Izan.

Hola, En el taller donde trabajé, la filosofía era que evites tocar la instalación original siempre que puedas evitarlo (entiendase bien, montabamos camaras traseras, puertas electricas, elevadores, parrots, cintos electricos y sistemas "externos" al coche) Lo que yo te aconsejaría es que le metas una instalacioncilla con un rele al boton del agua, fusible y tira cable hasta la bomba. Sera muy facil y te va a quitar quebraderos de cabeza Un saludo!

1.8T AEB, le cambias faros y pilotos por los del Restyling 1.8T Restyling 1.9TDI AFN 110 (olvidate del 90cv) 2.5TDI es una mala opcion para mi gusto, el del B6 180 si que anda, pero el 2.5TDI del B5 es una "castaña" con respeto a los presentes Un saludo! Yo me iria de cabeza a por un 1.8T Pre AEB

Desconectador de bateria 4,85€: http://www.ebay.es/itm/261205107228?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Tapon aceite gasoilina (tambien tienen para diesel) 6,94€: http://www.ebay.es/itm/280794544282

Hola, que el embrase salga "muy arriba" no tiene porque significar que este para cambiarlo. El mio sale arriba, y otros 2 B5 que he podido pillar tambien sale muy arriba. Respecto a bimasa... soy totalmente contrario al bimasa, para mi van peor, la idea del bimasa es que la transición del cambio sea menos abrupta, pero para mi gusto son una basura los bimasa Un saludo a todos! Edito: GUAPISIMAS LAS LLANTAS!

ttoni, la cosa es hasta que punto merece la pena ponerte a tirar cable para adaptar la botella nueva... personalmente teniendo una mañana libre lo hubiese hecho, pero al final compré otra botella por 25€ y la otra la tengo guardada.. Sin animo de ofender zeimon, dudo que te lea bien si no has hecho la adaptación. Un saludo a todos

El primero es el que vale, lo habia puesto mal, el cable que traia la masa (marron gordo creo) lo cortamos y al aire bien aislado

Es decir: (Mis dotes de dibujante con paint y estas horas... no dan para mayor belleza artistica) aunque en este caso habria que meterle otro rele a un positivo bajo llave para que no consuma el rele. Lo perfecto seria que la conversion fuera la inversa, que llena diera circuito abierto y vacía cortocircuito, ya que asi el relé no consumiria nada, solo en caso de que se vaciase consumiria Por esto zeimon es imposible que te marque bien la botella sin meterle rele, pero la instalación es bien simple aunque siempre es una put*da meter instalacion innecesaria por adaptar un conector Un saludo a todos

Hola, Las botellas de expansion nueva y vieja funcionan justo al reves zeimon, una hace circuito abierto entre los pines cuando esta llena y la otra hace cortoricuito con la masa cuando esta llena, si has cambiado los pines de posición con eso no basta, cuando cambié la mia tambien pille la del conector ovalado y al final la quite y puse la de conector redondo ya que no me apetecia nada tirar instalación de positivo a bateria para poner un put* rele y hacerlo funcionar, aunque pensandolo se puede tirar un positivo del alternador! Si alguien quiere un esquema para adaptar de ovalado a redondo sería medir que botella abre y cual cierra con liquido ya que no me acuerdo de como iban, el circuito de rele es bien simple para invertir la funcion Un saludo a todos!

Que se de bien el trabajo! Comprate otro B5 cuando vuelvas! total, te va a durar mas que uno nuevo del 2014 ;P Un saludo!

En su dia me leí y releí los foros en busca de información sobre aditivos: que si usar el aditivo tal, que si usar el cual, que si echar gasolina en un deposito lleno de gasoil, que si cambiar el filtro de gasoil cada X Km, que si es bueno, que si es malo... cada uno te cuenta su pelicula hasta que un par de fuentes que parecían bastante fiables coincidian en que usar aditivos deterioraba las paredes del inyector y las dejaban "rugosas" por asi decirlo Obviamente cada uno puede hacer lo que quiera, y estoy seguro de que por echar aditivos en principio no vas a notar nada malo en el motor. Piensa que si fuera tan bueno limpiar los inyectores con aditivos ¿Porque en los centros oficiales bosch los limpian con ultrasonidos? Un saludo a todos!

Las limpiezas de inyeccion a la larga son malas para los inyectores, ya que desgastas las paredes del inyector de manera que se deterioran y rinden peor, por hacer una limpieza de inyectores no va a pasar nada pero ahi queda. Otra cosa es una buena limpieza de admisión y otra de mecanica no viene mal nunca Un saludo!

Me gusta cada vez mas la parrilla delantera en negro

jod** Damokles no son formas...

elprjm25 eres un crack, con 2 troncos y una tabla con ruedas menuda a montado xD Menudo fichaje! Un saludo a todos

Hola! Muy buen gusto para el coche, todo OEM, me gusta Un saludo!

Una pena que en este foro seamos tan poco flexibles, a veces no todo es blanco o negro, hay grises Entiendo lo que comenta el compañero moderador y por otra parte tambien entiendo a Koldost. Personalmente me jode perderme el proyecto tan guapo que esta haciendo el chaval por las put** normas, jod** a veces hay que ser un poco mas permisivos Un saludo

Entonces es definitivo que vais a ensancharlo de atrás? me alegras el dia yo no me metería con la puerta, ensancharía la aleta soldando chapa para que abra mas y la puerta tal cual, me parece una movida increible meterse con la puerta Un saludo

Koldost siempre os quedará la opción de adaptar el paraca RS4 a las aletas de serie, creo que sería un curro de hecharle bastantes horas pero no lo veo tan dificil en verdad Un saludo

jod** que gran proyecto, me mola este tio Ojalá decidais ensanchar atras también Un saludo a todos!

jaj bien descrito, este foro es una "droga" Bienvenido, muy buena compra es cierto que el interior esta muy bien! Un saludo a todos!

Hola, es cierto que esta carrocería es indestructible pero en caso de accidente no es realmente una ventaja ya que el coche no absorbe el impacto tan bien como los coches nuevos que se comprimen enteros (menos el habitaculo) absorbiendo el impacto. Nuestros coches son mas bien como un ladrillo indestructible como dices xD

así no

Hola! Siento decirte que lo que llevas en tu coche es el típico "cutrechip" hecho con un potenciómetro intercalado entre los conectores de ref 1J0973735 que van a la bomba de combustible directamente. Lo que hace es falsear la lectura de la temperatura del combustible para que la centralita piense que es mayor e inyecte mas caudal. La ruleta que ves que gira de + a - es un simple potenciómetro que mete mas o menos resistencia entre dos pines de la bomba. Es equivalente a los chips estos de ebay de 50€ que prometen +30 +40 cv Un saludo!

El B7 no me parece precisamente el a4 mas bonito pero bueno, es mas moderno y mas grande Disfruta el nuevo carro! Un saludo