156SW

Buenas a todos a ver si alguien me pude echar una mano necesito sacar corriente en el motor del coche para montar la centralita racechip y no tengo ni idea de donde, en el manual de la centralita pone de la batería directamente, pero claro está en el maletero :ranting2: no tengo ni idea de motores :cfsd1:

Os dejo la foto por si me lo indicáis visualmente (modelo de motor 2.7tdi automático)

Gracias

Buenas a todos a ver si alguien me pude echar una mano necesito sacar corriente en el motor del coche para montar una centralita y no tengo ni idea de donde, en el manual de la centralita pone de la batería directamente, pero claro está en el maletero :ranting2:

Os dejo la foto por si me lo indicáis visualmente (modelo de motor 2.7tdi automático)

Gracias

Lo mismo que dicho en Facebook, una gitanada desde mi humilde opinión

El Audi A5 de 1.000 CV que quería ser el rey del drag :drooling: el motor

Solo los americanos podían hacer esto :roll1:

articulo completo

http://www.diariomotor.com/2011/06/12/el-audi-a5-de-1-000-cv-que-queria-ser-el-rey-del-drag/

Hay que ser cazurro :ranting2: comprarse un A5 y después intentar ahorrar echándole gasoil para maquinaria agrícola.

Consejo no te compres un coche, si no tienes para gasolina para eso una bicicleta ahorras, te mantienes en forma y no contaminas , sobre todo no te cargas coches a lo tonto

:laugh: No paras Paco . Muy interesante .

Nestor y M. Tenemos que ir a reclutar más asistentes. Estamos empatados con los madrileños. :lol2:

 

 

A ver si se anima SW156, vamos a presionarle un poquito, pero solo un poquito

 

Pues como no os andeis rápidos con el reclutamiento, según informaciones privilegiadas de organizador los madrileños vienen pisando fuerte.

Bueno lo voy a discutir con la parienta y convencerla :aw: , ya quise asistir a la anterior pero por problemas en el curro no pude :crying_anim: Paco ya sabe el porqué , esta lo intentare no prometo nada pero pondré todo mi empeño.

Si yo el extra ese del kif de submarinismo también lo voy a pedir si es que Audi tiene de todo solo hace falta pasta:)

Lo importante es que tú y tu familia estéis bien me alegro por ello. Lo de la peritación del coche que os ha salvado la vida, pues esperar a lo que diga el perito espero sea siniestro total

Bueno Nes casi con seguridad que los neumáticos y las válvulas no son las mismas :laugh: quitando eso no veo nada de lo mencionado :conf:

añadido colas de escape en acero inox

Bueno Nes divertido esto de las adivinanzas

 

1-rejilla con tira plateada

2-taloneras s-line

3-porta matricula

4-logo club ASI

 

 

Pues yo no veo más

 

No se, debe ser tan obvio que lo he mirado y remirado y no veo ná.

 

los leds encendidos

 

creo que separadores

Ya ta el logo S-line de la parrilla pequeño pero peleón casi me come :lol2:

Bueno Nes divertido esto de las adivinanzas

 

1-rejilla con tira plateada

2-taloneras s-line

3-porta matricula

4-logo club ASI

 

 

Pues yo no veo más

 

No se, debe ser tan obvio que lo he mirado y remirado y no veo ná.

los leds encendidos

creo que separadores

Bueno Nes divertido esto de las adivinanzas

1-rejilla con tira plateada

2-taloneras s-line

3-porta matricula

4-logo club ASI

Hola a todos,

 

buscando nuestras maravillas en youtube, he dado con este video y sorpresa, al menos para mí, veo una configuración del FIS que nunca había visto y que no sé como conseguir. Pensaba que las opciones de presentación estaban definidas y esta no la he visto nunca... y vosotros?

 

un saludo

 

 

lo que veo yo es como lo pille un radar, le calientan el bolsillo

Pues si vas a hacer todo eso por 503€ 156w es una ganga o a mi me han tangado bastante bien. Además del aceite ha sido tambien el xenon izquierdo.

Un consejo que yo me aplico a rajatabla, es pedir por adelantado y siempre por escrito presupuestos para comparar, reparar etc.. Con eso en mano no hay es que necesitaba esto y lo otro ha mayores que no vimos etccc....

Y comparar precios en otros sitios

Cuando hiciste el autoscan tenias el contacto del coche conectado no?(osea presionado la llave sin pisar el embrague apra que no arranque pero si se de el contacto)......si no se tiene el contacto dado se que hay algunos modulos a los que no puede acceder el vagcom(cannot be reached) y por eso te da error......prueba a repetir el autoscan con el contacto dado.

Gracias ya esta solucionado solo da un fallo el del Audi drive select pero es normal por no tener la botonera

Hola a todos.

El otro día he llevado el coche para hacerle el mantenimiento de la caja automática, pues ya tiene 60.000 km y de paso arreglarle un xenon que se quemó el otro día y quería preguntaros si lo que me han cobrado os parece correcto o una pasada.

El cambio de aceite de la caja (creo que son 4.5 litros) y poner el xenon nuevo han sido 423 euros. En la factura indica que han puesto 7 litros de aceite y por el xenon me han cobrado 172€ mas iva.

¿Que os parece?

Gracias por vuestras respuestas.

pues si solo te han cambiado el aceite de la caja de cambios carísimo , yo voy el lunes hacer el mantenimiento completo de aceites , filtros de aceites, filtros de aire, aceite de caja de cambio, y liquido de frenos y alguna cosa más, me sale todo en 503€ con IVA.

Bueno pues después de un par de semanas de quebraderos de cabeza :dl: ya están las cosas claras y puedo informaros un poquito; efectivamente hay una SLine Edition, una especie de pack que viene en los coupé y que incluye Sline interior, Sline exterior y el nuevo Paquete Técnico, es decir:

 

SLine Interior

Sline Exterior

Control automático de velocidad (Tempomat)

Audi parking system trasero

Sistema lavafaros a alta presión

Regulación automática de alcance de las luces

Retrovisor interior con regulación automática de posición antideslumbrante

Faros inteligentes "smart beam"

Pilotos traseros con técnica LED

Faros Xenón plus con luz diurna

Instalación básica de manos libres (Blutooth)

 

Bien, como podréis imaginar al final nos decidimos por el nuevo y por si alguien puede estar interesado están realizando un descuento antes de IVA de unos -650€ aproximadamente y otro -10% del total, con lo cual creo no está nada mal.

 

Espero poder presentaros el blanquito (otro más ) en pocos días, sería al final el TFSI 180cv, porfavor contarme sensaciones e impresiones con ese motor que necesito entretenerme mientras tanto

Muy bien :clap1: :clap1: :clap1: a cabeza al final a parado, bueno pues ya sabes quién quiere probar ese blanquito a gasolina, mientras las parientas las dejamos de

Paso 3:

 

Pruebalo. A ver si solo es eso, o hay algo más.

Gracias Berto84 al final funciona perfecto con tu ayuda y la de pacoalvarez135 he visto la luz :clap1: :clap1:

http://www.youtube.com/watch?v=VHQpSYJtyi0

Tienes el menu oculto activado. A mi me lo instaló Paco la primera vez. Y después de actualizar el sistema, tube Que volver instalar yo cosas. Y el ADS también tube Que activar una cosa en el menu oculto, no me acuerda en que parte era. Ya te miro.

Si el menú oculto me funciona presionando las teclas car + setup 6 segundos, pero no tengo ni idea que tengo que activar esta petado de opciones en ingles. :cfsd1:

En este caso, y en otros cuando no aparecen los cuadrados de cada bit en el punto 4). Los tienes que cambiar manualmente, esto se hace donde está el código binario, fíjate en el apartado 3), un espacio te marca el Byte 7, y el de al lado (Binary) marca los 8 bits correspondientes a dicho byte. Se empieza a contar de derecha a izquierda, el bit más a la derecha seria el cero, y el más a la izquierda seria el 7.

Para que te guarde los cambios, te desplazas de Byte en el punto 3)

 

Ya a nivel personal, si tienes dudas, o miedo a cambiar algo que no debes. Te recomiendo que vallas apuntando en algún sitio, la codificación binaria que tiene de origen.

 

Y no te preocupes, es normal tener dudas, las tuvimos y tenemos todos.

 

Saludos y nos sigues contando.

 

Ok muchas gracias :clap1: me había montado un pollo con tanto bit byte y el manual tocho que no entendía nada. Me voy pal coche haber que sale de todo esto.

bueno he trasteado otra vez pero no funciona no se que sera expongo lo que he hecho

1)Byte 7, bit 5, change 0 to 1

2)Byte 8, bit 2, change 0 to 1

3)Byte 17, bit 7, change 0 to 1

y Después codifica los canales 63,64,65 y 66

al final no tengo claro donde tengo que poner esto

Byte 8, el bit 2, se cambia 0 a 1 (Muestra el Motor en MMI)

Byte 8, el bit 3, se cambia 0 a 1 (la Dirección de Demostración en MMI)

Byte 8, el bit 4, se cambia 0 a 1 (la Suspensión de Demostración en MMI)

Byte 8, el bit 5, se cambia 0 a 1 (Muestra Diferencial deportivo en MMI)

seria en este byte que cambie antes no?

he probado pero no se ve nada en el mmi no sé que estoy haciendo mal no me entero :crying_anim: :crying_anim:

En este caso, y en otros cuando no aparecen los cuadrados de cada bit en el punto 4). Los tienes que cambiar manualmente, esto se hace donde está el código binario, fíjate en el apartado 3), un espacio te marca el Byte 7, y el de al lado (Binary) marca los 8 bits correspondientes a dicho byte. Se empieza a contar de derecha a izquierda, el bit más a la derecha seria el cero, y el más a la izquierda seria el 7.

Para que te guarde los cambios, te desplazas de Byte en el punto 3)

 

Ya a nivel personal, si tienes dudas, o miedo a cambiar algo que no debes. Te recomiendo que vallas apuntando en algún sitio, la codificación binaria que tiene de origen.

 

Y no te preocupes, es normal tener dudas, las tuvimos y tenemos todos.

 

Saludos y nos sigues contando.

Ok muchas gracias :clap1: me había montado un pollo con tanto bit byte y el manual tocho que no entendía nada. Me voy pal coche haber que sale de todo esto.

Normal no es. Pero pueden ser por un error casual. Y si nunca se han borrado, te van quedando guardados. Borralos. Y vuelve a hacerle otro autoscam. Y nos cuentas.

Ok gracias Berto84 voy corriendo a resetear.

Puede ser por andar trasteando con el vag, me suena que antes no me aparecían tantos fallos.

Aqui voy con la configuración que me he elaborado para tenerla clara.

 

Audi Drive Select para MMI 3G y 2G

 

Paso 1.- Coding 09-Central electric:

 

for carisma engine only

Byte 7, bit 5, change 0 to 1

Byte 8, bit 2, change 0 to 1

Byte 17, bit 7, change 0 to 1

 

Después codifica los canales 63,64,65 y 66 (antes esto no era posible sin hacer el paso 1)

 

[09 – Cent. Elect.]

[security Access - 16]

[Adaptation - 10] -> Channel 63

change to 04

 

[Adaptation - 10] -> Channel 64

change to 04

 

[Adaptation - 10] -> Channel 65

change to 04

 

[Adaptation - 10] -> Channel 66

change to 04

 

4 = Individual

 

 

 

1 = Comfort, 2 = Auto (default), 3 = Dynamic, 4 = Individual.

 

 

 

Byte 8, bit 2, change 0 to 1 (Display Engine in MMI)

Byte 8, bit 3, change 0 to 1 (Display Steering in MMI)

Byte 8, bit 4, change 0 to 1 (Display Suspension in MMI)

Byte 8, bit 5, change 0 to 1 (Display Sports Diff in MMI)

 

This enables you to modify each of these seetings independently via MMI.

 

 

 

Byte 8, el bit 2, se cambia 0 a 1 (Muestra el Motor en MMI)

Byte 8, el bit 3, se cambia 0 a 1 (la Dirección de Demostración en MMI)

Byte 8, el bit 4, se cambia 0 a 1 (la Suspensión de Demostración en MMI)

Byte 8, el bit 5, se cambia 0 a 1 (Muestra Diferencial deportivo en MMI)

 

Esto le permite modificar cada uno de estas configuraciones por separado vía MMI.

 

 

 

 

Si no teneis MMI haced esta configuración que quedará permanente y solo podras cambiar via cable Vagcom

 

 

 

Paso 1.- Coding 09-Central electric:

 

for carisma engine only

Byte 7, bit 5, change 0 to 1

Byte 8, bit 2, change 0 to 1

Byte 17, bit 7, change 0 to 1

 

Después codifica los canales 63,64,65 y 66 (antes esto no era posible sin hacer el paso 1)

 

[09 – Cent. Elect.]

[security Access - 16]

[Adaptation - 10] -> Channel 63

change to 03

 

[Adaptation - 10] -> Channel 64

change to 03

 

[Adaptation - 10] -> Channel 65

change to 03

 

[Adaptation - 10] -> Channel 66

change to 03

 

3 = Dynamic

 

 

 

1 = Comfort, 2 = Auto (default), 3 = Dynamic, 4 = Individual.

 

 

 

 

Modificando el valor que he puesto en rojo, podeis poner el modo que querais: 1 = Comfort, 2 = Auto (default), 3 = Dynamic

 

Espero que este más claro, un saludo.

 

buenas Paco tengo un monton de problemas soy muy negado, ne me entro de nada

primero no llego a esto:

Paso 1.- Coding 09-Central electric: esto si

 

esto no

for carisma engine only no se donde pinchar ????? para hacer eso...

Byte 7, bit 5, change 0 to 1

Byte 8, bit 2, change 0 to 1

Byte 17, bit 7, change 0 to 1

 

 

paso a esto: Después codifica los canales 63,64,65 y 66 (antes esto no era posible sin hacer el paso 1)

 

 

y logicamente no funciona si el paso anterior

 

me podrias echar un cable

 

Para cambiar los bit dentro de un Byte. Tienes Que entrar en Coding - 07

si ya he entrado y pone esto:

Soy muy negado, disculpa pero no me entero :cry1: :cry1: me indicas donde está el bit ese que tengo que cambiar, ese pone 5 pero no tengo donde poner de 0 a 1

:shy: