Puente Giratorio, antes Levadizo que primero fue Móvil”. Imagináis a Lobato y Serrano comentando mas o menos así: Lobato: “Fernando a hecho 3 décimas menos que Kimi en el sector Conexión Alameda- Avda. Francia – Puerto de Valencia”. Serrano: “ Lo perdido por Kimi en el sector Conexión Alameda- Avda. Francia – Puerto de Valencia lo recuperará en el Marina Juan Carlos I con Puente Giratorio, antes Levadizo que primero fue Móvil” Cuando terminen el dialogo suponiendo que no se confundan a Raikkonen con Massa, Fernando se habrá bajado del coche, quitado el mono y tomado una 00 y eso sin saber como denominarán a las curvas que mucho me temo que acaben siendo aún más enrevesadas. En fin, cosas de la política.

Una pasarela cubierta comunicará las dos orillas de la zona interior del circuito uniendo el barrio de Nazaret con el del Grao, la base de hormigón ahora a la vista quedará cubierta con madera y protegida en la parte superior por cristal traslucido

El espectacular puente giratorio continua con su ampliación para conseguir la anchura necesaria.

La zona de entrada al puente giratorio también se tiene que ampliar, los coches llegarán a 298 Km/h y tendrán que frenar hasta los 90 Km/h para entrar en el puente con lo cual se hace necesaria una amplia escapatoria de seguridad, el sistema de construcción será el mismo que el anterior. Una serie de tubos de acero de 55 metros clavados en el fondo para soportar una estructura prefabricada.

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Entre las curvas 4 y 5 al lado de la base del equipo Alingui de la América´s Cup se están colocando unas piezas prefabricadas de hormigón apoyadas sobre tubos de acero de 55 metros clavados en el fondo del puerto para ampliar la pista.

Semana pasada por agua en las obras del Circuito Urbano de F1 de Valencia, la climatología no ha perjudicado el ritmo de las obras que avanzan según los organizadores al ritmo previsto. Seguiremos el recorrido de los monoplazas para encontrar las novedades en las obras. Comienza la preparación de los boxes, situados en los Tinglados 4 y 5, edificios que cuentan con especial protección y que por tanto solo pueden ser rehabilitados pero no se puede colocar nada en su estructura lo que hará que las instalaciones de boxes, que se situarán en su interior, sean desmontables.

el plano general, más de 112,000 espectadores podrán disfrutar del GP de Europa de Formula Uno, distribuidos en más de 20 tribunas, todos sentados y con diferentes vistas del trazado.

Ayer por la mañana, en el Sports Cafe de Londres, tocó turno de presentarse al equipo Polaris World, que se perfila como uno de los punteros del Mundial de 125cc. Sobre todo teniendo en cuenta la calidad de sus dos pilotos: Bradley Smith y Mattia Pasini, de 17 y 22 años respectivamente. El primero fue una de las revelaciones del pasado año, mientras que el segundo fue víctima de la mala suerte en el primer tramo de la temporada, y aunque más tarde comenzó la racha para él, ya estaba muy lejos de la cabeza. No obstante, por calidad, es uno de los máximos candidatos al título. De todas formas no puede dormirse en los laureles, sobre todo teniendo en cuenta que su compañero británico tiene las pilas cargadas a tope y ha comandado las tabla de tiempos en los tests de pretemporada en más de una ocasión.

Con la llegada del nuevo Ford Fiesta y del Honda Fit (entre otros), VW tiene que mover ficha lo antes posible si quiere llegar más lejos con su actual utilitario insignia. Por ello, y aprovechando el último trimestre de este año, VW presentará el nuevo Polo de cara a una comercialización inminente en el 2009. La nueva generación tendrá un diseño bastante distinto al actual, y se asemejará bastante a lo que nos dice esta recreación. El diseño será simila al del Golf VI, y respecto al tamaño, será considerablemente más grande que el actual Polo, para poder dejar sitio al nuevo Lupo que llegará en 2011. Respecto a la variante GTI, está previsto que en vez de llevar el 1.8 litros actual monte el recién estrenado 1.4 TSI que ya hemos podido ver en el Golf. En esta ocasión la potencia podría quedarse en 150 caballos; nadie cree que VW lo lleve hasta los 170, sería inimaginable.

UFFFF, no habia caido en ello

precioso asi de simple

Anuncio de Sprite en el que nos enseña algo bastante común que les suele pasar a los hombres: de lejos todas las mujeres son guapas!!!! ¿y de cerca?

Nuevo ingenio denominado Jeep Renegade Concept combina todo un propulsor eléctrico con otro tricilíndrico diesel de 1.5 litros para el que se dice que dispondrá de una potencia de 115 CV . Cuando la carga de las baterías se agota según calculos aseguran 40 millas de recorrido, con el motor diésel se puede aumentar la autonomía hasta las 400 millas. Por otro lado como podemos ver, no deja de llamar la atención ese estilo roadster de su carrocería, como también su altura libre al suelo y sus enormes ruedas de 20 pulgadas, sin duda dotaciones más que suficientes para poder moverse por terrenos complicados. A lo que se refiere a su sistema de tracción, en esta ocasión es completo, con cuatro ruedas motrices y la posibilidad de bloqueo de los tres diferenciales.

La exclusiva marca de relojes Rolex ha elegido uno de los coches más exclusivos del mundo para su nuevo anuncio. Se trata de un espectacular Pagani Zonda, un coche que destaca en un anuncio que no encierra un mensaje demasiado original.

Fiat ha confirmado lo que a estas alturas parecía casi más que evidente. Después de ver todo sobre el nuevo molinillo italiano, nos faltaba por saber una última cosa… la confirmación del big brother. Y así ha sido, puesto que Fiat ha confirmado que el 500 Abarth SS llegará en Noviembre y como esperábamos, contará con una potencia de nada más y nada menos que 160 caballos . El kit SS, además, añadirá diferentes mejoras estéticas y mecánicas que se complementarán con el kit original de aumento de potencia. Como esperábamos, y al igual que el del Grande Punto Abarth SS, el kit podrá adquirirse antes de que el coche tenga un año de vida o que no haya superado los 20.000 kilómetros. Si cualquiera de los dos puntos anteriores falla, será imposible instalar el kit. No sabemos si en Ginebra veremos al Abarth SS, pero al menos el original nos dará un muy buen anticipo de lo que nos espera.

Aqui el antiguo , por si alguien no lo recuerda...