xaviertga

Esto es como cuando montas un mueble del Ikea. Espero que cuando termines no te sobre ningún tornillo. Suerte y que la avería sea leve.

+1 Ese depósito de compensación vale sobre unos 20 euros y ya va con el sensor de nivel incorporado. saludos

Preciosas fotos y más precioso el coche . A seguir disfrutándolo y a ver si no nos descolgamos tanto del foro Saludos

Como bien dice Jaume, en principio parece que lo que se ha volatilizado es solo goma. No te ha afectado a la carcasa del neumático. Por otro lado, la put*da es que el RS3 tenga distinto ancho de rueda delante que detrás, porque estando tan nuevos, podrías hacer el cruce de delante a atrás que la presión que reciben en caso de frenada es menor. De todas formas, lo que prima es tu tranquilidad al volante, y si vas pensando en el neumático todo el rato y eres de los que les gusta conducir, la decisión es difícil. Ahora que viene el invierno y el neumático no agarra tanta temperatura, yo lo aguantaría. Y si te quieres quedar más tranquilo, ve a tu taller habitual de neumáticos, que lo desmonte y le ponga un parche por dentro como refuerzo, eso te costará no más de 20 euros y no 250. Saludos y a seguir disfrutando de la máquina

Menos mal que el club se llama Audisport IBERICA, que si se llega a llamar Audisport ESPAÑA tendríamos que hacer un nuevo subforo por cada región independizada. Saludos desde la República Independiente de mi Oficina

Como bien dice Serjio, hay la posibilidad de que te lo manden como siempre por correo, pero en ese caso hay que llamar o escribirles ( como siempre, es más fácil darse de alta que darse de baja . Para darse de alta, todo son facilidades y para darse de baja, todo son pedir papeles y gestiones y problemas ). Se que en la carta donde te avisan de que la factura será electrónica estaba lo que hay que hacer para que te la sigan mandando en papel. Sobre lo que dices de que no entres al email y te corten el teléfono, es lo mismo que si el cartero te pierde la factura y no te la entrega o la entrega en otro domicilio por error. Lo mejor en estos casos es tener domiciliado el pago e ir revisando la cuenta corriente para ver qué nos han cargado. saludos

Ese es precisamente el problema que tienen ahora con el nuevo RS6, que pusieron el listón muy alto con el V10 Biturbo de 580 CV, y ahora tienen que reducir emisiones y seguramente el nuevo RS6 no llegue a los 580 CV del anterior, o si llega, será apretando muchísimo los turbos del V8 Biturbo que en el caso del S8 ya está en los 520. Saludos

La verdad es que el RS4 o tu A5 ( que no me llores que también lo tienes supergordo ) son mucho más versátiles que un R8. Tener un R8 en tu garaje te obliga a tener un segundo vehículo de uso diario para cuando tienes que ir más de dos personas o cuando tienes que cargar un poco. A nadie se le ocurriría ir al supermercado con un R8 a hacer la compra del mes, ya que como mucho te cabe la compra de la semana. Es un coche "ruidoso" ( bendito ese ruido dentro del habitáculo cuando ruge ) para usarlo todo el tiempo, pero para salir con él de paseo , estrujarlo un poco y romper 4 cuellos cuando pasas, es ideal. Saludos

Ojalá, además de verlo en vivo lo hubiérais podido escuchar. El sonido de escape, en modo dynamic, es brutal, sobretodo cuando reduces marchas con las levas del volante y sube de vueltas . Una put*da es que no te dejen escoger para España esas llantas en forma de flor, de 20", que le quedan preciosas y sólo puedas elegir en 20" las rotor aluminio o titanio. Estoy seguro de que lo pasásteis genial en la DTM y de que habría un ambientazo entre los socios y amigos del foro. Pena que Miguel tuviera que abandonar después de estar ahí en los puntos tantas vueltas.

Estoy intentando embaucar a la parienta para poder ir al Sportscar R8 del Jarama, y ASI hacerle una buena parte del rodaje en autovía. El problema es que el único día que puedo ir es el domingo 10 por la mañana. Si algún compañero de Audisport realiza el curso ese día, de mañana o de tarde, será un placer poder enseñarle el coche, aunque no tenga nada que ver con los R8 V10 del curso. Lo mío es una fragoneta rápida y lo otro es un pepinus en toda regla. Pero siempre he pensado que hay que comprar los coches con la cabeza, que son para bastante tiempo y si te equivocas en la elección, el error no se compensa fácilmente. Ya llegarán tiempos en que pueda volver a permitirme un coupé como el RS5, pero ahora lo que toca es confort y capacidad de carga. Saludos

muy bonito,pero no se vé tan bruto como los anteriores...a menos en mi humilde opinión. Pues el martes pasado tuve la oportunidad de conocer a un hermanito del mío, en azul sepang , llanta rotor 20", buckets, frenos cerámicos , etc etc y te aseguro que cuando lo veas ( Y SOBRETODO CUANDO LO OIGAS LLEGAR ) no te va a dejar indiferente. Seguro que más de uno apagará la música sólo para oir el sonido celestial que emana en modo Dynamic Saludos y un poco de paciencia, que ya verás como te acaba gustando

Ese es el motor del S8, el que está potenciado a 520 CV . Consigue el 0-100 en 4,2 seg. menudo bicho, con su peso... 4,2s... Yo creo que se les está yendo la pinza... estan llegando a unos limites que es para flipar... un compacto con 300 caballos, una berlina con más de 500 y un familiar culón con casi 600 caballos... a donde vamos a llegar??? cualquier día te vas a dar un voltio con un Ferrari, te pasa un A1 follado perdido y no tienes pelotas a pillarlo :blink: :lol2: eso ya existe. Busca en google Audi A1 mtm nardo editon. Creo que en el subforo del A1 había un hilo sobre esa bestia de 500 CV

Ya tengo avisado al conce para que tan pronto llegue el camión con el bicho, me avisen, aunque venga con plásticos, pegatinas de transporte o lo que sea. Dentro de nada meto la cámara de fotos dentro del coche para cuando llamen no perder ni un minuto. Suerte que me gustan más los bocatas de tortilla de patata que las uñas. A este paso, voy a engordar un montón de kilos para no comerme las uñas Saludos y seguiremos esperando, que ya queda menos.

Lo más rápido era acercarte al mostrador de recambios de un concesionario con el número de chasis del vehículo y el código de motor ( esa información está en la pegatina de códigos que aparece en el libro de mantenimiento y siempre suele ir otra pegada en algún rincón del vehículo ), ya que para cada tipo de motor varían los códigos de las cadenas y los tensores. Además, si es de cadena, en principio no tendrías que hacerle distribución, otra cosa es que lleve correa dentada. Saludos

Ese es el motor del S8, el que está potenciado a 520 CV . Consigue el 0-100 en 4,2 seg.

+1 Para subirlo de 120 a 130 y sólo en algunos tramos cuando no llueva, sea de día, no sople el viento a más de 20 Kms/h y pasen menos de 10 coches por minuto .......................... MEJOR QUE LO DEJEN COMO ESTÁ O YO TAMBIÉN ME VOY * C***R *N L* *UT* M**RE DE R*JOY . Ale, ya me he quedado a gusto. Saludos P.D. : si alguno aun no ha dado con la solución, puede comprar la A o pedir el comodín de la llamada.

Va a llover mañana o no va a llover ? Hasta que no pase mañana, no lo sabrás. Si te dicen que no, qué harás ? La irás a cambiar corriendo ? A ver, el hecho de que te aguante no depende del trayecto, si no de la vida que ha tenido hasta el día de hoy. Algunas correas no aguantarán ni 70.000 kms y otras aguantarán 150.000 o más según el trato que hayan recibido. Como la correa está oculta y no la puedes ver, lo que te recomiendo es : 1. - Para tu total tranquilidad la cambias antes del viaje y ASI no tienes que pensar si peta o no peta 2. - Intenta hacer el trayecto con las marchas más largas que puedas en cada momento, revolucionando lo menos posible el motor ( pero sin pasarse. tampoco es cuestión de que vayas parado ) . Acelera de forma progresiva y procura no apurar las marchas, de ese modo cargas menos la correa de distribución. Saludos y siento que tengas que desplazarte por este motivo y no para pasar unos días de disfrute en Asturias . Que vaya muy bien el viaje y procura ir descansando durante el trayecto e hidratarte bien.

Acabo de recibir un e-milio del conce : Semana aproximada de entrega , 42 ( del 15 al 21 de octubre ) ya se va acortando la espera. Saludos

Muchas gracias David, que como cuelgo fotos de uvas a peras, se me olvida ponerle el . Saludos

Audi presentó los pasados 20 y 21 de septiembre sus nuevos vehículos de la gama S S6, S7 y S8 para España. La presentación se llevó a cabo en Berlín. El jueves 20, los invitados pudieron asistir a una cena donde lucían los 3 modelos, en color gris daytona y equipados hasta las orejas. Los asistentes pudieron ver de cerca y tocar estos modelos que incorporan elementos de seguridad tanto activa como pasiva, los ya conocidos Audi Hold Assist, Audi Lane Assist y Audi Side Assist, así como el sistema de cámara de reconocimiento de límites de velocidad que además pueden verse directamente junto con la velocidad instantánea en el cristal delantero mediante el Head-up display, cámara de visión nocturna con sensor térmico para detectar personas o animales a una distancia de hasta 300 mts, sistema de cámaras de 360 grados ( overhead view ) que nos muestra cualquier elemento que se encuentre alrededor del vehículo y que nos indica cualquier posibilidad de colisión si nos acercamos demasiado cuando estemos aparcando , sistemas de frenado automático en caso de inminente colisión ( incluso cierra los cristales y tensa los cinturones de seguridad ), cámaras de visión frontal y trasera en el navegador, asientos con cuero perforado climatizados tanto con calor como refrigerados y con efecto masajeador, el sistema de sonido bang&olufsen que en el caso del S8 lleva unos tweeters frontales que se levantan al dar el contacto y se esconden al apagarlo y seguro que me olvido algún equipamiento más. Pero lo más importante que equipan estos modelos es que sus motores V8 4.0T disponen del sistema cylinder on demand que puede desconectar 4 de los 8 cilindros si las condiciones de marcha lo permiten y ASI reducir de forma considerable el consumo. El viernes 21 por la mañana, Audi puso a disposición de los invitados, toda una legión de S7 y S8, full equip , para que los condujeran hasta una exbase militar soviética de la guerra fría llamada Gross Dolln ( situada a 80 Kms al norte de Berlín ) donde a los participantes les aguardaba una demostración de los sistemas de frenado automático del S8, una prueba de slalom de conos donde pudieron comparar la diferencia de conducción entre los S6 y S7 y un bmw 550i xdrive y finalmente unas vueltas a un circuito muy exigente primero con los S7 y después con los S8, guiados por monitores de Audi. http://imageshack.us/photo/my-images/29/dsc00994nz.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/23/dsc00997hc.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/41/dsc00998ue.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/209/dsc01002f.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/850/dsc01003cn.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/51/dsc01010yk.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/849/dsc01004wo.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/42/dsc01008ta.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/195/dsc01013o.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/802/dsc01018a.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/4/dsc01020ax.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/221/dsc01014.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/440/dsc01025pl.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/38/dsc01026io.jpg/ Saludos

:clap1: Si puedes, que te presten una minicámara tipo Go Pro con ventosa para poner en el cristal y en el techo. ASI tendrás un recuerdo y de paso nos haces un poco. Espero que disfrutes pronto de esa experiencia y nos relates las sensaciones. Un saludo

Gracias Gelete. Al ser un vehículo de uso compartido, se admite una desgravación del IVA del 50% y el resto se amortiza creo que en 8 años. Lo de meter el S5 en la empresa, mejor que te asesore un gestor ya que la venta igual te genera a ti un incremento en la declaración de tu renta personal. Mientras demuestres que el vehículo se utiliza en la actividad de la empresa, para hacer gestiones, recados, etc, podrás desgravar gastos, aunque en algún artículo habla de que el % de desgravación debe ser proporcional al uso empresa-particular que le des. Lo del RS4 se justifica cuando bastantes días al año trabajas muchas más de 8 horas incluso en fines de semana y no cobras horas extras, aunque estés trabajando para ti . Realmente no hay una correlación entre la facturación de la empresa y el precio de los vehículos que compra , al igual que si quieres comprarte una impresora láser de colores para hacer dos fotocopias al mes, es tu problema. En mi S4 actual han viajado bombas de agua, barrotes y malla para vallas, recambios múltiples para la maquinaria. Es una fragoneta express Tengo una alfombra de goma en la zona de maletero y si tengo que cargar, cargo. Lo que no voy a hacer es gastarme este dineral en un coche sólo para pasearlo un día a la semana o para enseñarlo y no sacarlo del garaje. Lo compro para disfrutarlo cada día. Sé que cualquier día un hdp me rayará un lateral con una llave y me :ranting2: Otro día alguien desaparcando con la bola del remolque me dejará la matrícula frontal rechuli a pesar del Advanced Parking System, o alguien que aparque a nuestro lado abrirá la puerta sin mirar y nos dejará una muesca en nuestro lateral, pero para eso es el coche, para utilizarlo aunque a veces nos llevemos esas desilusiones. Para lo demás, están los museos. Pregunta lo del S5 antes de hacer nada y sigue disfrutando de ese V8, que a pesar de que gastan un poco, la del sonido y de cuando estiran, no te la quita nadie. Saludos

Gracias Davis. Por un lado, tienes toda la razón del mundo. Con lo que valen estos bichos, deberían venir más equipados de serie, pero creo que estas marcas habrán hecho sus estudios de marketing y habrán comprobado que es mejor poner un precio base más bajo para que sea más apetitoso y luego, dejar que el cliente se vaya autoanimando y se vaya ilusionando mientras "juega" con el configurador, de modo que cuando te das cuenta, tienes que empezar a quitar cosas porque se te va de precio. He intentado no gastarme el dinero en caprichos, como podría ser colores de carrocería audi exclusive o en piel y cuero especiales, que aumenta el precio considerablemente. Imagínate si además le pones los buckets con el reverso pintado en color de la carrocería, frenos cerámicos y otras opciones varias como la climatización autónoma con el techo solar, el radar para que el coche adapte su velocidad según el tráfico, audi side assist, audi lane assist, etc etc que te pone el montante final en unos 140.000 euros. :ranting2: otro problema es el 21% de IVA más el 16% del impuesto de matriculación ( como siempre, en Cataluña somos más tontos y en vez del 14,75, pagamos el 16 ). Haces la configuración en el configurador alemán y cuando la pasas idéntica al configurador de audi españa te entra una mala leche del copón. Estoy seguro de que algunos de los extras que he puesto podrían ser prescindibles, como el bang&olufsen, cámara de aparcamiento trasero ( toda la vida hemos aparcado con el sensor auditivo. cuando oías el cloc, dejabas de echar hacia atrás ), advanced key, mando universal de parking, etc etc, pero los tiempos cambian, y hoy día nadie se plantea un coche sin dirección asistida, aire acondicionado y elevalunas eléctricos. Igual en unos años todos los coches traen la cámara trasera de serie y van sin llave física para abrir el coche o ponerlo en marcha. Es el progreso. Lo que hoy consideramos un lujo, igual mañana se considera imprescindible. El hecho de ponerle tantos extras y equipármelo tanto es que los coches suelen durarme unos 8 años, y al ser de empresa, entre el 50% que me ahorro de IVA, la amortización del vehículo, etc etc, pues el precio final no hay que mirarlo como lo miras cuando te lo compras como un particular. El seguro se puede desgravar, el carburante también, las facturas de los mantenimientos y alguna reparación. Aunque lo básico es el hecho de que no hago más de 15.000 - 18.000 Kms al año, si no, tendría que comprar acciones de alguna petrolera para abastecerme de combustible. Y por fin está el descuento que te hace el concesionario en el precio del coche nuevo más la valoración de mi S4 actual, con lo que, de ver el precio inicial a ver el precio final neto, uno se queda como más relajado. Saludos

Gracias Josep Maria, ya queda menos. La suerte es que aún no he visto ninguno por la calle, si no, se me pondrían los dientes bien largos. Saludos

Esa cerveza y algo para picar están hechos. Aceptamos el Puerto de Mataró como mini PRC. Domin, una pena que tuvieras que venderte ese S4 tal como lo habías mimado pero seguro que en un futuro no muy lejano podrás disfrutar de nuevo de un 4 aros. Jesús, espero poder pasar desapercibido aunque sea bastante difícil ; eso sí, compartir otro día como el que pasamos en Montmeló no tiene precio Para poder ver como es el RS4 que he pedido, podeis acceder en www.audi.es al Audi code AC7NTRV5 Saludos y ya iré informando cuando tenga novedades