A42009

La cuestión es que si es inferior en calidad, por lo que he visto y oido es en cosas y detalles puntuales. A parte de los motores. El exeo no es la nueva berlina de seat basada en el a4 anterior. Es un a4 antiguo que le han hecho un restilin. Nuevo frontal, parte trasera modificada, idéntico lateral y el cambio más significativo, nueva marca y modelo. Como habeis comentado las tres opciones son buenas. Nuevo a4, viejo a4 o el nuevo viejo a4 que hace seat. Dependiendo del presupuesto y preferencias.

Unos dicen que la calidad de acabado es exactamente la misma y otros dicen que no, que es algo inferior. Solo he leio y oido opiniones. Realmente no se si varia la calidad?

Que el precio del exeo sea bastante más barato que el anterior a4 también se explica por la poca variedad de opciones. Aunque el equipamiento es muy completo, las llantas disponibles son dos. Los motores son 3 diesel y tres de gasolina. De los tres de gasolina, el 1.6 y el 1.8 T, me parecen desfasados. Esto en audi no pasa, tienes mucho más tipos de llantas para elegir, acabados (s line), los motores son el último grito, etc. Aunque solo quieras un motor o llanta concreta, el hecho tener la posiblidad de poder elegir entre muchos, se paga.

Hola!! Quiero informarme sobre los cambios automáticos, ya estoy un poco perdido. Se existe el DSG y multitronic, pero no se que diferencia hay entre ellos. La cuestión es que yo prefiero cambio manual. Pero he pensado que para mi mujer que no le gusta conducir y además es novata le iria bien el cambio automático. El otro dia subí en un golf gti y vi que tenia las dos posibilidades, cambiar nanual o automáticamente. Que diferencia hay entre un cambio y otro, que me recomendais?? Gracias.

Sí es posible que en ciudad tu coche te consuma 15 litros de media si circulas con tráfico muy denso y pillas bastantes retenciones, por esto no es de extrañar que sea bastante tragón. Ahora bien, cuando realices un viaje por carretera nacional o autovía podrás comprobar como te bajará el consumo a los 7 ó 7 litros y medio tranquilamente haciendo velocidades medias de 120 a 130 km/h. Por lo de los consumos no te preocupes, mi anterior coche era un Golf TDI de 115 CV que ahora lo utiliza mi mujer exclusivamente en ciudad y está haciendo unas medias de consumo de unos 10 litros a los 100, para que veas que es un coche diesel con menos peso y potencia que el A4 y fijate qué consumos hace. Sobre el motor puedes estar totalmente tranquilo por su fiabilidad, yo en su día barajé la posibilidad de comprarme el mío o el 2.0 TFSI de 180 CV, y me decidí por el mío principalmente porque llevaba cadena de distribución ya que buscaba ante todo fiabilidad mecánica, no entiendo como Audi sigue haciendo algunos motores con correa de distribución, y también peso el hecho de que costaba 2500 € menos y 20 CV más no me parecían del todo importantes por el tipo de conducción que practico. Un saludo. Veo que estás al dia de motores. Otro motor del que queria pedir opinión es de alterior 1.8 T 150 cv, que ahora monta el exeo (es otro candidato). También he oido hablar muy bien pero, igualmente el consumo es muy alto. Más o menos que el TFSI 1.8 160 CV?

Gracias por vuestras respuestas. Por lo que comentais el consumo es menor al 1.8 112 cv. En ciudad con tráfico según el ordenador 15 L perfectamente. No me quejo del consumo por que el coche lo utilizo poco, pero es bastante tragón. Lo bueno que tiene es que el motor es indestructrible.

Hola! Tengo una duda respecto al consumo del motor TFSI 1.8 160 CV. El motor que conozco bien el 1.8 112 CV del GOLF II. Me gustaria que alguien que conozca bien estos dos motores me comentara si el consumo es parecido, si el de 160 cv consume mucho más o al contrario a pesar de tener muchos más caballos consume menos. Gracias por adelantado.

Vengo de un Golf 4 1.8t y un Golf 3 GTI. Muchísimo mas se va a notar el consumo en el V6? Como anda de consumos? En el 4 que me los marcaba en el FIS andaba sobre 11l/100km. SALUDOS y GRACIAS Estoy de acuerdo en que esos motores si están cuidados son eternos. Pero con tantos km lo normal es que se le vaya saliendo cosas como embrage, bomba de agua, etc. Lo del consumo respecto al tuyo creo que hay bastante diferencia. Me comento un amigo que tuvo un golf vr6 que el consumo era exagerado, este deve de andar por ahí. En definitiva depende del precio, de los km que hagas y de lo que te guste. Suerte.

Hola a todos! Estoy haciendo números para comprar un A4 AVANT TFSI. Ando un poco despistado con esto de los 2000 € y el descuento que te pueda hacer el conce. Pedi presupuesto del TDI 120 con techo, paquete técnico, reposabrazo y barras del techo plata: 31.900 €. Aunque no es el motor que quiero, que os parece el precio? He calculado y me han hecho un 10 % de descuento, a parte los 1000 € del gobierno. Por lo tanto los 1000 € del conce están incluidos en el 10 %. Os han descontado los 2000 € y a parte un tanto por ciento? Cuanto? Cual es el porcentaje máximo que suelen hacer? Otro cuestión: Seat Barnawagen hace descuento en audi a familiares, sabeis cuanto?

Que puede costar esta primera revisión de los 30.000?

Tengo claro que lo compraré gasolina. La cosa viene porque ayer fui a pedir presupuesto y me dijeron que me podian hacer buen precio en el diesel de 120 cv. 31.900 con techo, barras, reposabrazos y paquete técnico. Precio final con todos los descuento y impuestos. Si fuese gasolina no me hace ningún descuento, ni siquiera los 2000 € de la ayuda del gobierno por pasar del límite de contaminación. Que os parece el precio?? hola compañero: Te comento mi pedido y el precio y tu podras comparar: A4 120cv: blanco ibis, servotronic, FIS color, isofix, paquete tecnico, cortinillas traseras, reposabrazos delantero, retrovisores electricos plegables y calefactables, volante tres radios multifuncion, y algo mas que ahora no caigo..... Precio final: 29000€ (puesto en carretera). Yo hice el pedido el 27 de Abril, no se si habran subido los precios. Creo que consegui un buen precio. Lo compré de 120cv porque no hago muchos Km, unos 12000/año. Salu2. La verdad es que la venderora que me atendio dejaba mucho que desear. Lo primero que le dije es que lo queria con techo y....interrumpió: para que quieres el techo con un cria pequeñita, si lo abres entrará frio y ruido.....Luego me insistió en que era mejor gasoil, porque todo el mundo lo comprar diesel y no se que más. Al final pensé bueno configuraló como te salgo a tí dle pepe y ya me dirás lo que vale...Por último si no le pido de ver el coche por dentro, no lo veo. El malero no lo pude ver porque estaba sin bateria y no se podia abrir. Y menos mal que me fui pronto porque si no se me quitan las ganas de audi....

Tengo claro que lo compraré gasolina. La cosa viene porque ayer fui a pedir presupuesto y me dijeron que me podian hacer buen precio en el diesel de 120 cv. 31.900 con techo, barras, reposabrazos y paquete técnico. Precio final con todos los descuento y impuestos. Si fuese gasolina no me hace ningún descuento, ni siquiera los 2000 € de la ayuda del gobierno por pasar del límite de contaminación. Que os parece el precio??

Esto que comentas me lo creo, pasa con todos los modelos nuevos. Los primeros pueden tener imperfeciones hasta que se ajuste la cadena de montaje.

He estado esta tarde en un conce. Creia que con esto de la crisis tedrian mucho vehiculos km 0, pero no ha sido así solamente tenian uno. He preguntado precio por el 160 gasolina, y el primer problema que me he encontrado es que no me puedo acoger a la ayuda de los 2000 € por pasar del límite de contaminación. Finamente me ha insistido en que el diesel de 120 es mejor y me ha dado precio. Pero yo sigo pensando que un coche diesel para hacer menos de 8000 km al año no es recomendable. ¿Que opinais? El coche me ha encantado

Al final es cuestión de gustos y dinero. Para mi las dos opciones son buenas. Como he comentado antes, para mi el equipamiento a tope no es importante. No me importa que no tenga ni navegador, ni piel, ni muchos caballos....Yo quiero 160 cv, llantas y techo, pero no se si lo puedo encontrar por 30.000 €...... Me parece buena compra tú exeo.