Izan.

Que crack, eso es tener oido fino, Pues en verano aprovechando el proximo cambio de filtro de habitaculo, comprobaré si funciona correctamente. nunca hubiese pensado que en nuestro modelo hubieran metido un sistema de vacio para algo tan simple como subir y bajar un plastico... supongo que el sistema es heredado directamente de los ultimos audi 80 Un saludo!

Hola! El problema suele ser la antena del inmovilizador: La solución es cambiar la antena, es lo que hay alrededor del clausor, donde insertas la llave, tienes que desmontar el volante y las manetas para hacerte un buen hueco para trabajar, despues vas haciendo palanca a los lados hasta que sale la antena, cuesta bastante sacarla, Yo sustituí la antena de mi inmovilizador hace tiempo y desde entonces no me ha vuelto a fallar ni una sola vez ninguna de las 2 llaves. Es mas facil que sea la antena del inmo, que el inmo en si. Un saludo

Jej, los caballetes del Lydl los tiene todo el mundo si xD esque a ese precio, creo que costaban sobre 10€, tambien creo que en el lydl se vendia una dinamometrica a un precio cojonudo, pero yo no me hice con una Un saludo

Hola ttoni, ¿Como descubriste el fallo de la valvula? realmente no hay forma de saber si falla o no, ya que tengas activada o desactivada la recirculacion en el clima no sabes si el aire es de la calle o la compuerta de la recir. esta cerrada ¿Salta el fallo en el Vag Com? Un saludo!

Hola, Refloto el post por unas dudas que tengo: Llevo tiempo con el problema de que el electroventilador no salta nunca (ni con el aire acondicionado ni en verano a altas temperaturas y motor caliente). He probado el eletroventilador en si metiendole 12V de la batería y el ventilador funciona perfectamente, mi siguiente opción es que sea cosa del termocontacto (interruptor de temperatura). Mi primera duda es si el interruptor de temperatura es el que se muestra en la siguiente imagen ? Y mi otra duda es si en mi motor (TDI 1z de noviembre del 95) el termocontacto es de 2 pines o de 3 ? ¿Que otra cosa podría estar fallando a parde del termocontacto? gracias y un saludo a todos los foreros

Para mi gusto a este modelo de coche no le va meterle leds de este estilo, cromados y resto de cosas que brillen, rompe completamente la linea del coche, pero respeto que a algunos os guste Un saludo

put* FIS, nos da dolores de cabeza a todos... Un saludo

Os recomiendo que os hagais con un juego de caballetes: Un saludo a todos los foreros

jod**! eso estaba ahi dentro? supongo que no deberia, ¿ningun problema con la bomba de aceite? Un saludo

Hola, Estas dejando el coche increible, lo que vas haciendo es con bastante buen gusto Un saludo a todos!

Hola a todos, a mi no me acaba de convencer el resultado, yo le puse las luces originales de los parasoles, y se encinden al abrir el espejo automaticamente, supongo que tu le habras tenido que meter un microinterruptor de alguna forma no?¿ yo sigo prefiriendo los suyos originales Un saludo

Poder se puede, pero hay que modificar todo el cableado, no merece la pena, monta el cuadro con su referencia correspondiente. Un saludo!

yo tengo un 90cv 1z y decir que a los 195 llega "bien", y hasta los 200 me cuesta un sudor ponerlo pero tambien los he cogido un saludo a todos!

jaj eh que yo sigo por aqui!! Llevo unos meses metiendome varias veces al día al foro, y no posteo nunca la verdad... solo hablo por privados y contesto dudillas que me llegan por privi tambien. Tengo pensado colgar un par de bricos que si salen bien a mas de uno le van a gustar bastante =D Un saludo a todos! ( ¡¡¡sigo por el foro!!!)

Estamos todos igual con la espuma de las trampillas que se deshace. Yo hice un dia lo de ponerlo a tope y que saliera lo máximo posible, La verda que te pone el coche lleno de m****s de virutas en un momento... Un saludo a todos!

Hola, hablais de los problemas al pasar la ITV, pero yo el verdadero problema que veo es que los amortiguadores acabaran reventando por no estar preparados para esa medida de muelles, Si tienes pensado que se un apaño temporal cojonudo, pero es cuestión de tiempo que se acaben machacando un saludo a todos!

Hola! se ven muy bien esos asientos enhorabuena!! Un saludo a todos los foreros

vale, mirare referencias y demas en etka, muchas gracias, tuvimos un 2.5 180cv como el tuyo hace años, una maquina increible, no tiene fondo ese motor... ppf aun me acuedo como seguía viniendose arriba en cuarta!!! Si encuentro fotos del antiguo 2.5tdi las subire, por cierto, no se si llegue a subir la foto del 1.8T en su dia, aunque pensaba que si un saludo!

Hola a todos los miembros de este subforo! Soy Izan, del foro A4 b5 y mi consulta es la siguiente: Un familiar tiene un A4 b6 1.8T 150cv (subí en su dia fotos del coche en este subforo!) , y el turbo a muerto, Mi pregunta es si se le puede meter un turbo del ¿162 creo qe es? o del 190Cv, la cosa sería meterle un turbo de un modelo superior para que fuera menos forzado: ¿Se puede? supongo que sí, pero no se si existirá alguna incompatibilidad, Gracias de antemano y un saludo, Izan, infiltrado B5quero

Impresionante interior... Increible, realmente a quedao de lujo enhorabuena merece la pena Un saludo a todos!

Hola!, pero ¿Al cambiar la eprom tambien se cambian los Kilometros? no¿ Un saludo a todos

duke80: tus bricos son la poy*, gracias por este y todos los aportes Un saludo!

En defensa de los a4's diré que mi A4 tiene 17 años y para lo único que ha ido al taller ha sido para: -Aceite (claro esta) -Discos y pastillas de freno -Correas de distribución y bomba de agua -tubo de calefacción y recarga de aire acondicionado -Escobillas alternador -Baterias varias... (mas de 4 lleva) Mantenimiento correctivo = 0% Mantenimiento preventivo = 100% Si hacemos la media entre las averías de tu coche y las de el mio, es mas, hacemos la media entre averias de todos los usuarios del foro, lo mas posible es que salga que es uno de los coches mas duros que se han fabricado. Un saludo y suerte con tu proximo coche!

pin 9 de la ECU un saludo!!!

2500€ es demasiado dinero... yo pague 1500€ por mi 90cv yo creo que 2300 o x ahi estaria bien