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Izan.

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Mensajes publicados por Izan.

  1. Hola!

    Voy contar mis sensaciones con el 90cv 1z, comparado con el 110cv AFN que tenemos en casa:

     

    Pros:

    -Motor muy muy duro, sobretodo por el turbo que es mas fuerte que el TGV por construccion. Consume algo de aceite pero es despreciable.

    -Para tener 90cv tiene una respuesta bastante 'maja'

    -Consumo muy parecido al del 110cv

     

    Contras:

    -Le cuesta algo mas subir de vueltas que al 110cv

    -Tiene bastante menos tiron que el 110 (el par motor que da es de 230 frente a 265 del afn creo recordar)

     

     

    Consejo: si tuviera que comprarme un TDI buscaria un 110 antes que un 90cv sin dudarlo, las sensaciones al conducir son mejores

     

    Un saludo!

  2. Zeimon en tu caso dices que llevas tdi y eso, pero no defenderas a los que encima se lo creen y van con insignias s4 y encima dicen que lo llevan y luego los ves que son diesel... Eso es el punto que creo que por donde va la cosa.

    Yo a mi la verdad me encanta el kit s4, no creó que le ponga al mio el kit ya que es carisimo y prefiero otras cosas, entre ellas repro, suspensión.....

    Hola a todos,

    Estoy con javi, creo que antes de gastarme el dinero en estetica, tengo preferencias. Una repro, silentblocks, frenos mas grandes...

     

    Un saludo a todos!

  3. Hola a todos!

     

    Me parece un buen invento la camara esta! :) lo pongo en la lista de proyectos pendientes.

     

    Tio zeimon, te tienes que hacer a la jerga moderna:

     

    Cantoso: algo que es excesivamente llamativo, que canta. Ej: "Esos cromados que llevas en el paragolpes son muy cantosos"

    Cantearse: Persona que excede algun tipo e límites, que se cantea. Ej: "Te has canteao con ese alerón! "

    Cantada: Adjetivo derivado de cantoso. Ej: "El otro dia me pasó un 600, menuda cantada! "

    Canteo: sinonimo de cantoso. Ej: "Me han cobrao 10 pavetes por unas bombillas de led, ¡que canteo! "

     

    Jej un toque de humor

     

    Un saludo a todos!

  4. Con una pistola de pegamento (la que tiene boquilla extrusora, no la tipica pistola termofusible que tenemos por casa) se podría sellar bien, despues se lija y se le da un poco de pintura negra para que no cante, se coje de desguace una tobera que este bien, se le quita la boquilla y taladrando la nuestra adaptamos la boquilla de la del desguace,

     

    creo que puede quedar bastante "OEM", el objetivo sería que no cantase a simple vista, vamos que haga falta que te lo digan para que te fijes,

     

    sin duda es una cosa que me gustaría hacer si me pongo al lío abrire un post

     

    Un saludo!

  5. Hola ttoni, voy a sustituir el tubito plastico que va desde la tobera larga de la admisión hasta el map, y estaba barajando la opción de cambiar la posición de la boca en la que engancha el tubito del map a la tobera,

     

    he pensado sellar la antigua boca con silicona y colocar otra en una posición mas elevada para que no se encharque de aceite, ¿como lo veis? ¿creeis que de esa forma dejará de entrar aceite?

     

    Un saludo

  6. Javi no nos engañemos, en la familia tenemos un 1.8T y no consume igual que los dos 1.9 TDI 90 y 110 que tenemos...

    Un TDI que consuma 7L/100 es que tiene un problema gordo o esque lo conducen a 4000rpm una de dos

     

    No me malinterpretes, no quiero desprestigiar el motor 1.8T es un misil y me encanta , suena bien y tiene tiron, pero de consumos no hablemos por dios XD

     

    Saludos!

  7. Hola,

    Lo de que haya aceite en la admisión si que es normal hasta cierto punto, lo que no es normal esque veas el aceite rezumando por los tubos o manguitos, cambia los manguitos que veas manchados.

     

    Lo de que se te quede el coche acelerado ¿Tambien te pasa al reducir/aumentar marcha?

     

    Respecto a la admisión directa que te has montado: A parte de que sin cambiar escape en un TDI no vas a notar absolutamente ninguna mejoría, con ese motaje de admisión ademas seguramente el motor vaya pero, No has aislado el filtro!! de forma que te cojera el aire caliente que desrende del colector de escape y turbo y no el aire frio del frontal.

    Te recomendaría que aisles bien el filtro y que le pongas un tubo desde el frontal para que tome el aire frio. Sino te diría que volvieses a la instalacion original

     

    Un saludo!

  8. Y los restiling apartir de qué año empezaron a salir? Mi presupuesto es máximo 1.500€ más lo que saque por el corsa, que calculo unos 1.200€, ósea en total 2.700/2.500€, y el de 110cv es restiling o no? Y más o menos que consumos hace, tanto el 110 como el 115cv porque el 2.500 no creo que me lo compre. Sobre las reparaciones de rotulas, brazos, o egr no me preocupan mucho porque coches de estos en desguaces abran miles y esas cosas las puedo hacer yo sin problema, lo que me da miedo es si dan problemas de turbos, taques, o ruidicitos extraños que se conviertan en mucha pasta...

     

     

    Un saludo amigos y presentaría encantado mi B5 cuando lo tenga :)

    Hola,

    En la horquilla de los 2200 - 2500€ tienes B5's restyling en un estado coj*onudo, del año 99-2001

     

    Un saludo!

  9. Hola, el 2.4 ira algo mejor que el 2.6, pero tambien te digo que practicamente no se va a notar.

     

    La pregunta es ¿Porque estan a precios tan bajos? Porque lo cierto es que al precio al que esta la gasofi estos coches son una p*uta ruina, y la gente quiere quitarselos de encima. A todos nos encantan las sensaciones y el sonido de estos V6 gasolina, pero no nos gusta tanto pasar por la gasolinera.

     

    El 1.8T para ser gasolina te va a dar unos consumos medios bastante ajustados si no le apretas, y si te apetece pegarle un apretón lo vas a flipar :)

  10. Hola!

    Respecto al blanco: Supongo que te referiras al enfriador de aceite (Intercambiador, radiador de aceite ... lo llaman de muchas formas aunque en ningun caso calentador de aceite).

    Me parece una buena compra por 800€, aunque si se le ha cambiado el intercambiador preguntale al anterior dueño si se ha hecho una limpieza del circuito de agua, ya que cuando se va el intercambiador el aceite se pasa al agua y como resultado tienes salsa Calvé en en vaso de expansión. Comprueba por ti mismo que el anticongelante este de buen ver.

    Comprueba que el coche tire bien y que no tenga ruidos raros ni que gotee aceite.

     

    Respecto al de 2500€ plateado: No me gustan los espejos tipo M en el audi A4, me parece una j*odida aberración, la parrilla de S4 esta guapisima y las llantas si no son replica tambien molan. El parachoques delantero NO es original, ya que el parachoques de RS4 no encaja bien en un A4 porque el RS es mas ancho de aletas. Como soy del sector purista, por mi parte pierde puntos por el parachoques

     

    Decir que personalmente el motor 1.8T me encanta, si vas a hacer poquitos Km es tu opción

     

    Un saludo y te doy la bienvenida ya que en breve tendras un B5 ;)