JAVIREX

mira FINCH

Esta es la que comunica las dos partes del circuito, la parte del circuito que transcurre alrededor del puerto y la que está en el antiguo cauce del río Turia. La tribuna 22 está situada al final de la recta más larga del circuito, con una capacidad de 5.300 espectadores, es una zona muy interesante desde donde se verá a los coches llegar del puerto a la velocidad máxima del circuito de 323 Km/h, será uno de los mejores sitios para seguir la carrera. Tendrá también visión de la línea de Meta. La tribuna 23 es la primera tribuna de la zona del cauce del río, caben 7.300 espectadores y tiene visión de la curva 14.

La zona 5 está situada en el antiguo cauce del río Turia, es totalmente diáfana y libre de construcciones, las líneas rojas indican el campo visual que hay desde cada tribuna. Tribuna 23 7.300 espectadores. Tribuna 24 2.700 espectadores. Tribuna 26 8.400 espectadores. Tribuna 27 9.100 espectadores. Tribuna 30 6.700 espectadores. Tribuna 31 3.100 espectadores. Tribuna 32 7.500 espectadores.

MOTOR

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La Aprilia RSV 4 "Race Machine" se convertía el viernes pasado en el centro de todas las miradas de los asistentes a la convención que el Gruppo Piaggio realizó en Milan. La moto que a partir de 2.009 representará a la marca de Noale en el Mundial de SBK hacía su debut ante más de 1.200 invitados. Vencedores en el Mundial de 125cc y 250cc, Aprilia ha querido mostrar su apuesta en el campo de los 4 Tiempos con esta nueva RSV 4 "Race Machine", cuya versión de calle estará disponible en 2.008. Con 4 cilindros, 1.000 cc y una potencia por encima de los 200 CV en su versión de carrera, la nueva moto marca el retorno de Aprilia a la competición de los 4 Tiempos. La marca italiana subraya el carácter revolucionario de su motor, un cuatro cilindros de litro en V a 65º, una arquitectura que lo desmarca del resto de propulsores de serie del mercado. El corazón de la RSV 4 reune una avanzada ingeniería motociclista, elementos y materiales de alta calidad y una solución electrónica de lo más avanzada, de hecho, el motor de la "Race Machine" utiliza la tecnología "Ride by Wire" integral, una solución que abre nuevas fronteras en la gestión de los motores de competición más potentes, con posibilidades casi infinitas sobre el control de entrega de potencia y el control de tracción. Estas son las imágenes de la nueva Aprilia RSV 4 "Race Machine":

En los mentideros de la Fórmula 1 corría el rumor de que los organizadores del Gran Premio de Bahrein estaban planteándose la posibilidad de que la carrera pasara a ser nocturna. A la vista de las acontecimientos, el directo general del circuito ha negado tal posibilidad. El principal argumento de los organizadores radica en que a diferencia de Singapur y Malasia, en Bahrein apenas existe desfase horario respecto a Europa. Las horas en las que transcurre son buenas para la televisión europea. El director general Martin Whitaker declaraba al respecto a Gulf Daily News: "Sinceramente, creo que aquí no la necesitamos".

FUENTE

Gran parte de esta primera jornada se ha completado con la pista mojada o húmeda, y no ha sido hasta la última hora cuando el asfalto ha estado totalmente seco y hemos visto el ‘pique’ entre Hamilton y los Ferrari . Finalmente el mejor tiempo ha sido para el británico, pero una vez más, Schumacher ha demostrado que si no sigue compitiendo es únicamente porque no quiere. En Renault, y dadas las condiciones de la pista, no parece que hayan buscado los tiempos y se han centrado durante gran parte de la jornada a ensayar las paradas en boxes. Es de esperar que el equipo francés y sobre todo Alonso puedan estar más cerca de los más rápidos. TIEMPOS FINALES-17:00 1.- L. Hamilton-1:22.276- 78 Vueltas 2.- K. Raikkonen – 1:22.319- 82 Vueltas 3.- M. Schumacher – 1:22.428 – 83 Vueltas 4.- K. Nakajima – 1:22.724 – 54 Vueltas 5.- H. Kovalinen – 1:22.852 – 71 Vueltas 6.- N. Rosberg – 1:22.974 – 108 Vueltas 7.- F. Alonso – 1:23.021- 79 Vueltas 8.- N. Heidfeld – 1:23.075 – 75 Vueltas 9.- A. Sutil – 1:23.091 – 62 Vueltas 10.- M. Webber – 1:23.115 – 71 Vueltas 11.- S. Vettel – 1:23.188 – 95 Vueltas 12.- V. Liuzzi – 1:23.239 – 43 Vueltas 13.- T. Glock – 1:23.270 – 70 Vueltas 14.- C. Klien – 1:23.442 – 42 Vueltas 15.- N. Piquet – 1:23.609 – 86 Vueltas 16.- K. Kobayashi – 1:23.880- 29 Vueltas 17.- R. Barrichello – 1:24.460 -115 Vueltas 18.- A. Wurz – 1:24.667 – 109 Vueltas 19.- D. Coulthard – 1:24.826 – 25 Vueltas

El último ensayo general antes del inicio del Campeonato del Mundo en Australia ha comenzado hoy en Barcelona, y como era de esperar, McLaren y Ferrari han demostrado que están un paso por delante del resto. En la jornada de hoy, aunque ha habido muchos cambios al frente de la tabla de tiempos, el mejor crono ha sido para Lewis Hamiltonto . El piloto de McLata ha marcado un mejor registro de 1’22’‘276, superando en 43 milésimas de segundo al F2008 de Kimi y en algo más de una décima de segundo a Schumacher. . Por detrás del trío de cabeza han rodado los Williams de Nakajima y Rosberg y el McLaren de Kovalainen, mientras que Fernando ha tenido el séptimo mejor tiempo, a ocho décimas de segundo de Hamilton. Eso sí, esta mañana, con el asfalto aún mojado, el español era el más rápido.

yo con ese tipo de marcas (lexus, jaguar, infinity, saab,....)veo que la mayor dificultad esta en la reventa en el futuro, pues se deprecian mucho en el mercado de 2ª mano.

Además de los diesel de Audi y Peugeot, también tendremos otros animadores en el circuito de Sarthe que una vez al año se reúne en la más grande carrera del mundo: las 24 Horas de Le Mans. Pues bien, usando el motor Aston Martin V12 del DBR9 nada más y nada menos que Prodrive puso en pista la semana pasada, un Lola (designado B08/60) que por primera vez giró a modo de pruebas en la pista privada de la escudería británica, piloteado por el piloto checo Jan Charouz. Para complementarlo en la categoría LMP1 Prodrive presentará otro Lola con motor Judd y por supuesto que habrá más Aston Martin desde las clases GT1 a GT4, dando una razón más de peso para estar atentos a la carrera de este año.

PARQUE TEMATICO DE F1

Han dado comienzo los que será los *últimos ensayos colectivos de la pretemporada antes del primer Gran Premio del año*, el de Australia. Y para dar un último empujón al desarrollo del F2008, que tan diversas opiniones está generando en el paddock de Fórmula 1, esta probando para la Scuderia el heptacampeón del Mundo Michael Schumacher . Así pues, Michael acompaña a Kimi Raikkonen en el primero de los tres días de pruebas planificados en el Circuit de Catalunya. Es la primera vez que los dos pilotos se miden en un mismo día de pruebas sobre un circuito con un Ferrari, por lo que los chismorreos están asegurados. A partir de mañana martes, ocupará el segundo Ferrari el brasileño Felipe Massa.

LA ISLA DE SCHUMACHER EN "THE WORLD"

te voy a poner algun enlace de lo que yo encontré de ese lugar por ahi... COCHES DE DUBAI (Y MONACO)

Bonito reportaje, ya en su dia yo puse enlaces a alguno de los sitios que enseñas, como the world, sitio donde tiene una casa Schumacher o las famosas palmeras... El hotel Burj al arab es el unico del mundo catalogado como 7 estrellas. y todos los coches de recepcion son Rolls Phantom. la nueva construccion el burj dubai, alcanzará los 808 metros de altura y dejara muy atras a los demás (taipei 101) Precioso reportaje, si señor

FELICIDADES

+1 +2

jo tio que chulo que esta, mamma mia cada dia que pasa mejora más, (como el buen vino) ahora en verlo con los separadores ya.......... chulo, chulo...

best lap

6 minutos de los mejores momnetos de la 2ª carrera - carreron <_<

MICORSITE DEL VW SCIROCCO <_<

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