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siento daros malas noticias, que puede que no lo sean pero eso mismo me a pasado a mi y con 275.000 adios cambio automático ya hace unos años que me paso si buscais lo e comentado, es el problema que presentan estos cambios multitronic una pena pero es así, que os desmonten el cambio o vacíen el atf si tiene virutilla a rezar .

muy buenas hace tiempo que no vengo por aquí porque me e pasado al lado de la estrella, te puedo dar mi opinion yo no me compraría uno con cambio multitronic, yo lo e tenido y la verdad a ido bien y caja mas cómoda imposible, asta que rompió con 270.000 km y rompen porque donde pedí precios para reparar me decían todos y e pedido precio en ocho profesionales del sector y me decían que llegaban cajas de esas frecuentemente, no solo de a5 sino de a6 y a7., también decir que llegan cajas de otras marcas ojo, puede que la mía saliera defectuosa.

yo prácticamente todo lo que a pasado por mi mano lo e reprogramado y e tenido cero problemas, el coche si va fallar te fallara igual con repo que sin ella, e tenido infinidad de problemas que nada tenían que ver con la repo en este mismo coche, todo esta en que sigas los mantenimientos a raja tabla y no hagas el ganso con el coche, por lo demás no tendrá ningún problema.

perdón por no contestar antes no entro mucho por el foro, bueno decir que siempre e tratado bien el cambio, mantenimientos al día, y nunca pongo el cambio en N cunado paro en semáforos, de todas formas es indiferente poner o no en N el cambio no afecta al cambio, esa misma pregunta se la hice a la empresa especialista en cambios que pedí precio para repararla. el tema de lag pues es un fallo que presenta es caja de cambios cuando se desgastan los piñones del cambio y presentan holgura, todo esto me lo han dicho los de tar-rioja especialistas en cajas de cambio. también tengo que decir que el cambio multitronic le da mil vueltas al cambio 7G de mercedes por lo demás el mercedes esta a la altura .

muy buenas, por aludido quiero decir que mi coche estaba reprogramado desde lo 50.000km mas menos, y la caja multitronic se a muerto con 260.000km y nada tiene que ver la repo en la rotura de la caja ,estas cajas son de por si son bastante delicadas, tanto pueden durar toda la vida como romperse con 15.000km, según especialistas en cajas de cambio me han comentado que han reparado cajas con 50 y 70 mil km de varios modelos de audi. un amigo mio que tiene un 3.0 tdi sin reprogramar se la cambio con 60.000 mil, todo depende si te a tocado la buena o la mala. para una buena repo yo recomiendo DVXperformance en galicia.

si lo que hace es una especie de lag cuando aceleras en parado al empezar la marcha le cuesta y después sale disparado llevaba como 1 año haciendo eso y los del taller eso es normal como siempre, pero es algo normal en esas cajas multitrionic que casquen los de tajRioja especialistas de esas cajas me han dicho que repararon cajas con 60.000km y la mía que era la que mas km tenia querían decirme que tuve suerte que no rompiera antes.

Bueno compañeros llevo mucho tiempo sin entrar por aqui, y ahora que entro es para decir adiós, e jubilado mi flamante audi a5, uno de los motivos principales es que se me a roto la caja de cambios multitronic y otro que no quiero gastarme una pasta en reparar la caja y con 275000km, es hora ya de cambiar a otra cosa, me he pasado al lado oscuro no es lo mismo pero esta muy bien os dejo una fotillos y seguiré por aquí por si me da por comprar otro audi o para poder ayudar en la que se pueda. mercedes clase E250 cdi coupe

te voy a dar mi consejo y experiencia, yo me e comprado mi a5 en el 2009 y ya tenia un niño de 4 años y en camino una peque y nunca e tenido ningún problema de espacio, ni maletas y carritos ni historias raras, el maletero es mas que suficiente para llevar lo esencial y mas, solo hay que saber lo que llevar y no la costumbre del típico españolito que se lleva asta la suegra para hacer los biberones. si es cierto que para poner el maxicosi es un coñazo pero no es el fin del mundo, solo es los dos primeros años después no tiene ningún problema, para que veas que no es problema mi mujer ya tenia un coupe (alfa gt) y no lo cambiamos por el tema de los niños, solo hay que adaptarse es mi opinión y gustos de cada uno. saludos

la leche como un ladrillo con ruedas, pues mira que la carcasa le tiene impoluta, a mi lo de los cilindros ya me sonaba a problema gordo y la egr con limpiar seguro que va bien pero todo lo demás si no me sonaba mucho, pues nada seguir mirado gracias por los comentarios.

muy buenos días compañeros pues como dice el enunciado e estado mirando un a3 1.9 tdi de 105cv para mi sobrina y tengo uno mirado en un compraventa que esta muy bien estéticamente chapa, pintura, molduras plásticos etc.. pero de motor no se yo si estará muy fino, tiene reales creo 165.000 es importado de Alemania. me gustaría que alguno que controla de este modelo me de su opinión del autoscan que le e sacado, veo bastantes fallos que no me gustan. gracias por adelantado VCDS Version: Release 10.6.0 Data version: 20100630 Monday,23,November,2015,21:04:29:46862 Chassis Type: 8P - Audi A3/S3/Cabrio Scan: 01 02 03 08 09 0F 15 16 17 18 19 22 25 26 36 37 42 44 46 47 52 55 56 57 62 69 72 76 77 7D VIN: WAUZZZ8P85A007182 Mileage: 162840km/101184miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl Part No SW: 03G 906 016 CC HW: 028 101 183 2 Component: R4 1,9L EDC 0000SG 6231 Revision: 12345678 Serial number: AUX7Z0D5FNE04Q Coding: 0000071 Shop #: WSC 06435 000 00000 VCID: 66C8B4C66E3DDB2C 5 Faults Found 17055 - Cylinder 1 Glow Plug Circuit (Q10): Electrical Fault P0671 - 000 - - Freeze Frame: RPM: 1050 /min Torque: 114.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 28.6 % Voltage: 14.36 V Bin. 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necesitas el audi music interface para hacer eso

pues desconozco si a partir del 2012 el mmi permite video, en efecto ese cable es para video, lo que no pone es si es necesario tener algo mas como modulo de video etc.. mejor pregunta en el taller antes de pedir el cable..

con el media interface no puede hacer nada de eso, para poder ver el móvil en la pantalla hace falta si o si un interface tipo xcarlink u otros modelos. el media inferface solo gestiona sonido, pongas el cable que pongas de esos que venden por ebay u otras paginas no sirven para nada. yo e sido de los primeros en montar el inteface, a día de hoy hay multitud de interfaces asta los hay inalambricos, pero si quieres ver el móvil es necesario ponerlo.

sobre esto ya se a hablado varias veces a mi me a pasado en mi v6 tdi y con 250€ se soluciona comprando las chapaletas y pista, en ebay las encuentras. es cierto que colector de gasolina no e visto ningún kit pero puedes preguntar al vendedor si tienen para los gasolina.