xaviertga

Creo que nos estamos embalando demasiado. Es muy fácil hablar de cochazos, pero quien paga ? Creo que lo primero es ver la valoración que te harán del R8. A partir de ahí, ver lo que te quieres gastar de más, porque puestos a pedir, pos yo me pido un Bugatti Veyron y maricón el último. Siempre he creído que un coche hay que comprarlo en función de la utilidad que vayamos a darle. Para unos será interesante un coupé, otros necesitarán 4 plazas, o 5 si hay que llevar a la suegra, otros necesitaremos fragonetas ( avant ) para compaginar trabajo y familia. En todos esos sectores no hay porqué renunciar a la deportividad, de ahí el RS6 con 580 CV o el Panamera turbo S que le mete un repaso a muchos deportivos ( en autopista que no en carreteras reviradas ). Por eso, como te dicen por aquí, cambiar por cambiar , NO, si no en unos meses estarás de nuevo en el mismo dilema, pero con unos cuantos euros de menos en la cartera. Por otra parte, aunque no sea práctico para mi ni del todo de mi agrado estéticamente, un Nissan GT-R no te supone un gran esfuerzo económico con lo que saques del R8 y te da unas sensaciones brutales. Y si en unos meses te aburres, no habrás perdido tanto. Pos eso, que a darle vueltas al coco, pero siempre con cabeza Y perdón por el tochazo, pero es que ando contemplativo

Domin, pásate por el Kartodrom Catalunya en Lliçà de Vall, pilla los karts pepino y tendrás la misma sensación que si fueras montado en un 1M pero te saldrá mucho más barato xDDDDDDDDDDDDD , q kbrón soy Hasta puedes intentar lo del anuncio del bemeta. Que te pongan unas puertas de porexpan y te luces sin ningún peligro Algún día tendríamos que montar un PRC en un Karting. Le metemos adhesivos de los 4 aros , SLine , Quattro o RS a los Karts, y a disfrutarrrrrrrrrrrrrr. Yo me lo pido con llantas de aluminio

Hace unos días estuve por centro europa, y en Munich nos llevaron al BMW Welt ( una especie de exposición permanente al lado de las oficinas centrales y la fábrica ), para que utilizáramos sus lavabos ( dicho de otro modo, pa que nos meáramos y nos cagáramos en la BMW ). Y claro, no pude olvidarme de los que se pasan al lado oscuro, así que le traje un regalito a nuestro compañero Mon450, para que le vaya entrando el mono de tenerlo entre sus manos. Mon, con todo el cariño, aquí te dejo unas foticos de tu futuro bebé pero que sepas que es de sabios rectificar y que tu futuro coche después del 1M será otro AUDI. Que ASI sea. Amén !!

No se trata de un Q3 RS, "simplemente" de un Q3, con el motor del RS3 / TTRS bajado a 300 CV y con S-tronic http://es.autoblog.com/2011/07/05/video-audi-saca-a-pasear-al-q3-de-300-cv/

Claro, como que es el hermanito pequeño del tuyo

El día 5 de este mes, cuando estábamos haciendo el curso Dynamic de AUDI Driving Experience en Castellolí ( Barcelona ), estaban los de Pirelli probando distintos tipos de compuestos para esta bestia http://www.aventador.com/ Son sólo 700 CV :drool: como rugía. Un compañero le echó una afoto pero enseguida vinieron los de seguridad del circuito, sólo dejaban mirar, na de fotos.

<_< Domin, no te imagino con el R8 de Fontemi y una baca encima pa llevar los trastos del día a día. más bien podríamos mangarle el motor V10 y se lo metemos al S4. :drool: un S4 con 525 CV

+1. ¿Alguien sabe diferenciar un RS5 de un A5 2.0 TDI? sep, que al A5 TDI le ves la matrícula por tu retrovisor y al RS5 te cuesta verle la matrícula cuando te pasa Yo más bien pienso en un tema de practicidad. En el R8 solo te cabe una maleta de cabina, y si vais dos en el coche, uno tiene que llevar su maleta encima. Almenos en el RS5 te caben 4 personas y bastante más maletero. Estéticamente, me quedo con el R8, pero para el día a día , yo estuve contemplando el RS5 . :ranting2: Si estos alemanes hubieran sacado el RS5 Sportback no estaría esperando al nuevo RS4 :crying_anim:

Justo al ladito de la Ópera , cerca de Karlsplatz

Pues paseando por Viena me encontré esta alma de la noche. Espero que os guste

+1 , y si encima llueve, tu 1M se convierte en un 1/2M

Muy buenas. Otro tema que tienes que plantearte es el mismo que le pasó a Domin, o sea, si lo quieres con cambio manual o tiptronic. Yo de ti probaría los dos antes de decidirte. El consumo es elevado, pero es menos pasta 8.000 kms a 15 lts/100 Kms que 40.000 kms a 8 lts/100 Kms. Todo depende de los Kms que le vayas a hacer, porque el pie siempre te acaba pesando más de lo que debe ( verdad Domin ? ) Un saludo y ya nos contarás

q kbronnnn. Si esperabas que te dijéramos: NOOO, NO LO HAGASSSSS , pues no es el mejor sitio para preguntar. Muchísimas felicidades por poder disfrutar de ese maquinón y ya nos harás una presentación como es debido, que nos la hemos ganado :clap1:

Me se de uno que como siga metiéndole pasta al coche, va a tener problemas con la parienta . Domin, suerte que puedes abatir los asientos traseros y el coche te sirve de roulotte. Podrás dormir en el maletero y ya te buscaremos una maquinilla de afeitar eléctrica que se acople a la toma de mechero . Si es lo que yo opino, que cuando te compras un S o un RS, no te quieres bajar de él ni pa ir a mear :drool: . Muchas felicidades y ya nos irás poniendo fotillos con las mod's.

Una cosa es "cruzar" el coche y otra, muy distinta, es conseguir que el coche "baile" como tú quieras (y eso es lo que pasa en el anuncio del 1M). http://www.youtube.com/watch?v=s9od6DTAtis Sí, claro, las puertas que pasa son "reales" y no infografía. Bailar como tú quieras......hay unos videos de un tal Ken Block haciendo gymkanas con unos AWD......parece que baila con control y precisión aunque repita tropecientas veces como en el WRC los AWD trazan por donde quieren y como quieren......un RWD y driftear, sí bonito pero no es más que sobrevirar y perder tiempo. +1 . Los videos del Ken Block con el Subaru, bocata di cardinale.

El ESP se puede desconectar en cualquier versión, ya que en nieve debes tener la posibilidad de desconectarlo porque el coche se vuelve loco. En mi S4 b6 suelo desconectarlo porque es bastante intrusivo ( en condiciones de lluvia, nunca lo desconecto ) y te aseguro que saliendo con el volante girado y acelerando a fondo, lo cruzas y si sigues dándole, seguro que haces unos donuts. En los modelos nuevos de Audi, también es desconectable por fases. Si pulsas una vez el botón de desconexión, se anula el ASR ( control de tracción ) y si pulsas seguido unos segundos, se desconecta también el ESP . Aunque tengo entendido que en una situación límite, el ESP interviene aunque lo tengas desconectado. A ver si alguien nos lo puede aclarar. Saludos

Lo principal, lo principal ? creo que es el uso que le vayas a dar al coche. No te cabe en el coche la bolsa con los palos de golf, y en el frontal, sólo cabe una maleta de cabina. Es un coche para pasear ( aunq se puede pasear a toda leche ). Por lo demás, fiabilidad contrastada, y espectáculo asegurado. No pasas desapercibido, fijo. A partir de ahí, valorar si fuera el V8, si lo quieres manual o con cambio Rtronic ( que es una pasada ). Si aceptas R8 como coche de paseo, no tendrás el más minimo problema.

El RS4 b7 es un V8 atmosférico que rinde 420 CV. Sólo se hizo con cambio manual de 6 velocidades. Aceleración de 0 a 100 en 4,9 seg. Suspensión con DRC ( Dynamic Ride Control ) . De todas formas, esto lo pueden confirmar los compañeros Climber, Mon450 o Finch, que han podido disfrutar de tal maquinón. A mi me toca esperar a que salga el nuevo :cry1:

Tanto el S6 como el RS6 tienen un tamaño considerable. Deberías probar primero si te encajan en tu uso. Si buscas un audi deportivo , berlina, y con un tamaño un poco más moderado, te recomiendo el RS4. En el foro hay un compañero que lo tiene en venta.Son 420 CV, de 0 a 100 en 4,9 y no es turbo, con lo cual el mantenimiento es un pelín más sencillo. saludos y ya nos contarás

seeeee, además de a la chatarra, tamién se dedican a la enformatica : a rrobaaaa , a rrobaaaa , punto com

Por cierto Domin, que tal el cambio tiptronic ? en la S es como si leyera tu mente ? utilizas las levas solo para reducir o también para subir de marcha ? Seguro que no te arrepentirás por comodidad y con esos caballos, tampoco le echas de menos deportividad. Saludos

:ranting2: queeeee k bronessss. ya le podrían meter ese V8 biturbo de casi 600 CV al nuevo RS4 Así lo vamos probando y les decimos a los de Audi si lo han hecho bien

Los que salen en el video son familiares que vienen a ver que no se haya estropeado la harina que transportaban o tambien son chatarreros ? Si llegan a ir en la fragoneta de los malacatones no se habrían salido de la vía . El problema es que el A8 va bastante más rápido que la fragoneta y no están acostumbrados

Ahora sabeis porque está mal el anuncio: Te gusta conducir ? Fijo que el del anuncio no ha probado un S4 Domin, foticos ya del mostruo o te quedas sin, que sabemos ande vives . Un abrazo y a disfrutarlo, pero con los colegas tambiénnnnnnnnnnnnnnnnnnn .

Pues yo prefiero que traigan nuevamente los RS5 : entre el RS5 y el RS3 no hay color Un abrazo Dani, si el miércoles 27 de julio por la mañana te aburres, una visita a Montmeló y que nos sorprendan . Si son RS3, pagas tú el café, si son RS5, pago yo. Tengo la reserva del curso Sportscar para ese día. Qué jodido es esto de suspender los cursos, que luego hay que repetirlos