vie

Tiene algún nuevo cambio respecto a la foto, parrilla delantera pintada en negro brillante S5 y llantas en 19" S5.

 

Bueno y por qué c*** no nos pones ya una foto con el nuevo aspecto del pepino.? :ranting2: Estás tardando. :drool:

Bueno, como ya varios compañeros sabeis me he decidido a comprarme el bicho ( SB) y el pedido ya está hecho. Ahora vienen las dudas claro, una vez pedido, es una sensación rara la que tengo .Mi actual coche es un A4 B8 2011( con bastantes extras lo considero).Bueno, para quien no lo sepa, voy a entregarlo con 6 meses. Obviamente el A5 creo y tengo entendido que es algo superior al A4 en varios aspectos aunque en calidades sean iguales. Tengo una gran descuento por el A5 ( casi 17%) y el mío no me lo valoran del todo mal, pero.... ¿merece la pena hacer el esfuerzo de desembolsar una cantidad considerable (12.000 mas mi coche) para cambiar al A5 SP? yo estoy creo que bastante convencido, pero necesito de verdad que me digáis que hago bien, que me voy a alegrar, que hay diferencia entre ambos coches, que voy a notar ese V6 que ahora no tengo, etc etc o si por lo contrario lo veis una chorrada!! Gracias y siento si aburro, pero al menos para mí este foro también sirve para descargar y compartir sentimientos.

 

PD: que conste que estoy deseando que llegueeee!!! pero si lo habeis senttido alguna vez, son esas dudas momentáneas que surgen y te hacen pensar si tiro el dinero o no. Gracias de nuevo compañeros!

Personalmente ya sabia que andabas con ese tonteo con el hermano mayor de tu A4. El descuento que tienes es bastante importante, y creo que SI merece la pena el cambio, porque desde luego ese V6 te va a saber a gloria. El mio es el 3.0 y es un maquinon. Y ya veras cuando sucumbas a las mods. Y de aburrir nada, que estamos para eso tambien. Un saludo y una espera corta. :drool: :clap1:

Pues aqui en Cáceres en la empresa que colabora con Audi para tapizarlos, cobran aproximadamente 1.000/1.200€ y quedan como dicen los compañeros de maravilla.

Yo se de dos compañeros del foto que han tapizado sus coches, concretamente El Niño y Titipadilla, y a los dos les ha quedado de fabula y que yo sepa no han tenido ningun problema. Coméntaselo a ellos.

Los retros son de la última versión y las llantas del RS6, por lo tanto, me temo que no

 

Sobre lo de esta noche una imagen vale más que mil palabras:

 

:clap1: :clap1:

Bueno entonces que opinais con el buje? Porque estoy con esa tesitura, me han dicho que las que quiero poner son buje 66,45 mm y si la original es 66,6 mm, la diferencia es ridicula 0,15 mm pero dejasteis la duda de si puede haber problemas. Opiniones por favor!

Como ya te he dicho,con esa minima diferencia (casi la decima parte de 1mm) no deberias tener problemas. Que te hagan un buen equilibrado, como me dijo a mi El Chispas, poniendo los plomos en el centro de la llanta al igual que en las motos, y seguro que no tienes ningun problema.

A ver si alguien sabe como puedo desconectar el avisador de luz fundida, me han comentado que hay una opcion con el vag-com pero no la conozco a ver si alguien puede echarme una mano Gracias

Hay algo para desconectar el aviso de luz fundida? no es que haya puesto un bombilla led y me de fallo

Entonces porque te da fallo???

No es por el tema de haber cambiado bombillas leds, el fallo me lo da porque he puesto los faros originales xenon, compre los cables en stagemotion mas la centralita y el tema es que me da luces fundidas en los dos faros delanteros y me dijeron que hay una forma de desconectar el avisador de luz fundida, en stagemotion me dicen que es tema de codificacion pero no se que tengo que codificar y el problema es que vivo en Fuerteventura y no hay nadie concertado con stagemotion, a ver si alguien puede ayudarme Gracias

Creo que deberias hablar con Stagemotion (preferiblemente con SERGIO) y dile que te diga la codificacion correcta para quitar ese fallo, puesto que no tienes taller concertado en tu zona. Creo que es lo mas sensato y correcto.

tenias que haber comprado las led con resistencia para que no te salte el aviso

En el kit de stagemotion el cable para eliminar el fallo vale 250 euros,a ver si pudieramos saber como quitar el fallo con vagcom si es que se puede,y poder ahorrar ese dinero.Deberia ser en el modulo 9 de central electrica

Jose Luis el vagcom que viene con los leds de Stagemotion lo venden suelto y vale 50€. Acuerdate que yo lo tuve que pedir despues de ponerlos porque me lo desmontaron y se lo cargaron, y me lo mandaron por ese precio. Y ademas una vez que pones ese vagcom en tu coche se queda con tu numero de bastidor y solo vale para tu coche. Para ninguno mas.

Pues no creo que sea problemas de las llantas. Yo ahora mismo en mi A5 3.0 TDI Quattro llevo montadas replicas de las del RS5, y en las anteriores llantas que tambien eran replicas, por ponerte un ejemplo, unas Good Year Eagle F1 Assimetric en medida 245/40/18 97Y les hice sobre 36.000 Kms. y no voy precisamente pisando huevos. Me inclino mas como ha dicho algun compañero a que sea problema de alineado, o incluso no se si podria ser algo de tema de ejes.

Bueno, pues como el tamaño no importa yo me tomaré una cerveza

 

Saludos.

Pues a esa si que me apunto yo tambien. :lmfao:

Jooooddeeerrr, tios. Sois la leche. :clap1: Lo que mas me gusta de todo es el metro de sastre con el que ha medido Berto. Es la releche.

BUENOS días,a ver si alguin me puede ayudar,me han dado un golpe por detrás y me han roto un piloto trasero,los que llevo son de los primeros,alguien sabe donde lo puedo encontrar barato?muchas gracias a todos de antemano

Yo tengo los mios totalmente nuevos. Los cambie por los de leds. Si te interesa, mandame un MP.

Hola

 

Acabo de recibir recientemente mi A5 con el MMI del GPS 3d.

Me ha desconcertado que la cartografía no está para nada actualizada.

Me envia por direcciones contrarias en toda la población de Rubí.

 

Como puedo saber si me han entregado el coche con la cartografía actualizada a fecha de entrega del coche?

Cual es la fecha de la última versión de la cartografía 3D?

 

Saludos y gracias

 

Juan

Pues seguramente que tu coche venga con la cartografia de 2.010, dependiendo del mes de fabricacion. Porque la actualizacion ha salido hace muy poco y no creo que te haya pillado. Mira a ver si en el conce se enrollan contigo y te lo quieren actualizar, ya que es un coche recien comprado, aunque me extraña. <_<

No si no te digo que no, pero yo en su dia entendi que las modificaciones posteriores al 14 de Enero de 2011 habria que homologarlas, y lo mio es una suspension entera ademas con Ride Control, que tengo un boton en el mechero de enfrente del cambio para poner la suspension Confort y Sport, y entonces homologe, pero parece que lo he echo pa na... jajajaja en fin...

 

 

Por cierto estoy pendiente de las fotos del coche bajadito bajadito con las Asanti de 19 pulgadas con 9 de ancho...

 

 

Saludos¡¡¡

Y no dejas de tener tu parte de razon, porque hasta esa "famosa reunion" habia que homologarlo todo. A partir de entonces, no. Pero bueno, tu cuentas con la ventaja de tenerlo hecho. Y a ver esas fotitos bajadas bajadas :drooling:

A ver carallo, centrándose un poquito eh,.... que el asunto va de retrovisores .... o es que como no tenéis ni pajolera idea intentáis descentrar un poco el hilo de la cuestión .

 

A estas horas, y con todo el fin de semana de por medio, bien podíais acertar la encuesta, que habéis tenido todo el tiempo del mundo para tirar de metro.

 

Bueno, si no hay más aportaciones ni mediciones (también vale calibre o nivel de albañil en lugar de metro ) pronto os daremos contestación a esta interesantísima pregunta .

 

Saludos compis, sois todos unos máquinas

Vamos Nes que nos tienes en ascuas. :ranting2: :ranting2:

Ojo, porque parece ser que esa nueva ley al final no va entrar en vigor al derogarse.

 

Ademas se habla que es posible que unicamente con que el accesorio tenga homologacion tuv y un certificado de montaje de taller sera suficiente. Es decir, veremos que pasa en julio al final...

 

Pues yo en la trasera Rieger que montado la semana pasada, tengo el certificado TUV y tambien tengo un certificado de montaje del taller, con eso me vale???

 

un saludo

Ojo, porque parece ser que esa nueva ley al final no va entrar en vigor al derogarse.

 

Ademas se habla que es posible que unicamente con que el accesorio tenga homologacion tuv y un certificado de montaje de taller sera suficiente. Es decir, veremos que pasa en julio al final...

 

Pues yo en la trasera Rieger que montado la semana pasada, tengo el certificado TUV y tambien tengo un certificado de montaje del taller, con eso me vale???

 

un saludo

 

 

Creo que no te vale, por que yo puse la suspension entere Bilstein PSS10 Ride Control, y tambien tengo el certificado de montaje y lo del TUV y e tenido que homologar, que por cierto ya esta homologado.

 

Saludos¡¡¡

Pues perdona que discierna de lo que dices, pero segun la nueva aplicacion de la Ley y el acuerdo llegado entre ministerio de Industria y la asociacion de preparadores, todo producto homologado en cualquier pais de la CE, es valedero y por lo tanto no hace falta homologarlo en España.

Ojo, porque parece ser que esa nueva ley al final no va entrar en vigor al derogarse.

 

Ademas se habla que es posible que unicamente con que el accesorio tenga homologacion tuv y un certificado de montaje de taller sera suficiente. Es decir, veremos que pasa en julio al final...

Yo abri un hilo al respecto (que nuestro querido moderador sabiamente movio al Foro General), titulado OTRA VEZ LA LEY ANTITUNING, y explique la reunion del ministerio de Industria con las asociaciones de preparadores. Este es el hilo.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=257453

Buenos dias a tod@s,

 

Como bien dice joseluis_79, el tema del buje puede llegar a ser preocupante... la verdad no me gustaria cambiar a estas llantas y tener problemas de vibraciones. De todas maneras, si os fijais en los demas modelos de replicas de A5 ( dentro de la web de WSP italy) todos los bujes son de 66.6, a mi la verdad me da que pensar... Lo mejor seria preguntarle a algun forero que comprara llantas de esta marca ( creo recordar que un tal luis tenia unas RS4 pulidas con interior en negro)

 

En cuanto a distrubuidores y precio. Siempre he escuchado que WSP Italy son los mejores en replicas de llantas... nass tuning dicen que son distribuidores oficiales, de todas maneras, preguntare en la web de WSP Italy y que me informen que distribuidor tienen en España.

 

Lo precios ( según pagina de Nass Tuning, en ebay) una replicas en 19" rondas los 1.000€ ... así que me imagino que con el modelo que estamos hablando ocurrirá lo mismo.

 

Yo solo tengo 1 cuestión que seguro vosotros sabéis solucionar y que a muchos nos saca de dudas.

 

1- El tema del ancho lo tengo claro 19x9 pero... a mi me gustaría que quedaran muy hundidas como las originales en 20" del RS5. Que ET haría falta para ello?? o en 19" no es posible conseguir esa curvatura de los brazos de la llanta

 

PD: Nes, no me conecto mas porque el trabajo me tiene absorbido los 7 días de la semana... Espero que con la llegada de mi Iphone 4 pueda hablar mas con vosotros

 

Un Saludo!

Hola Klubber. Respecto a la pregunta que formulas, creo que mejor que yo te podria responder Pedro R o el mismo Labomba, que a mi entender saben mas al respecto que yo por lo menos. Mis replicas del RS5 son de 19x8,5. Y creo que no puedes conseguir el mismo efecto en las 19 que en las 20. Eso al menos creo yo.

La medida oficial de Audi de nuestro buje es 66,6. Lo se de buena tinta porque he pasado bastante con el tema vibraciones. Otra cosa es la medida real que traiga.

Pues yo he votado que no. No son iguales en ningun modelo y ademas no quedan a la misma distancia del marco de la puerta. No se si sus medidas seran iguales como nos ha ilustrado 156, pero desde luego no son iguales en su forma. :blink: :wacko: jod** despues de tanto discurrir con los espejitos, a mi tambien me ha entrado sed. Voy a por una cervecita.

La verdad es que el resultado supera con creces lo que mis expectativas tenían en mente.

 

Perfecto Edu. He de decir muy bien. Vas paso a paso pero firmemente.

 

También he de decirte que en las fotos las llantas comienzan a verse "pequeñas"

 

Sobre lo de los logos-anagramas a quitarlos!!!! jejeje.

 

Un saludo cordial

Cuidadin con Pedro, que empieza a decir que si las llantas son pequeñas, que si una bajadita, que si esto... y al final te mete el gusa en el cuerpo que no veas

Ahora en serio, opino como Pedro. Vas paso a paso pero con firmeza

P.D.: Logos fuera

No voy a defender una postura asi... pero el que este libre de culpa que tire la primera piedra. Yo al menos no lo estoy (tampoco voy a esas velocidades) pero no soy quien para juzgar a nadie.

Ya os informaré yo en tener el coche si con la homologación generalizada por parte de quien está llevando a cabo el proyecto me incluyen todo por tan solo 500 euros.

 

Yo le he pedido que incluya lo siguiente, veremos:

 

-Juego de parachoques deportivos.

-Alerones inferiores de carrocería pertenecientes a Seat, modelo; Leon 2, invertidos.

-Faros de gas.

-Pilotos iluminación en led.

-Frenos sobredimensionados en eje delantero pertenecientes a un S4, en eje trasero de S3, deportivos ambos.

-Ampliación de separadores en eje delantero.

-Iluminación diurna.

-Cambio de mecánica-

 

Como principales cambios a reseñar.

Eso, eso, informanos porque con todos esos cambios seguro que vas a valernos como fuente fidedigna de informacion y seguimiento.

FOTAZOS!!!!!Pues palabra tomada!! Que yo no fui a esa quedada!!!!!

La octava o novena en Cambados. Venga Paco. Ya somos dos para presionar a Nes

Yo tampoco estuve en la III. :crying_anim: Asi que dejaros de octava o novena. Por que no la VII, Berto?

P.D.: Tengo la suerte de estar casado con una galleguiña, o medio galleguiña , y conozco muy bien esos lares y su gastronomia, y es de lo mejorcito que existe.