xaviertga

Esa era una de las opciones que yo barajaba para tener un RS5 con la versatilidad de un A4 Avant . Pero desde el momento en que acaba de aparecer el nuevo RS4 Avant, el RS5 Sportback deberá esperar ya que es competencia directa ( 4 puertas y un maletero considerable y de fácil acceso ) . Viendo como funcionan últimamente estos de Audi que quieren cubrir cualquier nicho de mercado, no es de extrañar que en un futuro próximo podamos tener un RS5 Sportback. Saludos

La encuesta ya no será concluyente . pedido firmado y formalizado. Ahora a esperar a que empiece a llegar información sobre la gestación ( no se si habrá ecografías de como va creciendo el niño dentro de la factoría de Quattro Gmbl ) y la fecha del posible parto . Agradecer a Eric Arabia y a Marcos Pedraza de Superwagen el trato exquisito recibido y la diligencia con la que han atendido mis matices y mis necesidades para que hayamos llegado tan pronto a un entendimiento Saludos y seguiremos comentando

Paga y señal realizada en RSwagen de Sabadell , perdón, Superwagen , pero como los venden como churros . A ver si la espera no se hace muy larga. Saludos P.D. : Vte , gracias por el tema de las levas. Cuando lo tenga seguramente me acercaré a Figueres

Mieldaaaa, tanto esperar y a lo mejor se me han adelantado. La unidad full equip que le regalarán a Su Majestad Don Juan Carlos, no cuenta. Yo estoy a medias, a dos aguas entre Badalona y Sabadell. El que se ponga a tiro, se lleva el premio, que no soy mucho de ir mareando la perdiz. Cuando tomo una decisión, tomada está. A ver si para la semana próxima ya os puedo confirmar el pedido como realizado. Saludos

Hay algo que no me cuadra. Es el único RS4 b7 del foro que ha cambiado las pastillas de freno ? A cuántos compañeros más del foro con RS4 b7 les ha pasado lo mismo ? Porque si fuera un problema común, estaríamos hablando de bastantes afectados. Puede ser que haya sido un juego de pastillas defectuoso ? que tenga el sensor de desgaste mal colocado en el momento de fabricar las pastillas, o que haya habido un mal funcionamiento en el vehículo y no haya detectado que el cable de desgaste estuviera tocando al disco de freno ? Otro tema es que la marca, viendo que las pastillas son las originales y el problema que han causado, debería directamente cubrir la sustitución de los discos y las pastillas de frenos por unos de nuevos sin coste alguno y preocuparse de que su suministrador solvente el problema de esos remaches si es un problema común ( es muy fácil, en fábrica seguro que tienen montado un eje con un sistema de frenado para hacer pruebas de desgastes en las pastillas y en los discos. Montas un juego de pastillas de ese mismo fabricante y modelo y le atizas caña hasta que salte el sensor de desgaste. Cuando eso suceda, compruebas la aparición de los 4 put*s remaches ). Saludos y espero que la marca se haga cargo de la sustitución de discos y pastillas sin coste alguno. Suerte

A pesar de que la zona donde vivo se agradece más un perfil 35 de neumático que un perfil 30 ( está lleno de put*s badenes de asfalto, badenes de goma, zonas sin asfaltar, bados de entrada a parkings un poco altos ) , ya me había hecho a la idea de montarle esa llanta 20 específica que aparece en la mayoría de reportajes ( la que aparece en la primera foto de este post )y que es realmente preciosa y diferencial , pero estos :ranting2: alemanes no la ofrecen como opción fuera de Alemania ( ni en el configurador francés ni en el de inglaterra ) . Y para montar una llanta 20 diseño rotor, que no termina de convencerme, prefiero montarle la 19 de origen, de momento me ahorro 2160 euriquis y si el día de mañana me da un ataque, pues la pido como recambio y reservo las llantas 19 para neumáticos de invierno o las revendo. Sobre el volante, pues eso, que en el Maresme hay unas cuantas carreteras de curvas cerradas, la subida al Montseny también, y no hay nada que me de más rabia que no encontrármelo cuando me lo busco. Eso de girar el volante y de golpe encontrar hueco donde esperas pillar cacho, como que no ( algo parecido a lo que sucede con las levas del volante, que deberían ir fijadas a la barra de la dirección y estar estáticas y ser un poco más alargadas, ASI no hay confusiones cuando vas a cambiar y tienes el volante demasiado girado ) . Este invierno había un par de TT's en el curso de nieve de Andorra y como hay que hacer bastante uso de volante para los derrapajes, te encontrabas con esta situación un poco desagradable. Igual con el tiempo te acostumbras. Y sobre los buckets, pues eso, que son espectaculares, tienen que ofrecer un agarre increible, pero suelo hacer muchos trayectos cortos durante el día y tengo que subir y bajar del coche a menudo, de modo que el engorro de entrar y salir , y más cuando uno tiene el figurín modelo tonelete de Osborne. ASI que en mi caso, la encuesta sería : 1 - NO 2 - Estaría dispuesto si la llanta fuera la otra. 3 - NO ( para mi uso diario , que es distinto de que no me gusten ) Saludos

Muchas gracias. Ya llevo un tiempo queriendo cambiar mi S4 Avant actual , que aunque después de 8 años y medio sigue yendo genial, siempre todos queremos mejorar un poco más en esta vida. Después de probar los cambios S-tronic en los cursos de conduccion de Audi Driving Experience, uno se va dando cuenta de como va evolucionando todo : mejores prestaciones, menor consumo, más comodidades en la conducción. Si hasta ahora no me había decidido a cambiarlo era porque no había ningún otro vehículo Audi que se adecuara a mi uso ( 4 de familia, uso del coche para el trabajo, teniendo a veces que cargar objetos voluminosos ). El actual RS3 Sportback estuvo a punto de encajarme ( ya tenía presupuesto a punto de aceptar ) si no fuera porque el kbroncete de Ruedix me avisó de que por fin habría un RS4 b8 que es lo que realmente necesito pensando con la cabeza ( pensando con el corazón me habría pillado sin pensarlo un RS5 ). Y después de una larga, muy larga espera, se va acercando el momento . Ahora estoy en la fase de presupuestos ya que la configuración es inamovible ( a pesar de que alguno le pondría el volante achatado, los buckets y las llantas de 20" ) y si todo va según lo previsto, antes de navidades ya podré disfrutarlo. Saludos y seguiremos informando del parto

Laura y los 3 mosqueteros un abrazo jose Maria Y Sita, que ya he pagado.... Puede una arrepentirse? Muy bueno el chiste Sita . Si seguro que ya estás deseando que llegue ese día . Igual también tenemos la posibilidad de probar los nuevos TTRS plus de 360 CV y aceleración de 0 a 100 Kms/h en 4,1 seg Ya falta menosssssss.

ASI será el niño : Modelo: Audi RS 4 Avant 4.2 FSI quattro 450 CV S tronic [2013] (8K5RXY\0) Opcionales solicitados por el cliente: Color: Gris Daytona efecto perla (6Y6Y) Interior: tapizado de asiento: Negro-Negro, cuadro de mandos: Negro-Negro, moqueta: Negro, interior del techo: Negro (QH) Sistema de control de presión de neumáticos (7K6) Asientos delanteros con regulación eléctrica y asiento conductor con memoria (PV3) Asientos delanteros y traseros calefactables (4A4) Volante deportivo multifuncional en cuero con costuras contrastadas y levas de cambio para S tronic (1XX) No achatado Equipo de sonido Bang & Olufsen (9VK) Audi parking system advanced (7X8) Audi hold assist (UH2) Control automático de la velocidad (Tempomat) (8T1) Airbags laterales traseros ( incluye Airbags laterales delanteros y Sistema de airbags de cabeza de serie ) (4X4) Luz adaptativa "dynamic adaptive light" (8Q5) Paquete portaobjetos (QE1) Mando a distancia universal (HomeLink) (VC1) advanced key (4F2) Retrovisores exteriores con regulación automática de posición antideslumbrante, abatibles eléctricamente y con función memoria (6XL) Retrovisor interior con regulación automática de posición antideslumbrante (4L6) Cortinilla parasol (3Y4) Interfaz para sistema de localización (7G9) Faros inteligentes "smart beam" (8N7) Set fijación para el maletero (3GN) Alfombrilla reversible para el suelo del maletero (velours/goma) (6SJ) quattro® con diferencial deportivo (GH2) Carcasa de los retrovisores exteriores en el color de la carrocería (6FA) Parasoles delanteros extensibles para conductor y acompañante (5XF ) Instalación básica manos libres (Bluetooth) para teléfono móvil (9ZX ) Audi Music Interface (UF7 ) Garantía extendida en 3 años o un máximo de 100.000 km (EA8 ) Dirección dinámica (1N8 ) MMI navigation plus (PNQ ) Tren de rodaje deportivo plus (2MC) Sistema para gases de escape deportivo (0P6) Regulación electrónica de la velocidad máxima a 280 km/h (6Y9) Paquete de diseño carbono para el compartimento del motor (NM5) Saludos

El martes 10 por la mañana, los enchufados : Sita, Lauri, JMB, Ruedix y un servidor . Saludos

Por finnnn, ya se puede empezar a pedir. De momento he pasado por 3 conces y ya tengo la primera oferta. La configuración, bastante completita, dejándome la pasta más en temas técnicos, mecánicos y de seguridad que en pinturas especiales o en cueros exclusive. Al fin y al cabo, cuando te lo cambias tampoco te lo valoran. Es una put*da que no se pueda pedir la llanta 20 esa tan bonita que aparece en la mayoría de videos, pero pensándolo bien, en mi zona de residencia agradeceré más tener un perfil 35 que un perfil 30 de neumático. Haciendo caso a ruedix, lo voy a pedir deslimitado a 280 Kms/h ( ya me acompañarás a Alemania a probarlo para no tener que ocupar una celda en la prisión de La Roca ). Para el uso que le voy a dar, no he pedido ni los buckets, ni frenos cerámicos ni el volante achatado ( este viene de serie ), considero más importante para mi uso el diferencial trasero deportivo, el tren de rodaje deportivo plus ( DRC ) , la dirección dinámica o la luz adaptativa para mejorar la iluminación en curvas. A ver como sale este parto Saludos

Será piel de vacas Chinas, y si están tan flacuchas como los chinos ................. . Eso sí, hay cosas que importan más y cosas que importan menos. Si tuviera unos asientos con una piel Alemana de la o**** pero el coche no se moviera , entonces sí sería preocupante. Al final, los asientos se pueden retapizar, pero si el coche es una kk, el remedio es más caro. P.D. : Porqué le pondrán a estos coches la posición D del cambio ? para las rubias ?

:ranting2: Pues sí, si que están haciendo unas cagadasssssssssss . En España no se puede pedir la llanta 20" esa tan preciosa. Se puede escoger la 19 de serie o en 20 solo está el modelo rotor en aluminio o en estética titanio. Hay pequeñas diferencias respecto a Alemania. El climatizador de 3 zonas aquí viene de serie y en Alemania hay que pagarlo. Tocará ir madurando la configuración y empezar a marear a los concesionarios. Almenos ya se puede pedir, que es muchísimo . Kua, cada edad tiene sus necesidades y su exigencias. Ya sabes que en mi caso somos 4 y para meter lo de toda la familia cuando vas de viaje o a esquiar, hace falta mucho espacio. Sobre estética, seguro que los dos preferiríamos un RS5 ( si hubiera habido un RS5 Sportback, te aseguro que me habría decantado por él ), pero bueno, tampoco le habría hecho ascos a tu RS4 , aunque estoy algo mayor y lo del cambio manual me echa para atrás ( me estoy volviendo comodón ) . Saludos y ya iré informando del parto

Yo me se de uno que se lo va a pasar bommmmmbaaaaaaa . Como os pille Tomás a los 3 y a Climber en la misma tanda van a tener que salir los comisarios con las banderas azules pa que se aparten los de las otras tandas que ruedan a la vez en el circuito Menos mal que pillamos primero los coches . Saludos y a disfrutarlooooo

¡¡¡Sí, hombre... por que tú lo digas...!!! Mis últimas vueltas al circuito de Montmeló han sido en un X6 ///M. ¿Cuentan como entreno? Siempre que el artefacto sea motorizado, cuenta como entreno ( aunque sea un patinete a baterías ). Si haces tandas en bicicleta o corriendo, eso cuenta como tortura. Además, conociéndote, seguro que no has pasado de 100 ........... en pit lane quería decir Saludos .

caguen las obligaciones. Yo que tenía ganas de sentir a Godzilla :cry2: Saludos

Buenos días, JMB, os apuntais también para el martes 10 por la mañana ? Sita, los R8 que traen no son descapotables como tu A5 pero te aseguro que eso será lo que menos te importe <_< Ruedix, no vale entrenar, ehhhh Saludos

Otro para el martes por la mañana . Saludos.

Ya se acerca el momento. Hay algún día concreto para los socios del club ? Lo digo para ASI encontrarnos y compartir la mañana . Si se puede elegir día, se aceptan propuestas . Yo me apunto cualquier día menos el sábado , eso sí, en el turno de la mañana. Saludos. P.D. : wagen, podrías poner los datos para el pago o lo mandareis por MP ?

:clap1: Y ese R8 rojito con sideblade negro tamién Felicidades por la adquisición . Ahora ya puedes unificar tu perfil, porque en tu caso, automoción y aviación se han convertido en lo mismo

Aún no tenemos fecha para Montmeló ?

Más maderaaaaa

, ya me gustaria ya Xavier, pero de momento me parece que la morcilla va estar en el garaje un tiempo aun El gris Daytona me parece precioso sin duda la mejor eleccion para mi gusto ........, no olvides mirar tambien los parasoles de KittY para los niños Los míos son más ya de David Guetta . A ver si vuelan pronto del nido y el próximo coche dentro de unos añitos vuelve a ser un coupé . De momento he hecho un par de llamadas a ver si los conces empiezan a mover el cucuuuu, porque a este paso, ni pa Papá Noel ni pa los Reyes Magos estará el juguetito. Saludos P.D.: Jorge76, que sí, que el Azul Sepang y el Rojo Misano son la reostia, pero uno es un pureta y paso de que to dios me vaya mirando o de no poder dejar el coche en ningún lado porque te lo rayen sólo porque el coche destaca una pasada. Prefiero pasar desapercibido pero con toda la caballería debajo del capó.

Finch no da señales de vida. Parece ser que solo se baja del coche para repostar y alguna otra necesidad de fuerza mayor . Esas imágenesssssssssss. Saludos y a ver qué nos cuenta cuando se baje del coche

Aún más largos ? Ya parezco una p......... morsa . Carlos, me parece que la morcilla maña está ya al límite de mods . Hablamos con Kua y hacemos una compra conjunta ? Esto del configurador es un peligro. Te vas animando animando y cuando te da el precio final, tienes que empezar a quitar cosillas. De momento me lo he configurado en Gris Daytona efecto perla, con esas llantas en 20" color titanio, con el sistema de escape deportivo, diferencial trasero deportivo y Dynamic Ride Control, el MMI plus con cámara trasera, sistema de sonido bang & olufsen, climatizador de 3 zonas, luz adaptativa y algún que otro capricho como es la llave de confort. Cuando salgan los precios para España seguro que me corto de alguna cosilla más. Gracias por el video, porque la espera será larguísisimaaaaa :crying_anim: