walter_rohl

Lo siento, no se como he podido poner ese comentario. mil disculpas. Aunque... sigo pensando... que esos coches...en fin, es verdad ...son preciosos y con un gusto exquisito.

+1!! junta puesta y funcionando de muerte!!

Mi mujer 5.7l/100, yo 6.1l/100

WTF?

Nitronic, no sabia que eras amante de este tipo de tuning barroco. Te respeto. Pero vamos a ver, este foro se llama Audi SPORT Iberica, y no Audi TUNING Iberica, ni Zona tunig, ni Maxi tunig. Asi que si pegas caña por el comentario mio de esas fotos te equivocas de sitio, porque de momento aqui nunca nadie ha preguntado la referencia de color de pintura "camo mate" para pintar su coche y tampoco nadie a preguntado donde se puede encontrar unas llantas de radios tipo cadillac en 19" y doradas para ir a juego con sus anillos y colgantes. Esa es mi opinión cosa que no diré que sea mejor a la tuya.

tomaros una viodramina pq provoca mareos y vomitos:

Yo he notado bastante cambio supongo que debe ser porque mi egr esta bastante tapada, ya que hacia un relenti desastroso y la junta vieja salió carbonilla por un tubo.No es que corra mas, supongo que ahora va otra vez como cuando salio del conce. En fin, vitaminas.

si se fabrican pero ya no te las venden. A pagar toca!

Tranki tu debes llebar las tp5054 que son las que vendian hasta ahora, pero no te preocupes la semana que viene he leido que las van a homologar tambien. Si lo llego a sabes antes!!

Uff!! tio, ahora me has matao. como se mira eso?

ya he investigado un poco mas del tema las de ecoplaca son las homologadas, concretamente el modelo PR2015, pero atención, 45 eurazos por las dos. :ranting2: casi que esperaré a que salgan mas fabricantes. Les pueden dar por culo un poco. Hace medio año pedian 12€ por placa y lo encontraba razonable, ahora veo que quieren hacer el agosto y estamos en primavera aún...

Por cierto, se acabo ese relentí de m**** con vibraciones :clap1:

No se si lo sabiais pero las placas acrilicas "de metraquilato" ya estan homologadas! Lo curioso es que después de tanto tiempo, el Ministerio de Industria no ha dado su brazo a torcer. Ha tenido que ser obligado por la Comisión Europea a que reconociera esta homologación como correcta. Me consta que muchos de vosotros incluido yo, llevabais tiempo esperando esta noticia, así que enhorabuena. De momento ya han enviado los informes de homologacion a todas las dotaciones de guardia civil, mossos e itv's. El unico problema es encontrar el fabricante, ya que los de la web de ecoplaca aun no han dicho comunicado de que las suyas sean las homologadas según esta ley. alguien sabe mas al respecto?

Ayer le me decidí a montar la famosa junta y no veas! parece otro coche. No es que fuera mal antes de ponerla, pero ahora parece que le haya dado vitaminas! Como anecdota, mi mujer lo coge cada dia, y por la noche me comentó de que c*** le habia tocado al coche que ahora nada mas apretar el acelerador se lanza... Total, mis dudas son: Es malo para el motor esta modificacion de gases? Hace falta retocar la configuracion con el vag-com? Cuando desmonte la junta veja salióun de carbonilla que te cagas, es conveniente que limpie al mariposa de la EGR aunque tenga la junta puesta? Me lo parece a mi o ahora hace un ruido diferente, como un poco mas deportivo? La verdad es que ahora la sensación del pedal al acelerar es mas directa y el par motor se estira un poco mas, y el motor no retiene tanto al soltar, es decir ahora es finura pura, antes iba muy tosco. salu2!!

si te interesa tengo 4 muelles de ambition que son 10mm mas bajos que los normales creo. nose, si te interesan te los doy baratos. saludos.

Vamos a ver yo soy vendedor de un conce y cada dia estoy tasando coches. Miratelo de este modo: Tu vehiculo ahora mismo si lo pones a la venta, lo puedes catalogar en la gama de los vehiculos de gerencia o demostracion teniendo en cuenta los km y el tiempo de matricula. Que quiere decir, pues que una persona pagaria por tu coche entre 19.000 o 20.000, ya que por 21.000 o 22.000 tienen un km0 "nuevo sin kms" y por 24.000 tienen el nuevo. Es decir que la tasacion de tu vehiculo es de 17.000 o 18.000 mas o menos, teniendo en cuenta que luego el compraventa paga el papelo, limpieza, gastos de instalaciones o del propio negocio, mas algo de beneficio. Asi que si te lo tasó en 20.000 es muy buena oferta, aunque estoy seguro que contablemente te lo recompraria a menos y la diferencia te la haria como descuento del coche nuevo. no se si me he explicado. para que me entiendas si vas con un cheque de 22.000 sin coche a cambio seguro que el coche es tuyo. saludos.

mi sportback es de mediados del 2006 y es de 1 din. saludos.

Eso es un WTF!!!! en toda regla. Hija de P...!!!!

Ni caso, los paquetes s-line tanto exteriores como interiores no viene reflejados un la ficha tecnica. Yo se los puse luego y en la itv sin problemas.

30 años actor p***o. Ahorraros los comentarios, no miento.

Pd: de todas formas tengo un coleguilla que le pueden interesar tus amortiguadores, ya me dirás algo.

EEEYYYY!! yo en mi sportback creo que soy el unico de por aki que llevo los amirtiguadores del ambition con los muelles s-line y la verdad es que van de lujo, el cambio de pesos en las curvas es bastante preciso sin barquear nada y mi niña atrás en la sillita agradece una suspension menos dura. En fin, yo note el cambio de pasar suspensiones de serie ambition al ponerle los muelles s-line a un poco mas duro, sin tener que ir tan duro con todo el conjunto s-line. no se si me he explicado bien. Resumiendo, si encuentras por alli 4 suspensiones ambition ira de perlas ya lo verás.

Bueno ya he ido al conce y ya me han aclarado las dudas muy amablemete y sin problemas. Exacto, mi coche no lleva filtro de particulas, cosa que le puedo poner ese aceite sin problemas segun las homologaciones, pero a la hora de la verdad, aunque los intervalos sean de 15.000km tambien recomiendan igualmente el aceite long life por la diferencia de precios. En fin, me han dicho que es normal que el motor haga un poco mas de ruido con ese aceite puesto que es un poco mas denso en frio, cosa que ya no me mola tanto y que han que ir con cuidado con las marcas de los aceites pq los motores estan diseñados y probados con los aceites que ellos recomindan (lo se, barren para casa, pero es la verdad) En fin, el aceite que le he puesto es correcto si quiero gastarme lo minimo en el mantenimiento, pero si quiero assegurar bien el tiro, e ir tranquilo de que todo va bien lubricado (sobre todo el turbo e otras piezas caras), mejor ponerle long life cada 15.000km, ya que a nivel particular de los mecanicos del conce (al final he podido intimar un poco con un par de ellos)me han comentado que todos lo hacen asi en sus coches particulares. Tambien me han comentado que con este aceite, lo normal es que gaste tres cuartos de litro cada 15 mil. ya que la mayoria de clientes que usan este aceite, al cabo de unos meses (segun los km) van a por un litrillo para rellenar. Es totalmente normal ya que es mucho mas liquido y a la vez lubrica mucho mas. Luego como anecdota: Castrol SLX 5w30 long life III 5L. = 130€ (en el conce). El mismo en www.lubricantes_online.com = 53€. Ahí lo dejo, ya he hecho el pedido y me llega entre mañana o el lunes. Por suerte, se lo he explicado esto al coleguilla del taller y no me cobrará el aceite que me puso, eso si, una birrita le tendré que pagar.

Es un 2.0tdi 140 del 2006 el codigo de motor no lo se, tendria que mirar la ficha tecnica. de todas formas me acercare hoy por el conce a ver que me cuentan de la homoogación. ya os dire lo que me han dicho.