marben

sitor yo tengo un plata hielo y me gusta mucho la parrilla negra.asi que ya vere lo que hago.

te borramos el nick de todopoder y te ponemos el de artista como lo ves jajajajajaja,cracias por las ideas son de agradecer

ok,ya contare haver si el lunes me las ponen. salu2.

colas compradas en skoda 55mm (creo que si me valen) 65 euros haver ahora la coloccion por cuanto sale .

yo llevo las supreme 28 de solarcheck claritas,en un sporback plata hielo y elegantes.

bienvenido al foro,te recomiendo primero que antes de comprar te informes si puedes colocarles las barrars a tu sportback ,por que si no te las traia de serie no se si puedes colocarlas facilmente o tienes que hacer algo en el techo como taladrar los agujeritos (algo de eso lei en un post) informate i comentas algo para salir de dudas,saludos.

supongo que te lo dejaran bien ,pero como minimo y me parece que la ley les obliga(quien sepa algo seguro que lo diga) como minimo te tienen que dar 3 meses de garntia de esta reparacion independientemente de la garantia del coche.

+1 ala tapa del deposito.

Pues aqui tendras comentarios varios y dispares. Yo siguiendo la recomendacion de algunos foreros, aunque lleve Aceite Long Life para 30000km, hace menos de un mes que llegue a los 15.000km e hice un cambio de aceite y filtro de aceite (original de audi). Le puse castrol long life , aunque volvere a hacer la revision a los 30000km. Yo despues de gastarme mas de 30000€ en el coche, no voy a regatear por no gastarme 100€ en cambiarle el aceite y filtro cada 15.000km, eso lo tengo claro. Que no hara falta? Pues no lo se, no soy entendido en mecanica, pero lo que seguro que no hara es mal al motor, y si hace algo, sera bien al motor el cambiarle el aceite antes de lo que indique el FIS y Audi. Ya te digo, yo no soy experto en la materia, pero tengo claro que por 100€ cada 15.000km, le cambiare el aceite y el filtro cada vez. Eso si, no lo cambie en Audi, sino en un Servicio Bostch y usaron aceite castrol 5w30 y filtro original de recambios audi. Asi que ya depende de cada uno saludos inakif yo seguro que hare lo mismo que tu pero me voy a esperar que pasen los 2 años de garantia por si las moscas para ir a bosch.

ahora mismo lo tienes en ebay por 20,47 y pone faltan 11hrs buscador pon audi y luego accesorios mirstelo,saludos

esto es como la bola de drac FUSIOOOOOOOOON jejejejeje,para diario no lo veo para exposicion tuning si,a y todo lo que tiene hecho vale un pastizal le hubiese llegado para un bmw seguro.

ya te digo sitor menos mal que he medido si no pillo las de 50 cuando he visto que hacian 55 he tenido que mirar si se havian equivocado y me habian dado un 2.0 140 cv nonono es 1.9 Yo las voy a poner tambien, es un 2.0 TDI pre , ¿donde lo vas a hacer? sabes de algun taller de confianza que las deje bien? buenas juanluis las voy a comprar al coce skoda y las colocare en un bosh car service. ya las he encargado, 65 € en F.Tomé, me las dan el viernes. Espero que tambien sirvan para disuadir a esos macarras, habitualmente al volante de un Seat Leon,que se te pegan como lapas para ver si entras al trapo ... Que te cobran por ponerlas? aun no se donde lo voy a llevar, desde luego a Audi no, cuando me las pongan pondré fotos y lo que me ha costado ya diras algo yo pasare el jueves a pedirlas a skoda, de la istalacion ya comentare,pero que te desmonten la parte final del escape para soldar no te vallan a jod** algo.

vale vale no te pongas ASI ,yo tengo el new sline no lo tengo que mirar por los foros ya se que hera opcional,yo no he dicho nada del golf(pasate por mi post i lo lees otra vez)he dicho que le da un aire vw y nada mas solo he hecho un comentario a un compañero vale campeon, ASI que cuando hagas otro comentario a otro compañero lee bien y informate de quien es antes de decir que no tiene ni idea a te recuerdo que aqui estamos para ayudarnos venga un saludo y no te tomes a mal esto que te he dicho de buen rrollito.

s3 tfsi mira un post que tiene abierto el forero mochi696 y mira el calvario que el paso,lustrate con el tema(yo llevo replica i de momento bien).

ok jaimez buena explicacion ya has arrojado algo de luz. pd:cuida ese pedazo de rs3 (para los que me van a empezaar a decir que ese coche no exsiste) si hay 1 y lo tiene jaimez,saludos campeon.

0 Problemas ahora. En coches viejos no es muy recomendable ya que todos los posos se quedan abajo y luego al apurarlo haces que se los coma. Los efectos no suelen ser inmediatos, pero afecta sobretodo a los inyectores. En coches nuevos hacerlo, pero cuando el coche ya tiene una edad o X kms no es nada aconsejable saludos Pero po rque hay posos? de no apurar nunca los depositos. Si desde que se compra el coche, se va apurando algun deposito que otro no se haran posos (o casi), pero claro si siempre se le hecha cuando esta a medio deposito, normal que se hagan posos. Saludos. +1 Lo chungo es el que siempre llena el deposito en cuanto llega a un cuarto durante años y un dia apura al maximo el deposito, se chupara un monton de posos, pero vamos q para eso esta el filtro del gasoil, no? El que siempre apura hasta la ultima gota, como yo, no da tiempo a que se forme posos ya que no queda ni una gota de carburante viejo, todo es nuevo cada semana. Otra cosa es que un dia me pase y se quede sin carburante y provoque una averia. Entonces es bueno apurar, no me aclaro... Yo normalmente le echo cuando marca reserva y en el FIS me marca 20 o 40Km de autonomia pero por lo que dices puede que tengas razon, contra mas apuras menos fosos queda y siempre tienes combustible nuevo. A ver si hay algun mecanico que nos diga si es bueno o malo, si es bueno habria que averiguar cuanto litros cojen en el deposito para no quedarte tirado. Saludos! unos te diran que es bueno apurar y otros que no (es como los penaltys),como te quedes tirao con los indicadores que tienes es pa correte a gorrazos jajajajajjajaj

jmz el agujero que dices esta en el plastico de detras de la empuñadura que hay que retirar y para verlo tienes que tirar del freno para arriva a tope es ese el agujero que dices.saludos ese agujero está en el plastico de detrás si. cerca del "apoya coca-colas" y para verlo pon el freno de mano hasta arriba y así trabajas mejor A ver si lo consigues!!!! gracias jaimez, a ver si lo comsigo yo y los que vengan detras, con las respuestas de todos los remitimos a este post,saludos.

como lo saves maquina,alguno con una buena maquina podria recrear los pasos a segir seria de agradecer,seguro que es facilisimo pero para todo hay que saver,saludos

ya iras contando como te va el tema, michelin.

me alegro que ya vallas viendo algo de luz ahora a disfrutar del gasolina,ya diras como va el tema. pd:acuerdate de el coche que llevas ahora cuando vayas a repostar no la vallamos a liar jajajajaja

jmz el agujero que dices esta en el plastico de detras de la empuñadura que hay que retirar y para verlo tienes que tirar del freno para arriva a tope es ese el agujero que dices.saludos

rafa sacar el tope del anterior te refieres al boton del freno?????

pues es escribo este post para ver si de una vez por todas y entre todos podemos consegir explicar como se cambia la funda del freno de mano,unos para poner la del s 3 y otros para cambiarla por que se le ha pelado con el reposabrazos en fin que ha havido varios post sobre este tema y sige siendo un mistrerio haver quien la ha cambiado, como lo ha hecho realmente y de luz (no hay ni brico ,ni fotos) saludos.

eso espero ya saves que esta gente cuando ve la cosa fea se agarra a un clavo ardiendo aver si tiens suerte ya iras contando.

no descartes un alineado de direccion,te lo hacen en cualquier taller de neumaticos recuerda si antes de que te pasara esto diste algun llantazo,haver si te quieren sablear con un cambio de neumaticos,miratelos tu que tal los ves con 35mil yo creo que alos neumaticos aun le quedan vida y esa comprobacion a lo super profesional del mecanico de audi PASANDO LA MANO espectacular ya diras algo.