JAVIREX

una de faritos....

aqui FINCH "trasteando" en el blanquito, yo estaba en el "nogarito" suyo, jeje

eso es cierto en la autovia al acelerar-recuperar, el RS4 se escapaba ligeramente, eso demuestra que no le fakta ni un solo "potro"

de otro lado...

los culos de los bichos

estas fotos son de movil, a la espera de que FINCH cuelgue las "profesionales" adelanto estas que no son de la mejor calidad.

hemos juntado el GT3 DE MI VECINO y del cual tengo la INMENSA suerte de disfrutar y el fantastico RS4 de FINCH, hemos dado un paseo, hemos cambiado volantes (he de decir que el RS4 tiene los 420 cvs enteros y que no le falta ninguno), total que lo hemos pasado como dos chiquillos con zapatos nuevos. Estas fotos son en Elda, antes de salir al paseo...

**AVISO A NAVEGANTES: el objeto de este hilo no es, ni vacilar, ni engañar a nadie, repito ...YO SOLO USO EL COCHE (llamalo suerte) Viernes 10:40 hora zulú, comienza el fin de semana, he quedado para desayunar con el amigo FINCH, y como serán las cosas que hemos hecho de todo, menos almorzar, hemos reunido nada menos que 835 caballos en dos coches. fotos, menos rollos

TIEMPOS DE LA SUPERPOLE.

LA SUPERPOLE DE LOSAIL VIDEO

AQUI lo teneis, disfrutad de las fotos y .......del precio del coche

Respecto a las declaraciones de Alonso, pesimista con el R28, ¿qué opinas? Tú que has corrido con él en la pista, ¿crees que el R28 va tan mal como dice Alonso? Yo lo único que he podido ver es que estamos todos los pilotos a pocas décimas. Es lo que yo quiero, que lleguemos a Australia tres o cuatro equipos con pocas décimas. ¿Quién crees que está más preparado para ganar? Ni idea. No me atrevo a decir nada. Me cuesta mucho juzgar dónde estamos nosotros respecto a los demás imagínate decir los demás dónde están. Lo que hay que hacer es trabajar cada uno en su coche y nosotros aún tenemos que mejorar. Aún tenemos que sacar algunas décimas antes de Australia, no por estar contentos con el coche vamos a dejar de trabajar en él. ¿Qué te parecen las diferencias en el circuito? ¿Lo del “motorhome” y las gradas de McLaren valladas? Bueno, creo que de cara al futuro tenemos que ir volviendo a la normalidad ¿Crees que la afición es racista? No, ya lo he dicho muchas veces. Después de aquellas reacciones ya no se ha visto nada más, ni en Jerez ni estos días. Por tanto todas estas vallas tienen que desaparecer, porque esto son unos entrenamientos y la afición tiene que tocar a los pilotos, los coches,…así se separa a la afición de lo que realmente les gusta.

QUE GRAN CAPTURA , GRACIAS POR PONERLA. ************************************************************************* El piloto catalán de McLaren-Mercedes ha completado ayer la única jornada de pruebas del equipo en Barcelona, en la que concluyó en tercer lugar detrás del piloto japonés de Williams, Kazuki Nakajima, que fue primero, y de su compañero Heikki Kovalainen, que finalizó segundo. Al final del día realizó unas declaraciones en las que se mostró su sorpresa por la igualdad de todos los equipos. Eso sí, también dejó clara su confianza en la fortaleza de McLaren-Mercedes, que ayer pudo superar a los Ferrari. ¿Cómo ha ido este único día de pruebas? El día ha sido bastante bueno, la pista se ha secado antes de lo que esperábamos y hemos cumplido el programa. Teníamos un día y lo hemos aprovechado. ¿Qué tal las impresiones sobre la evolución del MP4-23? El coche ha mejorado bastante, aunque la última vez que estuve aquí rodamos con el MP4-22, pero hoy hemos minutado mucho menos. ¿Cómo has visto el coche, te has sentido bien? Sí, estoy contento. He notado mejoras respecto a Jerez, también hemos hecho pruebas aerodinámicas. El coche va bien. ¿Ha evolucionado mucho el coche respecto a los pasados test? Estamos mejorando. Hemos traído el coche que vamos a utilizar en Australia y eso se nota.

GUMBALL 3000

Después de lamentar desgracias y hasta disput*s con las autoridades de los países por donde pasa esta delirante carrera, la versión 2008 de Gumball 3000 no se hace esperar y ha sido anunciada de parte de la misma organización . Todavía tienen el descaro de anunciar la ruta de la carrera: según dicen en un “comunicado” de prensa, el recorrido es igual de delirante que los que toman parte: la salida es desde San Francisco el día 9 de agosto, volando desde Las Vegas directamente hacia Nanjing, en China. Pero antes de continuar desde China, vivirán un hecho sin precedentes; serán recibidos por el gobierno comunista de Corea del Norte como invitados oficiales en la única pausa, para luego regresar a China y continuar asolando dicho país hasta terminar el día 16 a tiempo para los juegos olímpicos en Beijing… En fin, se han cuidado muy bien de no pisar ningún país de Europa y en la parte de USA donde “compiten” lo harán por zonas desérticas . En China, a menos que de nueva cuenta no asesinen a alguien, nadie los molestará. ¿Es que nadie puede parar a estos desquiciados con dinero?

¿Te gustaría vivir el GP de España desde el box de Rizla Suzuki? ******************************************************** ¿Te imaginas poder vivir el Gran Premio de España desde el box del equipo Rizla Suzuki? Ahora tienes la oportunidad de conseguir esta atractiva oportunidad gracias al sorteo que Rizla Suzuki MotoGP ha organizado en su web. Sólo es necesario responder a una sencilla pregunta para pasar a formar parte de la lista de candidatos al premio, un fin de semana para tí y tu acompañante con estancia de tres noches en el Hotel Monasterio de Puerto de Santa María, dos entradas de tribuna para los entrenos y vía directa al hospitality de Rizla Suzuki el domingo. Además tendrás la oportunidad de conocer a Loris Capirossi y Chris Vermeulen y visitar el box del equipo. El equipo se encargará de los desplazamientos del hotel al circuito. Para optar a este gran premio sólo es necesario visitar este enlace: Rizla Suzuki MotoGP Jerez, y registrarte en la web. La pregunta a contestar es bien sencilla: ¿Qué dorsales son los que Loris Capirossi y Chris Vermeulen lucirán esta temporada? El único requisito que debes cumplir para poder participar en el sorteo es ser mayor de 18 años de edad. El viaje hasta Jerez corre por cuenta del ganador :clap1: . El ganador del sorteo será anunciado en la propia web del equipo el miércoles 12 de marzo . RIZLA - SUZUKI

Tiempos primera sesión SUPERSPORT: 1) F. Foret (Yamaha) 2'03.495 2) J. Rea (Honda) 2'03.841 3) M. Lagrive (Honda) 2'04.017 4) J. Lascorz (Honda) 2'04.343 5) G. Nannelli (Honda) 2'04.446 6) C. Jones (Honda) 2'04.755 7) D. Salom (Yamaha) 2'04.858 8) B. Veneman (Suzuki) 2'04.880 9) A. Pitt (Honda) 2'04.996 10) I. Clementi (Triumph) 30) S. Barragán (Honda) 2'07.681 36) J. Pedro (Yamaha) 2'12.619

En la categoría de Supersport Fabien Foret, piloto francés que fuera campeón del mundo de la categoría en 2002, ha logrado el mejor tiempo en el que ha sido su debut con el Team Yamaha World Supersport. Estrenando su participación en el Mundial, el piloto británico Jonathan Rea ha ocupado la segunda plaza por delante de Matthieu Lagrive y el español Joan Lascorz. Lascorz ha demostrado estar en muy buen estado de forma y a pesar de que no vino a entrenar a este circuito como sí lo hicieron la mayoría de los pilotos del "top ten". El piloto del Team Glaner Motocard.com ha conseguido una esperanzadora cuarta posición final: "Estuve rodando con Rea unas cuantas vueltas. Su moto aceleraba un poco más, pero estoy satisfecho de esta primera sesión de la temporada" . El mallorquín David Salom ha finalizado en una positiva séptima posición, Santi Barragán ha sido trigésimo y Josep Pedró trigésimo s..to. Joan Lascorz

Tiempos primera sesión: 1) T. Corser (Yamaha) 1'59.627 2) T. Bayliss (Ducati ) 1'58.853 3) F. Nieto (Suzuki) 2'00.307 4) N. Haga (Yamaha) 2'00.476 5) Y. Kagayama (Suzuki) 2'00.599 6) R. Xaus (Ducati) 2'00.695 7) L. Lanzi (Ducati) 2'00.724 8) Max Biaggi (Ducati) 2'00.744 9) S. Gimbert (Yamaha) 2'00.857 10) M. Neukirchner (Suzuki) 2'00.904 13) C. Checa (Honda) 2'01.409 15) G. Lavilla (Honda) 2'01.729 17) D. Checa (Yamaha) 2'01.984

Su tocayo y compatriota, Troy Bayliss ha demostrado estar recuperado de la fractura de clavícula que sufrió en la pretemporada. El australiano se quedó a sólo dos décimas del crono de Corser y reconoció estar en perfecto estado para tratar de conseguir la victoria en alguna de las dos carreras previstas. Su compañero Michel Fabrizio debutó con la Ducati 1098 F08.

Volviendo a la zona alta de la tabla, Troy Corser ha sido el más rápido en la primera sesión cronometrada. El piloto de Yamaha ha demostrado estar en un buen estado de forma y parece haber aprovechado como nadie su estancia en este circuito con motivo de unos entrenamientos que se llevaron a cabo dos semanas antes de iniciarse el campeonato. Su compañero de equipo Nitro Haga se ha dedicado a poner a punto su Yamaha para la carrera del sábado.

Por lo que respecta a nuestros otros dos representantes en la categoría, Gregorio Lavilla se ha reencontrado con el Mundial de SBK que dejó en el 2004 y David Checa ha debutado en el mundial de SBK después de haber estado en el campeonato del Mundo de Supersport. Lavilla firmaba una décimo quinta plaza mientras David finalizaba en décimo séptima posición

Otro de nuestros representantes en la categoría, Carlos Checa, finalizaba en décimo tercera posición en el que ha sido su primer entrenamiento oficial en el Campeonato del Mundo de SBK. En el que ha supuesto el estreno de las nuevas Honda CBR 1000 RR del Team HANNspree Ten Kate, el de Sant Fruitós ha querido buscar una buena base para empezar a poner a punto una moto completamente desconocida para él. Debido a su larga experiencia, Checa va a ser el piloto referencia del equipo para marcar el camino a seguir en el desarrollo de la nueva CBR 1000 RR. "Esta mañana ha sido muy difícil intentar marcar buenos tiempos," asegura Carlos. "Aún tenemos que comprender el equilibrio de la moto y encontrar consistencia para mejorar nuestros tiempos de vuelta. Básicamente esta es nuestra última etapa de pruebas, considerando que nos hemos perdido importantes entrenos de pretemporada. La CBR1000 RR es completamente nueva así que tenemos que seguir con su desarrollo. Será difícil estar listo para la carrera del sábado, pero tengo mucha confianza en el potencial de la moto, ahora sólo tenemos que encontrar la mejor manera de hacer que funcione para nosotros."