Jarkonen

Pues yo que tu.. o me compraba mañana un RS4... o predia fuego al trastero con Napal y asunto solucionado... a esperar que un A4 caiga del cielo por corarte de magia... Total para andar trasteando con chatarra casi que mejor que te compres el RS4... quemes el trastero... y que tambien te compre el A4... asi tendras un coche para trabajar y otro para los findes... Y el trastero vacio para poder meter una nueva moto por ejemplo...

Desde luego es un nuevo concepto de como sufrir verguenza ajena... joooooodeeerrr...!!! Hay que estar mal...

La verdad es que es una pasada.. a mi tambien me encanta lo de sentirme como en un tanque... solo he podido montar en un 5,7 L HEMI.. pero parado... Pero que bicho..!!!

No habeis oido nunca la expresión: "Es que ya no se hacen coches como antes.." Pues aqui lo teneis en video...

Pongamea sus pies y los de su señora... GRANDIOSO... GLORIOSO.. FASTUOSO...!!! :claugh:

Mu guapo... lo mejor los frenos sin duda... yo llevo 312 con pinzas normales y me encantarian esas de 4 pistones con esos discos... Por cuanto salen montados??? Por cierto, por ese precio no te salia ya casi el Cupra de gasolina..?? Aunque bueno, tambien depende de los kilomentros y de quien pague la gasofa.. Pero yo he cojido el FR de 150 de mi compañero y no se, no me acaba de convencer... ojo que va de put* madre... pero no se.. le falta algo... cosas mias.. Que los disfrutes.. es una maquina... y metelo en banco antes de repros y ostias.. que si te da 180 o por ahi de serie mejor ni lo toques.. creo que los mas fuertes de serie han llegado a salir en 186 en banco... con la fiabilidad que da el no tener que tocar nada... Es mi consejo... ;-) 197 cv en banco de serie... 20VT Power...

Sobrecargas... Mariconadas..!!! Necesitas un servidor de los que yo vendo... 4 Intel Xeon a 3 Ghz con 8 megas de caché por micro... 16 Gb de RAM... 10 tarjetas de RED Gigabit y un par de FC para el almacenamiento.. y así como en algunos clientes que tengo aunque el programa sea una m**** al final tira... Animo...!! Estamos con vosotros...

Preciosas fotos... Que suerte teneis los que vivis al lado del mar.. que cosa tan bnita y relajante... aunque supongo que tambien tendrá sus dias... Esta que os pongo es el lado opuesto... el lado oscuro... Es la Luna sobre el cielo de Estocolmo... está echa por un colega que anda allí con una beca erasmus de esas estudiando... Salu2.

Jejeje... Yo como vivo en Getafe... Aupa ese Geta...!!! jajaja... Y si me da la impresión y eso de que no me gusta el futbol de que ha estos que llamais estrellas les pesan mas los compromisos publicitarios que dedicarse a entrenar y jugar...

Im-presionante... Me encanta.. ademas parece un paraje precioso... y mas para hacer burradas de ese tipo.. que recuerdos... <_< Recuerdo cierto tramo de cuyo nombre no me quiero acordar... con la moto de primo delate abriendo paso y avisando de camiones... cuando bajamos de velocidad casi morimos intoxicados con el humo de las pastillas de freno y de las ruedas... juaaagg... que asco..!!!

mmmmm... ya se de donde has sacado tu audi... Pues a mi nunca me ha tocado nada digno de reseñar... la verdad tambien es que no juego nunca a nada... salvo alguna primitiva una vez al año o algo así... total que este año llevo 100€ asi que a ver si este año toca algo... suerte a todos. :claugh:

La verdad es que es un tema complejo... Yo cuando tenia el Cordoba... Siempre defendia a capa y espada que por que mi coche no podia tener un "aspecto deportivo" y ser diesel a la vez... yo era un chaval con 21 años.. y hacia 45.000 km al año arreglando ordenadores allí donde los hubiese... no podia mantener un gasolina con el kilometraje de 25 pts que tenia... de echo ya palmaba dinero con este... con las ruedas, revisones etc... De echo uno de mis argumentos era.. que este coche al ser diesel.. me resultaba mas comodo de conducir.. por no tener que exprimir tanto el motor y jugar con el cambio.. y podia echar gasoil.. un deposito lleno cada 3 dias... de ahí que esté a favor de coches medios "coupe diesel" para la gente que se mueve mucho no tenga que recunciar al placer de un coche bonito... de ahí que el echo de ver un SL en diesel me llame algo mas la atención por tener quezas malamente la idea prefijada de que estos coches la gente no los utiliza para hacer 50.000 km año llevando este coche todos los dias a currar... m parecen mas bien coche de finde... con lo que un deposito de gasolina les deberia de durar.. dos semanas... y no dos dias... Pero vamos a psear de a ver vuelto a la gasolina.. acepto donativos para comprar el SLK 320 CDI que ya me encargré yo de subir los 25.000 anuales a lago mas... :claugh:

Joer xingu... me has puesto a caldo... Yo lo he puesto con toda mi ilusión... :clap1: Y si debe de tener unos meses por que es una revista antigua que me ha traido hoy mi novia que la tenia por el curro... y lo he escaneado ahora mismo.. por que me ha parecido cusrioso... que fueran esos modelos ya llevados a la serie y demas... Ya se que hay coches de competi diesel... y mas ese monstruo de R-10 que vi el post el otro dia... ole sus guevos.. mola mazo.. de echo cuando yo tenia el cordoba en Don-Speed Madrid ya preparaban un Leon o algo de esto TDI con mas de 170 cv para carreras de resistencias y cosas de esas... Tambien es verdad que en un deportivo no todo es el sonido del escape ni muchisimo menos... de echo a mi que me den un Mercedes de esos y me haces feliz... Pero no se, es todo un poco... el reparto de pesos al llevar un motor de ese tipo, etc... pero vamos que prestacionalmente tienen que tirar como una mula no hay mas que ver el Par motor que tienen... Pues eso.. ya me retiro a mi oscuro escondite... jo.. siento haber molestado... Jejeje... El problema finalmente de todo esto Xingular es el put* DINERO...!!!! que sino yo por mi me compraba uno de esos... aunque solo fuera por la incomodidad de no tener que repostar cada tercer dia...

Como pequeña reflexión... Si lo hace mercedes por algo será.. y mientras apuesten por ese nivel de prestaciones... pues bueno... no está mal... Eso si... el sonido de un deportivo ya no volverá a ser el mismo... El debate está servido... :clap1:

Yo llevé el mio al CDV en verano... y muy bien la verdad... pero luego despues he oido tambien que lo habian chapado por algun rollo de la universidad que lo gestionaba o algo raro... Aqui te pongo mi curva y tambien tienes el telefono para que llames a pregunrtar a ver si te dicen algo... aparte de esto te dan un pequeño dosier con mas cosas... de mediciones de humos y demas... y el trato de la gente de primera... :clap1:

Hola a todos... como suelen decir una imagen.. en este caso cuatro.. valen mas que mil palabras.. jajaja.. :clap1: Aqui os pongo una comparativa entre los Taxi de EE.UU y los de España... A mi izquierda un Ford Crown Victoria de Chicago... Con una ficha... Y a mi derecha... con linea roja... el Skoda Octavia 1.9 TDI de 90 cv de Madrid... uueehh... :clap1: Y con una ficha de... Pues ahí queda eso... 4.6L contra 1.9L, 224cv -> 90 cv, y 275 Nm -> 210 Nm y por supuesto Gasolina Vs Gasoil... con unos consumos que te puedes morir en tu veneno... Salu2.

Pues si os sirve de DES-Consuelo... todo depende de la vida del coche... por que el Passat de mi padre.. to el dia metido en Madrid (TAXI) con solo 180.000 km y dos distrubuciones a su espalda... lo que peor está del coche es el motor... y sus perifericos... tiene unos temblores del quince... y ya se ha atascado alguna vez la valvula EGR... el primer embrague se murió con ciento y pocos mil kilometros etc... y aunque no haya dado averias graves como tal y esas cosas.. desde luego no se puede decir que el motor suene como el primer dia y tenga la misma potencia y elesticidad y esas cosas... Vamos que suena a chatarra de c***... y el A4 lo tuve con 150.000 km pero casi todo en carretera y sonaba mucho mejor y tal.. al igual que el Cordoba... que ese si te descuidas sonaba mejor que el primer dia... Conclusión... Si el 90 2.2... motores de los que ya no hay.. (mi prima tiene uno con 270.000 km) te ha dado satisfaciones y lo has cuidado bien con mucha carretera y demas... ten por sentado que el A4 con sus limitaciones de ser mas moderno y tener mas cosas rompibles te dará tambien muchas satisfacciones y te durará un huevo y parte del otro de kilometros... Suerte y a disfrutarlo... :clap1:

De momento lo hemos rellenada y lo observaremos con lupa a ver si sale por algun sitio y a que ritmo pierde... :clap1: Si es que ese motor ya empieza a sonar mu mal.. parece una cafetera... con 180.000 km echos integramente dentro de Madrid... :clap1: "La dura vida de un Taxi.."

Hola a todos... hoy me ha llegado mi padre con una historia muy triste del Passat.. un TDI de 100 cv... el cual en tres años jamas ha consumido nada de liquido refrigerante... al menos significativamente... ni tampoco lo tira por ningun lado en el garaje etc... Y cual es la sorpresa cuando hoy ha mirado el nivel y estaba por debajo del minimo en el deposito de expansión... ¿¿A que puede ser debido...?? ¿¿Puede tener alguna fisura la junta de culata o de balancines o algo de eso..?? Por que no la tira por ningun manguito ni nada.. todo está seco y la plaza de garaje tambien...

ooppss... perdon por la doble respuesta... es que me dio un caske el sql y en un principio no aparecia mi respuesta.. y volví a ponerla... SQL error: L'utilisateur goodson possède déjà plus de 'max_user_connections' connections actives SQL error code: Date: Tuesday 13th of December 2005 05:30:45 PM

¿¿Alguien lo ha conducido/pilotado..?? A mi la version de 230 la verdad es que me gusta bastante mas.. pero me da miedo que te metas en un coche de esos.. y luego este manca de frenos o algo de eso en compración claro está con la de 280 STI.. que creo que lleva Brembo de 6 pistones o algo así... A mi me gusta que me miren cuando adelanto cuesta arriba en 4ª... no por llevar semejante aleron detras.. :-D Aunque todo seria hacerse a la idea... por que esos 280 cv... pues mejor que 230...

¿¿Alguien lo ha conducido/pilotado..?? A mi la version de 230 la verdad es que me gusta bastante mas.. pero me da miedo que te metas en un coche de esos.. y luego este manca de frenos o algo de eso en compración claro está con la de 280 STI.. que creo que lleva Brembo de 6 pistones o algo así... A mi me gusta que me miren cuando adelanto cuesta arriba en 4ª... no por llevar semejante aleron detras.. :-D Aunque todo seria hacerse a la idea... por que esos 280 cv... pues mejor que 230...

En el A4 para la revisión era esto... El procedimiento es el siguiente: 1.- Encendido desconectado. Pulsar y mantener botón de puesta a 0 del cuenta km parcial. 2.- Conectar encendido y soltar botón. En el display aparecerá uno de los servicios. 3.- Girar a la dcha. el minutero para la puesta en hora del reloj digital (o extraer el botón del reloj analógico). En el display aparece "service ---". 4.- Desconectar el encendido. En este momento el servicio está puesto a 0.

Pos eso... ¿¿Que opinais de este coche...?? http://www.subaru-sauer.de/impreza2006.htm En la versión del 2006 da 280 cv el STI... pero es que el aleron ese de la muerte no me gusta nada.. pero nada de nada... ¿¿si se lo quitas, podrá circular sin el...?? ¿¿Legalmente y Dinamicamente?? No se... ya se que vale una pasta unos 44.000€ pero creo que el concepto de deportividad que tiene con esos frenos, ruedas, etc... es mas radical aún que cualquier Coupe mono por ese precio... tipo Nissan 350Z, etc... El caso es que si las cosas fueran bien con la parienta y la empresa y tal.. podria ser un digno sustituto del Toledo... de aqui a un par de años..

Haya paz.. Vamos a ver al igual que algun otro forero hablo con conocimiento de causa... Cordoba, A4, Toledo... Si, los motores son iguales... y muchas otras cosas tambien... sobre todo en ciertos modelos.. como los amortiguadores, frenos, etc... Pero tambien hay otras muchas cosas que los hacen diferentes... Sobre todo y fundamentalmente el nivel de acabado... es decir... materiales de los que se compone el salpicadero.. guarnecidos de las puertas... y moquetas del suelo... aislante del motor al habitaculo y un largisimo etc.. amen de la lista de opciones que puede tener un Audi... y que por ejemplo como el Xenon mi Toledo no podia tener ni pagando... Y por supuesto los aritos en al capó que tambien valen lo suyo... Como decirlo claramente... En un Audi pagas tecnologia, motor, chasis, acabados, opciones y marca... pongamos que pagas de marca un 10%... Pues en un SEAT pagas tecnologia, motor, chasis, acabados con peores materiales mas baratos, pocas opciones... y marca... pero un 5% de marca... por que al lado de un KIA cerato o algo así tambien pagas marca... Es decir, el que tenga un Audi se puede sentir orgulloso de su coche... y el que tenga un Seat.. pues tambien... Cda uno ha comrado lo que se adecua a sus necesidades y su economia le permite... a mi me encantaria tener un S3... que seria algo parecido al Toledo 20VT pero salvando muchas distancias... de acabados puesta apunto de reglajes de chasis, etc... Pero como no tenia ese dinero disponible... pues me gaste los 20.000 que pude en el Toledo y lo disfruto como un enano... Y si tuviera un S3 pues lo disfrutaria aun mas... por sus asientos de alcantara.. su salpicadero igual que el del Toledo pero mas suave y blandito, etc... y ademas tendria Xenon... no bombillas PIAA.. por ejemplo... Salu2.