Mau78

Un 205 GTI tampoco fue una edición limitada, hoy las unidades en buen estado no son baratas.... y subiendo...no es el único caso, R5 turbo, copa etc pasa lo mismo y hay muchas variantes. Es muy pronto para saberlo, todo dependerá de la relación oferta-demanda en un futuro y eso nadie lo puede predecir. Pero que en un RS3 8p se puede revalorizar creería que si, no se han fabricado muchos, fué el primero de una saga y se han fabricado en una sola variante, hoy se ven pocos a la venta, por ejemplo en mobile.de hay 140 en todo Europa contra los mas de 1.000 RS 8v.

Que no sea con ese interior por favor. La parte central entre los asientos perderá los comandos que tiene hoy el 8v ? Esperemos la versión definitiva no defraude.

Que buenas fotos !!!! espectaculares

La verdad no soy mucho de pintar, prefiero las piezas OEM. Exacto el color de las letras quattro son como un gris mate. Poco a poco me voy convenciendo de ponerlo todo negro pero no estoy decidido aún. Gracias compañero. Ya me gustaría estar rodando por allí, pero sigo fuera, el año próximo estaré de regreso y ahí si quizás nos crucemos

S3 8v

Muy raro todo, vete al taller corriendo a que te den una explicación, si tu lo sientes que va diferente y en cima la hoja de diagnosis que te dan no corresponde a tu coche, en algo la han cagado. Es raro que te hayan puesto actualizaciones de otro modelo, eso lo salta automáticamente cuando lo conectan a tu coche, y es raro que el ordenador se confunda de modelo....

A ver......antes respondió mi corazón y porque me sigue gustando muchísimo el 8p.......peeeeero la razón haría que me decante por el S3 8v, eso si sportback o sedán. Es precioso también, mas actual, mas seguro, lo puedes conseguir mucho mejor equipado y siendo un S no te defraudará con las sensaciones, todo lo contrario, te sacará muchas sonrisas también. Aparte que hay muchas mas opciones de S3 8v que de RS3 8p. Por ejemplo este con muchísimas opciones y 4 o 5 años mas nuevos que los RS3 8p, aunque tiene 134mil km. https://www.coches.net/audi-s3-20-tfsi-quattro-s-tronic-sportback-5p-gasolina-2016-en-granada-39281996-covo.aspx Solo hay un RS3 8p por debajo de los 28mil y con menos km, los que tienen 100mil km o menos se acercan mas a 30mil. Mira si los km del que has visto son reales. Ojo solo vi en una página, puede que en otras haya mas opciones. En comportamiento salvo que sea muy extremo el S3 8v se va a comportar muy bien Y si seguramente los precios bajen cuando presenten la nueva generación, pero el tiempo que esperas a que bajen de precio es tiempo que pierdes en disfrutarlo.

Hola, difícil decisión, aquí cada uno tendremos puntos de vista diferente y quizás te lo pondremos mas difícil aún. Lo que yo te aconsejaría primero es que encuentres la posibilidad de probar los dos y ahí ver que sensaciones te transmite cada uno. Yo me iría a por un RS3 8p, aunque es una generación atrás (dentro de poco 2) me siguen gustando mucho sus formas y su interior, aparte del plus que en este da la mecánica RS. El S3 8v es mas moderno y con repro lo puedes dejar en la misma potencia que el RS y también suena muy bien, aunque no como el RS. Tienes unidades concretas en vista?

La verdad que no se que tipo de actualización te han hecho, pero realmente sientes que tiene menos potencia? o que la entrega de otra forma? para estar seguro tendrías que haberlo metido antes y después en banco, si lo metes ahora no sabes cuanto será la variación con respecto a antes de la entrada al concesionario. Otra opción puede ser ir a otro concesionario explicándoles el caso a ver si te pueden dar mas luz sobre el tema?

Mucho, personalmente hace ya tiempo que veo al A7 un poco desfasado. Hay modelos que se hacen viejos con la aparición del nuevo, en este caso lo he empezado a ver así mucho antes.

Parece que se ve uno a la derecha con los stop encendidas? pero si está flotando! Que pena. Esperemos no sean mas que daños materiales.

Entre estos dos claramente el A3, me parece que tiene una imagen mas deportiva y juvenil. Sin embargo, me quedo con Volvo sin dudarlo en la gama de los XC60 y XC90

Muy buen cambio, le quedan infinitamente mejor en contraste con el negro y a juego con las llantas

También es importante ver que en muchos casos hay versiones que arrancan en diesel mucho mas baratas que los gasolina, y si no importa la potencia, esa diferencia se puede gastar en opcionales, y ahí no importa los km que se hagan.

Vamos al clase S que nombras mas arriba: a potencias mas o menos comparables el diesel sale 1.000€ menos, pero todavía hay opción diesel que cuesta 100mil, ósea 14mil menos, aunque con menos potencia, es un ejemplo que muestra a que precios arranca cada motor. Clase E cabrio: 5.450€ mas barato el diesel!!! Y las potencias son similares. En BMW por ejemplo ahora tienen ofertas en el X5 diesel que van desde 1.000€ a 12.000€ de diferencia a favor del diesel contra una única opción gasolina, aunque sea mucho mas potente, es la única opción que propone. Tienes razón que en muchos casos el diesel es mas caro, pero no todos, el mejor ejemplo el Clase S que tu mismo comentas. Y a esto se puede agregar que también es importante ver las ofertas que pueden proponer las marcas, como por ejemplo la del X5 que puse aquí arriba. Ahí tienes datos. Saludos

espectacular en ese color!

La verdad no entiendo por que se pierden las formas y hasta se roza la falta de respeto...no se deberían tolerar ciertas respuestas. jajajaja me ha hecho acordar la época que lavaba el coche con johnson&johnson baby

Ya falta menos, esta noche a las 00 se presenta

hola Evola, he contestado en el otro hilo. Lo de las apertura y cierre de válvulas maniobrando en parado, es decir cada vez que pongo marcha atrás y vuelvo a d, lo hace desde el primer día. Sin cambiar de marchas, por ejemplo en el semáforo como tu dices, no escucho anda. La actualización imagino que si tu coche está dentro es como las campañas, la harán y sobre todo si compete a la contaminación, pero también deberían informarte y no negarlo. Saludos

Cuando hago maniobras también siento como abren y cierran las válvulas haciendo un clack clack, esto desde el primer día, y en un parking se notan muchísimo mas, pero sigue haciendo ruido en cuanto tocas el acelerador. Con respecto a la actualización, si tocan algo imagino que deberían como mínimo informarte de lo que le han hecho.

Hay unas cuantas pruebas en Europa con estos radares desde hace tiempo (incluso ya funcionan en circuitos donde hay viviendas en las inmediaciones), y seguro a futuro se generalizarán a las entradas de las grandes ciudades, esperemos que todo vaya en consonancia con las ITV, y si el vehículo la pasa con un nivel de sonido x, que también pase el radar sin problemas. Pero también hay que tener en cuenta que si lo que recuperan es el sonido del rs3 anterior a 2019 tampoco es taaaaanto, hay coches y motos con escapes de serie que hacen mucho más ruido que el rs3, esperemos también los radares estén calibrados para detectar al que esté fuera de la ley solamente.

Pues no paro de ver fotos desde hace unos días. Tendré que hacer una pausa de un día y volver a verlas. Buen detalle, con la matrícula es verdad que algo cambia, y también dependiendo de la luz se ve diferente. Aun así me sigue pareciendo bastante oscuro. Atrás está muy claro, el tema es que si cambio los aros atrás dejar los de adelante como están no se... En rojo tengo miedo a que queden muy running la verdad, no se si me arriesgaría. El que caerá seguro será el logo RS3 trasero.

Eso si que es un placer, suavidad en modo tranquilo y una bestia cuando se le buscan las cosquillas.