vie

Blus en lo que yo se y he probado, las Dunlop son muy muy blandas. Se gastan rápido. Mira esta tabla para un S5 de presiones con la medida que tu dices.

Presión de los neumáticos para AUDI S5 4.2 V8 354 (2007)

Presión de neumáticos delanteros : 2.6 bar Presión de neumáticos traseros : 2.2 bar Presión de neumáticos delanteros (vehículo cargado) : 2.7 bar Presión de neumáticos traseros ( vehículo cargado) : 2.6 bar

Muy buenas PeYoo. Yo no se lo que puede costar nuevo, pero me imagino que siendo audi y como recambio, una fortuna. A mi me entregaran a mediados de julio mi A5 con s-line exterior en blanco ibis y le voy a poner el kit caractere nada mas sacarlo del concesionario. Si te pudieran interesar el paragolpes frontal, difusor trasero para escapes a izq y dch, llantas rotor en 9x19 y las taloneras, me comentas algo. Un saludo.

Caractere? Tienes buen gusto :innocent:

El lavafaros se activa dejando pulsado hacia el conductor el mando del limpiaparabrisas. En cuanto a lo de las revisiones no te puedo ayudar por yo tengo el 3.0

Como bien dice Caña, yo opte tambien por las mas claras debido a ese pequeño oscurecimiento que de por si traen. Te pongo el resultado a la luz del día

Igual poniendo en el eje motriz unos neumáticos más anchos y blandos solucionas algo lo de que patine, pero es raro, debería actuar el ASR...

En cualquier caso la mayoría de los que tenemos el 3.0TDI manual tenemos tracción total, y a mi personalmente no se me ha movido nunca el coche, así que mi consejo es que quattro por encima de caballos

+1000. Yo tengo tambien el 3.0 Quattro y eso es una maravilla. Con solo delantera y con el par motor no puedes esperar menos compi

Vie solo muelles?

Si blus. Solo cambie los muelles por los S-line y queda de lujo.

Podeis recomendar unos de 15mm? Cuales son los mejores?

Y otra cosa, he leido que pueden jod** los rodamientos.. eso es cierto que sufren mas?

Yo llevo puesto unos Eibach y van muy bien. En cuanto a lo de los rodamientos creo que se pueden jod** si los pones excesivamente anchos. Si no, no creo que ocurra nada. Al menos a mi hasta la fecha nada de nada. Y llevo casi cuatro años con ellos.

Yo te puedo decir que llevar separadores es ilegal anoser q los metas en ficha es decir que itv no pasas .. con quitarlos ya si jeje

Amigos me han dicho que si son buenos van bien ni vibra ni nada

Las fotos no te puedo ayudar

Separadores no son legales. No pasas la itv si se dan cuenta.

En caso de siniestro como se entere el seguro no te cubre y es un marron de c***.

Segun tengo entendido los neumaticos se desgastan mal... y eso es una put*da también.

Pero eso mejor nos ilustren los que los llevan.

Yo le meteria al mio 10mm detras pero no se si vale de algo o si se notará el cambio al ser solo 10mm. Llevo 18" .

El mayor miedo que tengo es el tema del seguro.

A ver. Los separadores NO SON ILEGALES. Yo he pasado la ITV en Octubre 2012 y no los quite. La medida del ancho de via venia metida de fabrica en la ficha. Si mirais vuestra ficha tecnica junto a las distintas medidas de neumaticos que podeis montar, os vienen otra serie de medidas que son las de ancho de vía. Si estan dentro de esas medidas son TOTALMENTE LEGALES. A mi por ejemplo que llevo llanta 19" me midieron desde el exterior de una rueda a la otra y desde el centro a la otra y vieron que las medidas estaban dentro de las que ponia en ficha. Y la pase sin problemas. Y llevo separadores de 16 mm. en las cuatro ruedas.

Edito para decir que los neumaticos no se desgastan mal. No se quien te habra dicho eso. Yo llevo unos cuantos juegos de neumaticos montados en mi coche y NINGUNO ha salido con mal desgaste. Todos por igual y sin problema. Y al tener un poco mas de ancho de via lo notas mucho. Y yo tengo Quattro y hay que ponerlo en las cuatro ruedas.

Efectivamente, ese es el problema estético más importante que actualmente le veo a nuestros modelos, ya sean A4, A5 o A5 SB, cuando les queremos remarcar su carácter deportivo. Con la experiencia de estos años he visto numerosos debates en este foro sobre suspensión deportiva vs S-Line, sobre si taloneras o faldones, tipos de parrillas, etc, etc, cuando el talón de Aquiles está en esas aletas que se "comen" las ruedas. La delantera aún tiene un pase pero la trasera es una pena ya que le resta apariencia dinámica al coche. Cuando ves un A5, posiblemente uno de los coches más bonitos que se hayan diseñado en los últimos años, y esa rueda que se va allá adentro, pues que quereis que os diga. Que ves que hay algo que no cuadra bien. Tanto que yo ya he considerado muy seriamente buscar una solución, al menos a las ruedas traseras. Igual 20mm es mucho pero al menos los 12mm de nuestro compañero sea imprescindibles. Un saludo.

Totalmente de acuerdo Xabby. Es una pena que se vean tan adentro. En cuanto a los separadores yo los tengo de 16mm.con llanta 19", inclusive pase la ITV con ellos puestos sin problema ninguno puesto que la medida del ancho del eje venia en la ficha, y se ven un poco mas al ras de la aleta.

Buenas, yo estoy como el compañero DJSUAR, 17" y suspensión de serie en un TDI de 177cv, pero quería pasar directamente a llanta de 19", ¿alguien que haya pasado por esto?

 

Gracias.

 

Saludos.

 

Como dije antes, yo puse 18" y ahora llevo 19". Lo unico es que cambie los muelles normales por los de S-line. Por lo demas todo perfecto.

 

Gracias por tu respuesta, Vie.

 

Imagino que al cambiar los muelles por los S-line el coche irá un pelín más bajo y la suspensión más dura, ¿no?. ¿Más o menos cuanto vale cambiar los muelles por los S-Line?

 

Gracias.

 

Saludos.

El coche ha bajado notablemente y efectivamente tiene un poco mas de dureza pero no te vayas a creer que mucha. El precio andaba por los 600€ incluyendo equilibrado y paralelo en conce Audio.

Buenas, yo estoy como el compañero DJSUAR, 17" y suspensión de serie en un TDI de 177cv, pero quería pasar directamente a llanta de 19", ¿alguien que haya pasado por esto?

 

Gracias.

 

Saludos.

Como dije antes, yo puse 18" y ahora llevo 19". Lo unico es que cambie los muelles normales por los de S-line. Por lo demas todo perfecto.

Yo cuando en su dia cambie de 17" a 18" puse neumatico 245/40/18 y la verdad es que iban de lujo. Y tambien tenia suspension de serie

Si rodar con vehículos de 245 CV en un circuito como puede ser Jerez, Jarama o Circuito de Cataluña lo consideras una cagada, allá tú. He hecho todos los cursos de Audi, tanto en asfalto como nieve, alguno incluso más de una vez y tengo que decir que nunca me he ido con la sensación de haber tirado el dinero. Es más, a pesar de vivir a 20 minutos de Montmeló, no descarto apuntarme al dynamic de Zaragoza en octubre, aunque sea para saludar a algunos compañeros y hacer 4 trompos. Si no has hecho ningún curso de asfalto de Audi, el progressive no te defraudará.

 

Saludos

mi coche tiene los mismo caballos compañero con lo q no creo q me sorprenda esos 245cv, respecto al curso q comentas he realizado 3 parecidos en el mismo circuito el de jerez pero cuando mi marca era BMW, y si te digo la.verdad me lo pase pipa porque había coches de más de 300cv hasta 507cv el máximo pues había nivel pero con coches de 245cv diesel el q tiene mas potencia como q no creo q ni se le acerque a los q he hechos con buenos pepinos

Caña yo he hecho dos veces el curso Dynamic en Jerez y te puedo asegurar que disfrutas como te dicen los compañeros. Pero sobre todo te sirven para conocer mas a fondo nuestros coches y sobre todo buscarle los limites en situaciones extremas.

Hola la verdad que desde que salio esa vez q se quito al momento no me ha vuelto a salir espero que sea asi de vez en cuando le pego algun estrujoncete para que libere jeje

Sino haz como hice yo, que se lo quite y punto. Adios molestias :lmfao:

Ese es el kit Caractere completo. Yo lo llevo puesto en mi coche pero con llantas replicas rotor en 19". Esas si no me equivoco son las de 20"

 

 

 

Edito para decir que por lo que veo es el pack Caractere para los restyling y esta vez Caractere no cambia la rejilla frontal. Solo antinieblas.

 

que mas decir felicitaciones..!

:thumbsup:

Por curiosidad, ¿de qué fabricante es ese producto disuelve mosquitos que si llega a secarse estropea el plástico?

Apronics creo que la mayoria de los productos antimosquitos del mercado es mejor no dejarlos secar. Yo utilizo en concreto el de Car Care Passion (que es muy bueno) y lo primero que te avisa es que no lo dejes secar.

BESTIAL BESTIAL Y BESTIAL!!!!! :drooling: :drooling:

Solo se podria decir algo maS

Ese es el kit Caractere completo. Yo lo llevo puesto en mi coche pero con llantas replicas rotor en 19". Esas si no me equivoco son las de 20"

Edito para decir que por lo que veo es el pack Caractere para los restyling y esta vez Caractere no cambia la rejilla frontal. Solo antinieblas.

Los reparadores de plasticos suelen acabar quedando peor que antes de aplicarlos. Hablo por experiencia en otros coches que he tenido. Lo mejor en mi opinion que pintaras en un negro satinado. Le daria un aire muy sport.

Yo tengo el 2.0 170 CV es lo mínimo que necesita este coche para moverlo con decencia, aún así se me queda corto.

Corto? :roll1:

El tuyo es el restyling?

Hola a todos,despues de mucho buscar por todos los sitios de internet,no e logrado encontrar las ruedecitas del mmi y del volumen,las dos se a pelado la parte superior y quiero cambiarlas,mi a5 es del 2008,si alguien me pudiese ayudar y ponerme algun enlace donde las aya comprado,me seria de gran ayuda,antes que ir al conce.bueno un saludo.

 

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Mira el post que abrio el compañero. Tienes varias cosas aquí.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/310561-cosas-en-ebay-que-nos-pueden-interesar/

Pero son los mismos que de un A5. El S5 no tiene faros específicos ¿no?

 

Son especificos de S5, pero pueden montarse en el A5 normal. Solo requieres de hacer una codificacion a traves de un modulo que vende Stagemotion (que vale 200€).

 

Saludos!

Aulongos que no te engañen con lo del modulo. No vale mas que 50€. Y te lo dice uno que lo tuvo que comprar. De 200€ nada de nada.

a mi me gustaria encontrar solo las ruedas ya que los mios no son electricos, pero no los he visto, aunque creo yo que son complicados de poner.

 

Yo los cambie todos ya que son electricos los mios, y tan solo hacer un poco de palanca con algo plastico, yo tengo un util para desmontar, pero lo que te digo, cualquier cosa de plastico, haces palanca y salen, cualquiera de los botones, al igual que la rueda del apoyo lumbar, asi que eso no te condicione que es una tonteria.

 

Un saludo.

Pero tu tienes el SB no?

joe vie, le tengo miedo al reposapies!! hay que desmontar mucho? voy a mirar por ahi a ver si hay algun brico.

Creo que en el subforo de A4 habia un brico