Jarkonen

Jejeje.. ¿¿Donde habeis visto un guerrero en condiciones con esa cinturita de avispa... y eso bracines...?? La verdad es que nunma me han atraido los dibujos de estetica manga, etc... Prefiero los simpsons.. :cry1:

A mi no me conteis cosas de estas que me pongo de una mala o**** que no me tengo... Esta gente es una banda de pallasos... y esto empieza a ser como bien dice alguno una put* dictadura... No se, esto se va a parecer en cierto modo a Mad-Max... pero en vez de tener un V8 y rular por las carreteras con una recortada en la guantera... será un 1.8T preparado hasta las trancas.. pintado de negro mate.. sin placas ni nada... y que solo saldrá de noche en plan alcon callejero... y con una 9mm en la guantera... o un 38 especial para ser mas corporativo... envuelta eso si en unos papeles de imigración para que no pase nada...

Moskis..!!! Pues en la lista ni en el configurador viene ese motor.. 2.0 TFSI 170cv... Pero vamos si es así.. pues no mola.. y menos con 30 cv menos... y ni aunque los tuviera... para ese coche le pega mas un V6 de lo que sea... Si puede subir al 3.2 pues pa lante... y sino pues el 2.4 con algo de equipamiento.. por que como no tienen opciones estos coches.. pues vaya.. que el 3.2 sale en el configurador por 48 o así... y con un par de cosillas sube a los 59.000 € jo... Eah.. pues ya está decidido... el 2.4 y ponle algo... Ala el siguiente..

mmmmm... Segun la WEB... el 2.0TFSI no se monta... http://www.audi.es/server/img/modelos/A6/motores.pdf Si acaso el 2.0 TDI... y eso no creo que tenga comparación contra el 2.4 y menos con el 2.7... de echo si miras el configurador.. por precio al meter el 2.7TDI ya compites contra el 3.2 FSI que no es moco pavo... Desde luego para conduccion tranquila y de buen rollo... un V6 de cabeza... el 2.4 perfecto... y si hay pasta pues el 3.2.... mas suavidad y feeling imposible.. :clap1:

Yo en una de las revisiones... tambien me vieron que comia de dentro el Toledo.. y me dijeron que les hiciera el Paralelo por ahí... Con lo cual al ser renting no se que amigos seran en el conce de hacerte eso.. o de tocarte los huevos... Pero vamos como sea hazlo... y puedes probar si te gustan las Dunlop SP Sport 01 que van bastante bien y deben de ser mas durillas de gastar... Y como solucion definitiva el "globico de helio no tiene precio.." :clap1: :clap1: :clap1: Es lo que tiene el par motor de escabadora.. que si le pisas.. desace las ruedas... (para todo lo demas MasterCard).. a mi compañero en el tipico FR de 150 le duran poco mas de 15.000 km y no le pisa mucho... Yo ahora mismo llevo las mismas RE050 y con 7.000 km acuestas y ni se han despeinado... 1.8T powered... y agarran como lapas por supuesto... P.D: Yo con el cambio de Diesel a Gasolina... He pasado al doble de duración en pastillas de freno y ruedas... ahí es na... y a unos 3 litros mas a los cien... tambien es cierto.. (pero lo paga la empresa, y mi coche es con diferencia el menos tragon del parque movil que tenemos...)

Se a que te refieres... y te aseguro que lo de las ventanillas le pasa a mas de uno... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=61360 Yo tambien anduve quemando el ESP a las 4 de la madrugada por el barrio del pilar y haciendo de quita nieves para los mas atrevidos por la M-40... todo un show... <_< A ver si saco las fotos del movil de la jefa donde se ven las calles y demas y las pongo...

Hola a todos acabo de llegar vivo y coleando despues de mi lucha con la nevada de c*** que acaba de caer en Madrid Centro Capital... M-40 en 2ª por la nieve... acojonante...

Hola a todos... pues si habeis leido bien.. ha caido una buena de nieve en el barrio del pilar y toda la zona norte evidentemente de Madrid... ha sido esta noche de 2 a 5 de la madrugada... no ha parado de nevar.. y ha cuagado... y vaya si lo ha echo... Estaba yo de concierto... Y cuando salimos nos encontramos esto... jajaja.. jiji... yo quiero una foto en la nieve.. la jefa.. que divertido etc... Y ostias pedrin al cojer el coche... unos 4 dedos de nieve por todos los cristales... etc... y con esa capa de nieve por el barrio.. apenas si he podido salir para cojer la M-30 y el desvio de la castellana.. antes de la M-40 N-I, etc.. cuando despues de derrapar y tirar de control de traccion como un loco en primera a ralenti... me llama mi primo y me dice.. los coches que ves en el carril para castellana.. el ultimo soy yo.. se han dado una o**** arriba y nos hemos quedado atrapados.. vete por la M-40 N-I aunque vayas a getafe.. que si no no llegas... dicho y echo... allí le hemos visto al pasar por los otros carriles... y he echo de quita nieves por la M-40 para un grupo de unos 10 coches... que me seguian... a unso 30 km/h en 2ª... y poco mas... hasta pasado el campo de las naciones... es decir 8 o 10 km... de M-40 en 2ª y luego 3ª... demencial... y partir de ahi un diluvio universal.. hasta parla.. dejar a la jefa... y vovler a getafe... y aun el coche tenia nieve... asi que cuidadito para los que salgais pronto hoy domingo para esas zonas... Mucha precaucion... Por cierto he tardado mas de una hora y media en hacer el recorrido...

En una de estas ese tio se part el cuello o se queda ciego por falta de riego... :blink:

CO-JONUDOS...!!! Se agarran como lapas... Lo que no tengo ni idea es de lo que duraran.. los llevo ahora en el eje delantero.. sustituyendo las Turanza que traia de serie... van de muete... :blink:

Ok, entonces el Razorback 2.0 lo damos por muerto... me cago en los muertos de alguien, que todo hay que decirlo... Ahora bien... De mi depurada lista de servidores, durante años por el ping, numero de archivos etc... ¿¿Cual os parece mejor para conectarme habitualmente...?? Ahroa mismo lo hago por ping para que sea mas rapido en las consultas... Hasta ahora siempre que se caia del Razorback en cuanto lo veia lo volvia a concetar manualmente a ese...

Hola, pues lo dicho... que hoy me he dado cuenta que el pc que tengo con el eMule no estaba conectado al razorback 2.0 como siempre... y por mas que le doy esta muerto... incluso la propia WEB que tenia esa gente tambien.. ¿¿Lo habran chapado..?? ¿¿Alguien utiliza alguno que sea tambien bastante bueno en busquedas...?? Es que en este me salian como el doble de resultados en cualquier busqueda que con los emuleserver y el sonyboy por ejemplo...

Hooola... ¿¿No hay nadie mas que se haya montado en un bicho de estos.. y que los haya probado o algo.. o que sepa para cuando la nueva version...??

Si mas que problama de pasta por el tema del SUV es estetica y no quedar mal con los colegas alfun finde subiendose por encima de una piedra o algo así... Vamos de todas maneras siempre ha sido un enamorado de los Jeep Wangler 4.0L y cosas de esas... campestres totales...

A mi se me hace un poco caro... yo he pagado a 131€ cada Brigdestone Potenza RE050A en la misma medida ya montadas...

Hola a todos, parece que este año en el mes de Agosto caduca el renting del M3 de mi jefe… y como ya se siente mayor y oprimido por el Sr.Pere Navarro pues ha decidido que el próximo renting sea un Toyota Land Cruiser VXL Automático… Y aquí empiezan las dudas… Y que me traslada a mi.. y yo a vosotros… Más que na por que ando un poco fuera de juego en ese tipo de vehículos… La cosa es.. ¿¿Diesel o Gasolina..?? Aunque suene a tópico… es perfectamente factible esta duda… por un lado.. el Diesel es lo que le venden todos los comerciales… y demás.. y mas barato de rellenar… pero por otro lado… 163 cv le parecen pocos.. (Viene de 343cv) y le gusta mas el de chofa con 230 cv… (La gasolina la paga la empresa.. su empresa… ) Con lo cual queda reducido a cuestión de autonomía contra fuerza para “correr” ya que el uso de esto va a ser principalmente por C/Gran Vía, Castellana.. etc… y algún viaje en carretera.. Madrid-Barcelona, ida y vuelta en el día o cosas así… y teníais que ver el M3 en 2ª a 8000 rpm saliendo por la castellana… Luego también tiene la duda entre largo y corto… Ya que al parecer en modelos anteriores apenas había diferencia de precio entre uno y otro.. lo que costaba la chapa para alargarlo y poco mas.. Pero ahora hay como un millón de pesetas.. Por que el largo debe de llevar mas electrónica y cosas… ¿¿Alguien sabe cuales son esos cambios y/o diferencias y si merece la pena..?? (Se que algún forero los ha probado en persona en una presentación de Toyota.. pero no encuentro el post..) Y por ultimo… Si se compra uno de estos en Agosto… ¿¿Saldrá un modelo nuevo a los dos meses..?? ¿¿Está previsto el cambio o re-steling de estos trastos a medio/corto plazo..?? En un principio el favorito seria el Corto, Diesel y Automático. Pero vamos en función de parámetros.. Como lo que yo opine sobre el tema… Con vuestra ayuda por supuesto…

Hombre pues depende para lo que sea.. si es para poner un video para un post o algo así que vaya a ver todo el mundo.. pues no.. ahora mismo no caigo.. por que la mayoria de los sito ssuelen tener 50 megas o así de espacio... Pero si te hace falta por una cuestion personal para que solo un par de personas puedan descargarlo desde otro pais o algo... (familiares que estan lejos.. por ejemplo..) Yo te puedo ayudar ya que tengo servidor WEB y FTP pero tira con un ADLS normal y correinte de 1 mega... con lo cual no es apto para uso publico por velocidad mas que na... Por ejemplo alberga mi propia firma de este foro... pero son solo 27kb... Mandame un MP si te puedo ayudar.. :cry2:

Gracias Ralf... ya me quedo mas tranquilo... la verdad es que al imaginarme que era algo relacionado con el "starter" yo me entiendo.. como en los coches antiguos.. no se por que me daba que el catalizador podia sufrir.. por algo de la mezcla diferente o alguna cosa de esas... justo lo que me has confirmado tu.. con todo lujo de detalle... :blink: De todas maneras supongo que funcionar funcionaba.. por que de echo se la podia escuchar pero mucho mas fuerte que ahora.... con lo cual espero no haber aniquilado mi catalizador... De todas maneras al menos tambien está en garantia durante otros 3 años... el coche lo compré con 5 años para evitar estas sorpresas... Gracias por las aclaraciones...

Ralf eres un crack...!!! Efectivamente es eso lo que me han cambiado... lo acabo de comprobar en el garaje con la linterna y está justo donde dijiste.. y con un aspecto totalmente nuevo... y dos tubos creo corrugados negros que le entran y tal... Y ahora despues de verlo... ya si que me corroe del todo la curiosidad... Por favor..¿¿que es eso..?? ¿¿Que hace...?? ¿¿cuando se rompe del todo que es lo que deja de funcionar en el coche...?? Gracias por la info...

Gracias Ralf.. asi mejor... Lo de la pasta no ha sido nada por que está en garantia... pero.. ¿¿Vale mucho esa pieza...?? No parece gran cosa... ¿¿Que hace a que dedica su tiempo libre...??

Ta mu guapo... ¿¿Que motor lleva eso...?? 2.0d o 3.0d??? Por que parece tener unos frenos grandes... aunque las llantas no son mu grandotas... pero ta muy bonito.. A disfrutarlo...

Pues nu se... pero en cuanto salga del curo en 40 minutos lo miro.. por que me corroe la cusiosidad de saber que es lo que han cambiado... y donde está.. e incluso que es lo que hace exactamente... por que no habia oido hablar en mi vida de eso... Por cierto puedes poner la foto mas grande.. es que no se ve un carajo... aunque intuyo que debe de estar casi al lado del filtro del aceite...

Hola de nuevo... Rescato el post de los abernos... para comentaros que ha sido al final del problema etc... ya que ya está solucionado... :clap1: Pues bien, al final esperé hasta la siguiente revisón/cambio de aceite... para llevarlo a la SEAT donde lo llevo ultimamente y comentarlo al taller... despues de estar el coche allí dos dias... y de no saber nada de el.. llamé y me comentarón, que si que estaban con el... que habian tenido que esperar al jefe de taller para que lo probara él y diera el veredicto... en un principio "La bomba del Aire" Yo en un principio pensé que estaria donde la movida esta del carbono de la recirculación de los gases y no se que mas.. que tambien tiene algo dentro que da vueltas... pero despues de esperar la pieza... cerca de un mes...!!!! si un mes...!!! me parece increible para una pieza del motor... Resulta que en el parte del taller el mecanico apunta a boli al lado de la descripción de recambios de bomba de aire... Pone algo así... "Sustitución del motor del ventilador de la regleta de inyectores..." creo recordar.. por que de ese papel no me dieron copia... ¿¿Alguien sabe lo que es eso..?? Desde luego no está donde la recirculación del carbono... y por lo que pude ver con una linterna.. efectivamente es algo debajo de la tapa del motor donde los inyectores.. que se nota mas limpio de haber metido las manos... Sea lo que sea desde leugo era eso... Ahora el motor no hace ni el mas minimo ruido extraño al arrancarlo en frio... En fins, problema resuelto... :clap1:

"N" imagenes valen mas que mil palabras... <_<

Buenas... La verdad es que me resulta relativamente familiar eso que cuentas... pero salvando las distancias... Yo llevaba atraves de una subcontrata el matenimieto de los equipos de CASA, unos 350... mas impresoras y demas chismes... y normalmente tenia unos 4 a 8 avisos diarios... solo Hardware... el software lo llevaba la gente interna... por lo cual creo que deberian de pensar que si eres un manitas con los destornilladores y demas... (lo digo sobre todo por las impresoras..) habria que pasar parte del soporte software a los otros compañeros.. para que te echaran una mano.. o bien directamente subcontratar un pequeño CAU de 1 o 2 personas a empresas como Getronics, Dinsa, Metrolico, Cap Gemini, etc... y tu dedicarte a los servidores que es lo mas comprometido... y a las impresoras...