vie

Pues visto lo visto, como decia un amigo mio :cry2: CAMARERO UNO DE CADA :drool: En serio sin dudarlo RS 5

Buenas compañero ,

 

Pues menuda idea , podrias colgar unas fotos del truco que has hecho para asi poder probar y asi poder quitar las dichosas vibraciones

 

 

Un saludo

+1 Queremos fotos pa cagarnos en la leche que le han dao a los de Audi.

Pues ante todo bienvenido a esta gran familia. Ya veras como aqui estas como en casa. Respecto a lo que comentas, yo llevaria el coche al conce para que lo miraran, o a quien te lo vendio, porque no es normal que en tan pocos kms. haya perdido tanto liquido. De hecho el FIS deberia haberte avisado que el nivel estaba bajo. Al menos eso me hizo a mi ya que me paso algo parecido, y a mi me aviso rapidamente. Lo lleve al conce, cambiaron la pieza en garantia y listos. Hazlo antes de nada.

Pues como bien dicen todos los compañeros, es increible que hayas tenido la sangre fria de aguantar. Yo seguro que no lo habria hecho. El otro dia pille a uno quitándome los tapones cromados de las valvulas... y la patada que se llevo en su zona mas sensible... :ranting2: Te puedes imaginar. Pero tu sin embargo has obrado de la manera mas correcta. Yo reconozco que me caliento demasiado rapido.

Siempre he dicho que la envidia es la peor compañera, y toda esta banda de salvajes que capan a sus anchas, no merecen ni el sufrimiento ni mucho menos la atencion que se les presta. Lo dicho compañero animo y que pronto nos vemos en la extremeña.

Pues mi anterior coche fue un Passat 2.0 Tdi de 140CV, traia llantas de 16" y en ficha tecnica hasta 17", yo le monte unas 18" y las tuve que homologar obligatoriamente. Me expidieron un certificado de la casa (Grupo Vag) y con eso no habria problemas en las ITV.

la entrada de la manguera para el repostaje por el conducto correspondiente también tendrá su dificultad al ser muy prieto este

No te creas joseluis. Al principio parece estrecho pero luego ensancha que es un gusto.

Suena de put* madre

Pedro te puedo asegurar que suena gordo gordo. Es bestial como suena el jodio. :drool:

Vaya pedazo de bestia Pedro. PRECIOSO :drool:

Pues vera fds, hace poco probe a abrir la tapa tirando del supuesto abridor de emergencia, y a mi tampoco se me abrio. Pero es que tampoco se me cerraba la puerta del tapón de la gasolina al cerrar el coche porque el motor se habia jodido. Pues lo lleve al conce y me lo cambiaron en garantia y efectivamente ahora si se cierra la tapa. Comprueba que tu tapa se cierra al cerrar el coche... y si no se te cierra puede ser que se te haya fastidiado el motor y por eso no te funcione el de emergencia. Prueba a ver.

Me dspongo a cambiar las gomas de mi A5 (245/40ZR/18) y me asaltan las dudas. Ahora llevo unas Pilot, que en seco muy bien pero en mojado...me han recomendado las Goodyear F1 assymetrics y las PZero rosso ¿qué pensais?

GRACIAS

Entre estas dos marcas, sin duda las Goodyear. :o

Eso, eso Jesus. Queremos fotos. No te cortes. Queremos ver ese spoiler.

Pues siento decirte que efectivamente es negro. Me lo han mirado en mi conce, y hay un monton de codigos, y entre ellos el tuyo (junto con el mio tambien) y el color es negro. Espero haberte ayudado.

Help !!

Vale dime el numero que te pone y te averiguo el color.

 

Muchas gracias :crying_anim:

Mañana sin falta te lo miro.

Help !!

Vale dime el numero que te pone y te averiguo el color.

Anakyn que no se rijan por el nº de bastidor. En la pegatina del libro de revisiones vienen una serie de codigos y uno de ellos es el de la tapiceria.

Juanosky ponte en contacto por MP con el amigo Fletxa, y seguro que el lo tiene en venta, puesto que ha puesto el difusor de Rieger hace muy poco. Es buen tio, habla con el.

Sinceramente, no entiendo este post, pero si te has divertido tu mismo con tu mecanismo...

 

Para saber el precio de cualquiera de nuestros coches es tan facil como mirar en www.coches.net y buscar precios de exactamente nuestro modelo de A5, y así verás todos los que hay en venta con diferente equipamiento y te podras hacer a la idea...

tu como siempre en tu linea artista.. no hay ningun mecanismo compañero solo e preguntado por curiosidad y se que hay paginas en internet de precios de coches usados, solo queria leer la respuesta de los compañeros que no se pasan de artistas...

Tranqui Jesus que queremos veros en la V. Ni se te ocurra vender ese pedazo de maquina, que con tu personalización, nadie te lo va a pagar como merece. Nos vemos en la Extremeña.

El mio es gris meteorito y es un 3.0 tdi quattro

vallaa carroo

Es un tanque, a ver si me mandan la trasera...y le cambio su culito. Esta foto que te pongo no es muy buena, pero te orientara.

Mira este enlace

http://www.stagemotion.com/index.php?keywo...age=shop.browse

Si tienes dudas llama a stagemotion y ellos te lo aclaran. Espero que te sirva de ayuda.

El mio es gris meteorito y es un 3.0 tdi quattro

Jose Luis solo puedo decir una cosa

TE HA QUEDADO IMPRESIONANTE, LA LECHE. Ahora si que el Torpedo Rojo es mas torpedo que nunca. Increible companero, que preciosidad. Y que trabajo mas bien hecho. Enhorabuena. Lo veremos en la V. :clap1:

Jose Luis no seas malo y presentalo ya. QUEREMOS VER AL NEW TORPEDO ROJO YA. Daselo a conocer a todos los amigos del foro a esa nueva fiera. Saludos desde Livorno (Italia)

Caña, lo mejor es que te comuniques con el mago del ETKA, el gran Paco Alvarez. El seguro que te lo dice. :ranting2:

Joer Paco, es que no paras..... ¿qué andarás tramando?

 

Saludos

 

Ahora era por curiosidad, tengo que pararme. Saludos!

Parece que ya no es solo adictivo acudir a las kdadas, eh? :shocked: Mira que cuando cambias la primera pieza... sigues sigues y sigues y pierdes el control. :wacko: Es una especie de obsesión estética. Aunque luego llegan quienes todos sabemos y :dl: Para el carro cariño, que el coche parece el niño

Lo he probado esta tarde y ni rastro de los " clacks" ni del ventilador...asi que supongo que fue por apagarlo el otro.dia con tanta temperatura....y al encetderlo por precaución saltó ese check de los ventiladores....

ahora es que hace mucho calor,yo si lo enciendo,lo dejo al ralentí 20 minutos y lo apago salta el ventilador unos minutos

+1 Siempre es recomendable esperar 1 ó 2 minutos después de un trayecto largo para pararlo, puesto que el turbo lleva muchas revoluciones y pararlo de golpe, puede ser fatal. No es el primer caso que he visto de turbos jodidos por ese tema.