JAVIREX

Palm Beach, dos conductores presumen de dos cochazos . Uno es la potencia bruta americana, el SCC Ultimate Aero y el otro, la elegancia italiana, el Murciélago LP640. Estos son los datos del coche más rápido del mundo, motor V8 6.4 de 1.183 CV de potencia. 411 km/h ENLACE

Si muchos de nosotros nos llevamos las manos a la cabeza al ver la nueva decoración de la Suzuki GSX-R de Superbikes, con los lunares de Pepephone presentes en el carenado de las siempre elegantes Suzuki del Team Alstare, no os perdáis el diseño de la Aprilia del Team Toth que pilotará Héctor Barberá en el Campeonato del Mundo de 250cc. Moto, mono y casco están repletas de lunares rojos como si de un vestido de sevillana se tratara. A ver si le da la misma suerte a Héctor que a Fonsi…

precioso tio , disfrutalo , amo a estos animalitos

a todos

a mandar

Focus de perfil, que mezcla más rara

Bueno, despues de 4 paginas y de la que se lió en el otro post.......aun me preguntas eso?? NO , NO ES MIO , yo solo tengo la inmensa suerte de poderlo usar siempre que quiera, nada más, ...es de un gran amigo mio (Jose ) Si quieres verlo y que nos demos un paseo, solo tienes que decirlo

enhorabuena

la ulti

No sé que pensar ante semejante obra de arte moderno, pero lo que está claro es que no dejará a nadie indiferente. A mí no me convence en absoluto. Demasiado futurista para mi gusto.

se que es repost , lo se , pero queria necesitaba recuperarlo para demostrar lo que NUNCA se le debe hacer a un coche... Una persona ha tuneado su Audi TT de primera generación hasta dejarlo con un aspecto con ciertas reminiscencias al Audi RSQ que Will Smith usaba en “Yo, Robot”.

A mediados del próximo mes de Marzo Fiat pondrá a la venta en Japón el esperadísimo Fiat 500, que después de cosechar éxitos y éxitos a nivel mundial todo está previsto para que en Japón sea un éxito más, un super éxito . El fabricante italiano tiene muchas esperanzas puestas en tierras niponas, y es que a estas alturas el 500 es el urbano perfecto para un país con el tráfico tan condensado como es Japón. Tiene la elegancia, la sencillez y la efectividad del mejor turismo, y gracias a su pequeño tamaño concentra todas estas cualidades en un pequeñísimo espacio. Como parte de la promoción del 500, éste estará presente en varios capítulos de la serie japonesa Lupín, que coincide con el 40 aniversario de los dibujos animados. Inicialmente sólo estará disponible con el 1.2l de 69 caballos, pero más adelante llegará también el 1.4l de 100 caballos. El primer envío se realizará con 200 unidades, y no está previsto que lleguen las versiones Abarth, al menos por ahora.

MAS DATOS: En Mayo del 2008 se pondrá a la venta el Renault Laguna GT, una versión deportiva del Laguna, que cuenta con una serie de elementos estéticos diferenciadores del resto de versiones convencionales, una gama de mecánicas exclusiva y una suspensión exclusiva también para la versión GT. Esta versión estará disponible tanto con la carrocería berlina como Grand Tour (familiar). Los motores con los que está disponible el GT son un motor diésel 2.0 dCi de 180 CV y un 2.0 gasolina turboalimentado con una potencia de 205 CV. La suspensión exclusiva de la versión GT se denomina “Active Drive“, y permite girar las ruedas o sentido contrario a las delanteras o en el mismo sentido, para así darle aún más estabilidad al vehículo en curvas, además de poder facilitar algunas maniobras cotidianas. En la versión GT, los frenos delanteros miden 320 mm de diámetro y los traseros 300 mm diámetro.

Waterworld China es uno de los nuevos proyectos que está desarrollando la empresa británica ATKINGS GROUP quien es también la creadora de innumerables edificaciones emblemáticas de lujo en especial en Dubai y Asia. Wateworld está Ubicado en una cantera llena de agua en Songjiang, China. Este hotel incrustado directamente en las paredes de la cantera. En su área al borde del agua tiene una piscina de lujo y un centro para deportes extremos como escalada libre y salto en bungee. Tiene 400 habitaciones de lujo, algunas de ellas debajo del agua y diversos restaurantes representantes de las mejores cocinas y sabores del mundo. Sin lugar a dudas toda una maravilla arquitectónica. Todo Un Lujo para sus vacaciones.

Mientras todas las escuderías recogieron sus trastos el pasado jueves dando por finiquitados los penúltimos ensayos de pretemporada antes de abrir fuego en Australia en apenas 3 semanas, la Scuderia rodó en solitario en la jornada del viernes. Tanto Felipe Massa como Luca Badoer hicieron un ensayo de Gran Premio completo, incluyendo salida, paradas en boxes, clasificatoria y carrera, en un productivo viernes . Pero el resultado no fue todo lo bien que se esperaba. Mientras Felipe Massa completó el programa sin incidentes, Luca Badoer tuvo que detener su simulacro de carrera debido a una fuga de aceite en el F2008. El mejor tiempo del día lo marcó Massa, con un espectacular 1:20.508, mientras que el mejor crono de Badoer se quedó alo más descolgado, con un 1:21.808.

PRIMER PODIUM CASI ENTERO, ésto promete...

"Después de mi primera carrera me siento bastante cómodo," comenta Carlos. "Aún tenemos que trabajar en el chasis, pero considerando que la moto acaba de llegar y que es nuestra primera carrera, me siento bastante positivo y creo que este año podemos llegar a ser mucho más competitivos. En la primera vuelta de la segunda manga tuve un toque con Kagayama cuando me intentó adelantar y casi me caigo. No había sitio para los dos y me he ido a la grava, he tenido que comenzar de nuevo desde atrás. Por desgracia esto me ha obligado a cambiar y tratar de hacer todo lo posible por llegar adelante. En general la moto ha ido mucho mejor que en la primera carrera. Los tiempos de vuelta han demostrado que lo podemos hacer mucho mejor."

Todavía en desarrollo y con muy pocos kilómetros sobre ella, Carlos Checa ha completado su primera cita con el Mundial de SBK con un balance positivo. s..to en la primera manga, el de Sant Fruitós sufría una salida de pista en la segunda manga tras tener un toque con Kagayama. Recuperando el terreno perdido y desde la vigésimo cuarta plaza, Checa fue escalando posiciones hasta cruzar la bandera a cuadros en undécima posición.

"En la primera carrera perdí el ritmo en las cinco primeras vueltas," admite Rubén. "En la segunda carrera, después de una salida no muy buena, comencé a recuperarme y me coloqué en el grupo de cabeza, luchando por la victoria. Ha sido una carrera extraordinaria con grandes batallas. En las últimas vueltas los neumáticos estaban muy tocados y no pude frenar a Nieto que era más rápido en recta. En la última curva pude haber intentado pasarlo pero hubiera sido un riesgo y preferí acabar segundo y abrir la temporada con dos buenas resultados."

Segundo en el podio de la segunda manga y a punto de subir al podio de la primera, Rubén Xaus ha confirmado que esta temporada, y al igual que el piloto de Alstare Suzuki, se perfila como un serio candidato al título. Rodando con la nueva Ducati del Team Sterilgarda Go Eleven, Xaus finalizaba cuarto en la primera manga por detrás de Troy Corser. Dispuesto a no dejar escapar el podio en la segunda oportunidad de la jornada,y a diferencia de la primera carrera, Rubén se mantuvo en el grupo de cabeza en todo momento y junto a su compañero de equipo, Max Biaggi, el catalán disputó la victoria a fonsi Nieto.

"Lógicamente estoy muy contento por conseguir mi primera victoria en Superbike y en la primera carrera que hago con mi nuevo equipo," comenta Fonsi Nieto. "Llegué a esta categoría después de recibir muchas críticas por parte de mucha gente, pero a base de trabajo me he ganado una moto oficial. En la primera he tenido algunos problemas, pero curiosamente en la segunda con los mismos reglajes he podido ganar. Es cierto que mi moto hoy corría mucho, pero también lo es que otras tenían algunas ventajas en otros aspectos. Ha sido una carrera que he ganado con la cabeza pues he sabido administrar mis neumáticos, y conducir con suavidad para poder llegar a final de carrera en buenas condiciones. Quiero dedicar esta victoria a mi familia que siempre me ha apoyado, patrocinadores y equipo. Especialmente al propietario del equipo, Francis Batta, que confió en mí a pesar de que hasta ahora no había conseguido buenos resultados en SBK."

Séptimo en la primera manga, Fonsi Nieto arranca la temporada con una espectacular victoria en el Mundial de SBK. Partiendo desde la tercera línea de salida, Fonsi se colocaba en el grupo de cabeza para no dejar escapar a una nutrida representación de Ducati. A falta de cuatro vueltas para el final, el madrileño tomaba las riendas de la carrera y junto a Rubén Xaus protagonizaron un emocionante mano a mano. Seguro en su pilotaje, Fonsi ganó la partida a Rubén Xaus, consiguiendo así la primera victoria en la categoría y su primer triunfo en su debut con el equipo Alstare. Sonriente y emocioando, Fonsi Nieto volvía a subir a lo más alto del podio, algo que no hacía desde el GP de Gran Bretaña en 2003.

VIDEO DE LA SEGUNDA CARRERA