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Gober4

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Mensajes publicados por Gober4

  1. :roll1:

    puededeberian pasar!!!!! :lmfao:

     

    A waje el lunes le vere asi, que le estare dando el coñazo un rato :fisch:

     

    No estaria mal que elgino se pasara...

     

     

    El lunes?!?! y eso?!?! uhmmmm quedadas a mis espaldas eh?!?! jejeje

     

    Elgino seguro que aunque pertenezca ahora a los RS jejeje es como de la familia actual plta.gif

     

    Ah!! me repito CARRAS QUEREMOS KIT DE INVIERNO, segundo aviso ...... lmfao.giflmfao.gif

     

     

  2. Bueno tras lo de la poca aportación jajaja a ver .... Carras, Serjio, McKein, Gober4 somos seguros, Ogeid y Waje aunque curren o bien por la mañana o bien por la tarde se puededeberian pasar jejeje

     

    Estoy a ver si convenzo a Loisete, Meniketi y Aquattro

    bueno pues lo dicho que podemos ser 6 mínimo de los más asiduos a estos lares y joe .... alguno mas del B6/B7 se pasará (Dr. West y Elgino suele pasarse siempre)

  3. Siendo EGR puede serlo si lo metes mucho en cuidad..... el DPF por tus kilometros podría serlo pero me parece aun pocos (a mi me dio ese problema pero sin perdida de potencia, fue la válvula G450) en Audi me dijeron que por mis kilómetros (tenia 70000) casi descartaban el DPF que se dacantaban mas por la válvula pero que si era eso preparara 1500€ más o menos asi que ESPEREMOS QUE NO SEA EL DPF

  4. Muy buenas a todos.

     

    He estado viendo estos dias algun video en youtube de aceleraciones de los a4, estos videos que sale el marcador. En varios sale en la pantallita, en la parte de abajo la velocidad que tienes metida ( S1, S2, etc...) y me parece interesante.

     

    No se si algun compañero lo tiene, y si se puede poner en mi coche. Por cierto, el mio es caja manual.

     

    Un saludo

     

    Eso mismo pregunté yo en el conce al mes de comprarlo (si me leí el manual soy friki que pasa?!!? jajaja) que en el FIS a color aparecía la marcha idónea para el ahorro de combustible pero para variar NO TIENIAN NI PAPA y siguen sin tenerla, el mio es un B7 de los ultimos (julio 2007) y no he encontrado en ningún foro alguién que lo pueda poner o si es que realmente se puede

     

    Al igual que las luces de posicion y cruce que se puden reflejar en el cuadro de mandos y tampoco se como crying_anim.gif

     

    Si alguien sabe algo que se presencia por favor thumbsup.gif

  5. con el aporreamiento del Face y del ********* ando muy perdio por aqui jajaja pero veo que salvo este hilo pocos más se mueven y pocas MODS se hacen eh?!?!?! bueno el 17 algunos vereis el culete del rojito y a muchos os conoceré en persona y a otros muchos os volveré a ver :D

     

    Pero ya aviso que 2012 tiene pinta de 2 retoques al rojito (y NO no son la bajada y las llantas jajaja) son las muy posiblemente ultimas mods del rojito que son reparar las llantas q están arañadas y para fotos no quedan bien jejeje y el morro .... ahí lo dejo jajaja

  6. has visto el RSG...??

     

    Yo si joakim y en directo y .... pufffff q decirte no me cuadran cosas ....

     

    Respecto al compi, el RS4 puede adaptarse pero ensanchando un poco la parte delantera de las Aletas, el DTM no te valdría para las parrillas RS4, Sline ni S4 aunque puedes "adaptarlas" y respecto a hofele como veas, a mi me parecen preciosos pero son super caros como bien te han dicho , eso ya es a decisión tuya compi

  7. El otro día con turbo1.8 pusimos unas resistencias de de 50w y 33ohm, que había leído por aquí que con eso se quitaba el fallo, y con solo una resistencia no conseguimos nada, tuvimos que poner dos en paralelo, que si mal no recuerdo, suma los omios pero no los watios, que alguien me corrija ya que yo de electricidad, ni idea

    Asi que se quedo en 50 W y 66ohm, y con eso ya no sale el fallo

     

    Yo creo que con una de estas quedaría arreglado el tema

    http://www.ebay.es/i...#ht_3985wt_1180

    Entonces nada de 33Ohm??

    Hay una tienda aquí en pucela que vende dispositivos electrónicos de todo tipo, les he preguntado por las de 33Ohm y las tienen, supongo que tendrás más, de todas formas gracias por ese enlace :thumbsup:.

     

    He visto esto, pero supongo que dará fallo igual (seguro que alguien lo ha probado):

    http://www.ebay.es/i...=item19c04fbbbc

     

    Aún así ya me he calentado y voy a hacérselo yo, que así elijo los led que quiera.

    Menudo jaleo... jejejeje

     

    Un saludo!!

     

    A ver con una de 33Ohm se quita el fallo pero claro yo puse q era de 100W jejeje por eso rotty tuvo que poner dos jejeje, con una ya te dice uno con B7 que desaparece el fallo ;)

  8.  

    Si si cabe jajaja, además si tienes un berlina hay un hueco perfecto para que sin pegar la resistencia se quede encajada sin dar botes ni nada jejeje

     

    A ver ,quitas el guarnecido (tirando no hay más, y sin miedo que sale perfecto pero hay que tirar fuerte) después creo recordar que había 3 cables q van a las bombillas de la matrícula) cortas el azul, pero con tiento que son muy cortos los cables) y empalmas a la resistencia, mira el Brico de ALMERIA (pincha en BRICO jejeje) y verás la resistencia que no recuerdo bien si eran 30 o 33 Ohmnios.

     

    Allí lo explica al dedillo, y el cable verás el color jejeje

    Me has convencido y voy a hacerlo... Con el brico supngo que podré... lo que me huelo es que me quede sin luz unos días por que no me de tiempo y tenga que dejarlo... :p

    Enc uanto lo haga lo cuento aquí :)

     

    Muchas gracias por la info amigo!! te agradezco mucho tus comentarios!!

    Con ganas y el brico bien mirado tardas 10min (ponle 30min comk mucho) pero en una tarde lo montas

     

    Es super facil en serio, gracias a ALMERIA y algun q oteo forero q fueron los mentores de todo esto

  9. Le llegas a pedir eso y me parece que te quedas sin regalo...

     

    A ver una pregunta para los mas aventajados, seguro que viene en el manual, Gober4 a ver si lo has leído, cual es el par de apriete de los tornillos de las ruedas, esque esta mañana cambiando los neumáticos, pido la dinamométrica y me llega con la de max. 40 y le digo la grande la grande, y me dice con esta tienes de sobra, y yo creo que es de 110 Nm el par de apriete.

    Con lo cual le he dado con la pistola neumática, y ya. Pero me parecía muy poco lo que me decía, que en los BMW son 20 Nm.

     

    ¿Que opináis?

     

    jajajajajaja YO SOY AVENTAJADO!?!?!?! jajajaja, pues siento decirte que no tengo ni pajolera idea, yo en el Xsara siempre he apretado a KILO/PESO (que como? Llave puesta y un par de saltitos en ella, esa la fuerza que apretaba) Que quieras ser tikismikis (vale si, yo lo soy para muchas cosas jajaja) pues míralo pero me da que si utilizan pistola es hasta que el tornillo no gira más y dudo mucho que la dinamométrica la usen en muchos talleres ....thumbsup.gif

  10. Algo he comentado en ese foro avisando de esto, pero lo ñutimo que sabía es que seguía dando error... cabe una resistencia ahí dentro?? si lo has hecho, si... pero como!!! jejejeje

     

    Vaya caprichos que nos entran jod**... con lo agusto que estaba sin pensar en ello...

     

    Un saludo!!

     

    Si si cabe jajaja, además si tienes un berlina hay un hueco perfecto para que sin pegar la resistencia se quede encajada sin dar botes ni nada jejeje

     

    A ver ,quitas el guarnecido (tirando no hay más, y sin miedo que sale perfecto pero hay que tirar fuerte) después creo recordar que había 3 cables q van a las bombillas de la matrícula) cortas el azul, pero con tiento que son muy cortos los cables) y empalmas a la resistencia, mira el Brico de ALMERIA (pincha en BRICO jejeje) y verás la resistencia que no recuerdo bien si eran 30 o 33 Ohmnios.

     

    Allí lo explica al dedillo, y el cable verás el color jejeje