Izan.
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PROCEDIMIENTO:
Arrancamos Vag-Com y pulsamos:
[ENGINE]
[LOGIN] -> introducir 12233 y pulsar [ACEPTAR]
[ADAPTATION] -> Canal 01 (gasolina) y Canal 02 (para diesel)
El campo "New Value" es donde vamos probando de 1 en 1 valor y vamos pulsando [TEST] cada vez, así hasta que las revoluciones sean las correctas.
Una vez alcanzado el régimen a ralentí correcto -> Pulsamos [sAVE]
En mi caso el Ralentí estaba algo bajo, a 840rpm y lo he dejado a 903rpm que es el valor óptimo. El valor final del campo "Value" ha quedado en 130.
Aqui os indico los régimenes correctos para los motores TDI 1z y AFN:
Motor AFN:
870 ± 30 r.p.m. si tiene cambio manual
830 ± 30 r.p.m. si tiene cambio automático
Motor 1Z:
900 ± 40 r.p.m.
Un saludo a todos y espero os sea de ayuda.
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Me alegro de que al final te animes. !! No te arrepentiras !!
! Ah, sata eres un cierra-post's 
iba a escribir en el chaval que partio correas y... lo has chapao -
Para mi gusto son un cambio obligatorio en el interior del coche. Mejoras sujección y estética y además te los entregan con el reposabrazos OEM por sólo 120€. Yo no lo pensaría mucho
En principio el vendedor me cobraba 130€ solo por los asientos, pero he conseguido que por 120 me de asientos y reposabrazos al final
Gracias a todos por vuestras opiniones, ahora sabiendo que el precio no esta mal voy a ir dispuesto a comprarlos,
Un saludo a todos!
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Gracias a todos por las respuestas,
La verdad que no me habia planteado seriamente el poner unos asientos sport nunca, queria cambiarlos por unos normales porque los mios estan trillados... y me ha surgido esta oportunidad asique a ver que pasa.
Mirare lo de la oreja del lado conductor, y si estan en buen estado general me los traigo a casa,
Un saludo!
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Hola a todos!
No tengo por costumbre abrir un post asi como así, pero esta vez necesito algo de ayuda con unos asientos:
Tengo apalabrados un par de asientos delanteros deportivos para el B5 y el sabado voy a ir a verlos, los asientos en cuestion son estos:
El vendedor me pide 120€ por los 2 asientos + reposabrazos OEM y necesito saber:
1) ¿Alguno los llevais montados? ¿son significativamente mas comodos que los de serie?
2) ¿Los asientos del restyling son 100% compatibles con los anclajes del pre? (estoy casi seguro pero necesito confirmación).
3) ¿Es un buen precio 120€? ¿El precio al que se suelen encontrar es inferior?
Gracias de antemano y
Un saludo a todos!
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Bienvenido, se ve muy bien. Para regular la puerta a lo mejor no tienes que desmontar nada si se queda por todas partes igual de despegada, regúlalo de la pieza que va en la carroceria, donde engancha la cerradura. Sé que no me explico muy bien.
No es la puerta lo que tiene mal si no el marco de la luna, su fuera de la puerta le sobresaldria toda ella, al menos en la foto es lo que se aprecia.
S2
+1
El marco va sujeto a la puerta por unos tornillos que tienen unas cuñas para hacer que el marco ajuste perfectamente. Estoy seguro que no están bien colocadas o fijadas.
Saludos
Por cierto no se vosotros, pero cuando tuve que cuadrar mi puerta del conductor para que no sonara el vieno me las vi put**!
es jodido cuadrarla perfecta para que no suene nada y quede totalmente recta la goma... pero se puede!
Un saludo a todos!
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Hola!
bienvenido al foro, apostaria por que ese cable que han llevado hasta ahí es un positivo directo o un positivo bajo llave para algun conector o algun tipo de instalacion que algun chapucillas ha dejado ahi suelto.
Midelo con un polimetro, si es un positivo puedes cegarlo en condiciones o desmontar consola central para ver hasta donde va
Un saludo!
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Hola!
mirate por ebay, yo he visto unos kits que venden, estoy seguro
Un saludo!
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Hola,
la reserva desde que salta el indicador en el cuadro de luces es de 100Km segun el consumo medio estimado.
Un saludo a todos
cuando te enciende, rellenas como en cualquier coche hijo mio
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Hola!
no tienes nada que pensar! => pillate un 1.9 TDI AJM 115cv.
Para ser un motor con tan poquitos caballos va de lujo
Un saludo!
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Hola!,
no creo que con la temperatura que coge el G12 salga moho, puede ser que la junta de culata este jodida y te meta aceite al circuito de refrigeracion,
Un saludo! y espero que no sea aceite!
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Hola,
Como te comentan los compañeros una buena opcion podría ser abrir para ver daños y luego sopesar que saldría mas rentable.
300€ por abri es una burrada de dinero, busca un taller mas economico, hay talleres por 30€/hora la mano de obra.
Un saludo
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Si señor, Consumo completamente normal como comentan los compañeros.
Un saludo a todos!
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Pues eso, alguno de ustedes llevan esas matriculas? hay problemas en la ITV ?O son legales? saludos
Hola,
Lo pregunté en la ITV y me dijeron que siempre que sean los modelos de matricula 2018 o 2017 son totalmente legales sin problemas de ITV
Un saludo a todos
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Sí, ese es el útil para cambiar la rueda libre
Gracias
Un saludo
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Hola!
Menuda movida lo de la alpine no?, metele un relé bajo llave y ya esta, aunque se te desconfigurará cada vez que apagues
Un saludo!
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Hola,
Vas a tener que desmontar frontal tanto para cambiar correa como para cambiar tensor o lo que sea, ya que sin desmontar frontal no se puede trabajar
Un saludo!
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Hola,
¿Sabe alguien si la herramienta para cambiar la rueda libre del alternador es esta?
Gracias y un saludo a todos los foreros
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La suspe baja tepricamente 2,5-3cm aunque a la práctica no te sé decir, no medí antes ni despues. De atras bajó más que de delante. Para mi queda perfecto y no canta...
Hola,
Vix, a mi tambien me bajó mas de atras que de alante, pero es como tiene que ser para que el conjunto bastidor vaya paralelo al asfalto. Yo al principio me rayé porque bajo mas de atras, despues leí en algun sitio (Arias Paz creo recordar) que el bastidor debe ir paralelo al suelo.
ENHORABUENA Por ese pedazo de A4 que tienes, es un coche impresionante entre los B5's, Hazte un favor y no lo vendas nunca
Un saludo!
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gracias Izan eso es lo que me habian comentao, creo que al final lo llevare al taller, aunq sabeis si lo puedo hacer por mis medios, o es algo complicado?
un saudo
Si que lo puedes hacer por tus medios, pero cuadrar bien el haz de luz como debe de ir para que ilumine bien a mi me parece que es bastante complicado, hay gente que lo hace frente a una pared, marcando los patrones de las distancias y regulando la altura y abertura del haz de luz.
Yo lo he hecho, pero mi consejo es que vayas a un taller, porque te lo dejan perfecto por no mucha pasta
Un saludo!
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Hola,
decir que la maneta del fis se puede adaptar aunque sea de otro modelo (con el mismo "estilo" de maneta pero con conexionado diferente), la maneta del mio la saque de un audi 100, la cuestion es cortar cableado, sacarlo por el cuerpo de la maneta hacia arriba y insertarlo en tu maneta, si te fijas en el plastico superior de la maneta es una pieza a parte, sale con un destornillador plano y mucha maña.
Un saludo
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Hola Makez,
tu problema es que los faros que has instalado vienen sin reguladores electricos de altura, es decir que no puedes regular la altura de los mismos desde el boton del salpicadero.
Lleva el coche a un taller para que te regulen la altura de los faros, te cobraran sobre 15€ no mas.
Un saludo
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Entonces debería comprobar los Relés 1,2 y 3 y los fusibles 19,20 y 21
Gracias un saludo!
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El relé.
El fusible (creo que el Nº 42).
Saludos.
Que relé es el del electroventilador?
Os referis a los fusibles que van en el lado izquierdo de la caja de aguas?
Un saludo y gracias a todos
Ayuda en compra de asientos sport
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Hola,
Finalmente el vendedor se echo para atrás con el precio, me dijo que habia estado comparando precios y que solo vendería el juego completo de interior por no menos de 340€, una burrada a mi parecer...
Asique de momento a aguantar los viejos asientos de serie
Un saludo a todos y gracias!