Necho
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Pues SI, mi coche es un VW GOLF MKIV, primo hermano de vuestros 8L!!
... Y ahora me planteo la duda de si dejar el reposacabezas central trasero del SEAT IBIZA:
... o el OEM sacado de un Audi A6 2000 (idéntica tela y costuras):
Un saludo a todos y gracias por vuestra ayuda.
:notworthy: 
:drool: :drool: -
ola necho.
leyendo el post he visto ke as hecho lo mismo ke yo ize. yo cambie el tapizado con su acolchado de los 4 asientos, y le acople la regulacion lumbar, ke yo tampoco llevaba.
si yego a saber ke kerias acer eso te abria ayudado asta el punto de ke te sobrara el tapizero. yo lo ize todo solo, y tmb tuve ke poner la tela calefactora ke yevaban mis acolchados delanteros, en los nuevos acolchados.
ante cualkier duda, puedes consultarme todo lo ke kieras, pues estare encantado en ayudarte.
un saludo!!
espero ver las fotos de todo terminado :drool:
Ante todo perdona por no haberme fijado en tu respuesta y GRACIAS por el ofrecimiento.
Yo también he desmontado mis anteriores asientos para reparar las mantas calefactables y sé lo laborioso que es... pero en esta ocasión me decidí a delegar en el tapicero por cuestión de tiempo y ganas; además por la miseria
que me ha cobrado si lo sé no me dejaba yo las yemas de los dedos la vez anterior... Un saludo. :drool:
Venga Tonecho, tio, súbeles a los foreros unas fotos de como te han quedado finalmente esos Recaro Ambition, que vean ese resultado del retapizado y el tercer reposacabezas.. :drool: :drool: :drool:Un abrazo!
PD.: yo ya lo he visto, acojonante os digo...
Perdona por haber desaparecido del mapa después de dar la vara pero ya sabes que anduve "lisiado"
Bueno el resultado después de el retapizado y posterior limpieza, es este (será por fotos
) :
*Por cuestión de cupo en número de imágenes/post, esto sigue un poco más abajo...
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Pues vaya con el tema del ajuste lumbar, sí que te ha venido al pelo el transplante. Esos Recaro Ambition han mejorado notablemente ....
Aunque ya me he perdido con todo el lio que tienes montado.... ¿atrás tienes pensado poner los de Audi con el tercer reposacabezas, o unos Recaro VW?
Estoy deseando ver en que queda todo esto... ando yo caliente con el tema de meter los Recaro detrás
PD.: y sería cojonudolo si empezaras a subir las fotos ya en tamaño normal y así no tener que ir ampliándolas una a una
Un abrazo, Tonecho!
Carmelo, por ahora el respaldo trasero se queda como venía + reposacabezas central pequeño (el del Ibiza), convenientemente tapizado en la misma tela. Cuando encuentre unos reposacabezas Recaro igual me lío y hago una ñapa con el respaldo del Golf que tengo... será por tela.
Esta tarde seguramente ya estén listos los asientos y para el fin de semana espero poder montarlos.
En cuánto al tamaño de las fotos prometo que a partir de ahora serán tamaño normal, gracias por avisar.
Un abrazo.
Eso, que más de uno va a mejorar el diseño de los asientos traseros, seguro.La verdad Patrick que viendo el diseño de los delanteros falta les hace a los traseros una mejora...
Un saludo.
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Vamos actualizando...
Ayer por la tarde estuve en el tapicero y ya dejamos instalado el ajuste lumbar manual... que no traía.
Como me temía, este elemento también es común en coches de la misma "familia". Como sabeis, mis asientos Ambition no disponían de regulación eléctrica. Creo que Audi no ofrecía si quiera la opción manual para este tipo de asientos, pero SI VW lo montaba en los Recaro de los Bora/Golf. Así que manos a la obra...
El cambio es muy sencillo, sólo es desmontar y montar. Se fija con 2 tornillos la base a un lateral de la estructura y luego sólo hay que perforar el tapizado por el lateral para insertar la ruedecilla para el ajuste. Al girar la ruedecilla, el cable que va en el latiguillo, hace que se contraiga o expanda la estructura de plástico. En los asientos "sin ajuste" viene todo excepto la ruedecilla con el latiguillo. La única diferencia es que el cable está fijado y deja la estructura en la mitad del recorrido.
Os dejo unas fotos para que veáis de lo que os hablo:
El donante en plena cirugía:
El receptor ya con el transplante:
Pues nada, una MEJORA (... y de las buenas
) para aquellos poseedores de asientos RECARO sin ajuste lumbar. Un saludo.
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Joer, que alegrón
me acaba de dar al ver el estado de los tapizados. La verdad es que están nuevos y para más viene la tela de los 4 reposacabezas y también la del reposabrazos. El lunes se los dejo al tapicero para que empiece con el transplante.Patrick, Carmelo: HA VALIDO LA PENA LA ESPERA!!
:laugh: 
Gracias a los dos, a Carmelo por el "soplo" y a Patrick por la venta.
:clap1: Un abrazo a los 2 y saludos al resto.
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De nada Necho.
Pero es que ya ves. El sábado fuimos a las 13:10 horas y resulta que los sábados cierran a las 13:00 ¡menuda casualidad!
Pues nada, cargado al salir un chaval de allí ni se dignan en cogerlo. No es que pesara pero ya ves, de nuevo a volverlo a llevar a casa.
Y ya van dos veces que me lo han hecho, ¿serán...?
Así que el lunes se llevó de nuevo a Correos y encima a la madre de mi novio le dijeron que a lo sumo en tres días se recibía.
¡Ja! Con las ganas me quedo yo de saber que por ejemplo este fin de semana estarías tan ilusionado de tenerlos ya, y tú más desesperado todavía al no recibirlos.
En fin, tocará seguir esperando, amigo.
Saludos.
Patrick, ya están aquí, me acaban de llegar!!
Estaba saliendo del garage cuando apareció la vespa de Correos. Joer, peazo caja.
Luego en cuánto vuelva de la playa la abro en plan sorpresa. :drool:
Thanks, thanks...
:thumbsup: <_< -
Hola Necho, ¿has recibido ya los tapizados?
Seguro que pasa lo de siempre; está todo preparado y es cuando más tarda en recibirse el material.
Dime algo, amigo.
Saludos.
Aún nada Patrick, a ver si esta tarde se obra el milagro y se dignan a entregármelos.
Cagüen Correos!! Últimamente me están fallando a base de bien. :drool:
En cuánto me lleguen te aviso.
Gracias por preocuparte.
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He comprado estas escobillas, ahora bien... como las pongo? hace falta algun adaptador, necesito cambiar tambien los brazos?¿?¿ ayuda chichos, muchos las llevais
Hola, si son las auténticas Aerotwin, necesitarás comprar tambien los brazos porque el anclaje es completamente distinto al de tus actuales brazos.
Un saludo.
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Aquí podeis ver las guías que le he llevado al tapicero y la prueba de la existencia de los carriles para las guías del reposacabezas central:
Un saludo.
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Voy a intentar realizar "Misión imposible 4", nunca mejor dicho tratándose del Golf 4 preguntando en la casa que me digan las referencias de los cojines de los asientos traseros deportivos Recaro.
Sin bastidor no creo que ni se molesten en verlo y eso que los conozco.
Tendremos que ir a foros de VW, seguro.
Por de pronto ya son dos veces las que he llamado y no cogen el teléfono ni así los maten.
Patrick, eso mismo le miré a Carmelo en el ETKA y se va a unos 300€
sólo acolchados, luego súmale otros 350€ del armazón 2/3 y otros tantos del reposabrazos, anclajes y demás... al final UN PASTÓN...y en estos tiempos de crisis 
, como dice el anuncio: "el que despilfarra la paga" Os compensa comprar unos traseros Recaro de 2ª mano o bien comprar unos "normales" y meterle luego los acolchados RECARO.
Un saludo
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Necho, querido amigo.
Siento molestarte, pero ya que tienes esos asientos y respaldos traseros, porfa, mírame la referencia de los tapizados y cojines (vienen como pintadas) para pedir al menos los cojines y tapizarlos posteriormente, así ya con tiempo y dinero, sobre todo esto último, haría lo mismo con los delanteros.
La verdad es que he hablado con Carmelo y mejor será poner los del Golf que los del Leon para seguir teniendo unas prácticas y cómodas tres plazas traseras.
Cuanta más practicidad tenga un vehículo quedándose a la vez deportivo, mejor que mejor. Pienso que es una buena combinación ¿no?
Por cierto. Dentro de poco tendrás los tapizaditos allí, ya me dirás algo, simpático.
Saludos.
Patrick, los dos respaldos que tengo no son acabado RECARO, aunque como ya le comenté a Carmelo, creo que la estructura en los MKIV es exáctamente la misma. Tan sólo necesitaríais comprar los cojínes de las banquetas y acolchados para respaldos "acabado Recaro" y tapizarlos a vuestro gusto. Cuando destapicé el respaldo (corroborado por otro amigo) me encontré con 10 carriles para guías, en vez de 6!! :crying_anim: ¿Pudiera ser que en el caso de los Recaro, al hacer ese rebaje el acolchado del respaldo, para los 2 reposacabezas laterales, las guías vayan más bajas... y esos "segundos" carriles que encontré también sean más profundos? O pudiera ser que esta estructura sea común para más modelos del grupo y varíen la ubicación de los reposacabezas.
Lo más curioso del tema es que he mirado en el ETKA y sólamente aparece un tipo de guía, no hay ninguna reseña específica para los RECARO. Habría que continuar investigando al respecto... 
Un saludo.
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Como consiga yo el acolchado o cojín y los tapizados como salen ahí mediante alguna referencia, vamos, me los pido pero ya mismo.
Bueno, los cojines los tengo localizados, solo me faltaría la tapicería.
Necho, una cosa más que has hecho ahorrarme, y es la confirmación de esas guías.
Saludos.
Jeje... la he liao parda!! Al final los Recaro de MKIV se van a revalorizar aún más...
:thumbsup: Un saludo.
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Pues nada, esta mañana he hablado con el tapicero y os CONFIRMO que como sospechaba, mi respaldo SI trae los 2 carriles para las guías!! :cry1:
En cuánto pueda me acerco al tapicero y os hago unas fotillos. Esta tarde me paso por el conce a encargar las 2 guías.
Esto marchaaaaaaaaaaaaa... :ranting2:
Un saludo.
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En los Seat Leon de la primera serie incluso son más deportivos todavía, aunque quedando ya en cuatro plazas el modelo en cuestión. La trasera central se pierde.
Así es Patrick, como bien dices se pierde la plaza central trasera. Es más, en el caso de estos, se avisaba al comprador del LCR que al equipar estos asientos, el vehículo sólo estaba homologado para 4 plazas (al menos en U.K)...ahora que bonitos son un rato.
Un saludo.
Gracias Tonecho por las fotos ..... estos Recaro traseros es lo que tenían que traer nuestros 8L Ambition restyling Para mí, la combinación ideal serían estos asientos, pero con el tercer reposacabezas en pequeño. La verdad es que me molan mucho, pareja perfecta para los delanteros
Jeje, sabía que te iban a gustar... ya te he liado. Un saludo.
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Si lo tienes ponle esa estructura, de lo contrario, míralo en tu resplado original.
Seguramente no tarde más de tres días, ya me avisarás al recibirlo, chaval.
Saludos.
Si Bully, tengo 2 respaldos de Golf IV, peeeeeeeeeero me encuentro con otro problema más.
Resulta que, como sabrás, los repaldos de VW GOLF/BORA traen además un reposabrazos abatible con guantera.
Tendría que sacar la espuma (distinto mullido y forma) del respaldo del AUDI, colocarla en esa estructura del VW y tapizar a mayores ese reposabrazos.
Tengo que tratarlo con el tapicero, a ver si lo ve factible, porque quedaría de fábula.
Ya te avisaré nada más recibir esas peazo fundas "nuevas"...
:thumbsup: Un saludo.
Y ya para rizar el rizo, Carmelo aquí te dejo las fotos de los asientos traseros Recaro en VW GOLF IV, para que veas lo que te comenté:
Por cierto, y para volver al tema de los reposacabezas, lo que no entiendo es porqué el fabricante no ha dado un "restyling" a los asientos traseros Ambition (que son los mismos que en los pre-restyling). Lo entendería para las versiones Ambiente y Atraction, porque al final sus asientos delanteros tienen reposacabezas redondos.... pero en los Ambition restyling, con esos preciosos Recaro de reposacabezas integrados en el respaldo, y DE FORMA MÁS O MENOS CUADRADA deberían haber pensado también en actualizar los reposacabezas traseros, para que quedara todo mejor integrado (me fijo mucho y la verdad es que desentonan un poco los reposacabezas traseros para los que llevamos estos Recaro.... es más, ni los del S3 sufrieron ese "restyling")Totalmente de acuerdo, Carmelo. Podrían habérselo currado un poco más para diferenciar los asientos normales de los "sport". Incompresible...
Un saludo.
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Hola Necho.
También puedes guiarte por los respaldos del VW Golf serie 4 o los del Seat Leon primera serie ya que son idénticas estructuras que las del A3 a excepción de esa inexistencia de reposacabeza central.
Por si te sirve de algo en un VW Golf 3 pusimos en una ocasión los respaldos de un S3 sin problemas aparentes a excepción de una pequeña modificación para cerrar estos a la carroceria.
Son piezas compartidas por el grupo VAG.
Por cierto, con el lío de turnos de mi chaval no pudo realizarte el envío de los tapizados, el lunes mismo por la tarde lo hace.
Saludos.
Precisamente Bully, al destapizar el respaldo de un Golf MKIV fué cuando empecé a pensar si en el caso del Audi sería igual. Fíjate que en el de VW hasta viene ya taladrada la espuma, además de verse claramente los raíles para encajar las guías.
En cuánto a lo del envío, quedo a la espera
entonces hasta el lunes. Con suerte a finales de semana los recibiré... Un saludo.
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ola a todos.
yo tengo atras 3 reposacabezas (mis asientos traseros eran de un leon), ami no me resta muxa visibilidad. tengo entendido ke puedes ponerlo perfectamente, pues yo tambien destapize uno y vi ke el asiento esta preparado para ponerlo.
si yo fuera tu lo pondria, pero para gustos, colores..
un saludo!!
Gracias amigo, qué buena noticia!! Esto va viento en popa...
Mis sospechas de que la misma estructura es compartida por Seat, Audi, VW se van aclarando.
Siendo así, ten por seguro que pongo ese 3er reposacabezas central.
Un saludo.
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¿Habrá algún reposacabezas lo suficientemente chulo y moderno, que se integre en el respaldo y sea de tamaño contenido, como para cambiar LOS TRES? ¿las guias de los reposacabezas están a igual distancia en el grupo VAG como para que podamos usar reposacabezas de otros modelos?
Hola Carmelo, todo es cuestión de ir probando reposacabezas. Las guías en el grupo VAG sí están a la misma distancia. Por ahora he probado los reposacabezas de VW y Seat y coinciden en cuánto a distancia, pero :huh:OJO las guías de VW cambian en cuánto al diámetro, es mayor. En éste caso habría que montar las guías apropiadas.
Buscaría reposacabezas de modelos actuales ya que van más "encajados" y son más rectangulares que los nuestros. Hay mucha variedad dónde elegir...
Los 3 reposacabezas que me he agenciado son de un Seat Ibiza 2008 con un acabado Sport. Como podrás ver, los 2 laterales son más bajos que los de Audi y además al hacer ese rebaje (al igual que el central) quedan mejor integrados en el respaldo. Sólo es una idea, en principio pondría sólamente el central, aunque de poner esos dos laterales creo que quedarían más en consonancia con los delanteros, no? La forma es similar, sin ser tipo "redondos".
En cuánto a lo de si afectaría al fotosensible, no creo que afecte. Creo que aún en el caso de colocar el central de igual tamaño que los laterales no habría problema. Si se rebasa esa altura, entonces puede que sí se pierda funcionalidad.
Como bien dices, existía esa opción de serie. Es más en el caso VW, los modelos que equipaban los RECARO, los 3 reposacabezas aún eran más altos que los de costumbre e igualmente funcionaba a la perfección el espejo fotosensible. Las únicas quejas que conozco son relacionadas con la falta de visibilidad al ser el central de igual tamaño.
En mi caso, si encuentro la misma tela y la estructura ya trae los carriles para insertar las guías, el central no se me escapa.
Pues nada, que ya os iré contando cómo está eso por dentro...
*Por cierto Carmelo, no sabía que tus espejos laterales eran también fotosensibles... son muy difíciles de encontrar.
Un abrazo igualmente para toda la familia.
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este tema lo he estado estudiando yo y efecticamente haría falta comprar las guías y ponerlas en caso de ser posible. Pero el precio subía bastante, aparte de problema de la visibilidad por el retrovisor central, además del problema en caso de tener retrovisor fotosensible(se anularía casi al 100% su funcionamiento) o incluso cortinillas o cristales tintados. Sería un obstaculo mas. En mi caso llevo la cortinilla y el retrovisor.
Joer,
ahora mismo te miro el precio de las guías, pero creo recordar haberlas visto en el ETKA y no llega a los 15€ el par...Un saludo.
lo que veo mas caro es el reposacabezas, aunque a lo mejor en un desguace <_<
Mira las referencias y precios sacados del ETKA:
El precio de las guías unos 10€ la pareja.
Por supuesto que el reposacabezas es más rentable agenciárselo en un desguace y no pagar los 50€ en el conce.
Buscando, buscando en el ETKA he visto que en el desglose del respaldo del A3 aparece (tiene toda la pinta) lo que serían los anclajes para las guías centrales... al menos eso me parece a mi. Qué pensais?
Un saludo.
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este tema lo he estado estudiando yo y efecticamente haría falta comprar las guías y ponerlas en caso de ser posible. Pero el precio subía bastante, aparte de problema de la visibilidad por el retrovisor central, además del problema en caso de tener retrovisor fotosensible(se anularía casi al 100% su funcionamiento) o incluso cortinillas o cristales tintados. Sería un obstaculo mas. En mi caso llevo la cortinilla y el retrovisor.
Joer,
ahora mismo te miro el precio de las guías, pero creo recordar haberlas visto en el ETKA y no llega a los 15€ el par...Un saludo.
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Hola Necho.
Me alegro leerte por aquí.
Buena pregunta, yo no he destapizado ninguno todavía, pero con quitar el tapizado enseguida podrías comprobarlo porque no se si pasando la mano en su zona central se nota algo como para saber si verdaderamente pudiera tener esas guías.
Saludos.
Pues ya ves Patrick, ya empiezo con mis comeduras de coco...
Palpando no se nota nada y prefiero preguntar antes de ponerme en faena.
Un saludo.
Pues ni idea, habría que destapizar para ver si tiene las guías en el armazón del respaldo.Pero tambié te digo, que yo prefiero que tenga 2 detrás, no sé, queda como más deportivo, además ese reposacabezas en el medio te quita algo de visibilidad
Saludos
Gracias compi, aunque había pensado (de hecho ya lo tengo en casa) en ponerle este, convenientemente tapizado, eh!!:
Como ves queda bajito y no resta apenas visibilidad. Bien es cierto que en el caso de los Recaro de VW, los 3 iguales sí que dificultan bastante... pero al menos para mí quedan imponentes.
Un saludo.
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Hola a todos, hace poco adquirí (por fín!!
) uno juego de asientos Recaro pertenecientes a un A3 acabado Ambition.He estado pensando en ponerle el tercer reposacabezas trasero, al estilo de algunos "hermanos" de Seat, VW.
Hace un par de meses destapicé un respaldo de un Golf IV. Como sabeis, estos asientos son totalmente válidos para A3 (creo que comparten la estructura con los de Audi), y comprobé que al menos en el caso de VW, ya traen preinstaladas las guías en la estructura y también los taladros en la espuma. Solo sería necesario comprar las guías, perforar el tapizado y meterlas... y por supuesto poner el reposacabezas.
Sabríais decirme si los respaldos de los A3 también vienen así? Alguien que lo haya abierto?
Un saludo y muchas gracias.
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wenas foreros!!, comentarte bully que hace cosa de un año me pasaba a mi lo mismo, estaba circulando tranquilamente y se me encendia sin motibo aparente, y me dejaban de lucir las luces de freno, para el coxe,y se solucionaba, pero al volver a frenas sucedia, lo llebe a un taller y me cambiaron la siguiente pieza que t comento a continuacion, era algo relacionado con el conmutador de freno, o un sensor o algo asi,al principio fallaba d evez en cuando pero con el tiempo la averia s ehacia constante, la solucion fueron 60 euros y nunca he tenido mas problemas, si conoces un electromecanico o alguien con el vag-com que te identifique la averia, yo te informo a modo de orientarte, luego ya tendras tiempo de descartar averias, espero poder ayudarte un saludo
Eso que comentas creo que es el sensor del pedal de freno , avería bastante usual en vehículos del grupo vag...
El precio creo que ronda los 10€ y si es eso tú mismo lo puedes cambiar y te ahorras la mano de obra del conce.
Patrick, comprueba antes de nada que no tengas ninguna lámpara de freno fundida, vale?
Un saludo.
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Venga que me estreno, Patrick!!
Ese testigo es el del ESP, normal que se te encienda al dar contacto. El coche hace un chequeo de que todo está OK, por eso luego se te apaga.
Te dejo la explicación que aparece en el manual de mi VW, aunque supongo que para tu Audi será lo mismo:
Un saludo.
Utilidades de la pequeña linterna-mechero de VW
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Perdona, pero... cómo es eso de que le das la vuelta??
... pero si no cabe!!
Yo la tengo desde hace más de un año y cero problemas con la batería del coche... y eso que la llevo siempre cargando. Opino lo mismo que Bully, será que tienes algún mal contacto... pero la descarga de la batería no creo que fuese motivada por la linternilla Tuareg.
He comprado "otras" no OEM muchísimo más baratas pero no tienen la duración de ésta. Para mí la compañera ideal para ñapear en nuestros coches. Ya me ha sacado de alguna...
Un saludo.