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bueno yo os comento mi experiencia con TLR y decir que estoy totalmente satisfecho, y son gente muy competente. Audi A5 motror 2.7 tdi multitronic 190cv he pasado de 190cv a 226cv y de 400nm a 480nm el coche es contundente desde marchas cortas y menos remolón, ha bajado casi 1 litro en el consumo, llevo 6 meses mas o menos y todo perfecto.

ese tío es un crack, visualmente esta genial tiene un trabajo espectacular ,pero personalmente desde mi punto de vista, no le veo yo de mucha utilidad hacer eso, aparte de gastar neumáticos y quemar embragues.

efectivamente te compras la defensa o el difusor de un S5 y listo

si ya lo se pero con la caca de tiempo que nos estamos marcando los gallegos, pues ASI esta, pero este fin de semana le meto un repaso

yo doy fe de que TLR son profesionales y saben lo que hacen, nada de romper turbos, yo hace tiempo que tengo una repo de ellos, todo va fino y perfecto

eso perdona que te diga, pero es como comerte una tortilla de esas que hacen congeladas, se parecen a las de las de mama pero sabe a rallos, no te fíes de esas cosas, te pude salir cara la broma.

en mi caso si leíste desde el principio el post veras que tenia las defensas de serie no s-line, he cambiado todo defensas enteras y difusor, si tienes montada la defensa S-line solo necesitas cambiar el difusor

Bueno yo en este caso doy mi opinión personal, lo que esta claro que el trato que reciba el coche es determinante. pero en mi caso y en alguno mas niego rotundamente que los loches hayan recibido mal trato alguno, mas bien lo contrario, en mi caso lo he mimado al máximo, abra problemas de motor forzadas pude ser, pero averías: como xenón fundidas, intermitentesled fundidos tapas de depósitos averiadas, consumo a lo bestia de liquidorefrigerante, fallos de sensor de presión del diferencial, ruidos de ventanillas,rodamientos rotos, turbo roto, clima averiado, vibraciones y un etc.... en un mismo coche ya es de ralladura, y como veis sigo con el, el porqué, pues porque me gusta y me digo ami mismo bueno me ha tocado uno quisquilloso y ya esta. Lo único cabreantees , que cada vez que empiezo a disfrutarlo se avería algo, pero como bien he dicho son casos puntuales y en ningún caso he echo el gañan con elcoche, si lo he estrujado al máximo pero nada que no haya echo cualquiera con este cochazo nota: y la repo como sabéis algunos se la he hecho después de todas esta averías, y nada tienen que ver como que se funda un led, o se averié la tapa del deposito por poner un ejemplo y mas

pues no puedo tampoco es grabe, yo digo también la opción C

el problema de este país son cosas como esta y dicen que es una tradición de mas de 200 años pero me ca..... si lo tengo delante El problema es La calaña de políticos que hemos puesto todos al mando nada mas .... El Congreso autoriza un gasto de 82.000 euros para el retrato de Bono La mesa del Congreso también ha aprobado presupuesto para el retrato de su antecesor, Manuel Marín, que al tratarse de una fotografía costará 24.780 euros ERNESTO ESTÉVEZ 27-03-2012 La Mesa del Congreso de los Diput*dos ha autorizado este martes un gasto de 82.600 euros destinados al retrato del anterior presidente de la Cámara Baja, José Bono, que realizará el pintor madrileño Bernardo Torrens. después no hay dinero para nada

Mar77 los que ya hemos votado antes, no nos deja volver votar pone: Ya has votado en esta encuesta

yo soy sincero, también decir que si me vuelve tener algún fallo le planto fuego y lo tiro por un precipicio, pero no te puedes guiar por unos casos puntuales, en todas las marcas hay coches con fallos unos mas que otros, a mi me ha tocado el de la averías, pero el 90% van bien.

Queremos fotooooosssss

opción B, pero plateadas

bienvenido rianxo,como bien dicen los compañeros si te gusta no lo dudes, es un gran coche, se supone que en los nuevos modelos, la mayoría de los fallos están subsanados, eso te lo podrán decir los que tienen ese modelo, de todas maneras es muy reciente para saber si tienen fallos graves.

te entiendo perfectamente compañero, yo estoy en la misma tesitura que tu, gracias a tus comentarios y a la gran ayuda que me has brindado, no me he rallado tanto, pero lo que esta claro que nuestras unidades han sido de las peores, yo a día de hoy vuelvo a las andadas con el tema de las puñeteras vibraciones, con este ultimo cambio de neumáticos, igual que tu he estado barajando el tema del cambio de coche, la verdad que cuando va bien es una gozada, pero lo de tenerlo todos los meses en el taller ya me cansa. te dejo mis averías para sumarlas a las tuyas y que no te sientas solo en esta tesitura.... vibraciones, sensor del diferencial, turbo roto, rodamientos delanteros, aire acondicionado averiado, intermitente led del retrovisor fundido, lampara xenon fundida, y ya, que es la leche, que seguro que se rompe algo mas después de postear esto me lo tomo con humor por no plantar fuego al coche suerte con la caja de cambios

yo voy a dar mi punto de vista sobre los funcionarios, no son los culpables de nada, los únicos culpables de todo esto es la clase de políticos y banqueros sobrados y malos gestores de nuestro país, si hubieran hecho bien su trabajo, hoy no estaríamos en esta tesitura. (son los únicos culpables y siguen ayudándose entre si ) no hay dinero, pero para los bancos si lo único que hay que recortar en este país, es la clase política y todo lo que les rodea, sus ventajas que son los que saquean el pais, con esos cafés protocolarios, desayunos protocolarios, cenas protocolarias, coches oficiales Audi A8 W12 de 500cv, viajes a sabe dios donde etc.. ectc... ese es el problema, estoy asta el gorro de ver recortes en sanidad, policía, guardia civil, educación, investigación, bomberos etc... y nada en la clase política y burocracia de este país, esta claro que a día de hoy sobran funcionarios, la clase obrera ya no podemos sostener a tantos. pero lo primero en recortar políticos, cosa que no he visto y vosotros.......

si no me equivoco el ELSAWIN tiene los desmontables y reparaciones de nuestros coches, que alguien nos ilumine..

con una llave como esa sacas todos los tornillos, los del cenicero son dos fáciles de sacar y sale el cenicero sin problema. el destornillador eléctrico sacas estos de aquí y con eso sale el embellecedor sin problemas para sacar este tiras por este plástico y ya se ve el tornillo con un alargador es facil de sacar

para no liarte tanto te digo donde están los tornillos que tienes que sacar y sale el embellecedor sin desmantelar medio coche 1) sacar los mandos de la consola tirar fuerte sin miedo y sale esta anclado con grapas 2) localizar los tornillos

para sacar esos tornillos tienes que desmontar primero la consola de mandos del cambio y después el cenicero y por ultimo la salida de aire trasera y aparecen esos tornillo, y con eso desmontas por completo todo, yo creo que es mas latoso que lo que yo hice

efectivamente, al colocar el tubo donde va soldado la cola hay que alargarlo para que quede como el del s5 pero es muy fácil

no has buscado mucho tempomat: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/231613-manual-instalacion-de-tempomat-audi-a4-8k/ roadrover:http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/286640-brico-instalacion-gpsmultimedia-roadrover-c6505a4/

no es difícil desmontar todo lleva su tiempo y paciencia, pero para desmontar el embellecedor de la consola la manera mas sencilla es como yo he hecho. la otra es desmontar toda la consola con reposa brazos incluido mira este otro brico : http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/238664-brico-instalacion-y-configuracion-conmutador-audi-drive-select/