turbowurstquattro

Doooooomiiiiiiinnnnn!!!! jajjajajaja ya por fin me he metido tio!!! jjejejej oye que mañana ya empiezo a montar el turbo al s2 con los colectores y tal jjejeje lo que no se es como hacerme el escape.... lo mismo le pongo todo en 3 pulgas y lo saco por delante de la rueda trasera con un intermedio recto y fuera. esque el escape de serie con 2 catas es una braga tio y con eso no tira bien. yo quiero mi maquina de teletransporteeeeeeee!!!!! pero te metera un ruido vestial, y luego esta el tema de la itv, demasiado jaleo quita y pon cada dos por tres, y tampoco veo el turbo tan gordo como para meter 3", hazle un trozo de tubo del turbo asta conectar con el tubo de serie, sera mas rapido y sencillo si alguna vez tienes que colocar todo en su sitio lo de la itv no hay problema el escape de serie ya tiene suprimido el intermedio pero quisiera convertir la bifurcacion de los catas de 2 a 1 solo tubo y poner 1 solo cata para el tema de la itv. sobre el tema de los tubos de 3" mira por ejemplo la peña de los japos en los s13 con turbos de serie (t25) y van con 3 pulgas satisfactoriamente y con una sobrepresion de 0.2bar+ y son un simple 1.8!! en el audi no creo que haya perdidas si no todo lo contrario

jejjejej lo de los cables sueltos puede ser asi.... te lo digo porque a lo mejor son "servicios" que tu coche no usa. tambien puedes comparar con otro s2 si tambien lleva conectados esos cables o te empapas bien el esquema de la caja de fusibles saludos!

Doooooomiiiiiiinnnnn!!!! jajjajajaja ya por fin me he metido tio!!! jjejejej oye que mañana ya empiezo a montar el turbo al s2 con los colectores y tal jjejeje lo que no se es como hacerme el escape.... lo mismo le pongo todo en 3 pulgas y lo saco por delante de la rueda trasera con un intermedio recto y fuera. esque el escape de serie con 2 catas es una braga tio y con eso no tira bien. yo quiero mi maquina de teletransporteeeeeeee!!!!!

contactor de llave (parte electrica de la llave de contacto). eso vale 2 perras, no merece ir al desguace por eso.... saludos!

ahhhh!!! eso es otro cantar jejjejeje

el g60 no llevaba electro en el ic, te lo digo porque por lo menos el golf no lo llevaba. si te puedes permitir un ic mayor mejor pal verano. mi g60 perdia como 20cv en verano.....

jejjjeje soy de madrid, de cerca de torrejon. de eurovillas + concretamente pero eso no os sonara.... esta por donde cristo perdio la chanca jajajjajaja

Veo que estas montando un mecano ejjeejejej es jodio eso de encontrase con ñapas que solo entiende el que las hizo....y si estuviesen bien hechas pues no habria problema Ufff el golf mkII G60 bien afinado es una buena makina...en curvas reviradas cuidadin...al S2 le penaliza el peso pero tiene un buen agarre, mas del que yo creia jejejeejej y cuando engancha una recta.... Y como suena el 5 en linea 20v turbo....por algo audi va a volver a montar un 5 cilindros 10 años despues, en el TTRS con 350cv pero con turbos secuenciales................................................................ nah jejjejej un mecano?? noooooo es un put* puzzle jajjajajaja y de 10.000 piezas jajjaajaaj mi golf era un super g60 al audi en tramos le da 7 palizas.... claro que en cuanto enchufa una recta.... jejjejeje el g60 se queda muuuuuy atras y aunque el mio si se ponia a 240 de gps (ya es una buena toña con ese trasto) el audi los coje mucho antes jajjajajajja y como suena el 5cilindros si! y si lo llevas sin valvula recirculadora y la admision a pleno pulmon ya te cagas.... pero como el sonido de mi nissan 2.5l 24v turbo para mi no hay nada jejejjejeje

jod** que envidia (sana) me dais los que teneis los buenos.... yo es que llevo lupas de miope del 9 largo.....jajajjajajajaja

Creo que la pieza que se me ha jodido no tiene que ver con la llave, es decir creo que es universal, se puede arrancar con cualquier llave(uy a lo mejor estoy dando demasiada información cab***cetes.....) le echaré un ojo al etka a er si encuentro algo shhhhhhh!!! no des datos a esos cab***es..... jajjajajaja si, lo que se jodia mucho en vag era el contactor electrico si.... creo que te vale hasta el de un golf II y III jjejjej date una vuelta por el desguace, pero para lo poco que vale no creo que te compense

gracias Simon eres un maquina!! ya vere si puedo recuperarlo el sistema.... desde aqui doy las gracias al gañan del ñapas que hizo semejante obra de arte..... como dato te digo que recibi el coche en cajas y con de todo metido a presion dentro del habitaculo.... taba que daba pena verlo..... he de confesar que a veces me arrepentia de haberselo cambiado al chico por mi super g60.... cagonlaaaa pero ahora ya esa sensacion ya no existe menudo motoooooor que tiene esto!!!! me encanta c***!

vaya tela.... es que dan ganas de volver al pasado y pillar al murphy ese de las pelotas y darle hasta en el paladar!! yo me acuerdo que hace tiempo hice un 90 y era un poco coñazo a ese lo intentaron robar y destrozaron toda la columna de direccion... suerte y paciencia man! p.d. el murphy era un cab***

en la foto del garaje parece un audi 750i no le quedan mal, yo le voy a poner de esos de leds tamien del ebay jejjej si no fueran tan caros los de rs2.... cagonlalecheeeee......

lo del clima tiene tela.... el ventilador funciona si le pongo corriente directa puenteando 2 cables de la clema de la caja de resistencias del ventilador... luego le pongo en todo caliente y te pelas en invierno y a todo frio y va bien luego tenia desconectado un pulmon y otro tubo de vacio que vienen por el centro de la consola abajo y que mas.... ah! que tengo que cargar el a/c cuando le cambie todo el tinglao saludos!

ah! por cierto. cuantos s2 coupes y avant hay censados en el foro y cuantas rs2 hay? hay algun post de censo o algo asi?

mira, jejjeje despues de tener 3 copa turbo esto es coser y cantar jajjajjaja y mi animo por el se debe a que me encantan los coches ya sea este o el otro la cuestion es saber parar a tiempo para no bloquearte y perder las ganas de seguir haciendole cosas. en estos trastos como no des con uno en perfectas condicciones ya sabes lo que hay.....jejjejjej pero luego una vez que le haces cosas y lo vas actualizando y ves resultados.... que a que te da vidilla y te dices ole mis c*** que bien va coññññño! jajjajaj. a que si? un saludo!

jejeje gracias por la bienvenida!!! tenia ganas de meterme aqui. veo muy buen rollo! voy a ver como se suben las fotos y os pongo unas pocas que tengo de cuando hice el motor y del estado del turco jajjajja fotos del exterior tamien ando liao con la controladora de turbo (blitz dualsbc) pero modificada con una valvula solenoide metalica de la apexi a-vcr (para mi lo mejor). llevo puesto un filtro apexi (el de mi nissan trastozilla) un 200sx s-13 con motor rb25det (de un skyline) ese es un proyecto que estoy haciendo para ir como los cagrejos..... de laooooo!!!! jejjejejejjej. prometo fotos de la instalacion de la controladora y esquemas o lo que necesiteis, solo teneis que pedirmelo! no soy aleman, ni se aleman. pillo muy poquito (mi tia es alemana mi tio y mis primos viven alli) en mühlhacker creo que se escribe asi.... sur de alemania a 30 o 50km de stuttgart. mi madre y mi padre vivian alli tambien pero hoy les reprocho el que no me enseñaran aleman.... cosas de la vida.... ains.... ah! ya tengo el turbo pero.... no el el k24 que llevaba c***! me han mandado un k26 de un 200turco. fijo que voy a tener mas lag.... me equivoco?

muy buenas! pues eso, que se une otro forero montado en un s2 un poco renqueante... jajajja os pongo un poco al dia: soy de un pueblo cerca de madrid. me encanta la mecanica, es mi profesion. estoy terminando de rodar mi s2 al que le repare el motor ya que el aterior dueño lo churrasco un poquito.... el parte: cigueñal, bielas segmentos casquillos etc etc actualmente y despues de 10.000kms tiene un 3% de fugas aprox en cilindros lo unico que el turbo se me ha convertido en una especie de picadora de carne... haciendo inventos consegui mas spool, pero a costa de que me durara el turbo eso, 5.000kms de fuego en el cuerpo jajjjajjaj el pobre turbillo hacia un ruidillo como diciendo "me mueeeeerooooo" jjajajja pronto llegara el que compre para salir del paso ya que le voy a poner uno gordete de esos que se tragan familias enteras jejjejej solo tengo que diseñar el escape y poner latiguillos de engrase y refrigeracion mas largos (el turbo queda a tomar por saco). pero antes de poner mas potencia tengo que poner suspensiones y mas frenos porque entre que lleva lo mismo que mi ex g60 en cuanto a frenos 280mm y pinzas grandes y la m**** de suspension burguesa no hay quien vaya seguro....jajjajajjaja sensaciones: emmmm..... bueno, el coche corre mucho, que digo.... muchisisimo jajja es un cohete los 220cv (3b) del 91 son de verdad no como 220cv de ahora (de plastico). mal por el peso y el tren delantero. el cambio una delicia. muy comodo y silencioso, no cansa al conducir y me he metido viajes del tiron de 500kms. consumos: 1.000kms 98euros a 150/160 de la 95. si 95. (llevo bujias + frias) y dandolo todo 20 euros de 95 28kms. lo que tiene mal el mio? seguro que os lo preguntabais.... jjejejej el clima de los webos y su ventilador.... no pirula. tiene mal la caja de velocidades cosa que creo que se iba mucho en estos modelos con clima electronico-gena. el radiador de calefaccion tambien esta chungo y aunque lo he solucionado temporalmente a base de tapaporos ya me estoy armando de ganas para liarla... y ya de paso quitar el clima ese que me tiene hasta las bowlings y ponerle una caja de climatizacion normal con mandos de ruleta como el normal y a tomar vientos que a mi esas comodidades del clima me dan como igual jejje. bueno y poco mas que deciros a parte que ya son las 2 y cuarto de lamañana y que me voy a dormir jejjejejje un saludo a todos y que soñeis con las angelitas ligeras de ropa jejjejej y ya que estoy quiero mandarle un saludo a DOMIIIIIIIIN de gerona que me esta viendo hola DOMIIIIIIN!!!! jejjejejej venga chicos sed buenos!!!