Jarkonen

Vaya, al menos en esa epoca estaba demostrado que con un AUDI se te arrimaban buenas pivitas.. <_<

Al parecer llevan motores RAMJET... que hacen un ruido de huevos y gastan como condenados... jeje.. se sale...

Por cierto alguien sabe que modelo de coche es...?? Y su ficha tecnica... Las de la pivita nos las imaginamos... ;-)

:clap1:

Lo que hace la ignorancia... y menos mal que son del cuerpo de trafico que si llegan a ser de lo que vigilan la entrada de un edificio... :ranting2: :drool:

:ranting2: :drool: :clap1: !!..Ese circuito es el templo de los dioses...!! Que envidia... algun dia tendré que ir...

Muy buenas las fotos... a ver esos videos...

Creo que os habeis equivocado con la de SEAT...antiguamente decian:

 

Siempre Estaras Apretando Tornillos

 

:clap1: :clap1: :clap1:

Jo.. como os pasais.... :clap1:

Jeje, lamentablemante tube que apretar bastantes mas tornillos en el Audi que en las dos "setas" que he tenido... :clap1: :clap1:

Y una de mi curro... BMC: Baseboard Management Controller

Cuantas verdades en tampocas palabras... :cry1:

Impresionante ese video... que gozada poder ir a esa velocidad y mirar la carretera... no ir mirando por las ventanillas de los coches que adelantas.. y los que hay en los arcenes... porticos, etc...

Por cierto no esta nada mal... 210 km/h a poco mas de 5000 rpm... mi coche a esa velocidad de navegador ya va a mas de 5500 rpm...

Nada de fotos, ahora queremos videos..!! B)

En fins, el coche está guapisimo, me encanta esta serie del Golf... y como debe de sonar...

Pues si, lo que dices es cierto.

 

Según los expertos, son 30.000 al año.

 

Pero esto depende de la sensibilidad de cada uno.

 

Yo hago 55.000 al año y voy con un S3.

 

¿Me sale rentable?

 

Comparado con un diesel, no lo se, ya que no solo es cuestión de combustible. Contándolo bien, incluyendo la reventa, veríamos.... Hoy en dia, creo que mirándolo objetivamente, salen igual de caros o baratos. Objetivamente, con datos en la mano. Con coherencia. Misma potencia, mismas prestaciones, misma categoría del coche, etc....

 

Hay gente que como esta todo el día en la oficina, se compra mesa de caoba de Groenlandia, asiento de piel de búfalo viudo de Madagascar y bolígrafo de oro con grua incorporada para poderlo levantar.

 

Un servidor, cómo esta todo el día dentro del coche, me compro en el que voy mejor. En el que me da más placer. En el que me siento más a gusto.

 

Es cuestión de prioridades y puntos de vista.

 

Lo que tengo claro es que ni a corto ni a medio plazo, los próximos coches que me compren serán diesel.

 

Saludos.

Yo estoy de acuerdo con Aran... aunque mi punto de vista es diferente... Y es que para mi la gasolina es un gasto de empresa.. pero el coche y su mantenimiento no... con lo que me sale mas barato de mantener un 1.8T que el 1.9 TDI que tenia antes... me duran mas las ruedas, las pastillas, etc... tambien es verdad que como sin causa justificada tampoco puedo pasar una burrada de gasolina me corto mas en hacer kilometros innecesarios... pero prefiero andar menos, y disfrutar mas cuando lo hago... por que los motores siempre dan distintas sensaciones...

1.9 TDI rapido y ligero -> 2.5 V6 TDI empuje constante -> 1.8T empuje brutal... -> 2.8 V6 de mi compañero: empuje constante, + fuerza + suavidad, etc...

Pues si aun ni si quiera has cambiado las pastillas delanteras... te deberia de quedar poco... y ya se te han gastao las traseras... que deberian de durar unos 60.000 facil... pues algo raro hay... lo mas facil discos alabeados que se comen las pastillas de forma desigual.. normalmente en forma de cuña... Y lo de doblar los discos no hay que hacer milagros... sino por ejemplo estan calientes lavar el coche y que le caiga agua fria... o cosas asi de cambios de temperatura... Yo les diria que me enseñaran las pastillas...

Con un par, si señor... como mola..!!! Pedazo de bicho... :-)

:crying_anim: Bueno supongo que aqui habrá gente que diga que esto es un repost y yo digo que no, porque quiero saber cuantos de los que escriben en el foro no les llega el deposito a marcar 700 kms antes de encender la reserva.Si esos 800 kms que alguno hace me parecen envidiables pero por mas que hago kms en mi coche no he llegado a superar ya que la unica solucion es dejar conectado el tempomat a 105-110 kms/hora durante todo el viaje y perdon pero yo he comprado un 140 CV´s no un 100 CV´s y me parece soporifero viajar a esas velocidades.Que conste que ya he intentado circular a las velocidades legales( 130 KMs) y de 800 kms nada, ya que mis viajes son de principio a fin por autovia Orense-Madris y en 6ª a piñon y antes de 700 kms pase por caja de gasolinera, eso lo cuento asi porque habré hecho el mismo viaje 25 veces y nada de nada.Bueno espero que os pronuncieis al respecto ya que me quema ver como aqui todo el mundo hace una barbaridad de kms incluso por travesia urbana que en mi caso un deposito lleno55 euros, me da para 500 kms como muxo..........

 

 

Audi S3 2002, a puntita de tempomat, con 78€ de 98, entre 650 700klmtrs, no es broma :crying_anim:

 

Ah llaneando y vajando eh

Yo lo rubrico... con el Toledo 1.8T... este verano... 75€ 640 km... 132 km/h de navegador en el tempomat...

Pues nada, me temo que lo unico que te queda es perder la mañana esperando colas... probablemente rellenar incluso algun formulario... y dar gracias por estar de vacaciones y no tener que pedir un dia aposta para semejante perdida de tiempo... :clap1: :clap1:

diegovk20vt

 

Yo quisiera si se me permite poner una nota discordante en vuestras opiniones...coincido con nuestro compañero forero en que este orientado a un determinado grupo de ventas, pero no por ello los propietarios de un leon Fr tienen que ser unos macarras....en mi caso soy propietario de uno de ellos en este caso el modelo 20VT,y me compre el leon porque no me llegaba el dinero para algo mejor dentro del grupo VAG que es lo que yo buscaba...pido porfavor que no se generalice,pues en otros foros tb se dice que los dueños de los A3 son unos pijos y no considero que esto sea asi tampoco,cada uno que se compre el coche que quiera,luego habra que ver como lo usa y podremos juzgarle..muchas gracias foreros y un saludo a todos,j

&

Seneca

 

Para mi un gran coche en relacion calidad/precio como es el Leon FR se ha convertido en el coche de los macarras...por que??????Porque el 95% de ellos lo llevan capullos por no decir...con la gorrita,los oros...que ami me pareceria perfecto que todo esto fuera asi si no fuera porque:se te pegan al put* culo como lleves un coche que consideren que se los puede comer,les adelantas y se pican,se te quedan mirando...y todas esas cosas que hacen los jili...Como ejemplo os pongo esto,este fin de semana me he ido de viaje por primera vez con el GTI y para ir al pueblo voy por una carretera de doble sentido que me conozco a la perfeccion,bueno pues yo iba rapido,como se podia,180-160-190-150km/h pero cuando encontraba un coche levantaba el pie,esperaba a la raya discontinua y le adelantaba perfectamente,bueno pues...a que no sabeis cual fue el unico tonto(no tiene otro nombre) que cuando le adelante a 180-190 pero correctamente me siguio para volverme a adelantar?Sorpresa!un capullo en un Leon FR con gorrita y cara de malo,pero lo mas gracioso es que me adelanta cuando yo iba a 160-170 y se pone a 120 blink.gif ,claro,ya me espere porque me quedaba poco para desviarme pero...hay que ser jilipo...Un saludo a todos. wink.gif

Bueno, he aquí el dilema tantas veces discutido.. me temo que ambos teneis razon... y ese es el problema...

Ademas creo que de todos los foreros que hay por aquí hoy por hoy, pocos han estado en los dos bandos como yo.. :blink: Primero tube un SEAT Cordoba... luego un AUDI A4... y despues un SEAT Toledo 20VT...

Por eso os digo que teneis parte de razon los dos... y es que es verdad que la mayoria de los FR que te encuentras... no Leones en general... si no solo FR´s suelen ser conducidos por gente poco cautelosa... por no entrar en detalles... y por algun que otro amante del motor con menos recursos economicos... que lleva generalmente un FR de gasolina... pero la mayoria responden a un patron bastante claro... FR TDI para ir a currar a toda pastilla... con la gorra, etc... tambien es verdad que cuando vemos un A4 o A3 conducido por alguien de menos de 35 años.. tambien suelen tener muchas veces un aspecto singular... gafas de sol gucchi y cosas de esas... como lo que te puedes encontrar a bordo de un 320CI... pero no todos tampoco son así...

Así que dejaros de rollos... y leer mi firma... :blink: :blink: Conduce bien, y no mires el ke... :blink:

Visto, lo visto me da mas confanza el clase S... El smart rebota contrael... y el corsa se hace una acordeon... pero vamos mejor no probar eso dentro de un coche contra nada...

Enhorabuena...!!!

Otro forero mas en potencia...

Ademas veo que te llevo dos años de retraso... pero en lo del coche y el niño.. jajaja...

Muy bueno... Aunque espero que el anuncio tal y como está puesto no tape al radar.. es decir, que se pueda ver desde la carretera bien cuando pasas por ese lugar... :-D

Tambien puedes mirar en la ficha el codio del motor... si es un AUQ, un APY o cosas así... y con eso seguro que algun forero te dice hasta los calzoncillos que lleva ese motor...

El mio es igual que el de la foto del turbo que ponen y es un AUQ por ejemplo al ser de 180cv.. en ese modelo será otro pero de 150cv...

Hiciste la de los 120.000 km???

Si no, pues te toca la gorda con correas de distribucion etc...

En caso de que ya la tengas.. pues nada cmabio de filtros y listos...

Yo en mis coches incluyendo el Cordoba nunca me ha pasado... pero en el Passat de mi padre que es el eddition si ha pasado ya... pero claro... el cuero que tiene como que es un derivado del petroleo... y no es el mismo que el de acabado highline... fijaos en eso... por que quizas no esteis gastando cuero precisamente...

Hola, mi jefe tiene un SportCoupe tambien con ese motor.. el 230k y con cambio automatico... peeerroooo...

Veamos, al parecer cuando se lo compró.. entre los 2 millones o cosa así de extras que le puso... uno de ellos era la caja de cambios... con mando secuencial y no se que... es decir... dentro del automatico, le ofrecian tres cajas diferentes... :clap1: automatico normal... automatico no se que... y el automatico que mas mola.. con secuencial y no se que mas...

Digo esto por que quizas afecte bastante al compartamiento de ese coche si no tiene esta caja automatica y tiene la basica... eso por un lado...

Lo de tirar... pues si tira si... me expico... cuando le pisa a fondo bufa bastante y sube creo que hasta las 7000 rpm o cosas así.. bastante vamos... y andar anda... basicamente como el Toledo.... !!Ojo mi Toledo..!!

Lo hemos probado algunas veces y en tercera y cuarta le llego incluso a recortar terreno... eso si apurando hasta las 5500 que estira mas o menos el mio... (con 197 cv en banco). Por eso digo que anda... Lo unico que alguna vez le he visto mejor.. es en carretera a eso de 140... si le pisa... a mi no me da tiempo a pillarle en 6ª y si reduzco y tal.. pues acabo tardando un poco tambien... por lo demas anda parecido...

Salu2.

Yo creo que como decis.. utilizaran el 3,2 que ya lo tienen con algun turbo... aunque no descartaria inventos con compresores u cosas de esas... pero vamos no creo... y rondará pues los 300-320 cv... para asi diferenciarlo de los 260 del S3... y no meterse ya en un coche de carreras... que bueno con 300 cv.. los frenos etc... habra que verlos... por que serán la o****... va a ser como un M3 practicamente... si te descuidas... con lo que el precio puede que se vaya un poco de marras...

El problema no es el motor en si...sino la m**** de gasolina que venden en españa.

 

Que le meta gasolina 98(es de mejor calidad que la de 95)...y no debería tener problemas.

 

El precio desde luego no está nada mal. A mi el motor no me dice gran cosa...porque los 1.6 gasolina no me gustan demasiado(pa 2 que he probado...y no me han gustado, les falta "chicha")....pero no diría que es malo, en absoluto.

 

Que disfrute el coche...que esta requetebien.(que cursi soy)

Efectivamente el tema es la gasolina... yo conozco a una persona con un Golf 1.6 FSI nuevecito... y le han dicho que siempre 98... por que tiene menos azufre que la 95 y algo mas de calidad que estos motores saben apreciar...