Allroad modificado ummmmmmm!!!!! no lo compres, és muy distinto el A6 e el Allroad, el Allroad és reforsado e pesa más,,,,,, vás a tener problemas muy rápido, e como te han dicho és un coche muy caro.
debajo del volante, hay que tirar la tapa e ai estan los reles, me pareçe que ai 3 filas de reles és la ultima fila se me acuerdo és lo segundo de la derecha para la esquierda, pero em etka está e lo rele és barato vale como 15€que no custa nada cambiar por outro e a ver se es esso, a mi me ha passado esso pero lo mecanico me cambiou lo rele por outro que estava malo e solo encendia quando passava de 30Km /h
Salud
le has hecho un ajuste básico?Hazlo e prueba a ver se quedo bien.Es que se las alturas non estan bien lo compressor está siempre tentando corrigir, e como tiene un rele para pararlo por vezes se para.Saludos
Le tienes que hacer un ajuste básico
Login 31564
10 adaptacion
luego medir todas las ruedas, e no olvidar de borror las medidas antiguas antes de poner las nuevas, quando estes en la casilla 5 poe 1 e test save
Antes borrar todos los errores
suerte
intenta várias veces si no consigues á lá primera
Ese és para el amortiguador trasero!
E para lo delantero! quanto vale ai (4Z7-698-507)
Gracias
Pues vale 52,02€ + IVA (4Z7-698-507) y 574,20€ + IVA la balona delantera.
La balona trasera en AUDI sale por 276,08 + IVA.
Gracias
Esto 4Z7698505 es los amortiguadores de vibraciones del compressor,
que se compras lo compressor long life ya lo trae.
A mi me pareçe que tienes una ou mas balonas pinchadas e luego lo compressor entrou em safe ou se ha jodido, esso de las valvulas és rarissimo
Saludos
por eso los de Arnott ponem esse tope nuevo....lo que cuesta cambiar una balona delantera, mejor cambiar lo tope ese.
E lo kit de reparacion Audi viene com tope, juntas toricas e los tornillos.
Ref 4Z7698507
La arnott vienem com la tapa essa nueva assim como las tóricas e los tornillos
http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_Air_Suspension_Parts_yid17_pid124.html
Saludos
Yo creo que colocarlas mal o que queden retorcidas como dices es un poco dificil, van sujetas con 6 tornillos por la parte de arriba asi que si o si tienen que quedar en su sitio.
De todas formas las monte y desmonte dos veces, asi aunque fuese por casualidad alguna de las dos habria quedado bien, jejeje!!
Y lo de la junta torica, todavia no lo he comprobado porque no las e desmontado aun, pero no creo que la torica sea mas fina, sino que puede que sea de menor diametro y no quede en el mismo sitio que la de serie. Cuando las saque medire es hueco donde va la torica con el calibre y haber.
Si no fuese por esas perdidas de aire que tienen ahora mismo, tengo que decir que en carretera he notado mucha diferencia respecto a las viejas.
Me pareçe que no és la balona, pero és la goma essa muy dura que hace de tope e que apierta la junta torica .
A comprar el kit a audi que vale como 50€.