Jarkonen

No sajodio mayo por no llover antes... A mi no me caben apenas ni los frenos que trae el coche.. daros cuen que son llantas de 16"... y no pienso poner las 17" del FR y pagar 60€ mas por cubierta luego.. y que no.. vamos. que me matan como cambie las llantas.. Asi que lo que sea tiene que ser con las pinzas de origen.. y con su diámetro original... los 312x25.. lo del grosor lo supongo mas que na... Lo que me habéis dejado de piedra es con los mas de 200€ para unas pastillas Ferodo..??? Ostias pedrin...!!! Creo que las Galfer Tunning que llevo ahora ya me salieron por casi 140€ si mal no recuerdo en la Butique de Salva en Madrid... Uno de los pocos que las tenian en stock como pastillas de un S3.. ya que en los catálogos no suele venir este toledo.. sino los 1.8 de 125... 1.9 TDI de 150... y 2.3 V5.. todos con discos de 288mm... Vi a mirar la web esa que habéis dicho a ver que viene... Gracias por la info... Edito.. Pedazo de WEB.. ya me estoy bajando los catalogos de varias cosillas... ;-)

Cada día me estoy haciendo mas a la idea de los Tarox.. nu se. por probar algo nuevo.. y ha vista de lo que comentáis con ciertas garantías... quizás unos Tarox de esos.. con unas DS2500??? o DS2000??? He de decir que me pesa lo mismo el pie para un pedal que para el otro... <_<

Uuuuffff... Ya estoy mas tranquilo... <_< Yo es que siempre muevo todo en los dos sentidos.. sea frío o caliente... véase el Nestkick de por las mañanas.. al sobre de frenadol de ahora mismo...

Hola a todos, como podéis ver en la foto detrás de la llanta negra tengo los discos con unas rebabas ya importantes... Ya al montar el juego de pastillas que llevo me dijeron que a la próxima tocaba discos... Y el otro día en la revisión de la Seat, ya me dijeron que unos 4.000 km y que me vaya preparando... Así que aprovechando mi viaje a Rallye Manzanares a comprar un juego de bombillas PIAA.. es la segunda vez que se me funde alguna después de sacar el coche del taller, le comenté al tío lo de los frenos... Y me dijo que tenia los Kit de Galfer... por ejemplo el Tunning y quizás el Extreme.... y también tenia discos Tarox para combinar por ejemplo con Ferodo DS 2500 o similar... Buscando por el foro y en el Google encontré un post donde se hablaba bien de ellos.. y mas concreta mente los lleva montados el DarkVader de SuperCanedas... pero claro con unas pinzas de docena y media de pistones... que da igual lo que pongas... frena aunque dios no quiera... ¿¿Alguien los tiene montados con pinzas de serie y pastillas blanditas...?? Seria para discos de 312mm. Gracias, y siento repetirme... o Repostearme a mi mismo... pero no me creo que nadie aquí haya cambiado aun los discos de freno de su coche... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...?showtopic=3243

Pues eso, a ver si soy el único del foro que mueve el café o lo que sea en ambas direcciones a la vez... :clap1: No soporto que quede nada sin disolver... y de esta forma siempre lo consigo...

Caray.. este post está maldito... ¿¿Alguien lo puede pasar al general, a ver si alguien responde..??

Y bien..??? <_< Ahora mismo me vuelvo a encontrar en la misma situación... 3 años después... pero con otro coche... el Toledo... y discos de 312mm en vez de 288...Y ayer mismo me ofrecieron los Tarox por trescientos y pico en Rallye Manzanares... Como lo veis...???

Hola a todos, como ya sabreis bastantes usuarios del foro llevamos bombillas H7 y H1 de PIAA.. las Extreme White Plus.. de 4000k.. para mi las mejores bombillas para un faro convencional.. luz blanca sin igual.. y una visibilidad perfecta... Y mira que he probado Philips Blue Vision y cosas de esas.. pero como estas ningunas... ni de caras, ni de buenas.. todo hay que decirlo... Y creo que de delicadas tampoco... El caso es que últimamente... se me han fundido un par de ellas... y que casualidad... siempre ha sido el mismo día o día siguiente de sacar el coche del taller... y ademas después de una reparación.. no de un cambio de aceite que tardan menos... Conclusión.. al menos la que yo saco... No le sienta muy bien el tema este de !!!Capó.. vaaa...!! y pluummm...!!! o**** al canto del capó contra el coche al caer desde media altura... también es verdad que estas bombillas parecen mas sensibles a este tipo de golpes que las normales.. pero bueno yo aun asi.. mientras no tenga Xenon seguiré reponiéndolas... a mi me merece la pena...

A mi el trasto desde luego no me gusta.. eso no quiere decir que el motor sea absolutamente desproporcionado... casi 190 cv...!!! que bestia... Lo que me da miedo es que no le hayan puesto unos frenos a la altura.. ya que deberían de ser casi los de León Cupra o algo parecido para parar las inercias que puede coger eso con 5 personas dentro y equipaje...

Desde luego tiene unos añitos... Quizas un RS2..?? jajaja... nu se... Pero el de un 127 tampoco es... :claugh:

Los escape son horribles... Pero el motor V8 con 400 cv.. y cambio de 8 marchas tiene que ser un placer para los sentidos...

No se por que me resulta familiar el motor.. Pero esos frenos..??? Quien los pillara...

El Subaru yo creo que está mas currado.. :drool: :drool: :drool:

Que si, que vale, que el tío lo hizo mal.. pero eso no es excusa para poner una condena ejemplar a una persona de a pie.. cuando tenemos a farrukito con echos graves probados.. Ese no puso en peligro en teoría la vida de los demás.. sino que mato a los demás... o tenemos a otros tantos delincuentes que atracan chalets con extremada violencia y hasta 150 detenciones a sus espaldas sin haber pasado ni un año entero en la cárcel... ¿¿Que vamos a por los fáciles...?? ¿¿Metemos en la cárcel a los que se dejan.. al hombre de a pie.. para dejar libre a los delincuentes..??? Pesarlo fríamente... El tío se pasó dos pueblos... Ahora bien, es justo que el reciba ese castigo y otros estén impunes... como los diferencia la ley..???? no era igual para todos..???

Yo he tenido esa luz por problemas en el sensor del catalizador... que se rompió parece ser que relacionado por un exceso de presión en la bomba de combustible que metía mas chica de la necesaria.. y vete a saber como salia la mezcla.. aparte de eso el coche no andaba bien, claro... le faltaba chica...

Yo personalmente siempre tiro de aquí... Muchos foreros también... Hay buenas fotos.. y suelen tener pruebas interesantes... http://www.km77.com/marcas/porsche/0portada/p01.asp Ni que decir que queremos luego un book de la maquina nueva... :ranting2:

El passat lo cogimos con 0... Y una semana mas tarde también seguia teniendo 0.. :clap1: :clap1: A ser un Taxi vienen con el velocímetro y taco metros desconectados.. hasta que se les monta esa semana el Taxímetro con sus precintos y demás... Y el Toledo creo que tenia 3 o menos... :clap1:

Jejeje.. a mi también me parece muy buena idea... Pero te vas a cagar.. a mi me pusieron de vuelta y media por proponer eso... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=antinieblas Y si buscas Antinieblas Jarkonen.. veras que tengo otro par de post creo... sobre el tema.. a mi también me ronda la idea por la cabeza... Yo mi idea es meter las misma bombillas que llevo en los faros.. ya que se ven amarillas al lado de las cortas que llevo que son blancas.. que no azules... Llevo las PIAA Extreme White... de lo mejor cito que le he puesto al coche... :clap1:

mmmm.. 170..?? todos los fines de semana..?? No suena nada mal... yo en su momento hice el de Asegurator, que supongo tendría unos contenidos estándar... no se si hacer alguno de estos no estaría mal para recordar y tal...

Interesante texto.. me gusta.. está bien argumentado.. aunque quizas un poco manipulado..??? Nadie comenta que distancia necesitava un 600 para frenar a esa velocidad... ¿¿Frenaba en menos de 60 metros..?? Si no es así cuantos metros necesitaba..??? 100 tal vez..??? A que velocidad puede ir un turismo moderno para tardar 100 metros en frenar..?? 140.. 150..?? si en su momento calcularon que se podia ir a esa velocidad tardando en frenar mas de 100 metros.. en función de que se calcula ahora..?? Por supuesto que hay muchos mas parametros... Y muchas lagunas tambien en algunos de ellos.. ami personalmente siempre me ha dado miedo el tema de los reventones... por eso miro las ruedas cada vez que me monto, etc.. aunque tienen mejor aspecto las radiales del Toledo.. que las Michelin MX del 600... como que tienen algo mas de refuerzos.. y estructura interior.. vamos me da a mi... De todas maneras siempre hayq ue tener mucho cuidado donde se corre.. y en que condiciones se hace...

Que que me parece..??? Pues que tienes un a moña que pa ke.. :clap1: Que suerte hay que jod**se.. para mi opinión es bastante mejor ese motor turbo que el normal FSI... lo que no se si será tan digno sucesor de los 1.8 T 20v antiguos... que todavia siguen siendo de los mejores en su categoría... Pues nada a disfrutarlo... y queremos a parte de las fotos obligadas.. impresión sobre el funcionamiento del motor etc...

A mi eso me suena al manguito fantástico... nu se... yo creo que eso se notara mas cuando lleváis mas cambios en el motor que hacen que suba mas y mejor el motor... Pero bueno si no es muy caro.. siempre respirara un poco mejor...

Yo creo que también está bien.. lo de la bomba es por que si luego se rompe te van a meter la misma mano de obra que por cambiar la distribución solo para cambiar esa bomba... Por otro lado en el manual de mi coche viene que para los motores de 20v la correa es a los 180.000km.. aunque supongo que yo también la cambiaré antes...

Esto ya se está poniendo insoportable.. están tirando por el camino mas fácil... que no circules.. y asi no te a ostias... que bonito..!! y luego dirán que han solucionado algún problema... y mas cuando se atreven a modificar un guardarrail asesino para poner eso.. en vez de cambiar el put* guardarrail.. eso demuestra que no quieren solucionar nada... y que les importan tres c*** los motoristas por ejemplo...

Juer... da la impresión de que es de estas veces que se pasean por el tramo para ver que todo esta en orden.. y claro ya de paso aprovechamos a hacer un poco el moña.. jajaja :claugh: Y el del 207 tambien va que pierde el culo.. mola.. quien pudiera hacer eso con le trafico cerrado...