156SW

Bueno pues veo que todo lo tienes solucionado me alegro

Yo sigo igual, he pasado el jueves a retirar el coche del taller, ya lo tengo en casita esperando a que me cambien el turbo, decir que el coche funciona perfectamente.

Esa piza la :hammer2: fabrican en marte, hace trasbordo en la luna y la homologan en Neptuno, después pasa por Audi Alemania , la envían a Madrid, desde Madrid sale en bicicleta destino a Galicia, pero antes se para en Asturias para tomarse una sidra y en un par de días de juerga, llega a Lugo :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: con la coña ha estado el coche en el taller 20 días parado, parado, parado. (Cuando lo recogí me lo entregaron con la batería descargada :ranting2: :ranting2: media hora esperando a cargarla :ranting2: :ranting2: ) y ahora pues sabe dios, esperando el famoso turbo.

a ver si le conecto mañana el Vag-com y le echamos un ojo antes de que me cambien el turbo

Un invento original y practico, me gusta.

Una pregunta¿ ese invento será seguro? No se lo pondrás muy fácil a los cacos.

muy buena si señor, pero ya puestos podría estar tb para iphone ¿?

 

gracias

 

+1

REFERENCIA 7 bandas cromadas parrilla 8T00713602ZZ 88euros

 

Hello, sorry for not speaking spanish.

What's the way to stick the Trims on the car ? Glue or anything else ?

Is it sold by Audi ?

Thanks for your answer.

Greetings.

 

very good, these reference strips are unique to S5 grille

Is it sold by Audi? yes

 

these

 

 

espero entiendas mi ingles de andar por casa

otro que se apunta desde Lugo Galicia :claugh:

Espectacular esos pequeños detallas le quedan muy bien y ese volante precioso.

Una consulta ¿es difícil cambiar las botoneras? ¿Qué hay que desmontar?

 

Yo se que tu eres un espiritu inquieto y no creo que te resulte dificil. Para la del conductor tienes que quitar el paño de la puerta y el reposabrazos. Para la del acompañante no es necesario quitar nada. Sale solo.

ok, gracias

muchas gracias a tod@s.. de momento hasta que no encuentre un taller que me quieran dejar su elevador no puedo montarla..aver si algun alma bonita del foro que tenga taller por barcelona me deja utilizarlo y le invito a almorzar.. jeje..

Buenas compañero no sé qué bajado tienes el coche, yo la rejilla se la cambie sin elevar el coche, en media hora se monta.

He seguido los planos de nuestro compi Rushifuru, ha sido coser y cantar :claugh:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/237376-brico-cambio-de-parrilla-de-serie-a-s5/

Espectacular esos pequeños detallas le quedan muy bien y ese volante precioso.

Una consulta ¿es difícil cambiar las botoneras? ¿Qué hay que desmontar?

Buen hombre, coma va a quedar :drooling: espectacular mires por donde la mires, ya estas tardando en colocarla y poner unas fotos a todo color

SORPRESA EN LA CONDOMINA......

Hoy me he enterado que hay una campaÑa para los V6 de la unidad de gestion del motor, al parecer relacionado con el chivato que se enciende, la causa debe ser la EGR.....y no como te dicen que es el Turbo.

Mañana he quedado en ir, he adelantado un dia porque se me ha encendido hoy el chivato de nuevo y el coche no anda.

Asi que os sigo contando, ya sabeis a que palo pegarle.....!!!!

Esa actualización del software de gestion del motor es la misma que me cargaron a mi cuando me cambiaron el sensor de presion diferencial del DPF.

Lo mejor es que yo habia preguntado una semana antes en el taller si mi coche tenía alguna campaña pendiente ya que me había enterado de ella por el foro ingles de A5 www.a5oc.com , y me habían dicho que no.

 

Cuando al recoger el coche me dijeron que además de cambiar el sensor le habían hecho la campaña de la gestion de la EGR, les pregunté por qué ahora sí había campaña y la semana anterior no, y me dijeron literalmente que ellos no tenían ni idea, que ellos meten el número de bastidor en el programa que tienen y les dice si hay algo pendiente o no. Pero que muchas campañas solo se aplican a los coches cuando les sale un fallo, hasta que no les sale el fallo no se la aplican.

 

Es decir, aunque Audi sabe que en determinados modelos la gestion del motor, EGR, turbo o DPF está mal programada y puede llevarte a una averia, hasta que no salta el fallo en el coche no te la aplican.

Esto tiene de pega que como cuando te salga el testigo del coche dejes pasar mucho tiempo hasta que lleves el coche al taller la averia puede ser muy gorda y entonces tienes que pagar tu.

 

 

A eso es a lo que me refiero cuando digo que Audi en atención al cliente en sus averias no está a la altura ni por el forro del precio que tiene y el estatus que pretende tener.

 

Por cierto, en cuanto a la pregunta de si apronics sobre si los talleres pueden inventar averias más gordas para cobrar reparaciones mayores que las reales, mi respuesta es que sí pero con puntualizaciones.

En realidad lo que hacen muchas veces es no ser imaginativos ni emprendedores, es decir, cuando les salta una averia en la máquina de diagnostico en vez de mirar ellos que puede ser si ven algo raro, lo que hacen es seguir el protocolo y hacer lo que les dice el programita aunque ellos sepan que el fallo es uno concreto y pequeño. De esa manera muchas veces te cambian muchas cosas que no tenían que cambiarte.

Cuando paga la garantía a mi me da igual, pero cuando te toca pagar a ti la cosa se pone fea.

 

Ejemplos de esto los hay cuando te dicen que se te ha cascado el turbo, el dpf, la admisión, la EGR, etc..., que en vez de repararlos o limpiarlos (que en la mayoría de las veces se puede con un coste muy inferior a su sustitución), te dicen que hay que cambiarlo obligatoriamente.

Y de los 4 componentes que comento se de lo que hablo porque con los 4 he tenido problemas en mis coches y cuando he tenido que pagar yo y se ha podido reparar lo he reparado, pero cuando pagaba garantia directamente los han cambiado...

Y eso también pasa con las cajas de cambio, embragues, motores completos etc,... cuando los sustituyen por un pequeño fallo.

 

 

Pues efectivamente es lo que me han cargado a mí....campaña de actualizacion de la gestion del motor, relacionado con el DPF, EGR...etc, en principio se apagaron todos los chivatos, también se ha hecho la revisión....lo que me he quedado flipado, que supongo lo sabreis...es de donde se encuentra el filtro de gasoil, jod**, !!! como para cambiarlo uno....con lo facil que está en el A6. En fin me he quedado flipao!!!!

 

En cuanto a lo que comentas, tienes razón...hoy en dia en la mayoria de los talleres no tienen iniciativa, solo meten la maquina...ven averia en la gestion del turbo y si vas de pardillo te lo cambian directamente, lo mismo con otras piezas....cuando lo facil son repararlos con un menor coste!!!!

:shocked: :shocked: valla pues me alegro que te lo soluionaran, en un abrir y cerrar de ojos ese taller un 10 en eficiencia, después de leer tu respuesta he llamado al taller cagando leches y le he comentado el tema de la actualización. Lo único que me han dicho fue palabras textuales:

señor 156sw no tenemos constancia de ninguna actualización de la que usted me comenta, le enviaremos a Audi la consulta , vamos que no saben ni encender el ordenador :ranting2: hoy no puedo pero mañana, tengo cita con él manda más y le voy a calentar las orejas por incompetentes y lentos :ranting2:

y ahi esta el resultado

Hombre mal, mal no queda, pero no sé si es por la foto, se ve un poco rara el aspa plateada. Pon alguna fotico más

Jajajajajajajajajajaaja a ver que tal, según me dicen es un avión, luego saldré de dudas y os cuento.

Vamos, vamos que nos estamos enfriando y esto tiene que verse en caliente :claugh:

Bienvenido Gt2, ya ves que estamos ansiosos de ver unas fotitos del pequeñín, el Star-Stop no se puede desactivar permanentemente desde la configuración de usuario quizá mediante el Vagcom sí se pueda hacer, ahí ya te van ayudar los compis que mas saben de esto y las vibraciones debo ser de los pocos que se libra del tema (de momento) porque mira el mío va suave suave, tocaré madera.

 

Gracias. El start-stop ya he visto por aquí que solo puede desactivarse desde el Vag-Com. Veré que hacer.

 

Las vibraciones son ahora mismo lo único que me tiene algo mosqueado, aunque de momento el coche casi no lo he probado. Quizás es más sugestión que otra cosa al leer tantos casos en el foro.

 

A 120 le retiembla ligerísimamente el volante. Entiendo que eso es que las ruedas están algo desequilibradas. Lo que me mosquea más es que el acelerador, el asiento y en general el resto de coche vibre un poco al pasar de 120. Y en frío al ralentí parece eso un tractor, no por ruido sino por lo que vibra. Pero por lo que veo en el foro eso sí es más o menos normal.

 

Bueno compañero el tema de las vibraciones es una espina clavada en nuestras A5 y en otros modelos de la marca, yo mismo lo he padecido bastante tiempo, hoy lo tengo solucionado , lo mejor es que busques un buen taller de neumáticos y te hagan un buen equilibrado de neumáticos y de dirección.

Echa un vistazo sobre el tema:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/238292-por-fin-solucion-de-las-vibraciones/

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/215295-plataforma-afectados-por-vibraciones-en-a5/page__st__180

Pues nada si te pasar por Galicia avisas y te invitamos a probar un buen plato

Y remojado con

 

Y de paso probamos esa máquina infernal :P

Te cuento:

No es que vaya muy a menudo por Galicia, pero suelo ir alguna vez al año. Es una de las tierras que me encantan y desde luego de las mejores en gastronomía y algún vino que otro, además tengo una visita pendiente a Lugo, tengo un amigo que es de ahí y un día u otro tendré que ir a verlo, también anda liado con esto de los “Audis” así que no te extrañe que un día os visite…ya avisaría

Saludos.

 

P.D. Yo también hago un buen pulpo, me enseñaron en Cedeira…

Pues nada tú avisa con tiempo y estas invitado, creo que alguno más se apuntara a ver esa maquina :claugh: :claugh:

Pues nada si te pasar por Galicia avisas y te invitamos a probar un buen plato

Y remojado con

 

Y de paso probamos esa máquina infernal :P

Muchas gracias por la aportación, aunque a mi no me sale a cuenta ya que aunque tengo MMI 2g, como no tengo cámara trasera tengo que cambiar el módulo Fbas, y eso supone unos casi 700€ más aparte de ese accesorio, por lo que por más de 1000€ más instalación por mi le pueden dar bastante al Video en el coche.

Y eso que además habría que pagar otros casi 200€ para que te liberaran el video en movimiento, que con ese accesorio no te lo dan liberado...

 

Vamos, siguen siendo unos "sacacuartos", un poco menos que antes, pero lo siguen siendo.

 

Estoy de acuerdo, sale un pelín caro, hay otras opciones más baratas: thumbsup:

Una pregunta, mi coche no tiene MMI ni navegador, hay opciones por ahí para ponerselo?¿

Pues sí, pero prepárate el bolsillo, sale por un pico y unas plumas :claugh:

Bueno, aqui estoy con mi portatil en la casa Audi esperando a que me terminen el coche, que por cierto esta mañana cuando he salido del

garage, se me ha vuelto a encender el chivato y ala....a pedo burra porque el coche no tiraba, al rato se me ha encendido también el chivato del motor, pero ese ya lo esperaba, pues ya imagino el por qué....!!!!!

 

El caso , es que aqui estoy esperando.....ya te contaré el resultado, aunque me han dicho que esta campaña no es para todos los modelos, aunque yo creo que si.....

 

Pues yo escuchado milongas de que si el perito vine a mirar el coche :cfsd1: ¿que me estas contando?, que si es de Barcelona y están esperando la confirmación de garantía, me están calentando la cabeza y encima me prestan una caja de cerillas de sustitución (no pongo modelo ni marca para no faltar al respeto, a los que tienen ese modelo) :ranting2: :ranting2: :shocked:. Y claro darle las gracias, me ca....o en todo lo que se menea, ya no sé qué hacer, esperar al atontado del perito de Audi o llevarme el coche. Con la consecuencia de que no me lo reparan, estoy que hecho humo por los pies :ranting2:

Hoy por la tarde me dan una solución, voy yo y me lo creo después de tres semanas el coche parado

bueno pues me parto :lol2: por no :dl: :dl:

:clap1: Está claro que ha mejorado mucho gráficamente; muy bonito, los menús parecen más intuitivos y fácil de localizar las configuraciones, me gusta. una foto del navegador plis

Muy buenas compañero, bien venido unas fotos :claugh: de esa maquina

Gracias compañero por la tarde me paso por el taller y los voy poner a :hammer2: y si no me dan solución pues

:drooling: :shocked: :shocked: yo cuando sea mayor quiero uno como el tuyo, valla maquina te gastas, precioso y gracias por ponerme los dientes largos :claugh: a disfrutarlo

Pues si hoy le he mandado que me lo montasen y pasado mañana lo llevo a otro conce, estos son la leche de lentos :ranting2: :ranting2: hace 20 minutos cuando posteaba, me suena el teléfono y quien era el taller de Audi preguntándome donde estaba la garantía :blink: se me ha quedado cara de :blink: y después hay que tocarse los c.....es

Que narices de pregunta me hacen, si eso lo tienen que saber ellos metiendo la matrícula del coche en el ordenador o el número de bastidor (tengo garantía hasta mayo del 2012)

Bueno en definitiva 2 semanas y no han hecho nada de nada :ranting2: :ranting2: :ranting2: es que me los papo= :dl: :dl: :ranting2: :ranting2:

Cómo te va el tema????

 

Porque al A5 que tengo con motor 30TDI le ha empezado a pasar lo mísmo, se enciende ese chivato pero se apagó, el jueves lo llevo a la revision.

 

Por lo que comentas, si hubiera sido el Turbo se nota, no solamente porque el coche no anda, sino por la humera que deja, que a pesar de entrar en modo de protección.....tiraria mucho humo.

 

Muchas veces ese tipo de problemas suelen ser la cosa más absurda que te puedas imaginar, y cuando lo llevas a la casa no saben por donde les sopla el aire. Una de esas cosas absurdas , aunque os parezca mentira....sencillamente puede ser el filtro de gasoil, que cuando coge porqueria se atasca.....yyyyy...te lo digo por experiencia. No obstante, el jueves cuando lo lleve a la casa, como tengo mucha confianza con ellos, veremos de que se trata y te lo comentaré para contrastarlo con tu caso.....

 

buenas compañero pues no tengo solución alguna, sigo esperando y con un cabreo del 15 :ranting2: :ranting2: , esperando a que garantía Audi conteste, creo que con dos semanas será más que suficiente, :ranting2: :ranting2: , los correos se contestan en dos horas, por poner algo k:ranting2: :ranting2: .

El tema del humo, te confirmo que no echaba nada de nada, simplemente se encendía el muelle y no pasaba de 50km/h, apagaba el coche, lo encendía y todo volvía a funcionar perfecto :shocked: :shocked: por eso no creo que tenga nada que ver, me da más que no tienen ni puñetas, lo primero cambio y después ya veremos :ranting2: :ranting2:.

Esto de Audi no es normal, hoy les he dicho que me montasen el coche y que reclamen lo que tengan que reclamar, y lo llevo a otro sitio a mirar <_<

ya me dirás que solución te dan

Hay cosas que no entiendo, yo tengo un 3.0 tdi y con el depòsito a tope de combustible el fis me marca 630 km a veces ni eso.¿como es posible que hagais 750 o más?.Es imposible hacer mas km de los que marca el fis, ¿o no?, ¿cuanto os marca el fis con el depòsito a tope.

 

Opino lo mismo, y mas después de leer el comentario que pongo aquí de Apronics.

 

En mi uso habitual (mirado por el consumo en general, y con un 20% de ciudad), el 2.0 TFSI 180 CVs con las 245/40R18 hace 700 kms (aunque siempre que lo lleno, el FIS es muy optimista y me dice que haré entre 880 y 920 kms)

 

Yo con el mismo coche que tu ( llantas, motorización...) a mi con el deposito lleno el FIS me marca 750 km. Nunca me ha marcado mas... y no entiendo porque a unos os marca tanto y a otros nos marca menos.

 

Un Saludo

 

Pues muy sencillo si antes de repostar haces 100km mas menos andando como una tortuga y el fis te marco un consumo de un 4,5 l/100 por poner algo, pues después prueba a repostar y veras que el fis te marca 980 km , por poner algo :claugh: :claugh: el mío es un 2.7 TDI automático, lo he probado y marca 980km pero al final hago 740 a 790, depende del peso que ejerza en el pedal del acelerador :claugh: :claugh: abecés no llego hacer más que 640 km