pompeyocres

Buenas, soy propietario de un A2 TDI y estoy encantado con el, el consumo es de risa y es mas grande por dentro de lo que parece por fuera. No me canso de verlo y cuando puedo lo cojo. Recomiendo al que lo quiera para viajar largas distancias que lo reprograme y tendra un coche que vuela.

yo tambien tengo ese problema habra que mirar la bisagra......muchas gracias

gracias por compartirlo.....

bonito color......................

Mira si el aceite sale negro es gasoil si el aceite sale con cosas blancas es aceite con agua. muchas veces si mezcla con gas-oil huele a gas-oil. un saludo

Mira en ebay ¨usa¨ estan baratas malditos chorizos un saludo

Casi seguro que es la tapa de potencia que va atras en el maletero, yo cuando compre el coche de segundamano no me funcionaban y hera porque le faltaba la tapa de potencia de atras, en el conce vale cara busca por algun desguace, te vale la del b6 o la del b7 en mi caso coji una de un b7 berlina y yo tengo un b6 avant. un saludo

Q no se queden contigo, yo cuando cambie llantas y las gomas hice el paralelo a los dos ejes y vi al operario tocar unos tornillos atras ahora no me acuerdo muy bien donde estaban pero se notaban. yo lo hice en pontevedra un tio q me recomendaron q era un artista, por ahora todo OK

Buenas, cuando se hace el paralelo se hace a los dos ejes haber si tienes mal el paralelo en el eje trasero. a mi me comen mas las delanteras.

ese link..q rule. hay normas un poco raras noooo.

El liquido del cambio se mira al lado de donde sale el palier delantero, se habre el tapon y se mira si chorrea, si no chorrea a rellenar hasta q chorree.............un saludo

los faros tienen 4 tornillos dos detras que estan abajo y no se ven mucho y dos delante que se ven bien, los de detras no hace falta sacarlos, con aflojar para que salga el faro es suficiente, los de delante si se tienen q sacar. El faro que va en la parte derecha con la carcasa del aire tambien hay que sacar la carcasa del aire. A mi no me se han fundido muchas la verdad, lo que si tube problemas con el intermitente izquierdo, le heche un poco de limpia contactos electrico y sin problemas. Un saludo.

la ganancia es minima de uno de 5 a uno de 6, me explico la unica diferencia q te da es q con el cambio de 6 no tienes ese salto q tenemos los de 5 respecto de la 3ª velocidad y la 4ª, esta mas escalonado en la caja de 6 por lo demas nuestra 5ª es muy parecida a la 6ª en el desarroyo que mueve, la diferencia es minima..................merece la pena el cambio?? para mi parecer no, el desarroyo en la de cinco es parecido a la de 6, a 120 iran mas o menos a las mismas revoluciones. Desarrollos de caja 6 1ª 8,9 2ª 15,8 3ª 23,7 4ª 31,4 5ª 40,6 6ª 49,4 R 9,6 Desarrollo de caja 5 1ª 8,9 2ª 15,5 3ª 24,8 4ª 37,3 5ª 49,1 Por lo tanto ir en 5ª o en 6ª van los dos parejos y los consumos no seran muy diferentes un saludo

el nivel y llenado esta en la salida del palier izquierdo, hay que mover la rueda y se ve.......

me parece que tienes q configurar el codigo, metes la llave en el contacto pones contacto y aprietas apertura.....creo un saludo

Buenas a todos compis,como cada dia no puedo de dejar de curiosear por este foro y aprender de todos y q se me pongan los dientes largos con las maquinas q hay. Tengo unas dudas q me rondan desde hace un tiempo, y sobre todo desde q cambie a las llantas 18 con gomas 235/40, antes tenia unas llantas 15 con gomas 195/65, noto el coche mas perezoso, tiene q mover mas goma y en parado le cuesta. La reprogamacion, para un motor 1.9 tdi 130 cv, es fiable, se gana tanto como dicen, experiencias de este motor, en Madrid un sitio fiable para hacerlo. Un saludo a todos y gracias de antemano.

anda un poco y desaparece..........un saludo

parece una buena currada, yo solo ice del interior las molduras y tiene chollo, eso si quedan de p............. madre un saludo y estaremos atentos a la ebolucion

metete en neumaticos online.........super baratos y tardan unos 4 dias en llegar. depende de lo q te quieras gastar y el uso q le vallas a dar, te recomiendo unos continental......van de lujo

puedes tener un problema en el sensor, que testigo dices q se te enciende???

bien allado por estos lares....................estas a tiempo de dejarlo por q esto es como una droga.......un saudo

teneis razon, es una reprogramacion externa, me llamo la atencion el tema. podian poner aqui los foreros sus experiencias en reprogramacion el sitio, el coste, cuanto llevan con ello, mejoras en el coche de potencia y de consumo.............para hacernos una idea los q de momento no hemos hecho la reprogramacion........un saludo

buenas foreros, el otro dia curioseando por hay vi una cosa q me llamo la atencion, chic de reprogramacion para tdi con inyector bomba, prometian un aumento de +35cv en el motor y aumento de potencia de un +7 en el par. mi motor es el tdi 1.9 130cv y 31 de par, se queda la cosa en 165cv y 38 en el par. que opinais, alguno lo a hecho con el mismo motor u otro diferente, es fiable para la mecanica. la pajina prometia incluso q se reducia el consumo..........todo por 40 euros, te mandaban un esquema para tu poder colocarlo. q opinais............

nos tienen agarrados de los huevos, nos van a fundir a multas y encima no va a bajar el consumo, pero por que la gente ya no va a poder cojer el coche con estos precios de gas-oil y gasolinas. el mio la variacion es infima, de 5l a unos 4,8 a 90km. motor 1,9 tdi 130 cv

por ebay hay de todo....................yo se la puse a mi A4 b6