156SW

Eres un maquina compañero me encanta como te ha quedado todo, la pena es que no fuéramos de mas cerca y te llevara mi caldero para solucionar las chorreadas que tiene. Sigo a vueltas con las vivraciones que por lo que veo tu acabas de solucionar. Me podrías decir que es lo que cambiaste código de pieza, si es de Audi o de la competencia estoy rallado con el tema. Soy capaz de enviarte el coche por seur 24 si lo solucionas jejéjeeee.

Lo dicho pedazo de maquina...

Ese era el problema que le he visto siempre, un coche muy progresivo, soso y remolón, el cambio con la repo, es brutal espero que te lo dejen bien y mas si puedes sacar todos los tapones. DPF, EGR etc... Ya contaras.

muy buenas chicos he estado mirando como instalasteis el interface y las c᭡ras y tengo una duda, yo me he comprado una c᭡ra que me tra este artilugio y la verdad no consigo hacerlo funcionar

 

esta es la camara:

 

 

y esto es en teorun rel頿no?

 

cables lado izquierdo=

color amarillo +12v bajo llave

gris luz de marcha atr᳠y cable verde del interface

negro masa

 

cables lado derecho =

negro conectado al negro de la c᭡ra y el rojo al rojo de la c᭡ra ??? esto no lo se fijo

 

la c᭡ra funciona el problema que tengo es cuando meto marcha atr᳠el interface esta continuamente encendiendo y apagando la pantalla con la c᭡ra. alguna idea o algo que tengo casi seguro mal conectado.

 

:ranting2: la verdad estos manuales de los chinos no hay dios que los entienda :ranting2:

 

Hola

Estoy mirando tanto en el foro como en Internet y no veo nada que se acople a mi coche.

 

Me podrias decir la camara que sale en la foto donde la compraste?

Es para un A3 Sportback del 2010, haber si hay suerte y tiene para mi modelo.

 

Muchas Gracias de Antemano

Saludos

Buenas yo la he comprado en eBay

http://stores.ebay.es/**********?_trksid=p4340.l2563

Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

Bufffff espectacular, datos datos por favor, piezas que usaste, fotos lo normal para babear un poco.

Me as dejado anonadado compañero, espero que se solucione, y quede bien. Ya me as dejado temblado, con la infinidad de averías que he tenido en mi a5, solo me falta que se fastidie el cambio automático, le planto fuego a la marca premium.

No deberían cobrar, es una campaña que te deberían aber hecho en un mantenimiento rutinario.

Si casi puede ser de eso, en su día me lo actualizadron en una revisión, me dijeron que era una campaña para los cambios multitronic.

Mas o menos lo que pague en su día bueno hoy algo mas barato, muy buen precio.

Buenas compañero esa gráfica es de un 2.7 manual o multitronic no lo pone en la gráfica ? Por que te pregunto eso, no es lo mismo una repo con cambio manual que con cambio automático, yo tengo esa caja automática y por recomendación de mi reprogramador no se puede forzar mucho la caja de cambio, le he sacado 36 cv mas, eso si el tema de vaciado DPF y eliminar EGR no es factible en todos los modelos, yo lo he consultado y en mi unidad no se puede, aparte el problema que supone pasar itv, mírate bien todos esos datos para no tener problemas, mi coche es del 2008 y no puedo anular EGR ni anular DPF, bueno el DPF si pero después no me pasara la itv.

 

Hola, me sonaba que tu también tenías un 2.7 pero no estaba seguro jeje

 

Sólo con ver la curva de par ya se adivina que es automático. Si fuera manual la curva sería muy diferente, habría un pico par pronunciado mucho mayor. Esta repro tiene el par plano plano precisamente para salvaguardar la caja de cambio automática. El vídeo esta en youtube. Luego lo cuelgo.

 

Sobre la egr y dpf lo tengo bastante confirmado. Verás, la egr no puede quitarse pero si puede cerrarse para que abra lo mínimo. Creo q la cerrará al 90% si no recuerdo mal. El dpf se puede quitar y al ser mi coche del 2007 no hay problemas de dpf. La opacidad es otro tema jeje del q si deberé ocuparme.

 

Saludos

 

P.d. Q tal tu coche con esa ganancia?

 

Ok si es del 2007 no tendrás problema con la itv, yo el tema de la EGR no puedo anularla electrónicamente por no poder modificaron en la ECU, eso me ha dicho el programador.

Yo estoy encantado con la repo ya he tenido varios problemas pero nada causado por la repo, sino por defectos que todos estos coches tienen EGR llenas de porquería, sensores de diferencial y un etc.. De chorreadas, la ultima si pudo ser por la repo pero es algo normal, le cambie la EGR, pero lo demás perfecto, mi repo es suave Progresiva y contundente, por eso se la he hecho, no he buscado nunca nada racing simplemente que no fuera tan remolón, ahora es contundente yo estoy encantado.

 

¿Tu donde la hicieras vecino?

 

Saludos

En tu tierra compañero, TLR Vigo.

Nota: pido disculpas por mis comentarios mal escritos, esto de escribir con un dedo desde el iPhone es un coñazo y su corrector peor.

Buenas compañero esa gráfica es de un 2.7 manual o multitronic no lo pone en la gráfica ? Por que te pregunto eso, no es lo mismo una repo con cambio manual que con cambio automático, yo tengo esa caja automática y por recomendación de mi reprogramador no se puede forzar mucho la caja de cambio, le he sacado 36 cv mas, eso si el tema de vaciado DPF y eliminar EGR no es factible en todos los modelos, yo lo he consultado y en mi unidad no se puede, aparte el problema que supone pasar itv, mírate bien todos esos datos para no tener problemas, mi coche es del 2008 y no puedo anular EGR ni anular DPF, bueno el DPF si pero después no me pasara la itv.

 

Hola, me sonaba que tu también tenías un 2.7 pero no estaba seguro jeje

 

Sólo con ver la curva de par ya se adivina que es automático. Si fuera manual la curva sería muy diferente, habría un pico par pronunciado mucho mayor. Esta repro tiene el par plano plano precisamente para salvaguardar la caja de cambio automática. El vídeo esta en youtube. Luego lo cuelgo.

 

Sobre la egr y dpf lo tengo bastante confirmado. Verás, la egr no puede quitarse pero si puede cerrarse para que abra lo mínimo. Creo q la cerrará al 90% si no recuerdo mal. El dpf se puede quitar y al ser mi coche del 2007 no hay problemas de dpf. La opacidad es otro tema jeje del q si deberé ocuparme.

 

Saludos

 

P.d. Q tal tu coche con esa ganancia?

Ok si es del 2007 no tendrás problema con la itv, yo el tema de la EGR no puedo anularla electrónicamente por no poder modificaron en la ECU, eso me ha dicho el programador.

Yo estoy encantado con la repo ya he tenido varios problemas pero nada causado por la repo, sino por defectos que todos estos coches tienen EGR llenas de porquería, sensores de diferencial y un etc.. De chorreadas, la ultima si pudo ser por la repo pero es algo normal, le cambie la EGR, pero lo demás perfecto, mi repo es suave Progresiva y contundente, por eso se la he hecho, no he buscado nunca nada racing simplemente que no fuera tan remolón, ahora es contundente yo estoy encantado.

Buenas compañero esa gráfica es de un 2.7 manual o multitronic no lo pone en la gráfica ? Por que te pregunto eso, no es lo mismo una repo con cambio manual que con cambio automático, yo tengo esa caja automática y por recomendación de mi reprogramador no se puede forzar mucho la caja de cambio, le he sacado 36 cv mas, eso si el tema de vaciado DPF y eliminar EGR no es factible en todos los modelos, yo lo he consultado y en mi unidad no se puede, aparte el problema que supone pasar itv, mírate bien todos esos datos para no tener problemas, mi coche es del 2008 y no puedo anular EGR ni anular DPF, bueno el DPF si pero después no me pasara la itv.

Bueno pues el problema viene q desde que he cambiado mi iphone4 por un galaxy s3 no puedo hacer llamadas desde el fis del coche,lo he enlazado correctamente y me lee la agenda del terminal pero cuando intento hacer una llamada desde los mando del volante o mediante la botonera del fis hace el intento de llamar pero se corta y no hace la llamada, pero si hago la llamada desde el telefono se corta la musica y hace la llamada como deberia de ser,a que podrá ser debido?tendrá que ver al cambiar el telefono?

Elimina todos los telefonos vinculados al MMI y sincroniza otra vez el SIII.

Haber la pieza que dice 156sw que une el paragolpes con el cubrecarter, para poner el paragolpes sline, habria que cambiarla no? Cual es la referencia de dicha pieza?

 

Y aprovecho tamvien para preguntar por la pieza llamada cinta tensora, para que sirve???

 

Un saludo y gracias

Si el cubre cárter hay que cambiarlo, el del s-line es mas largo creo que la referencia es 8T0807233A compruébalo en recambios llamas y listo.

La cinta tensora no tengo ni idea de lo que es ??

No la vibración no desaparece simplemente se atenúa, uno por neumático nuevo y otro por alineado y equilibrado.

Pues como te comente si te vienes por Lugo, sin problema le pasamos el vag-com.

Bufffff!! Lo primero pásale el vag-com, y pregunta a esta gente, yo te puedo dar infinidad de posibles causas, si leíste algún post de los míos he tenido averías para quemar el coche tres veces y depeñarlo por un Barranco otras tantas, ese muelle de las narices puede ser cualquier cosa, en mi caso fue la primera vez turbo nuebo, segunda vez sensor G450 del diferencial, tercera vez EGR , pero lo mejor es pasar el vag-com para asegurarse. Puede ser una chorrada pero ponte en la salsa....

Mírate mi post :

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275791-se-me-ha-muerto-el-turbo/page__st__0

Uno me dijo que me lo mandaba y me cobraba 110euros le dije que era muy caro y ahora me dice que no lo manda que ha tenido muchos problemas.

El otro me quiere cobra 150por el envio. Estan jamaos.

Creo que te toman el pelo! a mi me mandaron las dos defensas por 20€, sigue mirando

hola ,tengo el interface conectado todo como lo pones en el brico, pero no consigo que tenga audio lo sintonize en todos emisoras incluida 87.6 . el cable blanco de antena hay que conectarlo a algo

saludos

De que interface albamos ?

Tienes el que funciona con el MMI 2g y el que va con el MMI básico

me ha llegado un mail de oscaro diciendome que no tienen manera posible de conseguir las piezas estas...

efectivamente no tienen las piezas yo me canse de pedirlas :ranting2: , la he conseguido por otra pagina en recambiosviaweb.com/ algo mas caras, pero el este viernes las tengo aquí. en el conce tampoco las tienen :ranting2: ya comentare cuando las monte

Yo recomiendo automático igual que mis compañeros es muy como, sobre todo si viajas mucho se agradece,hago sobre 800km semanales y el no tener que cambiar es una gozada, lo de las levas en el volante es algo personal yo desde que lo tengo las he usado un par de veces, eso si quedan muy guapas en el volante :), el tema del asiento eléctrico pues son comodidades que se agradecen, pero no es algo en lo que gastaría dinero.

Pues supongo que cualquier taller que monte equipos de música, será sencillo para ellos.

Y si te animas pásate por este post abierto, tienes toda la información

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/268348-brico-audi-multimedia-video-interface/

Pues el que convertia de analogica a digital que habia que ponerlo si no tenias el movil con el jailbreak no recuerdo como se llamaba pero era uno negra en el hilo esta la foto y los datos

Me he perdido compañero, si el conversor es para pasar de hdmi (video digital) a rca (video analógico), pregunta ¿estas usando iPhone o android? Porque para usar el iPhone no hace falta el conversor.

Pues siento no poder dar opinión, he pedido las piezas en Oscaro.com y me han dicho que asta dentro de 15 días no las hay, parece ser que han tenido muchos pedidos y no las dan servido. Entonces esperar, no os preocupéis cuando estén montados lo comentare, no me he olvidado

Con el vag-com mejor en todo, el wifi hace también el ecan de errores, y logs. Pero a parte de eso no le he visto mucha utilidad, tampo quiero decir que en otros coches no funcione bien, solo lo he probado en los que comente.

alguien lo ha hecho teniendo el side assist o el parking system original.

 

Parece que algun compañero del foro A4 B8 ha tenido algun problema con estos extras.

 

 

Gracias.

Yo lo he hecho con esos extras y perfecto