AMG

Y en rojo, ¿no hay ninguno en rojo?, tiene que ser una pasada el tomatazo.

Mi coche tiene en el FIS secundario, osea. el acumulado, una media de 5´6 ltr/100Km, suelo llenar el depósito a tope y volver a llenar antes de que me entre en reserva, le hago entre 780 y 820 Km por depósito, he llegado a hacer 900Km sin entrar en reserva. Suelo conducir con un régimen de giro en torno a las 2000 RPM, no suelo ir pegado al culo de los demás coches ni pegar acelerones cuando el semáforo está en ambar. Normalmente no vamos más de dos personas (unos 180Kg), aunque cuando han viajado cuatro personas, no me ha subido un disparate el consumo. A veces, para que no se me "amaricone" le doy un paseito al coche y cuando está calentito, lo conduzco unos cuantos kilómetros a regímenes de entre 3000 y 3500 RPM, para que se le salga la carbonilla. Ni que decir tiene que aunque casi vaya en plan abuelo en conducción normal, si le tengo que sacar el pie alguna vez por los bajos del coche, se lo saco. Una cosa muy importante también es que jamás le pego acelerones en frío, hasta que el coche no pilla los 90º no paso de 2200 RPM para cambiar ni harto vino. Conduzco a velocidades de entre 100/120 (carreteras normales) y 130 en autovías o autopista, pero repito, si tengo que adelantar por narices (la típica caravana de camiones que no deja espacio entre ellos para meterse, etc),no dudo en poner el coche a 180, o el típico despiste en el que parece que el coche te pide por favor que le pises, que es casi como si una mujer te pide que ... No subais para conducción normal de 2000 Rpm, que éste motor tiene suficientes bajos para tirar a ese régimen de vueltas. Saludos

Enhorabuena, que disfrutes esa preciosidad !!.

Amen A lo demas, cuanta tonteria junta. Hay vida y buenos coches aparte de Audi. Hay que ver, a muchos os sientan en un Audi y parece que habeis pedido el extra de la prepotencia. A mi me salvó la vida este verano un put* Megane dCi 120cv, de esos de m****.

Yo hasta hace dos o tres años llevaba música más cañera de Rock y tenía muchos sustos, porque además de tener conducción agresiva, los temas de Metallica, Slash Snakepit, Sociedad alcoholica, Green Day, Barricada, Gun´s N´Roses y mil grupos cañeros de finales de los ochenta y los noventa. Se me iva la olla acelerando por todos los sitios, eso si, por el pueblo tranqui, pero ahora no se que pasa que esa música me viene larga y no aguanto más de dos CD´s de esa música seguidos, así que escucho cosas mas poperas que no me incitan a correr. Aunque si se da la ocasión de mezclar Velvet Revolver o aerosmith en una carretera limpia y de noche, con algo de prisa, hundo el pie. Un peligro.

Hola a tod@s !!, estoy que me salgo del pellejo de contento. Acabo de pasar la revisión de los 40.000Km al coche y me lo han pintado entero. Han reparado todas las marcas que tenía en el paragolpes delantero, la matrícula que tenía una aboyadura de una dichosa bola de remolque, la han arreglado o puesto nueva, una aboyadura del paragolpes trasero también la han reparado y me han pintado el coche entero. Pufff, que chulo está mi coche tras hacerle el "lifting" y pintarlo, lo único que le faltarían sería unas gomas nuevas y la parrilla delantera del reestyling. Se que es una tontería de post, pero yo estoy muy contento, me han hecho un trabajo muy fino. Saludos.

Al final me ha salido más barato de lo que yo pensaba.Le he pasado la revisión Long Life, cambio de líquido de frenos, sustituir unas juntas del tubo del intercooler que decían que tenía fugas de aceite, además de cambiar los limpias delanteros, me ha salido por unos 365 Aurelios. El climatizador me dijeron que va bien y lo del crujido de la dirección al final le he dicho que no lo miren, porque además de que se ha atenuado, sale cuando le da la gana, y para que le metan mano y me digan que no tiene nada y me la claven en tiempo de mano de obra, pues lo he dejado para otra ocasión si se me acentúa el problema más adelante. Me han reparado una abolladura del paragolpes trasero y ¡ La compañía de seguros ha accedido a pintarme el coche entero !, no me pensaba que los del seguro se estirasen tanto, pues a parte de cuatro arañazos a penas sin importancia pero que quería arreglar, el coche solo estaba rayado de meterlo en la máquina del lavadero. Bueno, estoy como niño con zapatos nuevos , me han dejado el coche totalmente nuevo y creo que hasta me han pasado un paño por dentro del coche, que yo no es que lo tuviera sucio, pero ahora lo he notado algo más limpio que cuando lo recogí . Saludos.

JAJAJAJAJAJAJA :clap1:

Jajaja.. y tengo un A3!!!!! :clap1: Sarita ten cuidado con todos estos eh!!! Que a muchos les ponen las chicas que conducen un A3 segun he leido por aqui. Saludosss Lleven A3, mini, bmw, mercedes ... Si una chica es mona me da igual el coche que lleve, un saludo O que lleven un Seat Panda, una bicicleta, vayan andando, a cuatro patas... Eso si, como venga una tía con una Yamaha R1 con su mono de motera, allí mismo me co... de gusto, me dan un morbo que lo flipas. Por cierto Sarita, que guapetona eres, ¿tienes tambien moto deportiva?, bueno, con que te enfundes el mono me conformo. Saludos.

Ayer me comentó un compañero de trabajo, ¡ Vaya Mercedes que he visto hoy en una revista, Toni , se le abrían las puertas hacia arriba, tenía más de 600 CV y tenía una aceleración de 0 a 100 increible, el coche valía alrededor de los 80 millones de las antigüas pesetas !, le dije yo : ¡ Ese coche es una maravilla, es el Mercedes -Mclaren SLR, es uno de mis favoritos !. Empezamos a hablar de lo que gastaría, de que si los puntos del carnet, de... Muchas cosas, otro compañero empezó a hablarnos de un amigo suyo que tiene un BMW M5 de los nuevos y que era una maravilla, pero que gastaba mucho y que si tiene siete marchas y poco revolucionado te pilla más de 150 Km/h a poco más de 2000 RPM, etc. Al final todos terminamos diciendo, me encantaría tener ese Mercedes aunque sea para ir a 120 KM/h, porque a quien de verdad le gustan los coches prefiere cuanta más potencia mejor, tiene que ser una sensación de poder acojonante, solo el sonido del motor me pegaría un subidón de adrenalina tremendo. Hace dos meses o así vi en el canal alemán de deportes DSF un programa de coches en el que salía una mujer piloto de la DTM probando el SLR, enfocaron el cuadro y era "acojonante" ver la aguja del cuentarevoluciones pasar de 2000 a 8 o 9000 Rpm en un suspiro cada vez que cambiaba de marcha, era igual que una moto deportiva. Ahora si, la potencia sin control no sirve de nada, pero el control sin nada que controlar tampoco sirve de nada. Saludos.

El A3 es un coche tan bonito que le pega tanto a tías como a tíos, y si dice la gente que llevo coche de chica me río, lo que tiene la gente es envidia. Otra cosa es que lo pidas en rosa, entonces es que eres chica o muy julandrón. También le dijeron eso a un amigo mío de su Sport Coupé y le trae al fresco, o es que va a ser que todos los compactos guapos van a ser para tía. Yo veo un coche más de tía un VW escarabajo o un Mini, pero es tontería, cada uno se puede comprar el coche que quiera y pueda y a disfrutar. Saludos.

Hace tres años, antes de que existiera el carnet por puntos, un compañero mío de trabajo estaba en un semáforo en la carretera detrás de un coche esperando a que se pusiera en verde, llegó un coche por detrás que embistió a mi compañero y éste a su vez embistió al que le precedía, pues bien, el que dió a mi amigo pagó los daños ocasionados a mi amigo y, atención, mi amigo tuvo que pagar los daños al coche que estaba delante de el por acción del coche que provocó todo. Además le llegó una multa por no mantener distancia de seguridad. ¿Qué os parece?. Es más importante de lo que nos pensamos el guardar la distancia de seguridad, tanto en marcha como en parado y tanto para nuestra seguridad como para que no nos multe la guardia civil o los locales. Lo siento compañero, yo no estoy de acuerdo con la nueva ley de puntos, pero eso es lo que hay. Saludos.

Sea o no sea Photochop, es muy chulo, le da veintemil vueltas al actual, de sacarlo así, no van a dar abasto a fabricar tanto pedido, a no ser que se pasen tres pueblos en el precio.

Se ve que estamos cortos de foreras_modelo,¿eh?, jajajajaja. Bueno, el forro polar no está mal, lo que pasa es que después de ver el de la DTM, está algo más alto el listón. Saludos.

Qué guapa tío!, yo quizás me la pillaría, lo que pasa es que si es muy cantosa no me gusta, no me gusta ser hombre anuncio, me gustan las cosas discretas. No quisiera llevar logos grandes. Espero novedades y si me mola pues contad por aquí con un comprador seguro. P.D. Si una vez terminada se muestra aquí con una guapa forera dentro para ver qué tal queda (la chaqueta,¿eh?), pues mejor que mejor. Saludos.

Jajajajajajaja, ¡Qué cachondo eres!, y yo pensando que sería un coche del porte de un Hummer. Al menos el precio está al alcance de todos.

Sencillamente porque las prestaciones pueden llegar a ser muy similares, los actuales TDI de gran cilindrada no son tractores, de puertas para dentro es difícil distinguir un diesel de un gasolina sin mirar el cuentarevoluciones. Una explicación es la autonomía, sabes cuánto puede durar el depósito a ritmo alegre?, además son más fáciles de vender en el mercado de segunda mano. Me parece muy respetable tu forma de pensar, pero para mi ERRE QUE ERRE, si tienes dinero de verdad y no de boquilla, a disfrutar, ¿para qué ser el más rico del cementerio?. En realidad, si lo que busca es ahorro, se puede pillar el 320d coupé cargado de extras, que consume bastante menos y también vale menos. El más rico del cementerio? Tener dinero no significa tener que malgastrlo en lo que cada uno crea conveniente, hay para todos los gustos y gasta dónde y cómo quiere. Por supuesto, yo aquí no he puesto en duda que cada quién haga lo que le de la gana con su dinero, como si quiere encenderse puros con billetes de 500 Loros y conducir un microcoche sin carnet. Pero repito que si de verdad quiere ahorro, se puede pillar el 320d coupé cargado de extras, que consume bastante menos y también vale menos., osea, que para mi, tirar el dinero en éste caso sería comprar un coche con motor de más cubicaje, lo que conlleva a parte de mayores prestaciones, que es lo que busca el compañero afortunado que se va a pillar la máquina en cuestión, un mayor consumo y un mayor valor de compra, y que ya puestos a "despilfarrar" dinero (comprar motor de mayor coste), da exactamente igual que se tire al charco de verdad y "despilfarre" comprandose uno de gasolina, que parece ser que le gusta, si no, no se le hubiera pasado por la cabeza abrir éste post. Si quiere se puede esperar también a que saquen el Bugati Veyron en Diesel, que sería caro de c*** pero también consumiría 500c.c. de combustible menos por depósito que "su primo" de gasolina. Compañero Faceman, no te tomes a mal mis comentarios, sólo se trata de exponer aquí cada uno su opinión, que es lo que ha pedido el forero A-3, porque como ya se ha reiterado, cada uno es libre de hacer con lo suyo lo que le plazca. Saludos.

Sencillamente porque las prestaciones pueden llegar a ser muy similares, los actuales TDI de gran cilindrada no son tractores, de puertas para dentro es difícil ditinguir un diesel de un gasolina sin mirar el cuentarevoluciones. Una explicación es la autonomía, sabes cuánto puede durar el depósito a ritmo alegre?, además son más fáciles de vender en el mercado de segunda mano. Me parece muy respetable tu forma de pensar, pero para mi ERRE QUE ERRE, si tienes dinero de verdad y no de boquilla, a disfrutar, ¿para qué ser el más rico del cementerio?. En realidad, si lo que busca es ahorro, se puede pillar el 320d coupé cargado de extras, que consume bastante menos y también vale menos. Opino exactamente lo mismo :clap1: AMEN. Amigo A-3, enhorabuena por tu compra, espero que lo disfrutes, no te tomes a mal mis comentarios, que al final son de un pobre soñador que al fin y al cabo no puede permitirse gastar ni casi la mitad de lo que tu vas a gastar en tu maravilloso coche, así que... A Correr !!

Gracias a todos por vuestra ayuda, al final llamé al familiar y me dijo que quiere esperar un poco más y comprarse el A4 2.0 TDI, así que de todas las expeculaciones sobre un coche u otro queda de momento afuera. Yo dada mi pésima experiencia con el 2.0TDI le he dicho mil veces que no se pille un coche del grupo VAG con éste motor, y el bien sabe mi historia, pero parece que al ser humano la mayoría de las veces nos mueve más el corazón que la cabeza y más cuando se trata de nuestros amados coches. Le he dicho que se espere a que saquen el nuevo A4 que creo que lo harán para el próximo 2007, ¿no?, así, les habrá dado tiempo tambien a los de AUDI a mejorar el motor. La decisión final es de la persona que compra, yo por si acaso le enseñaré la factura de la revisión de mi coche que le toca el lunes para que valore también un poco más otros aspectos, ya que el coste de mantenimiento de un coche de éste tipo es bastante superior al de un 206 HDI. Gracias por vuestra ayuda.

Ah !!, otra cosa, ¿Cuanto le pueden ofrecer por su Peugeot?, es un 1.4HDI de 70CV, un año (Julio o agosto de 2005) y 50.000 Km, está entero, si acaso algún arañazo. Tiene hasta tres años de garantía oficial Peugeot. Gracias.

Hola compañer@s foreros, abro éste post con el fin de que a ver si me podeis ayudar con la elección de un coche para un familiar. Principalmente parte de un presupuesto de 24.000 Loros, así que no me pongais motores gordos ni de gasolina, puesto que hace muchos kilómetros y mucha ciudad. Le gusta mucho el VOLVO S40, pero creo que se le va de presupuesto a no ser que se pille un 1.6 Diesel de 110 CV, que a mi personalmente no me gustan los motores chicos y apretados en diesel, pero quiero que me digais , quien sepa bien de coches Volvo, si son muy fiables mecánicamente hablando o no y qué tal ésta el servicio post_venta. Yo me decantaba por el Toyota Avensis D4D 2.0 de 126CV, porque es una marca muy fiable y el coche viene muy bien equipado de serie y a penas se escapa de los 24.000. Dada mi mala experiencia con el motor 2.0TDI, le he recomendado del grupo VW que sólo se compre el 1.9 TDI, que es muy fiable, consume algo menos y los modelos con éste motor consumen un pelín menos que el 2.0TDI. La cosa es que el hace mucha ciudad y creo que un coche grande no le va a venir bien, actualmente tiene un Peugeot206 1.4HDI, con un año y 50.000Km, peo quiere un coche más seguro para viajar, vendiendo el que tiene. Creo que lo mejor es uno compacto, tal como el VW Golf o el A3 1.9 o A3 Sportback, todos ellos en motor 1.9TDI, lo que pasa es que los A3 se escapan de los 24.000 loros. Tambien creo que el A3 de 3p a lo mejor sería limitado para el por tener sólo 3puertas. A propósito, ¿Qué tal el nuevo VW Jetta 1.9TDI?, no es mucho más grande que un VW Golf ni tan grande como un VW Pasat, con lo cual ya tendría un coche para todo. ¿Ha conseguido alguien un A3 Sportback 1.9TDI "nuevo" por un precio no muy superior a 24.000loros? Gracias de antemano por vuestra ayuda. Saludos.

Gracias por el enlace AMG De nada amigo Seneca, éste es un tema que me gusta mucho, el de cómo hacer que una mala bestia se convierta en un autentico demonio capáz de acelerar derritiendo el asfalto a su paso. Tengo entendido que monta un compresor para bajas revoluciones y el turbocompresor para altas revoluciones, así consiguen una gran entrega de potencia en cualquier regimen de giro del motor, pero bueno, por aquí el amigo Urbam ofrece un documental para que nos enteremos mejor de cómo funciona éste ingenio. Saludos.

Dejando ya los gustos personales de cada uno a un lado, pues mi Nick tiene un 50% que ver en mis gustos en materia de automóviles, aquí dejo para quien le interese unos apuntes que he encontrado y que explican más en profundidad los fundamentos del compresor y el turbocompresor: http://www.monografias.com/trabajos6/turbo/turbo.shtml Hace años que me surgió la misma duda que al compañero que ha iniciado el post y reuní bastante información he hice un trabajo sobre ello para mi mismo, pero por cosas de la informática, se me estropeó el disco duro y perdí el trabajo, así que ahora gracias al amigo google, he encontrado ésta página que explica muy bien todo, aunque en el trabajo que me curré hace tiempo, tenía más esquemas y figuras que ayudaban más a comprender todo. Espero que sirva para aclarar las dudas que se habían planteado. Saludos.

Las casualidades que tiene la vida, hoy mismo he visto en el aparcamiento de un multicine un MB CL55AMG y es la leche. Que éstos coches tengan tantos cavallos no significa que sean verdaderos deportivos, son coches más bien para pasear y para hacer autopista, no para ganar grandes premios de velocidad, que por cierto, estan limitados a 250 KM/h de velocidad punta. Que quieres un superdeportivo "barato", pues te compras un Maserati GT Coupe por unos 100.000 Loros y ahí tienes al primo hermano del Ferrari Modena 360 por casi la mitad de precio que éste. Me da la risa pensar que una persona se gasta entre 150.000 y 180.000 loros en un coche y luego va y se queja del coste del mantenimiento, es para mear y no echar gota. Ahora si, lo de que los MB modernos ya no son tan fiables pues ahí le doy la razón al tío de SENECA. Saludos.

El próximo lunes 13 de noviembre tengo cita para que me periten el coche para arreglar un bollo y algunos arañazos, a parte aprovecharé para pasarle la revisión del año. A propósito, supongo que vuestros coches (Chirrito y Jutel), son de gasolina y que vale más barata la revisión que la de uno diesel, porque el año pasado me clavaron por la de mi 2.0 TDI unos 240 loros y eso que no le puse aceite long life. Esta vez si le pondré long life para cuidar mejor el turbo, creo que al final merece la pena, también que le miren el climatizador que me falla y el volante que me cruje, sobre todo cuando lo cojo del garaje en frío. De momento no estoy muy descontento con ellos y espero que me solucionen los problemillas con el clima y el volante. Saludos y ya os contaré