xaviertga

Por el esquema que ha puesto el compañero elgrajo y por lo que aparece en el ETKA, la anilla para tirar del cable que va hasta la cerradura del maletero debería estar dentro de la guantera, en el fondo de esta. Sobre el tema de meterle 12V a través de la toma de mechero, esa toma tiene un fusible, de modo que como mucho lo que harías sería fundirlo y no pasaría a mayores ( yo tengo un transformador que sale a 12V 500mA y toma mechero . Lo utilizaba para cargar una batería parecida a las que llevan las motos o las alarmas domésticas ) y como tercera opción te queda buscar la salida del alternador y conectar ahi en paralelo las pinzas desde otro vehículo. Saludos

No os quejeis, que en vez del dia 4 podría haber dicho el día 18 y nos tiene dos semanas más aquí intrigados. Se habrá comprado el dodge viper que ha puesto en otro hilo ? Habrá cambiado de novia ? No se si podremos resistir :wacko:

Estará en venta el de AudiForum de Madrid ? Igual es el último disponible. Aunque conociéndoos, seguro que cuando lo habeis ido a probar, lo habeis llevado a velocidades "legales"

Devil poniéndonos los cuernosssss, fijándose en otras carrocerías que no son Audi :cry1: Qué tendrán esas curvas que no tenga un R8 GT ?

Igual es que los de Guattro GmbH están haciendo hueco para fabricar los nuevos RS4 . Para todo lo demás www.mobile.de

Escoti, te he dejado un MP. Saludos

Escoti, acabo de revisar el ETKA del R8 y no me aparece en la zona de motor ninguna borna donde pudieras acceder con las pinzas. Igual se me ha pasado por alto, pero creo que lo mejor es la opción de la toma de mechero, justo el tiempo para darle al contacto y abrir el capó, y que en la próxima revisión, busquen ese cordón y si no está, que te lo pongan. Saludos

Qué pasaría si hicíeramos al revés, y por la toma de 12V de la guantera o del mechero le enchufamos un transformador de 12V con punta en forma de toma mechero macho. Yo tenía una batería para el flash de la cámara de video y se cargaba con un transformador de 220V que tenía una salida macho tipo mechero. Si consigues enchufar a la toma de corriente de la guantera o del mechero y obtener bastante potencia como para abrir el portón delantero, ya podrías cargar la batería normalmente. No creo que el sistema eléctrico del coche pueda sufrir daños puesto que el circuito de la guantera y del mechero están protegidos con su fusible y si te pasaras, saltaría el fusible de mechero. O lo mismo enchufando las pinzas del cargador de bateria a la salida del alternador ? De hecho , el cable + que sale del alternador debe ir unido al + de la batería y el negro a cualquier masa del vano motor o a masa del alternador Suerte y ya nos cuentas. P.D. Igual el put* cordón rojo lo vio Sergio Ramos y tiró de él porque se pensó que era un cordón de las zapatillas de deporte

Por cierto Xavi, el tema del volante achatado en carreteras de curvas cerradas, cuesta acostumbrarse a ello ? encuentras que alguna vez esperas encontrar volante y no lo encuentras ? Es más estético que práctico ? aunque en tu caso para entrar y salir de los buckets te será más cómodo si es plano. Es que el RS4 nuevo se podrá pedir también con volante redondo a petición y es un tema que no tengo muy claro, ya que en circuito no sueles necesitar girar tanto el volante y la zona achatada no te la encuentras casi, pero en carreteras de curvas es otro cantar. Saludos y precioso el coche P.D. : lo de la antena es solo tapar bien el techo, encintar y flis flas, magia potagia y antena blanca

kbrones, a este paso vamos a tener que abrir un subforo solo para RS3. que envidia más sana me dais. A mi me tocará seguir esperando ese :ranting2: RS4 . Kua, anda que tu vas descalzo . Aunque un juguetito de estos seguro que no te defrauda. Ahora ya tienes quien te deje probarlo para decidirte. Pena que el maletero le quede un poco justo pa una family de 4, sino ya me lo habría pedido. Es realmente un multiusos, deportivo y práctico para el día a día, con esas 4 puertas que aunque a alguno le disguste, es superpráctico. Saludos y que lo disfrutes un montón

Sobre el techo negro, antes que pintarlo, yo lo haría con vinilo, porque ahora que llega el verano, el tema de la diferencia de calor dentro del coche si el color es blanco o negro es importante. Si lo pintas y luego te arrepientes, te costará un montón echarte atrás. Si por el contrario, el techo lo vinilas, si te cansas, solo con quitarle el vinilo ya vuelves a tener el coche impecable y menos caluroso. A veces la estética se paga. saludos

Ya te vale Josep Maria, el siguiente paso, hacerla socia, y luego, que nos haga la competencia en los cursos Por cierto, hay un curso básico en el Camp Nou , con tour del estadio incluido, a finales de mayo y espero que los coches sean nuevos, porque los que dejamos en Andorra estaban ya los pobres un poco pachuchitos Saludos Laura y bienvenida al foro. Siendo astilla del palo que conocemos, seguro que estarás hecha de buena madera

Eso del RS3 debe ser contagioso. Tocas uno y te dan deseos irrefrenables de comprártelo Por cierto, los 3 han sido en el mismo conce ? porque de ser ASI, el comercial está haciendo puntos pa que le den el balón de oro de las ventas de RS3. Felicidades y paciencia, que el rodaje sólo son 2.000 kms, menos que hacerse un Barcelona- Santiago de Compostela - Barcelona

Puede ser el líquido de la dirección que es hidráulico ( aunque hay de color rosa o de color verde ) o también puede ser líquido refrigerante que parece aceitoso y es de color rosado intenso . Revisa el nivel de la botella de expansión y ppor la zona del vano motor, ya que el refrigerante lleva un colorante para que marque las fugas. Saludos y que no sea nada

Los 3 cursos son muy divertidos y lo que pagas, se ve compensado. El Dynamic es un curso bastante básico, para pasar un rato divertido y aprender cosas básicas de la conducción. Si ya tienes bastante experiencia al volante, lo puedes usar simplemente como diversión y perfeccionamiento. El progressive ya es un curso con conducción íntegramente en circuito, aunque este año se nos va al Circuito de Cartagena :crying_anim: y será un poco más rollo combinar la asistencia desde Barcelona que cuando era en Castellolí o para los que están cerca de la zona centro e iban al Jarama. Sobre el Sportscar R8, qué decir ? que si, que vale dinero, pero el mero hecho de poder disfrutar sobradamente de un cochazo como el R8 V10 de 525CV dentro de un circuito como es Montmeló o Jarama no tiene palabras . Sobre el nivel para realizar los cursos Progressive y Sportscar, en las pruebas previas, los monitores evalúan el nivel de cada participante y luego en las vueltas al circuito recolocan a los participantes en grupos de nivel parecido para que todo el mundo disfrute sin estar sufriendo si el de delante se va mucho o el de detrás te achucha En youtube seguro que encuentras algún video de los cursos de conducción. Saludos

Por cierto, además del cambio S-tronic de 7 velocidades que permite hacer una primera un pelín más corta y potente que la del cambio manual de 6 velocidades del V8, la diferencia de peso entre el S5 V6T ( 1.675 Kgs ) y el S5 V8 ( 1.770 Kgs ) también influye en esas dos décimas de segundo que acelera más rápido el V6T. Son 100 Kgs menos que empujar

Lo mejor del video no es saber quien iba a ganar, que estaba claro, si no la caravana de coches que aparecen :clap1: Hay donde elegir

:ranting2: A mi el color es lo que menos me jode. Lo que no puede ser es que aun no ha aparecido en el configurador alemán y lo que nos rondará morena. Santa pacienciaaaaaa. :crying_anim: A este paso, ni Papa Noel ni los Reyes Magos, se lo voy a tener que pedir a la hada madrina de la Cenicienta

Bueno, si te dedicas a embragar como dios manda cuando pases de 4ª a 5ª y por mala suerte se termina de romper el cambio y el coche ya no funciona como dicen ellos, entonces sí tendrán que hacerse cargo, digo yo

Este se ve que no tuvo bastante con los 525 CV del R8 http://www.motornizate.com/audi-r8-de-1-680-caballos/ P.D. :drool: 410 CV

Según la página oficial de Fórmula 1 . com han sido 4 heridos, 3 de los cuales han sido trasladados a hospitales locales mientras otro ha sido dado de alta. Aunque más fiable será la información que tenga Ruedix, siempre que no implique algún compromiso transmitirla. También es mala suerte que le ocurra al equipo vencedor. Saludos

Decir en favor de nuestro piloto Miquel Molina que el actual estado del circuito de Terramar se parece más al Dakar que a un circuito de asfalto. Un 10 para los dos, son unos craks. Por cierto, no estaría nada mal poder hacer el curso Sportscar R8 con ese Lemans :drool:

No es el único ni el último concesionario que cerrará. Hace unos pocos meses he vivido personalmente el cierre de Prades Motor Granollers ( en la provincia de Barcelona ), concesionario Seat / Audi / Volkswagen / Skoda. Había acudido a ese concesionario desde 1990 cuando compré un Audi Coupé 2.2 y conocía a bastantes de las personas que trabajaban allí . El concesionario había ido creciendo, y las instalaciones habian ido aumentando y mejorando. Más campas para almacenar vehículos nuevos , nuevos talleres para Seat y Skoda, nuevas exposiciones , etc. Mi satisfacción con el personal de recepción, taller y comercial era muy bueno, pero esta crisis ha creado problemas financieros, los bancos han ido cerrando el grifo, ahogando a las empresas mutilando las pólizas de crédito hasta que la situación de las empresas se hace insostenible por la falta de liquidez para poder comprar recambios o vehículos a la casa matriz y aunque la rueda de trabajo sigue funcionando y se siguen reparando vehículos, los ingresos no dan para pagar los créditos y los gastos financieros. Hace poco pasé por delante de las instalaciones y me dio mucha pena ver las verjas cerradas y sólo había un vigilante de seguridad dentro. Esperemos que esta crisis no dure mucho, o no serán los únicos.

Mañana prontito empezamos con reunión con miembros de la FIA... La suerte es que de las chicas del paddock no hay ninguna de FEA

Por cierto, es sólo estética o está reformado el escape para que salgan los gases por ambos lados ? Puesto que tiene mucho más curro tener que derivar el escape hacia el lado derecho que sólo cambiar el difusor trasero. Si sólo salen por un costado los gases, en vez de cromado, yo pondría las salidas en negro mate, como el RS5 para que no se vea uno cromado impoluto y el otro manchado de carbonilla. Saludos P.D. Climber , de qué color será el RS3 ? si es que somos unos ansias preguntando