vie

Mi A5 es gris meteorito y las tengo tintadas en el tono más claro que hay... y no quedan mal, la verdad.

fotos ;P

Si miras en la presentación que hice cuando modifique algunos detalles, creo que ahi podras apreciar lo de las lunas. Espero que te sirva de ayuda.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=215962

Mi A5 es gris meteorito y las tengo tintadas en el tono más claro que hay... y no quedan mal, la verdad.

La verdad es que no entiendo tanto piropo a un coche que excepción de la centralita, es muy normalito. Solo por cambiarle la parrilla y tubos de escape.....no se, creo que hay comentarios que están fuera de lugar. OJO sin ánimo de ofender a nadie, eh!!! es lo que yo creo, pienso que es un A5 más, con una parrilla diferente y una salida de escapes un poco garrula para este coche, y de las pegatinas ni habalemos.

 

Vuelvo a repetir que leiendo las 4 páginas es la conclusión que he sacado, y que sobretodo que no se ofenda TROMONDO porque no me guste su coche ni por mis comebtarios, son desde un punto de vista diferente a los demás.

 

Un saludo

 

 

 

Pues tampoco es con intención de ofender, pero con que simplemente digas que a ti no te gusta es suficiente. Y el que lo hagas así desde luego no le va a ofender a TROMONO, ni mucho menos. Su coche no lo personaliza para que le guste a todos, ni siquiera a los demás o unos pocos, lo hace para que le guste a él y con esto es más que suficiente. Luego, si a alguno de nosotros nos gusta, pue es tan respetable como a los que no.

 

Por esto mismo tampoco entiendo que no gustándote consideres que hay comentarios "fuera de lugar"... ¿qué pasa, que los comentarios que no coinciden con los tuyos están fuera de lugar?. Precisamente para esto está el foro, para comentar coindidas o no con los demás.

 

Lo de "salidas de escape un poco garrula" tampoco me parece un comentario de lo más adecuado, aunque sea matización personal.

 

Vuelvo a lo mismo. Aunque todos tenemos el mismo derecho a opinar, creo que no se debe desmerecer los comentarios de los demás, y más cuando de lo que se habla es de cuestiones tan subjetivas y/o gustos personales. En este caso es suficiente con dar el punto de vista propio y si se quiere ser un poco más "incisivo" por lo menos hacerlo con un poquito más de tacto.

 

No quiero generar polémica pero si que creo que no has tenido suficiente tacto en tu comentario.

Un saludo

La verdad es que no entiendo tanto piropo a un coche que excepción de la centralita, es muy normalito. Solo por cambiarle la parrilla y tubos de escape.....no se, creo que hay comentarios que están fuera de lugar. OJO sin ánimo de ofender a nadie, eh!!! es lo que yo creo, pienso que es un A5 más, con una parrilla diferente y una salida de escapes un poco garrula para este coche, y de las pegatinas ni habalemos.

 

Vuelvo a repetir que leiendo las 4 páginas es la conclusión que he sacado, y que sobretodo que no se ofenda TROMONDO porque no me guste su coche ni por mis comebtarios, son desde un punto de vista diferente a los demás.

 

Un saludo

 

No te preocupes Mula. No puedes ofenderme.

Cada cual tiene su criterio y eso es lo que expones. Con tu forma un poco especial, eso si....

Queda claro que no te gustan los escapes "garrulos"...y que de las pegatinas ya ni habalemos.

Ok. tomo nota.

Gracias!

 

PD: pues no queda mal eso de TROMONDO...je.je.. saludos figura!

Ole, ole y ole por esas respuestas (y sin animo de ofender claro)

Nunca ofende el que no conoce, sino el que cree conocer.

Yo añado un par más que tenía por ahí guardadas...

 

CIERRE DE VENTANILLAS/TECHO CON MANDO SIN DEJAR PRESIONADO EL BOTON.

Aquí lo que nos permite es dándole al botón de cerrar del mando y dejando presionado 2seg es que se cierren todas las ventanillas y el techo solar (si lo hay), sin tener que mantener el botón de cierre pulsado.

 

MODULO 46, byte 6 bit 6

 

 

 

Luego lo de siempre Transfer Coding y DO IT

 

 

MEMORIA DE ASIENTOS EN CADA LLAVE (Para asientos eléctricos sin memoria) Está en inglés, pero se entiende facilmente.

 

 

So for cars with just electric seats (no memory seats):

Address 36: Seat Mem. Drvr (J136), O7 Coding - change only Byte 2, bit 0, to 1 (or must be checked in Long codinf helper),

my previous coding: 08017025002444111000, current coding 08017125002444111000.

 

In MMI, Seat Adjustment you are now able to find Driver's seat, you can set Key memory on/off. Set it "on" for both keyes separetly.

Now, when you close your car, the current driver's seat position will be saved to the current key.

If you open the car, it changes the driver's seat position to the position saved to the key, when you open the driver's door.

 

In every key may be saved different Driver's seat position.

 

 

A ver si puedo ir a alguna kedada un ratito y trasteo con el Vagcom, porque tanto lo del crono como lo de la memoria de los asientos eléctricos, como lo de la presion de los neumáticos me interesan...

 

Por cierto, igual al final me acerco a la de Pamplona pero solo a ver al personal un rato para conoceros, aunque nada más...

Pues aunque solo sea para eso... acércate porque va a merecer la pena y mucho. Ya verás que pasada. Y asi veo otro pepinaco A5 como el mío alli.

Señoras y Señores...."LA FLETXA NEGRA"...!!!...

Si señor Tromono. Un pedazo de pepinaco.

Ha quedado de impresión. Enhorabuena.

Yo voy a la concentración nacional de Pamplona (movidon total). Allí habrá zona Vagcom, puesto que a mi me entregarán el cable y el programa allí directamente. Si me hacen alguna cosa nueva lo añado a este pedazo de post. Por cierto, animaros y ASIstir a la Navarra, va a ser bestial

Por cierto, a los sres. administradores del foro, un por favor, que suban este post a destacados. Creo que como dicen otros compañeros es muy interesante para nuestras máquinas. Gracias.

Yo rompo una lanza a favor del taller, puesto que es muy dificil diagnosticar algo que falla "a veces" y con tema de garantías es difícil, cambiar por cambiar.

 

Por otro lado te puedes meter en líos por tus comentarios, un "yo pienso" que el taller bla bla bla son unos estafadores, quedaría mejor.

 

Por todo lo demás lo siento.

 

slds.

 

Curiosamente, en el log del ordenador que me dieron con todas las lecturas de las centralitas y todos los diagnósticos pone texutalmente:

 

Sistema de autorización del vehículo con Keyless Entry

8K0907064AD

 

3 Averías detectadas

 

03285 011 - Sensor de tacto, manilla exterior de puerta del. izq. - Interrupción - Esporádica

03285 007 - Sensor de tacto, manilla exterior de puerta del. izq. - Cortocircuito a masa - Esporádica

03285 008 - Sensor de tacto, manilla exterior de puerta del. izq. - Señal no plausible - Esporádica

 

Así que a mi no me parece que lo tuviesen tan dificil para ver que parece que hay algo que no funciona...

 

Evidentemente, lo que yo escribo en este foro es lo que yo pienso. No creo que haga falta que diga "yo pienso" en el inicio de cada frase, ya que lo único que manifiesto son mis opiniones personales derivadas de mis experiencias propias.

 

Pdt. ¿Qué fue de tu reclamación a consumo por lo de Nucesa?

 

La reclamación de consumo se entregó y jamás supe nada más de consumo. La factura de la restauración de mi coche la tiene la abogada que lleva el caso para reclarmarles, cuanto menos, el importe, pero ya me ha dicho que me lo tome con paciencia...

 

Gracias a todos por los ánimos.

 

Saludos.

Es una lástima que "siempre" te pasen estas cosas a ti, Jose. Pero hay algunos conces que son la repera. En el mío de momento no he tenido problemas, es más, a mi me dio el FIS un fallo de liquido refrigerante... y me cambiaron todo el jodido sistema de refrigeración. O sea, que eso de cambiar por cambiar no... pues depende del sitio es que si. Lo siento y animo. Es bueno donde puede uno confiar y donde no. Gracias.

Bueno, bueno bueno. Ya verás como al final os mando a la guardia civil ¿Qué pasa? Es que no se va a animar ningún a5quero a subir a esa pedazo de movida que están organizando los colegas navarros? :dl: Vamos chicos que no se diga. A subir a mogollón que la ocasión va a ser inolvidable.

TODOS PA LA NAVARRA JOER

GRACIAS POR TU CONSEJO DIRK.

 

Lo unico que le veo al michelin es que se me va un poco de precio, he estado buscando en neumaticos online y he encontrado esto:

 

GOOD YEAR EAGLE F1 GS-D3 144 EUROS

 

DUNLOP SP SPORT MAXX TT 179 EUROS

 

VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA 135 EUROS (ESTA ULTIMA TIENE COEFICIENTE DE CARGA 97Y EN VEZ DE 93Y QUE SON LAS QUE TRAE DE FABRICA) Pasa algo si se las pongo con 97y ??? es que las veo muy bien de precio y he escuchado hablar bien de ellas.

Yo monté los primeros 35.000 kms. good year eagle f1 assimetric y la verdad es que van de maravilla tanto en seco como en mojado. Pero luego monte como Jose Tortola las Vredestein Ultrac Sessanta y la verdad que son una pasada.Agarran tanto en seco como en mojado y de duración ¿? de momento llevan 8.000 Kms. y a las mil maravillas. Son un pasote. En cuanto a lo del indice de carga yo tambien llevo 97Y.

El precio de las vredestein fueron 170€ con todo (incluido el nitrógeno).

Perdón por el anterior post, pero se me fue el dedo y le di antes de tiempo al intro. :crying_anim:

Ya sabemos que el nivel del MMI no marca el aceite total del cárter, pero ¿la varilla refleja la cantidad total aproximada de aciete del cárter o sólo mide un % del total, como sería el nivel digital del MMI?

Un saludo

Según tengo entendido, Ness, la varilla sí que marca el nivel total del cárter, puesto que va "metida dentro" de éste. Por lo que yo sé, al menos el 3.0 tdi, lleva unos ocho litros de aceite en el cárter. El FIS te avisa de que rellenes cuando te quedan aproximadamente unos 4 litros de aceite. Pero a mi al igual que al amigo Labomba y al amigo Jose Tortola, no me ha hecho falta nunca rellenar, así que en realidad no tengo ni idea de como está concebido el nivel digital del MMI.

Lo de la luz en la zona inferior de los espejos retrovisores es una errata de el equipamiento que monta el A5. No se si se habrá solventado esta errata, pero recuerdo perfectamente cuando compré el coche que la página web de Audi decía que en el A5 venía de serie esta iluminación.

 

El paquete iluminación ya han explicado que es lo que incluye.

 

Pues lo dicho, si todavía dice que en el retrovisor exterior tiene una luz en la zona inferior, no es cierto.

 

Saludos

AAAhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!! Ya decía yo.

para mi esto es un atraso,yo preferia la cala de toda la vida,levantas el capò, sacas las cala miras el nivel,cierras el capó,creo que han querido rizar el rizo y han complicado una cosa sencilla de todo.

 

saludos.

 

 

La cala la sigues teniendo. Abres el capo y ahi la tienes a la vieja usanza. El que ademas lo puedas consultar con el MMI solo suma, no resta.

 

 

 

Buenos dias!

 

La "cala" o "varilla" no viene...por lo menos no en 2.0 Tfsi 180cv...te tienes que fiar del MMI...y que no falle nunca.

 

Mi criterio para rellenar es...cuando el grafico del MMI me indica 0% añado 500ml...

 

Mar cuando te pone 0%, supuestamente es que ya no tienes aceite. A eso esperas??

 

 

Paco el nivel que te marca el MMI no se corresponde con el aceite total que llevas en el cárter, fíjate que desde 0 en el MMI hasta el tope lo llevas con menos de 500 cc (y evidentemente el carter lleva litros de aceite).

Este (el del MMI) es sólo un nivel orientativo, para que repongas cuando vas consumiendo, pero no indica el aceite total. Es decir, no vas "seco" con el MMI al mínimo. Además cuando incluso baja más el propio FIS ya te indica reponer aceite.

 

Pero bueno, que es cierto que no apetece mucho andar con el nivel al mínimo.... ¡¡¡ Mar, a qué esperas !!!

 

Ahora que lo pienso... la cala si mide el nivel total de aceite en el cárter ¿no?

 

Un saludo

 

 

 

Efectivamente!

 

Como ya me explicaron en su día,cuando el gráfico marca "0" el carter contiene todavía bastantes litros...por lo que si lo miras a diario como yo no tienes problemas...y siempre que el Fis no te indique lo contrario claro...

 

Recuerdo la 1ª vez que miré el grafico en plena conducción y me marcó "0"...buenoooooo,bueno!!!

Me fui al conce y casi atravieso con el coche la exposición del susto! Prueba mas que suficiente de que mi corazón está en plena forma os lo juro....

 

Desde ese dia...no hay uno solo en el que cuando arranco no verifique los niveles...

Pues el mío la cala si que la trae, pero en el menu car no sale nada. Se podrá añadir con el vagcom? Porque voy a la nacional de Pamplona y alli me daran el vagcom, asi que si alguien me puede decir donde cambiarlo se lo agradecería.

POR CIERTO A VER SI VAN MAS A5 A LA NACIONAL DE NAVARRA, VA A SER UN MOVIDON

jajaja, que buena respuesta Mar...

 

Culombio, yo estoy contigo, me imagino que yo haría lo mismo puesto que seguro que esa señora se llevó un disgusto importante.

Además, igual luego tiene alguna hija o nieta de buen ver que te lo quiere agradecer, jejeje, es coña que imagino que estarás casado.

Vaya, vaya, vaya,...

 

Lo intuía, pero ya veo que este foro está lleno de gente cachonda (eeeehhhhh, en el sentido del buen humor, que ya os estoy viendo, panda).

 

La verdad es que no se me había pasado por la cabeza, pero si, si en la misma situación, en vez de esa pobre abuela hubiese sido un pibón, habría triunfao, joer, se mete en mi coche, me da su teléfono, quedamos para tomar café,... joer, joer, vamos que creo que incluso la hubiese pedido que me diese un par de golpes más...

 

Bueno, venga, que estoy casado y muy felíz....

 

Hasta luego, panda

 

P.D. Mar y resto de chicas del foro, nuestras disculpas si se nos va la perola de vez en cuando

Si yo creo que al final con tanta borrasca entrando y saliendo del pais, la olla no es que se nos vaya... es que se nos ha aguao

¿Cómo se hace para que se vea el nivel de aceite en el MMi? :blink:

 

 

Vie...desde el menú Car...busca con la "ruedecita"...le das a la opción Nivel de aceite y te sale el gráfico.

¿Nunca has mirado el nivel? hazlo cuanto antes...igual vas bajo de aceite que los primeros km gasta bastante...

 

Saludos!

¿Cómo se hace para que se vea el nivel de aceite en el MMi? :blink: :blink:

 

 

Vie...desde el menú Car...busca con la "ruedecita"...le das a la opción Nivel de aceite y te sale el gráfico.

¿Nunca has mirado el nivel? hazlo cuanto antes...igual vas bajo de aceite que los primeros km gasta bastante...

 

Saludos!

 

 

Carai vie, que pareces nuevo

No debería ser tu caso, pero los primeros A5 (o no tanto) no tenían esta opción y había que ver el aceite con la cala del motor (la de toda la vida, vamos).

 

Ojo, cuando entres en el menú car, dependiendo de los extras que tenga tu coche, puede que la opción de "nivel de aceite" esté en la siguiente pantalla. Tendrás que seguir girando la ruedecita. Ya se que es una tontería, pero no es el primero que no la encuentra

 

Un saludo

Muchas gracias, aunque la verdad es que nunca he visto esa opción en el menu car del mmi Puede ser que no venga en mi coche?

¿Cómo se hace para que se vea el nivel de aceite en el MMi?

Por una pequeña confusión del proveedor, se nos va a enviar sin coste adicional la version 908 no se bloquea.

 

¿¿¿¿¿Estais todos de acuerdo?????

 

El que siga queriendo la 805 que me lo diga por MP y se la conseguiré de todas formas.

 

Un saludo

Pues estupendo. Está actualizada y es mucho mas completa. A mi me han configurado los espejos abatibles y calefactables con esa versión. De acuerdo para la 908.

Ah y perdon por el lapsus Txispis de la compra No me había dado cuenta donde estaba. Es que estoy ya que no se como quitar dias del calendario.

Yo también he hecho la transferencia hace ya unos pocos de días y te mandé el email. Confírmame por favor si la has recibido, porque no me fio del banco Que tienen mucho peligro y lo mismo se ha confundido. Gracias.

Pues eso. Hoy hablando con el conce me han dicho que ha salido un módulo nuevo para los mandos de la puerta del garaje. La cosa consiste en que ese módulo graba la frecuencia de tu mando y cuando le das a la ráfaga de las luces largas... se abre la puerta del garaje. ¿Chorrada? ¿Tontería? Cuanto menos, curioso.

 

 

Puedes darme más información al respecto?? Yo si que estaria interesado y bastante. Así que si me puedes decir el nombre del invento o como solicitarlo en el concesionario, te lo agradecría.

Gracias.

Por lo que a mi me han dicho en el conce, es un repuesto nuevo que lo han mandado ahora. Tienes que llevarles los mandos que quieras meter, ellos te lo codifican y se quedan con el mando (por seguridad o duplicidad?????) El módulo cuesta sobre 170€+iva. Si quieres meter algun mando mas, pues a razon de unos 70€ + iva por cada mando. No se como se llama el módulo en si, pero si me entero ya te lo digo.

 

 

Vaya, pos esta genial. Pues si me puedes decir el nombre o la referencia, pues te lo agradecería un montón.

Un saludo y gracias.

Según me ha dicho mi amigo de recambios del conce se llama kit de apertura integrado y la referencia es Z00W60MM1. Esto es siempre y cuando sea solo un mando. Si quieres un segundo mando, acabado en MM2. Espero que te sirva.

A mi ,si le doy a la palanca de los limpias:en posición 1, lava;en pos.2 acondiciona;y en pos.3 aclara. Si lo pongo Aut. seca y plancha en una pasada...

 

Dios,que mal que estamos...

Como se nota que va llegando el finde Y luego dicen que no hay alegría. Ni la crisis nos la quita. Otra vez se me empieza a ir la olla. :wacko: Por cierto Mar, solo falta que pongamos el tempomat y nos ase las chuletitas...

Pues eso. Hoy hablando con el conce me han dicho que ha salido un módulo nuevo para los mandos de la puerta del garaje. La cosa consiste en que ese módulo graba la frecuencia de tu mando y cuando le das a la ráfaga de las luces largas... se abre la puerta del garaje. ¿Chorrada? ¿Tontería? Cuanto menos, curioso.

 

 

Puedes darme más información al respecto?? Yo si que estaria interesado y bastante. Así que si me puedes decir el nombre del invento o como solicitarlo en el concesionario, te lo agradecría.

Gracias.

Por lo que a mi me han dicho en el conce, es un repuesto nuevo que lo han mandado ahora. Tienes que llevarles los mandos que quieras meter, ellos te lo codifican y se quedan con el mando (por seguridad o duplicidad?????) El módulo cuesta sobre 170€+iva. Si quieres meter algun mando mas, pues a razon de unos 70€ + iva por cada mando. No se como se llama el módulo en si, pero si me entero ya te lo digo.

Se me olvidaba. El funcionamiento es asi. Si tienes 3 mandos codificados pues le das una vez a la rafaga y se te abre esa puerta.Para el 2º mando 2 veces.. y así sucesivamente.

Y para la calefacción, las lentejas y sacar el perro... aparte de tocar el claxon hay que pisar el freno. Otra vez se me empieza a ir la olla

Pues eso. Hoy hablando con el conce me han dicho que ha salido un módulo nuevo para los mandos de la puerta del garaje. La cosa consiste en que ese módulo graba la frecuencia de tu mando y cuando le das a la ráfaga de las luces largas... se abre la puerta del garaje. ¿Chorrada? ¿Tontería? Cuanto menos, curioso.

 

 

Puedes darme más información al respecto?? Yo si que estaria interesado y bastante. Así que si me puedes decir el nombre del invento o como solicitarlo en el concesionario, te lo agradecría.

Gracias.

Por lo que a mi me han dicho en el conce, es un repuesto nuevo que lo han mandado ahora. Tienes que llevarles los mandos que quieras meter, ellos te lo codifican y se quedan con el mando (por seguridad o duplicidad?????) El módulo cuesta sobre 170€+iva. Si quieres meter algun mando mas, pues a razon de unos 70€ + iva por cada mando. No se como se llama el módulo en si, pero si me entero ya te lo digo.

Jolin!

Buen trabajo!

 

Ese tiempo con el paint que te has tirado tú para hacer esta obra es el que me tiro yo para borrar una simple matricula

Entre la foto oculta y tu... nos vais a matar de la risa. ¡¡¡Qué bueno!!!!

A ver...tenemos el mando de las luces a la izquierda del volante...cierto?...vale.

 

Pues ese mando, que lo giras para poner el 0 - auto - luces, etc... resulta que si lo presionas, se hunde para dentro.

 

Y mi pregunta és, si alguien sabe el porqué...y para que sirve que se hunda.

jod** Tromono estas hecho un tarzan Pero como lo has apretado? Como para que aprietes tu un tornillo de vuelta y media. :ranting2: :ranting2: :ranting2: