choskar

yo cambie el embrague en un cordoba, pase del bimasa y puse uno normal, el coche vibra un poco mas con el normal, pero solo eso.

Si puedes hazte un seguro privado, no es mucho dinero, creo que por unos 50 euros mensuales (y alguno incluso algo menos) ya tienes uno. Yo estoy en Cigna, estos no tienen copagos (cada vez que vas a una consulta te cobran 3 euros en otras, estos no) y te cubren un tanto por ciento de los gastos de farmacia, creo que es un 60%, hasta un limite de 200 euros anuales. Pero lo dicho, hay otras compañias.

Habia leido ya este post hace algun tiempo, me alegro que todo vaya bien y te encuentres mucho mejor.

Bueno, aqui os dejo un enlace de unas fotos via satelite del cambio que ha tenido Japon, pasar cada foto de derecha a izquierda para ver el cambio. http://www.abc.net.au/news/events/japan-quake-2011/beforeafter.htm SLDS

Ya contaras a ver que tal van con el tiempo y eso, Yo tengo que cambiar amortiguadores y habia pensado en unos blistein, pero normales, que con niños....

Gracias a ti tambien por acordarte de despedirte de nosotros y tambien por tus consejos, me han servido en mas de una ocasion. :notworthy: Yo hice el cambio al contrario que tu, cambie de un cordoba tdi 110cv a un b5, son coches distintios, el cordoba andaba como un tiro y el b5 acelera mas progresivamente, eso es solo buscar pros y contras. Me alegro por el cambio que has echo siempre que tu estes contento con el. Esperamos fotos y verte por aqui. SLDS

Exactamente, el los talleres oficiales no hacen mantenimiento de toodo lo que has comentado. Hablando con el jefe de taller de un conce me lo dijo. Pero como tu dices .... cosa que yo no haria...

Ya esta cambiado, buff a costado... al final no ha echo falta purgar, como el deposito esta arriba, solo he rellenado el tubo con menos de 1 ml de liquido de frenos. Es facil. Para quitar el viejo hay que desconectar el conector, el tubo (y taponarlo o dejarlo hacia arriba para que no pierda liquido) y tirar del deposito (pero con ganas, que le cuesta). Luego he quitado las juntas ¿toricas? y he puesto unas nuevas (ya que estamos). Despues he lubricado los dos tubos que van en las juntas con el propio liquido de frenos para que entren mejor. Despues lo he ido poniendo (va a presion) apretando y balanceandolo a los lados para que le costase menos. Ha costado pero entro. Se conecta el conector, echo liquido en el tubo (muy poco, menos de 1 ml) y se echa el liquido. Ya esta. He de decir que previamente vacie el deposito con una jeringa para no se saliera y pusiera todo perdido.

Usa G12 o G12+, no uses otro. Supuestamente el G12+ es el recomentado por el grupo VAG para sus motores. El tema esta en que, segun VAG, no tienes que cambiarlo nunca, ya que por lo visto lleva a parte del anticongelante detergentes y otras historias para que no se estropee y limpie el circuito. Vamos, yo pienso que es de larga duracion, al final, como todos, perdera propiedades, Aunque dure bastantes mas kilometros. De hecho, por lo que tengo entendido, en los talleres oficiales no te lo cambian, por lo que te he comentado antes. saludos

Perdonar por no contestar antes, estoy a la espera que me traigan el deposito y dos tubos-gomas (yo que se lo que es) que lleva el deposito justo debajo. Me ha dicho un amiguete que posiblemente los tenga tambien jodidos. ya que estamos...

AAAAaaahh, vale, ok. Esta tarde miro el post para ver como se instala. Gracias PAUL-A8

lo ejecuto como modo compatibilidad windows xp y nada, lo mismo

Esto vale para un a4 b5 tdi de 1998?? mandame el brico a mi tambien por mp, no lo encuentro. gracias

Siento ser portador de malas noticias, solo es para profesionales. Lo pone en su web. Ya me habia echo ilusiones yo tambien, sobre todo cuando he visto el plano de los pabellones que ocupa (cuatro). Pero en la ficha tecnica de la feria dice que es de caracter profesional, asi que...

Pues eso, instalo etka 7.2, instalo el crack, lo intento arrancar y me dice error hardlock. Ejecuto hardlock y me sale una pantalla para seleccionar vw/audi, seat, skoda y porsche. En la parte de abajo de la pantalla aparece Beenden como unica opcion que se pueda seleccion, ok y druncken no se pueden seleccionar. Tengo windows 7

http://www.streetfire.net/video/audi-a4-b5...ift_2093587.htm

Gracias, la semana que viene compro el deposito y lo cambio. lo de purgar el circuito como va, ya te digo, que yo salvo 2 o tres cosillas.

Hijos de los de norauto!!!!! Ya concuerda todo, sera.... Resulta que el año pasado, mas o menos por estas fechas fui al norauto para cambiar el aceite (no tenia ni tiempo para hacerlo yo y mientras haciamos unas compras...) y mientras comprabamos me llaman y me dicen que el liquido de frenos ha perdido propiedades ¿¿¿¿????. Vamos, ya que no se cuando se lo cambio el anterior dueño pues les dije que lo cambiaran, no me acuerdo cuanto me cobraron pero no era mucho. Cuando recogi el coche habia un charco de liquido de frenos debajo del coche. Se lo dije y me dijeron los muy que se habia despistado el chico que lo hizo me lleno todo el hueco donde va la bateria de liquido de frenos. Me dijeron "" es que como lo hacemos con una manguera se le ha ido de la cabeza""... vamos, que un descuido lo puede tener cualquiera pienso yo. El nivel lo vi yo mismo y estaba bien. me lo secaron bien y a casa. A los meses fue cuando se empezo a encender la famosa lucecilla, fui ya en julio para otro cambio de aceite y filtro (por cierto, me jodieron un esparrago de los que sujeta la chapa de plastico que cubre el motor ) y me contaron la misma historia del liquido de frenos, que si pierde propiedades que si tal... vamos que les dije que que marca echaban de liquido de frenos que perdia propiedades en 6 meses, lo comprobaron el el ordenador y me dijeron que me lo cambiaban gratis. Logico. Vamos, que me han jodido el deposito y me toca ir a audi a por otro. Me parece que en norauto me han visto mas el pelo, van listos. Por cierto barmor, ¿es dificil cambiar el deposito? lo digo porque yo no es que sea manitas, vamos si tengo que cambiar el aceite o las pastillas todabia, pero esto es que no tengo ni zorra. ¿Como va?¿algun consejillo? Gracias

m****, localizada la perdida. Pierde por el deposito o por los dos tubos que llegan a el. No he podido mirar mejor a ver por donde es porque estaba lloviendo. Sabeis si el deposito se suele jod** o los tubos estos?? Gracias a tos

Exacto, yo sabia (por el mio) que un pre con antinieblas incorporados si eran H7, pero sin antiniebla ya dudaba...

Barmor, GoNzCiD, he comprobado el liquido de frenos, estaba por debajo del minimo (rozando el minimo). He comprado y rellenado el liquido de frenos. He comprobado a ver que tal iba (vamos, que dicho ASI, me he comido un baden) y todo perfecto, ni luz encendida, ni pitido, ni nada de nada. ASI que colleja para mi me la he ganado (jod**, y yo desmontando el otro dia ruedas para ver las pastillas y el "chivato" de freno...) Gracias a los dos

Pues ahora que lo dices no , lo mire aya por diciembre y esta bien, pero por si acaso mañana le vuelvo a echar un ojo . jod**, estoy un poco tonto, mira que ponerme el otro dia desmontar ruedas y to..... y no mirar el nivel... Gracias Barmor, mañana miro y os digo...

Pues eso, que al coger un "poli tumbado" o un bache algo mas rapido de lo "normal" (vamos, a mas de 20 o 30) se me enciende la luz de freno con su correspondiente pitidito. El año pasado por estas fechas me cambiaron el liquido de frenos (que decian que habia perdido propiedades ¿?) y me dejo de pasar durante mes y medio o dos meses. Luego volvio otra vez la historia... en verano cambie el aceite y me dijeron otra vez lo mismo del liquido de frenos. Esta vez me lo cambiaron por la patilla (jod**, en 6 meses no se jode el liquido de frenos). Lo mismo, otros dos meses bien y luego poco a poco otra vez. Las pastillas esta bien, las mire el lunes de la semana pasada y todavia queda bastante.

H7, si es un pre puedes hacer una limpieza de los faros (hay un brico por ahi).

Yo lo compré en el concesionario Audi Sarsa Valles Terrassa. Por lo que he leido en el google Opel y Citröen tambien lo venden Gracias, probare en un conce audi que tengo al lado del trabajo y si no en citroen u opel