A42009

Yo ha falta de mirarlos con mas detalle, el Exeo tiene un buen acabado por dentro, con asientos deportivos y buen tacto de mandos, por lo menos la version que he visto.

 

Pero a falta de mirarlos con mas detalle, me pareció que en el vano motor las soldaduras de la chapa no tienen el mismo acabado, en el Exeo considero que algunas eran por puntos frente a las de A4 que eran continuas, posiblemente laser.

 

En lo estoy seguro que ha mejorado el Exeo al A4 b6-b7, es en coste de mantenimiento, calibrado de suspension y finura de motor frente a los antiguos, aunque soy un defensor más de las virtudes del tdi 130 que tengo.

 

Saludos

La cuestión es que si es inferior en calidad, por lo que he visto y oido es en cosas y detalles puntuales. A parte de los motores.

El exeo no es la nueva berlina de seat basada en el a4 anterior. Es un a4 antiguo que le han hecho un restilin. Nuevo frontal, parte trasera modificada, idéntico lateral y el cambio más significativo, nueva marca y modelo.

Como habeis comentado las tres opciones son buenas. Nuevo a4, viejo a4 o el nuevo viejo a4 que hace seat. Dependiendo del presupuesto y preferencias.

El otro dia estuvimos un colega y yo en la SEAT viendolo y coincidimos en una cosa que es igual si a la vista pero nos parecio kno tiene la misma calidad interior sobre todo paneles de puertas y algunas cosas mas...

Unos dicen que la calidad de acabado es exactamente la misma y otros dicen que no, que es algo inferior. Solo he leio y oido opiniones.

Realmente no se si varia la calidad?

Que el precio del exeo sea bastante más barato que el anterior a4 también se explica por la poca variedad de opciones.

Aunque el equipamiento es muy completo, las llantas disponibles son dos.

Los motores son 3 diesel y tres de gasolina. De los tres de gasolina, el 1.6 y el 1.8 T, me parecen desfasados.

Esto en audi no pasa, tienes mucho más tipos de llantas para elegir, acabados (s line), los motores son el último grito, etc.

Aunque solo quieras un motor o llanta concreta, el hecho tener la posiblidad de poder elegir entre muchos, se paga.

Hola!!

Quiero informarme sobre los cambios automáticos, ya estoy un poco perdido. Se existe el DSG y multitronic, pero no se que diferencia hay entre ellos.

La cuestión es que yo prefiero cambio manual. Pero he pensado que para mi mujer que no le gusta conducir y además es novata le iria bien el cambio automático.

El otro dia subí en un golf gti y vi que tenia las dos posibilidades, cambiar nanual o automáticamente.

Que diferencia hay entre un cambio y otro, que me recomendais??

Gracias.

Gracias por vuestras respuestas.

 

Por lo que comentais el consumo es menor al 1.8 112 cv. En ciudad con tráfico según el ordenador 15 L perfectamente.

No me quejo del consumo por que el coche lo utilizo poco, pero es bastante tragón. Lo bueno que tiene es que el motor es indestructrible.

 

Sí es posible que en ciudad tu coche te consuma 15 litros de media si circulas con tráfico muy denso y pillas bastantes retenciones, por esto no es de extrañar que sea bastante tragón. Ahora bien, cuando realices un viaje por carretera nacional o autovía podrás comprobar como te bajará el consumo a los 7 ó 7 litros y medio tranquilamente haciendo velocidades medias de 120 a 130 km/h.

Por lo de los consumos no te preocupes, mi anterior coche era un Golf TDI de 115 CV que ahora lo utiliza mi mujer exclusivamente en ciudad y está haciendo unas medias de consumo de unos 10 litros a los 100, para que veas que es un coche diesel con menos peso y potencia que el A4 y fijate qué consumos hace.

Sobre el motor puedes estar totalmente tranquilo por su fiabilidad, yo en su día barajé la posibilidad de comprarme el mío o el 2.0 TFSI de 180 CV, y me decidí por el mío principalmente porque llevaba cadena de distribución ya que buscaba ante todo fiabilidad mecánica, no entiendo como Audi sigue haciendo algunos motores con correa de distribución, y también peso el hecho de que costaba 2500 € menos y 20 CV más no me parecían del todo importantes por el tipo de conducción que practico.

Un saludo.

Veo que estás al dia de motores.

Otro motor del que queria pedir opinión es de alterior 1.8 T 150 cv, que ahora monta el exeo (es otro candidato).

También he oido hablar muy bien pero, igualmente el consumo es muy alto. Más o menos que el TFSI 1.8 160 CV?

Gracias por vuestras respuestas.

Por lo que comentais el consumo es menor al 1.8 112 cv. En ciudad con tráfico según el ordenador 15 L perfectamente.

No me quejo del consumo por que el coche lo utilizo poco, pero es bastante tragón. Lo bueno que tiene es que el motor es indestructrible.

Hola!

Tengo una duda respecto al consumo del motor TFSI 1.8 160 CV.

El motor que conozco bien el 1.8 112 CV del GOLF II. Me gustaria que alguien que conozca bien estos dos motores me comentara si el consumo es parecido, si el de 160 cv consume mucho más o al contrario a pesar de tener muchos más caballos consume menos.

Gracias por adelantado.

Eso sí, prepara pasta para gasolina

 

Vengo de un Golf 4 1.8t y un Golf 3 GTI.

 

Muchísimo mas se va a notar el consumo en el V6?

 

Como anda de consumos? En el 4 que me los marcaba en el FIS andaba sobre 11l/100km.

 

 

SALUDOS y GRACIAS

Estoy de acuerdo en que esos motores si están cuidados son eternos. Pero con tantos km lo normal es que se le vaya saliendo cosas como embrage, bomba de agua, etc. Lo del consumo respecto al tuyo creo que hay bastante diferencia. Me comento un amigo que tuvo un golf vr6 que el consumo era exagerado, este deve de andar por ahí. En definitiva depende del precio, de los km que hagas y de lo que te guste.

Suerte.

Hola a todos!

Estoy haciendo números para comprar un A4 AVANT TFSI.

Ando un poco despistado con esto de los 2000 € y el descuento que te pueda hacer el conce.

Pedi presupuesto del TDI 120 con techo, paquete técnico, reposabrazo y barras del techo plata: 31.900 €. Aunque no es el motor que quiero, que os parece el precio?

He calculado y me han hecho un 10 % de descuento, a parte los 1000 € del gobierno. Por lo tanto los 1000 € del conce están incluidos en el 10 %.

Os han descontado los 2000 € y a parte un tanto por ciento? Cuanto?

Cual es el porcentaje máximo que suelen hacer?

Otro cuestión:

Seat Barnawagen hace descuento en audi a familiares, sabeis cuanto?

Que puede costar esta primera revisión de los 30.000?

Con los KM que haces al año (8000) no te compensa un diesel para nada. Ahora bien puede que tus nececidades futuras cambien piensa también en eso...quien sabe.

 

Esta mal decirlo pero un gasolina quizás tambien tenga peor reventa... no se al menos piensalo de cara al futuro, a mi eso no me preocuparia demasiado pero hay gente que si. La gente ahora se inclina más por los diesel. ¿Que haría yo en tu lugar?

 

Cogetelo gasolina!!!!!

 

Tengo claro que lo compraré gasolina. La cosa viene porque ayer fui a pedir presupuesto y me dijeron que me podian hacer buen precio en el diesel de 120 cv.

31.900 con techo, barras, reposabrazos y paquete técnico. Precio final con todos los descuento y impuestos. Si fuese gasolina no me hace ningún descuento, ni siquiera los 2000 € de la ayuda del gobierno por pasar del límite de contaminación.

 

Que os parece el precio??

 

hola compañero:

 

Te comento mi pedido y el precio y tu podras comparar:

A4 120cv:

blanco ibis, servotronic, FIS color, isofix, paquete tecnico, cortinillas traseras, reposabrazos delantero, retrovisores electricos plegables y calefactables, volante tres radios multifuncion, y algo mas que ahora no caigo.....

Precio final: 29000€ (puesto en carretera). Yo hice el pedido el 27 de Abril, no se si habran subido los precios. Creo que consegui un buen precio. Lo compré de 120cv porque no hago muchos Km, unos 12000/año.

 

Salu2.

La verdad es que la venderora que me atendio dejaba mucho que desear. Lo primero que le dije es que lo queria con techo y....interrumpió: para que quieres el techo con un cria pequeñita, si lo abres entrará frio y ruido.....Luego me insistió en que era mejor gasoil, porque todo el mundo lo comprar diesel y no se que más. Al final pensé bueno configuraló como te salgo a tí dle pepe y ya me dirás lo que vale...Por último si no le pido de ver el coche por dentro, no lo veo. El malero no lo pude ver porque estaba sin bateria y no se podia abrir. Y menos mal que me fui pronto porque si no se me quitan las ganas de audi....

Con los KM que haces al año (8000) no te compensa un diesel para nada. Ahora bien puede que tus nececidades futuras cambien piensa también en eso...quien sabe.

 

Esta mal decirlo pero un gasolina quizás tambien tenga peor reventa... no se al menos piensalo de cara al futuro, a mi eso no me preocuparia demasiado pero hay gente que si. La gente ahora se inclina más por los diesel. ¿Que haría yo en tu lugar?

 

Cogetelo gasolina!!!!!

Tengo claro que lo compraré gasolina. La cosa viene porque ayer fui a pedir presupuesto y me dijeron que me podian hacer buen precio en el diesel de 120 cv.

31.900 con techo, barras, reposabrazos y paquete técnico. Precio final con todos los descuento y impuestos. Si fuese gasolina no me hace ningún descuento, ni siquiera los 2000 € de la ayuda del gobierno por pasar del límite de contaminación.

Que os parece el precio??

Bueno pues comentar sobre esto, que la tecnologia, cableado, y varias cosas mas que estan usando en montar el Exeo, esta por debajo no ya del A4B8, si no por debajo del Leon, Altea, etc...que ahora mismo están usando al fabricarlo.

 

Esto lo se de buena tinta, yaque me lo comentó un gran amigo mio, que trabaja en Martorell, en el taller 11 ó 14, no recuerdo bien. Vamos que el que se compre un Exeo ahora, le puede tocar la "loteria". Es más ya te comenté por privi gsro, que a dia de hoy es mejor no cogerselo el Exeo, estan haciendo pequeños retoques para ajustarlo correctamente, plasticos, colocaciones, onas por donde va cableado, asi a bote pronto recuerdo esto. Me recomendo esperarte unos 4-6 meses para comprar uno, (desde semana santa) que le vi, y que el mismo se comprara uno, pero no ahora. Recuerdo haberle preguntado por el coche ya que a Gsro le lei que iba quizas a por un exeo, y quise echarle un cable.

 

Xaludos

Esto que comentas me lo creo, pasa con todos los modelos nuevos. Los primeros pueden tener imperfeciones hasta que se ajuste la cadena de montaje.

He estado esta tarde en un conce. Creia que con esto de la crisis tedrian mucho vehiculos km 0, pero no ha sido así solamente tenian uno.

He preguntado precio por el 160 gasolina, y el primer problema que me he encontrado es que no me puedo acoger a la ayuda de los 2000 € por pasar del límite de contaminación. Finamente me ha insistido en que el diesel de 120 es mejor y me ha dado precio. Pero yo sigo pensando que un coche diesel para hacer menos de 8000 km al año no es recomendable. ¿Que opinais?

El coche me ha encantado

Amigo vwgolf o bien no has visto ni probado el exeo o eres de los que se tatuarian los 4 aros hasta en la frente.Mas espacio dices?pues si....pero dos cm(medido y probado con un exeo y un b8 los dos juntitos)calidad interior?pues indudablemente el a4 tiene una calidad muy buena,de lo mejor....pero el exeo tiene una calidad altisima,remates,plasticos,cueros....si yo te contara de los materiales.....

tecnologicamente superior?no te digo que no.....por plataforma claro esta,ya que el exeo usa la del b7,por lo demas......

En cuanto a las revisiones.....informate mejor,parecido en precio no?madre mia......

Yo creo que si,que lo mejor es llevar el a4 b8,pelao del todo y si hubiera tapacubos mejor,lo que importa es eso,llevar la marca premium.

a42009,vete a ver los dos coches y el que mas te llene,pillatelo,yo apuntito de firmar por el a4,y fui a ver el exeo.....y sali asombrado(por cierto prueba a cerrar la puerta del b8 y la del exeo,y la sonoridad en carretera de ambos)la calidad interior es acojonate,lleva doble cristal en todas las ventanas y no se oye nada de fuera.Yo casi pago mas de 38mil euros por llevar el a4 con dos cosas,y me he pillado un exeo 2.0 TFSI con 200cv,y con todos los extras,cuero,techo navegador,llantas de 18",bixenon con afl,9 airbags con el de rodilla,etc etc etc,por menos de 30mil euros.......ahora bien...seat es seat y audi es audi,pero en este caso amigo mio vete a ver el exeo.Al final eres tu el que eliges,o bien para el lado que tire yo,o bien para el lado del compañero vwgolf,que prefiere el a4 120cv con sus "tapacubos" pero premium eso si,y que sale mas caro que el mio.

PD:por cierto mi trabajo es probador de coches del grupo VW antes de que salgan al mercado,lo digo por si alguien me diria de que no se de lo que hablo.

Al final es cuestión de gustos y dinero. Para mi las dos opciones son buenas. Como he comentado antes, para mi el equipamiento a tope no es importante. No me importa que no tenga ni navegador, ni piel, ni muchos caballos....Yo quiero 160 cv, llantas y techo, pero no se si lo puedo encontrar por 30.000 €......

Me parece buena compra tú exeo.

El exeo es muy buena opción, aunque será un coche taxi, de policia, etc... no tendrá la clase de un a4. Para mi forma de ver un a4 siempre será un a4, auque tenga 15 años.

Pasa con los golf, puedes tener un serie I, II, III...en cambio con el seat ibiza puedes tener el cuadrado, el de ahora no el anterior, el nuevo, etc...

Respecto al equipamiento, para mi no es un problema de prescindir de la mayoria de cosas, ya que el coche lo uso como segudo vehiculo. El que no tenga navegador, asientos calefactables, etc, no me importa. Me conformo con un gasolina de 160, techo y llantas....

Por cierto lo de las revisones es algo más caro, o mucho más??

Hola a todos!

Soy nuevo por aquí. Quisiera consultar algunas dudas.

Estoy pensando en comprar un a4 avant , pero tengo varias opciones en mente y quisiera informarme bien.

Mi primera duda es saber si el precio de las revisiones está muy por encima de seat. Otra opción seria el exeo.

Se que nada tiene que ver uno con el otro, pero por el presupuesto que tengo, seria un a4 con equipamiento básico o un exeo hasta arriba de equipamiento.

Que opinais?

Gracias por adelantado.